船舶避碰与信号核定稿.docx

1、船舶避碰与信号核定稿避碰与信号605题第一部分：选择题 493第1章 63第2章 314第3章 71第4章 45第二部分：是非题 112第一部分 选择题第一章1.内河避碰规则全文共 （答案：D ）（P4）A：五章48条 B：五章48条三个附录C：五章49条 D：五章49条三个附录2.制定中华人民共和国内河避碰规则的宗旨是： （答案：D ）（P5）A：维护水上交通秩序 B：防止碰撞事故C：保障人民生命财产的安全 D：以上都是3.中华人民共和国内河避碰规则的性质是 （答案：C ）（P4）A：碰撞发生前避碰行动指南 B：碰撞事故发生后判定碰撞责任依据C：A+B D：以上都是4.内规适用于我国境内 等

2、通航水域及其港口航行，停泊和作业的一切船舶、排筏江河湖泊水库沿海（答案：C ）（P5）A： B： C： D： 5.内规适用于我国境内的江河、湖泊、水库、运河等通航水域及其港口 的一切船舶、排筏。（答案：D ）（P5）A：航行 B：停泊 C：作业 D：A+B+C6.按内规的要求：有权制定特别规定的是 （答案：D ）（P6）A：各省、自治区、直辖市海事机构 B：长江、黑龙江海事局C：各市海事机构 D：A+B7.按内规规定，根据辖区的具体情况制定的“特别规定”其批准权属： （答案：A ）（P6）A：交通部 B：各省、自治区、直辖市政府C：国务院 D：辖区的当地政府8.各省、自治区、直辖市制定的特别规

3、定应当 符合内规各条规定，报交通部批准生效。（答案：B ）（P6）A：完全 B：尽可能 C：绝对 D：保证9.当“特别规定”与内规在同一事项上不一致时，应当执行 （答案：A）（P7）A：特别规定 B：内规 C：A、B都不对 D：A、B都可以10.有关海事机构制定的特别规定应 （答案：B ）（P6）A：与内规一致 B：尽可能符合内规各条款C：不受内规限制 D：根据实际需要决定11.内规适用于 （答案：B ）（P5）A：船舶能够到达的一切水域B：中华人民共和国境内江河、湖泊、水库等通航水域及其港口C：可供内河船舶航行的一切水域 D：除感潮可段以外的一切水域12.内河避碰规则适用的船舶包括： （答案

4、：D ）（P8）政府公务船军船渡船A： B： C： D： 13.下列哪种船舶适用于内规 （答案：D ）（P5）A：监督艇 B：从事捕鱼的船舶 C：航标艇 D：以上都是14.按机动船定义：机动船 包括船队。（答案：B ）（P9）A：不 B：也 C：不大可能 D：未必15.下列哪些说法是正确的 （答案：B ）（P6）A：特别规定的制定不受内规的限制 B：特别规定必须经内规授权C：特别规定不能与内规产生冲突 D：以上均不正确16.判断海船是限于吃水的海船的依据是： （答案：C ）（P7）A：船舶的长度 B：船舶的吨位 C：船舶吃水 D：以上都是17. “船队”一词是 （答案：D ）（P7）A：拖船

5、B：被吊拖的船舶 C：A或B D：A+B18.下列船舶属于在航的是 （答案：A ）（P9）A：用锚掉头中的船舶 B：与另一锚泊船并靠中的船舶C：船底部分坐浅的船舶 D：第一根缆已带上码头的船19.下列哪些情况可视为在航 （答案；A ）（P9）A：靠泊时最后一根缆强解脱 B：靠泊时尚未系妥所有缆绳C：锚泊中为抑制船舶偏荡，持续地使主机保持微速前进 D：以上都是20.设标航道以外的可航浅水区 航道。（答案：B ）（P10）A：不是 B：也是 C：不一定是 D：可能属于21.确定航路的依据是： （答案：D ）（P10）A：河流客观规律 B：交通管制河段的特定航路C：某些航道的分道航行规则 D：以上都

6、是22.船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终或较大夹角， 顺航道行驶（答案：B ）（P10）A：不能称为 B：但仍称为 C：故不宜称 D：故不一定属23.下列何种情况视为横越： （答案：B ）（P10）A：下水航行时由过河航道的一岸过河到另一岸B：上水航行，由一缓流航道过河到另一缓流航道C：A、B都对D：A、B都不对24.下列哪种情况不属于“对驶相遇”： （答案：C ）（P10）A：对遇 B：接近对遇C：横越船相遇 D：在弯曲航道相遇25.下列哪些不属于“横越”： （答案：D ）（P10）A：由航道侧横向驶向另一侧 B：由航道一侧接近横向驶向另一侧C：横向驶过顺航道行驶航的船首方向 D：

7、由左岸驶向右岸26.走锚中的船舶应属于 （答案：A ）（P9）A：在航 B：锚泊 C：系靠 D：以上都有可能27.能见度不良是指： （答案：B ）（P11）A：仅仅是两船看不见的情况 B：能见距离受到限制C：A、B均正确 D：A、B均不正确28.根据习惯做法，当能见度小于 时，应当鸣放雾灯（答案：A ）（P96）A：1km B：2km C：3km D：4km29.失控船应属于 （答案：C ）（P9）A：锚泊中 B：搁浅中 C：在航中 D：以上都有可能30.下列说法正确的是： （答案：C ）（P7）在同一水域同一事项中，特别规定与内规不一致时，优先执行特别规定。在同一水域中，特别规定未尽事宜仍执

8、行内规。A： B： C： 都对 D：都不对31.“能见度不良”包括： （答案：D ）（P11）在弯曲航段的两船被居间障碍物遮蔽而相互看不见任何原因致使两船无法用视觉相互看见A： B： C：都对 D：都不对32.内河避碰规则适用的船舶包括： （答案：C ）（P8）在水面上滑行的水上飞机 移动式平台 排筏A： B： C： D：33.船舶的总长度是 至 的水平间距。（答案：D ）（P10）A：船头船尾 B：船首的外缘船尾的后缘C：船首船尾的最后端 D：船首的最前缘船尾的最后缘34.机动船一词是指 （答案：B ）（P8）任何装有推进器的船舶 用机器推进的船舶A： B： C： 都对 D：都不对35.“渡

9、船”是指内河 内，单程航行时间不超过2h，或单程航行距离不超过20km，其它内河通航水域单程航行时间不超过20km的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。（答案：A ）（P11）A：级航道B：级航道C：级航道D：级航道36.限于吃水的海船的 吃水在长江定为7m以上，珠江定为4m以上。（答案：）（7）C：设计D：实际37.下列情况的船舶，属于在航的是 （答案：）（9）A：使用单锚在港内掉头B：系靠另一锚泊船C：船首部分接触江底，但船尾在本身主机推动下可移动D：和都是38.顺航道行驶是指船舶顺着 行驶。（答案：）（7）A：航道的方向 B：河流流向 C：、都对 D：、都不对39.“停泊”是指船舶处于 。（答

10、案：）（9）A：锚泊B：靠泊C：系泊D：以上都是40.由于船长在避让操纵中的过失，导致碰撞的发生，根据“责任”条款，将不能免除下述对象承担碰撞的责任 。（答案：）（106）A：由船长自行承担碰撞导致的一切责任B：由于船长是船东的雇佣人员，因此应由船东承担一切责任C：若船东无任何过失，则只有由船长本人承担责任D：有关方面有权追究当事船舶、当事人及其船舶所有人由于该碰撞而产生的各种后果的责任。41.在雾中，机动船未备车而导致碰撞这属于 。（答案：）（96）A：对遵守内规各条的疏忽B：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽D：和均对42.某船对号灯损坏未发现或

11、未及时发现而导致碰撞，这属于 （答案：）（10）A：对遵守内规的各条疏忽B：对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽C：对当时特殊情况的任何戒备上的疏忽D：以上都不对43.某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船，这属于 （答案：）（10）对遵守内规各条的疏忽 对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽A： B： C： D： 都不对44.55、内规不能免除 的疏忽所产生的各种后果的责任。（答案：）（105）船舶所有人 船舶经营人 船员A： B： C： D：45.船舶排筏所有人、经营人对遵守内规的疏忽而产生的后果 负责。（答案：）（105）A：不一定

12、 B：应当 C：不应当 D：可以46.在避让过程中，驾驶员相互交接班属于 （答案：B ）（P108）对遵守内规的疏忽 对船员通常做法的疏忽 对当时特殊情况的疏忽A： B： C： D： 都不对47.某船进出口时，由于没有备车备锚，以致在出现碰撞危险时来不及采取避让措施而发生碰撞事故，这属于 （答案：B ）（P108）A：对遵守内规的疏忽 B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况的疏忽 D：以上都是48.船长和驾驶员对本船的操纵性能不了解这属于 （答案：B ）（P108）A：对遵守内规的疏忽 B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况的疏忽 D：以上均不对49.对主机、舵机、操舵系统突然故障缺乏

13、戒备这属于 （答案：C ）（P108）A：对遵守内规各条的疏忽 B：对船员通常做法的疏忽C：对特殊情况的任何戒备上的疏忽 D：以上都不对50.某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于 （答案：C ）（P108）A：对遵守内规的疏忽 B：对船员通常做法的疏忽C：对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D：以上都不对51.不论由于何种原因，两船 任何一船都应当果断地采取最有助于避碰行动。（答案：C ）（P109）A：已逼近 B：已处于紧急局面 C：A或B D：紧迫危险52.不论由于何种原因，两船已逼近或已处于紧迫局面时， 都应当果断地采取最有助于避碰行动。（答案：C ）（P109）A：让

14、路船 B：被让路船 C：任何一船 D：过路船53.任何情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让下列哪些船舶： （答案：D ）（P109）A：顺航道行驶的上行船（逆流船） B：顺航道行驶的下行船（顺流船）C：横越船 D：A或B54.65、“紧迫局面”是指 （答案：C ）（P109）A：两船距离已近，避让行动不协调B：两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞C：两船距离接近单凭一船的行已不能导致在安全距离上驶过的局面D：A或C55.下列说法正确的是 （答案：D ）（P109）采到最有助于避碰的行动的时机是两船已逼近或已处于紧迫局面时采取最有助于避碰行动，包括必要时有离规则的行动采取最有助于避碰行动

15、，应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失A： B： C： D：56.“紧迫危险”是指 （答案：C ）（P109）A：两船距离已近避让行动不协调B：两船距离接近时两船同时行动已难免发生碰撞C：两船距离接近到单凭一船的行动已不能避免碰撞D：两船距离接近到单凭一船的行为已不能在安全距离上驶过57.“背离规则”行动的目的是 （答案：B ）（P111）A：为避免碰撞危险的形成 B：为避免紧迫危险的形成C：为避免紧迫局面的形成 D：为避免两船行动的不协调58.采取最有助于避碰的行动包括 （答案：A ）（P109）A：在紧迫危险时背离规则 B：减速行动C：转向行动 D：以上都包括59.船舶采取“背离规则”的

16、行动是为了避免 。 （答案：C ）（P110）A：碰撞危险 B：紧迫局面C：紧迫危险局面 D：以上都是60.紧迫危险时背离规则其含义是 （答案：A ）（P110）A：即将构成紧迫危险前背离规则B：构成紧迫危险后背离规则C：A或B D：A+B61.下列关于背离规则的说法正确的是 （答案：B ）（P111）A：背离规则就是违有规则 B：背离规则是有严格的条件限制的C：只要未发生碰撞所背离行动就是合理的D：B、C正确，62.在什么情况下，在长江干线航行的客渡船必须避让顺航道行驶的船舶 （答案：A ）（P111）A：不论由于何种原因 B：任何能见度C：能见度良好 D：能见度不良63.判断下列观点的正确

17、性 （答案：D ）（P111）A；只要他船已违背规则采取行动，则本船即可背离规则采取行动B：判断一船所采取的背离规则的行动正确与否，取决行动是否符合航行与避让的规则C：A和B都对D：A和B都不对第二章1.行动通则是指船舶在什么情况下的行动规则_（答案：）（44）：任何能见度：能见度良好：能见度不良：以上都是2.确保船舶航行与避让安全的首要做法是_（答案：）（44）：判明碰撞危险：应用安全航速：保持正规的瞭望：采取避碰行动3.下列哪些船舶应保持正规瞭望_（答案：）（45）人力船；帆船；监督艇；机动船：4.应保持正规瞭望的是_（答案要：）（45）：在航机动船：失去控制船：锚泊船：或或5.保持正规瞭

18、望的目的是_（答案：）（47）：避免紧迫局面：避免紧迫危险：对局面和碰撞危险作出充分估计：避免碰撞6.下列哪些船舶应保持正规瞭望_（答案：）（45）：在航船：锚泊船：或：、都不对7.（船载自动识别系统）的主要功能是能自动向有相应装置的船舶提供_（答案）（46）：船名：船位、航向：航速、航行状态：+8.正规瞭望通常以为，除视觉、听觉瞭望外，还包括_（答案：）（45）对船舶现有设备和仪器的有效使用从岸台得到有关船舶动态信息船舶间无线电话通信：9.下列说法正确的是_（答案：）（47）：保持正规瞭望是对船前部的瞭望 ：保持正规瞭望是对船尾和两侧的瞭望：十对：、都不对10.船舶掉头、离泊、倒车后退时，通

19、常还要求在船舶_设置瞭望人员。（答案：）（47）：前部：尾部：两侧：或11.下列说法哪个正确_（答案：）（46）：雾航中，装有雷达的船不但应设置专职的雷达观察员，还应派设“瞭望”人员：雾航中，若已由专人负责雷达观察，则可认为是该船的“瞭望”人员：、都对 ：、都不对12.因锚泊船处于相对安全的状态，所以锚泊船可以不瞭望_（答案：）（47）：对：错13.瞭望过程是一个_过程（答案：）（47）：间断：不连续：连续不间断：可有可无14.船舶_随时用视觉、听觉等一切有效手段保持正规瞭望。（答案：）（44）：可以：应当：可能：如有必要15.船舶应当随时用视觉、听觉及一切有效手段保持_的瞭望。（答案：）（4

20、4）：认真：谨慎：正规：以上都不对16.到达最近会遇距离处的时间越_，则船舶碰撞危险越大。（答案：）（48）：小：大：长：或17.船舶在雾中航行，如天气条件许可，瞭望人员应尽可能增设在下列哪个位置：_（答案：）（47）：后部：驾驶台顶上：船的前部：两翼18.“瞭望”要求船舶应当_用视觉、听觉以及一切有效手段保持正规的瞭望。（答案：）（44）：周期性：随时：轮流：交叉性19.瞭望最基本的手段是_瞭望。（答案：）（45）：视觉：听觉：雷达：通信20.当船舶在雾中航行，则_（答案：）（46）：只需借助雷达进行瞭望：除雷达外，还须保持视觉、听觉瞭望：、都对：、都不对21.下列说法正确的是_（答案：）（

21、48）船舶在任何水域应保持安全航速行驶；船舶任何能见度情况下应保持安全航速行驶：都对：都不对22.下列哪种说法正确_（答案：）（48）：在决定安全航速时，经济因素是决定性因素：在决定安全航速时，船长应以船公司的指令为依据：在决定安全航速时，首先应考虑航道情况：在决定安全航速时，不但应全面考虑当时的环境及情况还应注意本船的操纵性能与可使用的雷达性能。23.下更哪项说法正确_（答案：）（48）：慢速船比快速船安全：安全航速是在主机额定转速下航行的速度：某种情况下，速度太低也会造成事故：所有碰撞都是因速度过快引起的。24.安全航速的条款适用于_（答案：）（48）：每一船舶在能见度良好时：每一船舶在能

22、见度不良时：每一船舶在夜间：每一船舶在任何时候25.所谓安全航速是指_（答案：）（48）：备车、并以半速行驶：备车、并以微速行驶：能够采取适当而有效的避碰行动，并能适合当时环境和情况的要求，达到避免碰撞和浪损的速度：有碰撞危险时，用微速行驶26.在决定安全航速时，考虑的首要因素是_（答案：）（50）：能见度情况：船舶操纵情况；通航密度：风、浪流的状况27.船舶航行采取安全航速是指_（答案：）（49）：备车航速：地方限速：慢速：以上都不对28.使用雷达的船舶决定安全航速时，_雷达设备的特性，效率和局限性。（答案：）（48）：应当考虑：必要时可以考虑C：如遇特殊情况则应考虑：不必考虑29.下列说法

23、正确的是_（答案：）（48）：能见度不良时，所有船舶都必须减速行驶 ：只要满足安全航速的速度，能见度不良时也可以全速行驶：、都对：、都不对30.当船舶在制定有限制速度的水域航行，除严格执行限速规定外，_遵守安全航速的规定。（答案：）（50）：可以：不需要：同时还要：看情况再考虑是否31.安全航速主要针对的船舶减速是指_（答案：）（48）：帆船：机动船：人力船：任何船舶32.装有可使用雷达的船以安全航速行驶时，应考虑下列哪项_（答案：）（51）：雷达设备的局限性：选用雷达距离标尺：天气对雷达精度影响：以上都应考虑33.有关速度的变动，下列哪种说法是正确的_（答案：）（48）：增速避让是有违规则的

24、：增速避让是不符合安全航速的行动；和都对：和都不对34.机动船经过下列哪些水域要求减速_（答案：）（48）：船舶装卸区：鱼苗养殖区：渡口：以上都要求35.安全航速_是避免浪损的速度。（答案：）（49）：应该：可能：可以：以上都不对36.由于本身防浪能力或防浪措施存在缺陷时，_因机动船没有减速而免除责任。（答案：）（48）：可以：不能：严格说不能：规则没有明确规定37.下列哪些船舶被造成浪损不能免除责任。_（答案：）（48）：自身防浪能力存在缺陷的：自身防浪措施存在缺陷时：、都对：、都不对38.船舶决定安全航速时，应考虑_等主要因素。（答案：）（48）能见度；通航密度；船舶操纵性能；风、浪、流；

25、航道情况和周围环境：39.“航行原则”规定适用于_（答案：）（53）：能见度良好时：能见度不良时：任何可能见度时：内规没有规定40.在感潮河段、湖泊、水库、平流区域_应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶。（答案：）（53）：机动船：任何船舶：非机动船：帆船41.船舶在能见度不良情况下航行时，下列_项是正确的。（答案：）（45）：可能不遵循航行原则规定：仍应遵循航行原则沿规定航路行驶：不必使用安全航速：立即停船，并在航路上抛锚42.下列哪些船舶应遵守航行原则的规定。_（答案：）（53）拖船；客渡船；快速船： ：43.在感潮河段、湖泊、水库、平流区域，船舶应尽可能沿_行驶。（答案：）（53）：沿主流行驶：沿航道中间行驶：或：、都不对44.“上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶，下行船应当沿主流或者航道中间行驶”的规定适用于_（答案：）（53）：任何船舶：在航的机动船：在航的任何船舶：以上均错45.下列说法正确的是_（答案：）（53）：机动船与人力船、帆船的航行原则在感潮河段、湖泊、水库、平流区域的规定相同：人力船、帆船的航行原则在感潮河段界限以上水域的规定不明确：都对：都不对46.“任何船舶应当尽可能沿本船右舷一侧航道行驶”的规定适用于_（答案：）（53）：感潮河段：湖泊、水库：平流区域：以上均是47.在“感潮河段”界限以上，机动船应遵循的航行原则是_（答案：）（53）：上