机动车辆安全管理规定.docx

1、机动车辆安全管理规定机动车辆安全管理规定车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。安全生产工作是一切工作的保证，它不可能一蹴而就，也不可能一劳永逸，更容不得一丝一毫的松懈和侥幸，有句格言说的好“安全来自长期警惕，事故出自瞬间麻痹”。车辆交通安全更是如此，驾驶员稍有不慎就会酿成大祸。针对近期运河煤矿8.7交通事故教训，为了使车辆交通安全工作常抓不懈，形成制度，实行规范化管理，安全科制定了本规定如下：1机动车辆驾驶员和职工必须严格遵守国家交通法。2各级领导和厂内职工，外来人员或车辆都必须贯彻执行、自觉遵守厂内的交通规定。3为了保证车辆的安全行驶，司机每天务必做好出车前、行驶中和返回后的“三段

2、查”工作，以确保行车安全。（1）出车前应对下列各项进行检查：检查燃油箱的贮油量，水箱的水量，曲轴箱内的机油量，必要时应添加。 喇叭、灯光、乱水器、后视镜、牌照等是否齐全有效。各紧固螺栓、螺母（轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处），是否有松脱现象。 轮胎气压是否符合规定。 发动机起动后，听察有无异响，检视各种仪表的工作是否正常，有关部位是否漏油、漏水、漏气。 起步后，试验制动效能及转向机构是否有效灵活。（2）车辆行驶中应对下列各项进行检查： 检视各种仪表的工作情况。 检视手、脚制动器的作用是否灵敏有效。 注意发动机及传动系统有无异响和异常气味。 利用途中停车时间、检查制动敲有无过热现象；检查轮胎螺

3、母紧固情况和轮胎气压，检查钢板弹簧是否有折断；检查转向机构各部连接情况；检查有无漏油、漏水、漏气现象。（3）车辆返回后应对下列各项进行检查： 清洁全车内、外部及底盘。 检查和补充润滑油、燃料。 发动机熄火后，察看电流表、有无漏电现象（指针指向“一”号）。 检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊身，骑马螺检栓是否松脱。 检查轮胎与钢圈。 检查制动系油、气管及接头处有无渗漏、检查制动液贮油室油面，气制动的贮气筒应放净积水、油污。（4）有下列四种情况则不能出车： 油电水系统有故障不出车； 制动设备性能不良不出车； 安全设备不齐不出车； 司机身体状况不好不出车。4 厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容

4、包括： 车辆出厂的技术文件和产品合格证； 使用、维护、修理和自检记录； 安全技术检验报告； 车辆事故记录。 5 厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。 6 厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验，合格后方准使用。 7驾驶员应精力集中，严禁违章作业，行车进入禁火区内严禁吸烟。8无阻火器车辆不准驶入禁火区。9厂内行车速度不大于5公里/小时。车辆应在中心道上行驶，严禁与生产系统设备管道接触。10严禁在道口、车间、交叉路口上停留车辆。11车辆通过道口、拐弯，应显示信号，要做到“一慢、二看、三通过”，减速鸣笛，注意观察。12雾天行车规定：（1）雾天

5、视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过100公里的时速行车。当能见度小于500米大于200米时，时速不得超过80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不得超过60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不得超过40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下；一般视距10米左右时，时速控制在5公里以下。（2）如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后，从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞的车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。（3）要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯

6、和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。（4）在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。（5）在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，

7、不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也要注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。13雨雪天行车安全规定：（1）如果涉水深度超过前保险杠，行车时应该多警惕。检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。（2）如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车。否则容易发生“气门顶”。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。（3）不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。（4）见到积水处不要左闪右避

8、。看到水就闪，或者马上踩刹车放慢速度，这是一般人的通病。实际上这两种方法都非常危险。左闪右避反而容易使后面司机误解、造成意外。（5）保持足够的安全距离。由于雨天汽车的刹车距离会加长，所以行车时应保持一定的安全距离。（6）雨刮器最好一年一换。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将很困难。特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，夜雨中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视野极度模糊，容易引发事故。（7）给车玻璃上点蜡。如果玻璃清洁剂中含有一些蜡质，使用后可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。（8）定期检查前风挡处的防水槽排水是否通畅。

9、避免雨天积水造成发动机进水，防止车载电脑短路。一汽大众系列车型的电脑就在防水槽底下。（9）定期检查轮胎磨损情况，及时更换。轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。（10）并线时多看多观察。很多车的外后视镜没有自动加热功能，雨天在外后视镜上积留的雨滴容易造成驾驶员视线盲点，除了及时清洁外后视镜之外，并线时司机也要多看多注意。（11）夜雨、阴天行车，及时打开夜间行车灯。夜晚行车视野性较差，为了防止后面的车追尾，应该及时开启夜间行车灯；另外在阴天、雨雾较重、可视性较差的雨天，也应该及时打开夜间行车灯。（12）加装天窗时注意排水系统。天窗漏雨是件很讨厌的事，但是天窗

10、的排水系统密封在车顶，所以平常不易检查。一般天窗的排水管会甩到C柱位置，有时也会放在B柱位置，加装天窗时一定注意排水系统安装的正规和通畅，否则雨天只能享受“天雨”时刻了。 （13）雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成雨后发动机无法启动。（14）雨天驾车不要降低胎压。有人根据经验，在雨天行车前放掉轮胎内一部分空气，使轮胎变扁，以增大接触面、增加摩擦力、防止滑胎。但这种做法不可取。减少轮胎内的气体以增加摩擦系数的方法十分有限。汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的

11、压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。（15）路面沙土更容易滑胎。在下雨初时，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意。待到雨下过一阵，沙土被完全冲洗掉，路况会好一些。（16）对于未知水深的路段，下车巡视或者等待。水深超过排气管，容易造成灭车；水深超过保险杠，容易从空滤、进气口进水。对于未知水深的路段，最好下车巡视或者等待，以免造成发动机进水熄火，反而欲速不达。 （17）雪天开车或通过结冰路面时，要镇定加小心。缓慢行驶，不随意超车，轻给油门，轻点刹车，慢打方向，把握“轻、柔、稳”的原则，

12、任何大的动作或不妥操作都可能带来危险。必要时，可将轮胎放一些气，增大汽车与冰滑路面的接触面积，增强轮胎附着力，当然会更费油些；冰雪路面任何时候都要慢抬离合缓给油，大力加油很易侧滑或空转；切记保持车距，刹车或启动时，前后车都可能溜车或侧滑；阴暗潮湿的地方、立交桥下及隧道洞口等都很易结冰，薄冰更可怕，应加倍小心，减速慢行。14大风天气行车安全规定：（1）车辆在大风天气要坚持中低速度行驶，为使驾驶人能清晰地观察周围情况，从容自如地处理各种道路交通信息，必须降低车速，这样遇到情况才有时间采取措施。 （2）严密视摩托车和自行车的动态，因为摩托车，自行车等风力作用难以控制，应加大安全距离，一旦遇到险情，随

13、时准备制动停车。 （3）无论行驶或停车，都要开小灯，尾灯和防雾灯，以便其他车辆能及时发现。、 （4）会车时，应用亮，熄灯光示意，根据道路情况鸣喇叭，以警告车马行人，对方车辆鸣喇叭，应鸣喇回答。15车辆一旦发生事故，驾驶员要及时向负责人及交警、保险等有关部门报告，不得擅自处理。16厂内车辆行驶时，不得随便超车，必须按照施工车辆公司车辆私人车辆外来车辆的顺序进行让车。17外来领导视察时，应由保卫人员安排行驶路线上车辆、行人等相关安全问题。18机动车辆7大禁令：严禁无证开车严禁酒后开车严禁超速开车严禁空挡溜车严禁设备带病运行严禁人货混载严禁超标装载行车19按照谁主管谁负责的原则，外来送货车辆、来访车

14、辆等由相关人员负责。20行车时，不抽烟、不吃零食和谈笑，严禁酒后开车和开“英雄车”、“霸王车”。21机动翻斗车在施工现场内行驶，时速不得超过5公里。转向、制动机构及灯光、信号等装置应齐全、灵敏、可靠。行车时严禁载人。往沟槽（坑）中卸料要保持足够安全距离。22施工车辆禁止行驶中听音乐。23施工车辆检修时必须在地沟处关闭电源的情况下才能检修。24施工车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。25施工车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。26全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。27施工车辆的液压系统应管路畅通，密封良好；操作

15、杆无变形，无卡阻；分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠；工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。28施工车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。29施工车辆发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。30施工车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。31施工车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。32施工车辆前轮定位值应符合设计规定。33施工车辆转

16、向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。34所有车辆必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。35行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术备件。36气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。37机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。38在车辆运行过程中，不应有自行制动现象；当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。39车辆的制动距离、

17、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。40车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。41车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。42车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。43车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。44车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号的花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。45车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和U形螺栓须紧固。46减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀

18、、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。47车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。48变速器应无裂纹，变速换挡灵活、自锁、互锁可靠，变速杆无变形。49传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠；传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。50驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。51车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。52燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设

19、置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。53运送易燃、易爆物品的专用车，必须备有消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。54全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。55各类车辆还应符合各自特有的安全条件和要求56班车与客车行驶要配备安全员，明确管理人员和驾驶员的安全责任。57对违反本规定的，视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。58对在检验工作中玩忽职守，徇私舞弊的检验人员，应按有关规定查处。59外来车辆违反安全管理规定时，对公司内负责人进行处罚。60厂内交通安全，由保卫科负责全面管理、检查。61对本制度的贯彻执行情况，安全监察科实施监察。 安全监察科二一年八月十四日