预制梁架设施工安全技术交底.docx

1、预制梁架设施工安全技术交底预制梁架设施工安全技术交底广中江高速公路三级施工安全技术交底记录施工单位： 广东冠粤路桥有限公司 合同段：TJ03监理单位：中国公路工程咨询集团有限公司、广东省路通公路工程监理有限公司联合体 编 号： 工程名称广中江高速公路项目第TJ03合同段会议主持任孝忠交底单位广中江高速公路TJ03合同段项目部接受单位腾泽大桥、东炮台河大桥预制小箱梁安装施工作业队交底部位腾泽大桥、东炮台河大桥预制小箱梁架设安装交底日期 5月9日预制小箱梁架设安装施工安全技术交底内容： 一 、 适用条件适用于广中江高速公路项目第TJ03合同段腾泽大桥、东炮台河大桥预制小箱梁架设安装施工作业。二、工

2、艺及质量控制流程预制小箱梁架设安装施工工艺框图 三、危险源分析 预制梁从起吊运输至架设完成整个施工过程的危险源分析如下表：四、梁片运输安全技术措施（1）梁片装运前，首先要认真测量检查运梁便道的宽度和净空是否满足运架设备的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有行走限界内的障碍物。（2）确认运梁车所经过的线路和结构允许承受运梁车的荷载 。（3）操作人员必须熟悉运梁车的结构及各项技术参数。开始作业前，要作好各项检查工作，如：道路清障，机电、液压各专项检查，结构的连接、通讯、信号的检查等。各项检查经过后方可作业。（4）装梁前，应仔细核对待架成品梁合格证，检查外观、梁长、编号等，核对

3、无误后方可吊装。（5）装梁时各支点对位要准确，纵向偏差为20mm，横向偏差为10mm，如位置偏差超标，须重新对位。（6）启动前，应全面检查一遍箱梁的支垫及支承情况，检查运梁车的方向及制动等，确认无误后方可运行。（7）运梁车装箱梁启动起步应缓慢平稳，严禁突然加速或急刹车。重载运行速度控制在35km/h，曲线、坡道地段应严格控制在3km/h 以内。（8）在整个运梁过程中，操作人员应高度集中精力，密切注意运梁车及前方道路情况，发现异常，及早采取相应措施，非紧急情况，严禁高档位急起急停。（9）暴雨及大风等恶劣气候条件下，不得进行运梁作业。路面湿、滑等要采取相应防护措施，降低运梁速度。（10）架桥机后支

4、腿后方箱梁面上在保持运梁车前端与支腿最小净距15cm处设止轮器。（11）梁前端接近架桥机尾部时运梁车应提前减速，在得到指令后才可慢速喂梁。必要时点动对位，严禁冲撞、挂碰架桥机任何部位。五、箱梁架设安全技术措施1、架梁前的准备工作（1）首先要再次检查确认宽度和净空是否满足运梁车的运输需要，提前联系相关单位和部门彻底清除影响运架安全的所有行走限界内的障碍物。（2）检查前、后支腿行走轮是否脱空，支承油缸是否由安全抱箍锁定可靠且由安全抱箍直接传递荷载。（3）检查前支腿支承油缸与主梁是否锚固可靠。（4）检查后支腿与已架梁吊梁孔的锚固是否可靠，以确保架桥机纵向水平力的传递。（5）检查各类限位器是否牢固可靠

5、。（6）检查吊点、吊具有无变形、缺损。（7）检查卷扬机、减速器的控制是否可靠。（8）检查钢丝绳、绳卡及其排列情况。（9）检查液压、电气的联结情况，判明正确动作方向。（10）以上情况如有异常，应及时有效处理。2、测量检查（1）前后支腿站位偏差：纵向5cm，横向5cm。（2）主梁前后支腿位置处的高差：左右1cm，前后+10cm，-5cm。（3）运梁车喂梁到位后，运梁车的前后支承油缸在梁端腹板处支承牢靠。（4）前后起重天车对点吊挂后，提升与运梁车脱空，试刹车后吊梁纵移。（5）前起重天车吊梁与后拖梁小车驮梁纵移时采用同一电源和联动按钮以保证二者同步。（6）前后起重天车吊梁纵移时采用同一电源和联动按钮以

6、保证二者同步。（7）在吊梁纵移时，要有专人观察箱梁的运行位置，绝对禁止箱梁碰挂架桥机的任何部位，如发现异常情况，立即停车检查处理。当接近设计位置时要提前减速，必要时点动对位。每次点动时必须待上一次晃动平稳后方可再次点动，禁止连续起、停动作，以免架桥机纵向晃动过大。（8）落梁就位：落梁过程中，要有专人监视起重天车上的卷扬机、制动器。下落箱梁与已架箱梁不得相碰，并保持梁底水平度偏差10，必要时可单边落梁调整。就位时先对位固定支座端，后对位活动支座端。起重天车横移时禁止连续起、停点动，以免架桥机横向晃动过大。（9）当现场实测风力达到7级时，停止作业，并采取相应的防护措施。当风力达到6级及中雨以上等天

7、气不得进行吊梁作业。3、过孔安全技术措施（1）检查及测量桥面行走轨道是否铺设完好。桥面行走轨道铺设偏差：横向间距10mm，横桥向偏差10mm，接头处高差1mm。（2）检查前后支腿支承油缸是否处于收空状态，前支腿上托辊轮与后支腿下行走轮是否与行走轨道接触好。（3）第一次过孔行走前检查前支腿稳定支承靴与已架梁体底部是否抄垫牢靠。（4）第二次过孔行走前，检查前支腿稳定支承靴及墩顶抱箍是否与墩顶支承牢固。前支腿站位时的倾斜度控制：向前0.5%，向后1%。各行走电机是否运转正常。（5）当现场实测风力超过6级时，应停止过孔作业，并采取相应防护措施。中雨及以上恶劣天气不得进行过孔作业。六、运梁车驮运架桥机转

8、场运梁车进入架桥机腹内后，应先将运梁车降低到最低高度，然后前后起重天车将驮运支架安装到指定位置，运梁车升高驮起架桥机使架桥机与地面脱空不小于25cm。此时应检查项目为：检查驮运支架与运梁车是否固定牢靠。检查起重天车吊具与驮运支架是否固定，避免吊具晃动。检查起重天车是否置于刹车状态，且前后设置止挡措施，避免起重天车滑动。架桥机各部件应无缺失，并落实各项检查签证制度，确保架桥机完好转场。七、架桥机日常巡查应指派专人负责架桥机日常维修、保养，对架桥机进行检查、维修、调整、紧固，并做好日常巡查记录。检查过程中应严格按照日常巡查记录表中的项目进行，情况应真实，发现问题应及时报告管段技术主管，待问题解决后

9、，方可用于架梁施工。八、用电作业安全保证措施（1）每架架桥机需配备专门的电气维修人员，电气操作人员必须持证上岗，按照相关规范、规程、条例进行操作。（2）龙门吊和架桥机设备安装可靠的接地保护和防雷击措施，做到“一机、一箱、一闸 、一漏”，配电箱要防止雨淋。（3）龙门吊电缆采用滑轨式电缆， 提高安全性。（4）准备好备用电源， 避免因停电造成的安全事故。九、机械安全措施（1）本作业所到位的汽车吊、龙门吊、架桥机其它小型配套特殊作业设备在进场时，必须按照准入制度要求，严格把关，认真审查设备的出厂合格证书和设备检验证件及其相关手续，做好填表登记。（2）操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查

10、制度和保养制度。检查工作场地周围有无妨碍工作的障碍物。检查机械、设备的安全、操作机构是否灵活。检查机械、设备工作机构有无过热、松动或其它故障。检查油、水、电及其它保证机械设备正常运转的条件是否完备。架桥机、龙门吊及运输设备安全装置及防护措施是否到位、合格高度限位器、行程限位器、起重限制器、防风装置、缓冲器和端部止挡板、防护罩、大车轨道、金属结构件轨道接头状况。（3）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，关闭好驾驶室或操作室，要拉上驻车制动闸。（4）柴、汽油机的正常工作温度应保持在 6090 之间，温度在 40 以下时不带负荷工作。（5）架桥机需做好避雷装置。十、高空作业安全措施（1）

11、桥机架梁施工为高空作业,需要做好高空作业的安全措施。（2）发现安全措施有隐患时,立即采取措施,消除隐患,必要时停止作业。（3）遇到各种恶劣天气后,对各种安全设施进行检查、校正、修理使之完善。（4）搭拆防护棚和安全设施，需设警戒区、有专人防护。（5）严禁高空作业人员酒后作业。（6）施工人员需按照要求佩戴安全帽和安全带，施工人员作业时安全带需挂设在稳固的位置，注意避免由于挂设点失稳而导致坠落。（7）已架设好的桥面和架桥机上的过人通道两侧需做好临边防护，边防护高度需在 80cm 以上；两片箱梁之间未浇筑的湿接缝也需按要求铺设安全网 。（8）作业时严禁高空抛物，在施工区域下方设置防护围栏。（9）遇到恶

12、劣天气或五级以及以上大风时，必须停止作业，并对架桥机做好抗风措施。十一、汽车吊施工安全措施（1）起重机距钻孔边缘必须保持6m以上的安全距离。（2）起吊过程必须有专人指挥作业，专职安全员在旁监督。（3）起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放，在正常作业时，坡度不得大于3。（4）起重机启动前重点检查各项目应符合下列要求：各安全防护装置及各指示仪表齐全完好。钢丝绳及连接部位符合规定。燃油、润滑油、液压油、冷却水等添加充分。各连接件无松动。（5）起重机启动前应将主离合器分离，各操纵杆放在空挡位置，并应按照规定启动内燃机。（6）内燃机启动后，应检查各仪表指示值，待运转正常再接合主离合器，进行空载运转

13、，顺序检查各工作机构及其制动器，确认正常后，方可作业。（7）作业时，起重臂的最大仰角不得超过出厂规定。当无资料可查时，不得超过78。（8）起重机变幅应缓慢平稳，严禁在起重臂未停稳前变档换位；起重机荷载达到额定起重量的90及以上时，严禁下降起重臂。（9）在起吊荷载达到额定起重量的90及以上时，升降动作应慢速进行，并严禁同时进行两种以上动作。（10）起吊重物时应先将重物吊离地面200mm500mm后，确认重物已挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好，再继续起吊。在重物升起过程中，操作人员应把脚放在制动踏板上，密切注意起吊重物，防止吊钩冒顶。当起重机停止运转而重物仍在空中时，即使制动踏板被固定，

14、仍应脚踩在制动踏板上。（11）当起重机需带载行走时，荷载不得超过允许起重量的70，行走道路应坚实平整，重物应在起重机前正前方，重物离地面不得大于500mm，并应栓好拉绳，缓慢行驶。严禁长距离带载行驶。（12）起重机行走时，转弯不得过急；当转弯半径过小时，应分次转弯；当路面凹凸不平时，不得转弯。（13）作业后，起重臂应转至顺风方向，并降至4060之间，吊钩应提升到接近顶端的位置，应关停内燃机，将各操纵杆放在空挡位置，各制动器加保险固定，操纵室和机棚应关门上锁。起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格及强度应符合该型号起重机使用说明书的要求。（14）钢丝绳与卷筒应连接牢固，放出钢丝绳时，卷筒上应至少保留3圈，收放钢丝绳时应防止钢丝绳打环、扭结、弯折和乱绳，不得使用扭结、变形的钢丝绳。使用编结的钢丝绳，其编结部分在运行中不得经过卷筒和滑轮。