运输协议书3篇.docx

1、运输协议书3篇运输协议书3篇运输协议书3篇 在不断进步的时代，越来越多地方需要用到协议书，协议书的签订是双方或数方之间权利义务的最好规范。我们该怎么拟定协议书呢？下面是我为大家整理的运输协议书3篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。 运输协议书 篇1甲方： 法定代表人： 地址： 联系方式： 乙方： 法定代表人： 地址： 联系方式： 为方便乙方办理货物运输保险，确保特快专递邮件及乙方受委托发运的其他货物在运输过程中因遭受保险责任规定的自然灾害或意外事故而造成的经济损失得到及时补偿，经甲、乙双方协商订立本预约保险协议，在乙方向甲方缴付约定保险费后，甲方按以下协议列明事项承保乙方及其业务合作公

2、司的国内、国际特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物运输保险： 一、被保险人： 以乙方所承运特快专递邮件及乙方受委托发送的其它货物的发、收货人为准。 二、保险标的： 乙方承运的所有特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物。 三、标的包装： 适合运输的相应的包装。 四、保险金额： 1.年度内的总保险金额为人民币（大写） （￥元）元。 2.每一邮政快件及货物的保险金额按以下两种方式确定： （1）以申明价值作为保险金额：客户向乙方办理特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物时，已申明价值的，则以申明价值作为保险金额。 （2）以固定金额作为保险金额：客户向乙方办理特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物时，

3、未申明价值的，则以每件人民币 元作为该件的保险金额。 五、保险条件： 1.条款及险种：本协议甲方按邮包一切险（见附件一）承担保险责任。 2.保险费率：在上述预计年度内总保险金额情况下保险费率按 %计算。如实际保险金额超过上述保险金额，乙方需按上述费率和实际保险金额结算保险费。 六、保险金额的提供： 每日由乙方以传真方式向甲方提供前日汽车、飞机、火车及EMS方式的货运总保险额。 国际业务及国内业务保险金额在 万元以上的特快专递邮件及乙方受委托发送的其它货物，乙方则须以启运投保清单方式在承运后48小时内书面通知甲方。 七、保险费交付结算方式： 年度保险费分四期预付。本协议生效后，乙方在每季度初向甲

4、方缴付保险费人民币（大写） （￥元）。保险费年底结算，如果年保险费不足 万元，不退费。如果年保险费超过 万元，乙方补缴。 八、免赔额：无 九、保险责任起讫： 本保险责任，自乙方办理所承运特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物收讫手续时开始生效，直至乙方根据承运合同将特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物运达本保险单所载目的地收货人时终止，或自目的地邮局、邮政快递公司及受乙方委托的社会物流企业签发到货通知书当日零时起算满十五日终止。但在此期限内一经承运合同列明的收货人签收，保险责任即行终止。 十、运输路线： 乙方应以审慎方式选择运输方式及运输线路。 十一、运输工具 以火车、飞机、汽车及EMS方式

5、。 十二、保险限额： 甲方在本协议方式下的保险限额以每一运输工具（汽车）或每一批次货物（火车、飞机）最高不超过； 1.人民币（大写） （￥元）为准。如乙方在每一运输工具（汽车）或每一批次（飞机、火车）运输货物超过人民币（大写） （￥元）万元，乙方应在运出货物前以书面方式通知甲方，以方便甲方及时安排分保。 2.人民币（大写） （￥元）为准。如乙方在每一运输工具（汽车）或每一批次（飞机、火车）运输货物超过人民币（大写） （￥元）万元，乙方应在运出货物前两个工作日以书面方式通知甲方，以便甲方及时安排分保。 十三、出险索赔： 当保险货物发生保险责任范围内的损失时，投保人或被保险人一经获悉，应立即通知保

6、险人，同时需提交承运合同、价值证明及其相关索赔单证，包括国家相关职能部门的事故证明、损失签定等能证明损失状况的单证，并在双方达成赔付协议后10日内予以赔付。 对未申明价值的特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物，甲方按实际价值计算赔偿，但对该特快专递邮件及乙方受委托发运的其它货物赔偿额最高不超过人民币500元。对申明价值的货物，如申明价值高于实际价值，按实际申明价值和实际价值的比例计算赔偿，但最高不超过申明价值。 十四、附：每日结算清单传真 附件一：邮包险条款 一、责任范围 本保险分为邮包险和邮包一切险二种。被保险货物遭受损失时，本保险按保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。 1.邮包险

7、 本保险负责赔偿： （1）被保险邮包在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害或由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、碰撞、倾复、出轨、坠落、失踪，或由于失火、爆炸意外事故所造成的全部或部分损失。 （2）被保险人对遭受保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批救货物的保险金额为限。 2.邮包一切险 除包括上述邮包险的各项责任外，本保险还负责被保险邮包在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。 二、除外责任 本保险对下列损失不负赔偿责任： （1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失。 （2）属于发货人责任所引起的损失。 （3）在保险责任开始前，被保

8、险邮包已存在的品质不良或数量短差所造成的.损失。 （4）被保险邮包的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用。 （5）本公司邮包战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。 三、责任起讫 本保险责任自被保险邮包离开保险单所载起运地点寄件人的处所运往邮局时开始生效，直至该项邮包运达本保险单所载目的地邮局，自邮局签发到货通知书当日午夜起算满十五天终止。但在此期限内邮包一经递交至收件人的处所时，保险责任即行终止。 四、被保险人的义务 被保险人应按照以下规定的应尽义务办理有关事项，如因未履行规定的义务而影响本公司利益时，本公司对有关损失有权拒绝赔偿。 （1）当被保险

9、邮包运抵保险单所载明的目的地以后，被保险人应及时提取包裹，当发现被保险邮包遭受任何损失，应即向保险单上所载明的检验、理赔代理人申请检验。如发现被保险邮包整件短少或有明显残损痕迹，应即向邮局索取短、残证明，并应以书面方式向他们提出索赔，必要时还须取得延长时效的认证。 （2）对遭受承保责任内危险的邮包，应迅速采取合理的抢救措施，防止或减少邮包的损失，被保险人采取此项措施，不应视为放弃委付的表示，本公司采取此项措施，也不得视为接受委付的表示。 （3）在向保险人索赔时，必须提供下列单证： 保险单正本、邮包收据、发票、装箱单、磅码单、货损货差证明、检验报告及索赔清单。如涉及第三者责任，还须提供向责任方追

10、偿的有关函电及其他必要单证或文件。五、索赔期限 本保险索赔时效，从被保险邮包递交收件人时起算，最多不超过二年。 报表样本： 发送货物日报表 备注：裸装、旧设备、玻璃及陶瓷制品、私人物品、家具、瓶装及桶装液体只承保路运基本险。 签署时间：年月日 甲方（盖章）： 法定代表人或授权代表（签字）： 乙方（盖章）： 法定代表人或授权代表（签字）： 运输协议书 篇2托运方：_ ，以下简称甲方; 承运方：_ 船运公司，以下简称乙方。 乙方同意甲方托运_货物，经双方协商一致，签订本合同，共同遵守执行。 第一条运输方法 乙方调派_吨船舶一艘，船名_，编号_ ，船舶有_ 吊货设备，应甲方要求由_ 港运至_港_ 号

11、码头，按现行包船运输规定办理。 第二条货物包装要求 乙方将货物用_ 材料包括，每包体积_ 立方米，重量_吨。(或_ 型号包装集装箱。) 第三条货物集中与接收时间 甲方应_年_月_日至_月_日内将货物集中于_港_号码头。由乙方联系港口接编写货，货物由甲方看守。 第四条装船时间 乙方于_年_月_日将船舶抵达港，靠好码头，于_月_日_时至_时将货物装完。 第五条运到期限 乙方应于_年_月_日_时前将货物运达目的港码头。 第六条启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货准备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用_ 元，由_ 方负担。 第七条卸船时间： 甲方保证乙方船舶抵达目的港

12、码头，自下锚时起于_小时内将货物卸完。 第八条运输质量： 乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派押运员一人押运。乙方保证原装原运。 第九条运输费用： 以船舶载重吨位计货物运费_ 元，空驶费按运费的50% 计_元，全船运费_元。 港口装船费用，由甲方与该港办理;卸船费用，由甲方与到达港办理。 第十条运费结算办法： 本合同签订后，甲方应于_ 年_ 月_ 日前向乙方预付运输费用_元。乙方在船舶卸完后，甲方应于_年_月_日付清运输费用。 第十一条甲方违约责任 1 、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_ 元。 2 、

13、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_ 元。 3 、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付部分运输费用_% 的违约金。 4 、甲方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方_元违约金。 第十二条乙方违约责任 1 、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_ 元。 2 、乙方船舶起航后未电报通知甲方准备卸船时间，所造成损失由乙方负责。 3 、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失部分价款_% 的违约金。 4 、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_ 元违约金，并退还甲方的预付款。 第十三条不可抗力 1 、在装，卸货物过程中，因气

14、候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。 2 、因_ 级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。 第十四条本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输管理机关裁决，或向人民法院起诉。 第十五条本合同一式二份，甲乙双方各执一份。 甲方：_ 乙方：_ 代表：_ 代表：_ 地址：_ 地址：_ 电话：_ 电话：_ 开户银行：_ 开户银行：_ 帐号：_ 帐号：_ _ 年_ 月_ 日 运输协议书 篇3甲方：_ 乙方：_ 为了规范道路旅客运输经营行为，明确站、车双方责任，根据国家有关法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议： 1起讫站点：班车

15、自_站至_站，途经_，全程_公里。 2车型票价：乙方提供_型_级客车_辆_座，车牌号为_，全程票价为_元（根据客运市场情况可临时调整票价）。 3发车时间：班车自_年_月_日起从开行，编排车次为_次，发车时间为_时_分，每日_班（甲方有权根据运输市场需要增加班次或调整发车时间）。 一、双方责任 1甲方为乙方提供必要的经营条件，积极组织客源，合理配载，并负责站内开班宣传和各项服务与管理。车站实行统一排班，统一运价，统一售票。 2甲方对乙方参运车辆提供售票、候车、上客、停放、清洗等服务，维护乙方的合法经营权益，并按照国家规定提供有偿服务。 3乙方进站车辆需有完备的营运和保险手续，向甲方车站缴纳经营保

16、证金_元（保证金不计息）。营运期间，乙方需保证车容整洁，车箱卫生，保证车辆完好，按规定执行车辆日安检制度，并按甲方指定区域候班上客。 4乙方车辆凭进站证进站，须悬挂有效线路牌。营运车主应严格遵守甲方的支行、稽查和安全管理规定，积极配合甲方维护站场经营秩序，维护甲方及自身的经营信誉和旅客利益。不得在站内、处揽客、揽货、设点或委托他人售票，更不得中途甩客、卖客。 5乙方车辆必须服从甲方的调度指挥，保证正班、正点运行不得延误发班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小时通知站方，事后补办手续。春运有国家假日期间不受理报停班。 6高速直达班车应严格按照相关规定运行，不得随意途中停车揽客，如因车主行为造

17、成的违规及旅客投拆，按相关规定处罚。 7在特定条件下（如抢险救灾、春节等重点运输），乙方必须无条件服从调度安排。 8乙方如发生交通事故，甲方应积极配合处理，费用由乙方承担。 9发生商务事故，在站内由甲方处理，在途中由乙方处理，费用由责任方承担。 10乙方车辆的包车、加班运输，按甲方运调部门的安排运行。 11甲方应加强对危险、有害物品的查堵，乙方司乘人员应全力配合。 二、财务结算 1营运结算由乙方凭甲方车站开具的“客运结算清单”每月_日在甲方财务结算一次。 2甲方按规定收取的费用如下： a站务费每人次_元收取。 b客运代理费、车辆清洁费按营收额的_%收取（结算票价表附后）。 3税金按_%收取。

18、4行包代理费为扣除运杂费后运费的_%收取。 5车辆停车费为每台每月_元，共计_元。 6车辆日安检费为每次_元，包月_元。 7国家节假日期间的票价上浮比例，按物价部门的规 定和甲、乙双方的实际情况执行，上浮部分按_%结算。春运期间结算另行规定。 三、违约责任 1甲方须按照国家站场管理规定提供相关的服务，如未按规定服务，造成乙方损失的，由甲方赔偿其直接经营损失。 2甲方须按时与乙方进行财务结算，除节、假日或特殊情况外，甲方不得延期结算。 3乙方车辆停班未在该班发车时间2小时前报告并经甲方批准的，按脱班处理。 4乙方因经营行为不良，被有关部门查处或被新闻媒体曝光等，对甲方造成信誉损害的，每次向甲方支

19、付违约金1000元。 5对延误发班、失班、停班，不按规定报停班或私自在站内、外揽客、拉客、私带旅客和货物出站及中途甩客、卖客等违规行为，依据汽车客运收费规则和甲方企业相关管理规定处罚。 6各项违约金及罚款均在营收结算中扣除。 五、其它 1双方的权利、义务以国家法规和本协议为准。 2本协议自_年_月_日起至_年_月_日止，协议期满，双方如无异议，则自行延期。 3本协议未尽事宜，双方经协商可制定附加条款。协议双方发生纠纷可协商解决，协商不成的双方约定向甲方住地人民法院起诉。 4本协议一式两份，具有同等效力。 甲方：_乙方：_ 地址：_地址：_ 委托代理人：_委托代理人：_ 电话：_电话：_ 邮编：

20、_邮编 ：_ 签约日期：_ 补充安全管理规定 为确保安全生产，树立运输企业安全管理制度的严肃性、权威性。保证制度和办法规定顺利执行，特制定安全管理规定： 一、严守操作规程，维护企业的安全管理规章制度，服从管理和检查，确保安全生产。 二、车辆必须经过车辆管理机关检测合格，各种手续齐全有效，按规定进保的车辆、承包车，驾驶员方可报班。 三、配合本公司安检人员，对车辆必须进出站的检查，凭安检合格证报班及签发行车路单。 四、客运车辆车厢内不得堆放、携带危害旅客人身安全和健康的物品，车顶行李架装载货物必须符合有关规定。 五、长途客运车辆每日行程在_公里以上的，必须选配两名一级大客驾驶员，交换驾驶，且连续工作时间不得超过3小时。 六、客运车辆必须配备三角木、砂袋、防滑链条、灭火器。认真做好“三品”查堵工作，杜绝“三品”上车。 七、结合本单位的生产性质，除在车站用广播宣讲旅客乘车须知外，承包者及驾驶员更要宣传：乘车过程中，请你们珍惜生命，不要将头、手伸出窗外。 八、严禁超载行驶，凭票乘车，如承包者及驾驶员要求多载，站务员有权拒绝开票，调度拒绝签发路单和各种行车手续。