回采工作面各岗位操作规程.docx

1、回采工作面各岗位操作规程回采工作面各岗位操作规程机组司机操作规程一、开车前开车前检查各手把、按钮是否置于零位或停止位置，截煤部离合器手把是否断开，截齿是否齐全完好，各连接螺栓、齿轨是否牢固可靠，电缆、水管、各部位油量是否正常符合规定。遇有断层、压顶、底鼓，岩石坚硬应提前处理。二、开车顺序解除各紧急按钮，打开各部冷却水阀，接通电路器，合上截煤部离合器，发出开车信号，确认正常后，启动电机空载试车，观察滚筒转向，启动溜子，打开喷雾供水阀，先试转后牵引。三、运行中1、随时注意顶底板，煤层的变化、运输机的载荷情况，机组距工作面机头机尾的位置等及时选择合适的牵引速度；发现异常情况及时停车。2、随时注意电缆

2、、水管及电缆夹的连接，不得使电缆及水管脱落在槽外，注竟前后滚筒运转情况，防止损坏支架构架。四、停机顺序1、停机顺序：停牵引，排净煤后，停电机、关喷雾，司机离机或长时间停机，应摘脱离合器，断开电源隔离开关，关闭总供水阀。2、紧急停车：电机闷车、严重偏邦或冒顶、机内有异响、拖缆卡住或出槽、出现人身或重大事故、机组后方出现大块矸石或物料。支架工操作规程一、移架前：检查支架前端、架间有无冒顶、片邦危险；有无倒、咬、挤架；架间距是否符合规定；顶梁与掩护梁工作状态是否正常。浮煤是否清净，检查各结构件、液压件是否完好；支架与溜子连接是否牢固，有无漏液、卸载现象。二、移架中：集中精力按照少降快拉原则快速及时移

3、架，注意观察顶底板变化、支架状态及时调整支架，顶板破碎时，应带压随机组移架，并及时拉超前架支护顶板。三、移架后：及时升好支架，保证初撑力符合规定；及时打出护帮板，防止煤壁片邦。乳化液泵站操作规程一、开泵前：1、检查连接螺栓、管路及接头、各部油量是否完好符合规定。2、打开泵体吸液腔放阀，放尽空气后拧紧。3、点动试车，观察电机转向是否正确。4、启动后，空载运行5-10分钟。二、运行中：1、及时观察高压表工作压力及波动范围、水箱水量和乳化液浓度。2、液压装置、过滤器是否正常工作。3、出现异响、漏液等情况及时停车处理。三、停泵：1、打开手动卸载阀，关闭电机。2、关闭高压侧卸载阀。皮带司机操作规程一、开

4、车前：1、检查各部位有无损坏，是否齐全可靠，滚筒、托辊处有无浮煤和障碍物，并及时处理。2、检查各处油量是否符合要求。3、联系空载试转一圈，检查接头是否完好、张紧是否合适、托辊是否转动灵活、皮带是否跑偏。4、试验各部保护、信号、按钮是否灵敏可靠。二、运行中：1、信号不清，出现故障，电机温度超规定等，应立即停车检查。2、司机精力集中，出现异常情况立即停车检查。3、严禁用皮带运送木料、工字钢、铁道及各种设备。严禁空载长时间运行。4、皮带应空载启动，尽量防止重载强行启动。三、停车：1、无特殊情况，皮带必须空载停车。2、停车顺序按运煤方向逆向依次停车。3、停车后，应及时清扫各部，保持设备清洁。溜子、转载

5、机操作规程一、开车前：1、开车前检查检查溜子、转载机各部的螺丝是否换行紧固、有无漏油；检查大链、刮板磨损、松紧度、喷雾供水装置是否齐全，效果良好；检查电机上是否清洁干净、电气设备是否完好无损、信号装置是否灵敏可靠。2、溜子、转载机操作顺序：检查发出信号试运转处理发现的问题打开冷却喷雾水正式运转停机3、严禁无信号开车。先点动两次试车，打开冷却喷雾水，然后正式运转。运转中，严禁跨跃运输机或接触运转部位。二、运行中：1、开、停车前必须发出信号；严禁无信号开、停车。2、各部位轴承、电机温度不得超过规定要求。3、严禁超负荷或长时间空载运转。4、出现链出槽、飘链等情况，立即停车处理。三、停车：1、按逆运煤

6、方向依次停车，无特殊情况不得重载停车。2、及时清理运出的废旧锚杆。信号把勾工操作规程1、绞车运行中阻止任何人员行走轨道坡。2、作业前检查声光信号、挡车装置、道岔、钢丝绳连接装置、绳卡、保险绳等是否灵活、完好和可靠。3、摘挂钩时认真检查连接装置是否连接牢固、可靠，否则，不得发出信号，摘挂钩时尽量使用专用钩子，避免手操作。4、不能用罐环连接的车辆，必须使用40T大链配螺丝、连接环上紧。5、开车前检查牵引车数、连接和装载情况，严禁超挂罐和连接不牢，装载超高、超长、超宽等不得发出开车信号。6、处理罐车落道时人员站在车辆斜上方，阻好车辆，检查绳和连接装置，确保无问题时组织上道。7、交接班时，将本班绞车、

7、钢丝绳、各类设施的完好情况向下班交接清楚。绞车司机操作规程一、开车前：1、清理绞车附近各种杂物，检查压戗柱或地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠；信号系统是否灵敏可靠；各部位油量是否合适；绕绳是否整齐有序。3、全部检查完毕，确认一切正常，方可启动。二、运行中：1、信号不清，超挂车数，严禁开车。2、集中精力，观察绞车运转情况，出现异常，立即停车检查。3、严禁同时闸紧制动闸和离合器闸、断电松车、用手或脚直接拨动钢丝绳和检查传动部分。三、停车：1、带载停车时，司机不得离开绞车。2、因故紧急停车时，松开离合闸，压紧制动闸，停车停电。故障排除前严禁动车。3、司机离开

8、绞车后，必须停电闭锁。卡轨车车司机操作规程一、开车前：1、清理卡轨车附近各种杂物，检查地锚、地脚螺丝是否牢固可靠。2、检查各部件、安全装置是否完好齐全、灵活可靠；信号系统是否灵敏可靠；各部位油量是否合适；道岔是否正确,不符合要求及时处理。3、全部检查完毕，确认一切正常，方可启动。二、运行中：1、信号不清，超挂车数，严禁开车。2、集中精力，观察卡轨车运转情况，出现异常，立即停车检查。3、牵引车上严禁乘坐人员。4、跟车人员严禁在车后和两侧行走，注意躲开绳道，并时刻与卡规车司机保持信号联系。5、卡轨车运行至变坡点前10米，尾轮前20米，必须信号联系司机放慢速度，以便及时停车。三、停车：1、带载停车时

9、，司机不得离开岗位。2、因故紧急停车时，压紧制动闸，停车停电。故障排除前严禁动车。3、司机离开岗位时，必须停电闭锁。两巷站号工（带采、放顶）换行操作规程1、超前支护长度符合作业规程、措施要求，放顶时观察顶板情况。2、单体注液前冲洗干净注液口，注液枪应吊挂不能随意丢失。3、支护单体间排距、直率符合要求。4、单体初撑力符合要求，按要求配备测压表。5、单体、梁拴牢防止砸人。电钳工操作规程1、严格执行停送电制度,停送电要有专人负责，并挂“有人工作，不准送电”的标志牌。严禁带电移动、拆接、检查电气设备和线路。停电后应进行验电和放电，验电和放电应在风流中瓦斯含量1%以下时进行。放电后应再进行验电确保无电方

10、可工作，主芯线与地线连接后方可再进行检修工作。检修完毕进行全面检查，确认无误后方可拆除接地连线和联系送电。2、电气设备检修时，对防爆面应妥善保护，不得碰砸，定期检查防爆面情况，并涂防锈剂。3、经常随设备的增减变化情况对过载、短路、漏电保护进行整定。4、电气设备、继电保护系统装置和闭索装置不得随意变动，并经常维护保证动作灵活。各系统的电路板，只能作整体更换，不得在井下拆检。5、用兆欧表测线路对地绝缘时，要把开关的漏电监视和漏电闭锁插件拔出或在线路与开关完全断开的状态下进行。排水工操作规程1、开泵前查看泵是否被淤埋。2、开泵后观察出水是否正常。3、及时清理泵体，保持完好。4、发现出水、泵有异常情况

11、及时汇报、处理。工作面清煤工操作规程1、跟机作业时保持安全距离15米。2、拉架时不得清煤。3、及时清理齿条上的杂物。4、清后溜子煤时工人要面向溜子机尾。爆破工操作规程一、火药及仪器的管理：1、检查放炮器、放炮母线、瓦斯检查仪器等仪器的完好、正常使用，放炮母线长度达到规定要求。2、火药、雷管必须分开存放，严禁火药和雷管混放。不准将火药露地存放，药箱实行专人定箱加锁，放炮员自己戴钥匙，妥善保管。3、雷管必须由放炮员亲自领退和携带。炸药必须由放炮员和经审查批准的固定背炮人员领退和携带。二、引爆药卷的制作：1、制作引药要在无瓦斯煤尘积聚通风良好，顶、帮、支架安全的地点或硐室内进行；必须避开轨道、换行电

12、机车、架空线、管路、钢丝绳、溜子、电缆、开关金属支柱和顶梁等导电物体；不准在人员聚集的地方做引药。2、装配引药，必须防止雷管发生震动、冲击和损坏脚线的绝缘层。3、装配引药卷的数量，用多少，做多少，做好后清点数目放于箱内，不用时必须加锁。三、放炮前：1、检查巷道内瓦斯浓度，超过1%时严禁装药放炮。2、对脚线的连接、检查线路和通电工作只能由爆破工一人操作，爆破工必须最后离开爆破地点，并要在有掩护的安全地点进行放炮。3、放炮前，放炮员必须先发出放炮警告，吹长哨后至少在等5秒，并回头观察放炮处无人后，才准放炮。4、严格执行“一炮三检，三人连锁”制度。四、放炮后：1、爆破后，待工作面的炮烟被吹散，爆破工、瓦斯检查员和班长必须首先巡视爆破地点，检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支架、拒爆、残爆等情况。如有危险情况，必须马上处理。五、瞎炮的处理：1、爆破工必须先取下把手或钥匙，并将爆破母线从电源上摘下，扭结成短路，至少等15分钟后，才可沿线路检查，找出拒爆的原因。2、由于连线不良造成的拒爆，可重新连线起爆，若仍不响，至少再等15分钟后，可在距瞎炮0.3米处平行打眼装药放炮，放炮后及时捡出未爆炸的雷管、炸药。3、处理瞎炮时，严禁手拉镐刨，禁止进行与处理瞎炮无关的工作。瞎炮要当班处理，本班未能处理完的，放炮员必须在现场向接班放炮员交清情况。