辅机选择题.docx

1、辅机选择题单项选择题（红色选项为正确答案）1. 下列泵中属于叶轮式泵的是_。A. 齿轮泵 B. 叶片泵 C. 水环泵 D. 旋涡泵2. 属于回转式容积式泵的是_。A. 离心泵 B. 水环泵 C. 旋涡泵 D. 轴流泵3. 下列泵中不属于容积式泵的是_。A. 往复泵 B. 螺杆泵 C. 水环泵 D. 旋涡泵4. 泵铭牌上标注的流量通常是指_。A. 单位时间内排送液体的重量 B. 单位时间内排送液体的质量C. 单位时间内排送液体的体积 D. 泵轴每转排送液体的体积5. 泵铭牌上标注的流量通常是指_。A. 单位时间内排送液体的重量 B. 单位时间内排送液体的质量C. 单位时间内排送液体的体积 D.

2、泵轴每转排送液体的体积6. 泵的扬程是指泵_。A. 吸上高度 B. 排送高度 C. AB D. 所送液体在排口和吸口的水头差7. 压头是指泵传给受单位重力（每牛顿）作用的液体的能量，其单位是 。A.牛顿 B.帕 C.米 D.瓦8. 泵的轴功率是指 。A.原动机的额定输出功率B.泵传给液体的功率C.泵轴所接受的功率D.泵排的液体实际所得到的功率9. 泵的有效功率是指 。A.原动机的额定输出功率B.泵传给液体的功率C.泵轴所接受的功率D.泵排出的液体实际所得到的功率10. 泵的总效率是指 。A.实际流量与理论流量之比B.实际扬程与理论扬程之比C.有效功率与轴功率之比D.传给液体的功率与输入功率之比

3、11. 泵的容积效率是指 。A.实际流量与理论流量之比B.实际扬程与理论扬程之比C.有效功率与轴功率之比D.传给液体的功率与输入功率之比12. 往复泵的作用数一般是指活塞在 的排水次数。A.每秒钟内 B.每分钟内 C.电动机每转 D.曲轴每转13. 影响往复泵理论流量的因素有 。A.泵的排出压力 B.泵的作用次数C.泵的强度 D.泵的内漏量14. 电动往复泵排量不均匀的直接原因在于 。A.活塞运动速度不均 B.转速太慢C.液体的惯性力大 D.活塞作往复运动15. 往复泵的转速不能太高，主要是由于 的限制。A.泵的结构强度 B.泵阀工作性能C.泵的输出功率 D.允许吸入真空度16. 往复泵如果反

4、转 。A.不能排液 B.吸、排方向不变C.安全阀顶开 D.原动机过载17. 往复泵设排出空气室的作用是 。A.降低泵的起动功率B.贮存液体帮助自吸C.降低流量和排出压力脉动率D.减小吸压脉动，防止“气穴”现象18. 解决往复泵流量不均匀常用的方法是 。A.设吸入空气室 B.设排出空气室C.降低转速 D.设飞轮使转速更均匀19. 往复泵排出空气室必要时应 。A.补气 B.放气 C.补水 D.补油20. 往复泵工作时间长，排出空气室的空气量会 。A.增加 B.减小 C.不变 D.随液体性质而变21. 往复泵泵阀的下列说法对的是 。A.阀的比载荷越小，最大升程越大B.阀的弹簧张力越大，比载荷越小C.

5、阀比载荷越小，惯性载荷越大D.阀的水头损失等于阀的的比载荷22. 电动往复泵吸入真空度很低，吸不上水，不可能是因为 。A.泵阀漏泄严重 B.吸入管漏气C.活塞环失去弹性 D.吸入滤器堵塞23. 往复泵在船上一般不用作 。A.舱底水泵 B.锅炉给水泵C.油轮扫舱泵 D.冷却水泵24. 船用泵中选用往复泵较多的是 。A.压载水泵 B.舱底水泵C.冷却水泵 D.润滑油泵25. 往复泵发生“气穴”现象的原因不包括 。A.液温过高 B.吸高过大C.吸入滤器堵 D.排出阀未开足26. 舱底水泵常选用往复泵是因其 。A.小流量高压头 B.可靠性好C.自吸能力强 D.价格相对低27. 齿轮泵漏泄一般主要发生在

6、 。A.齿轮端面间隙 B.齿顶间隙C.啮合齿之间 D.轴封28. 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。A.存油防干磨 B.平衡轴向液压力C.防止汽蚀 D.防止困油29. 齿轮泵困油现象不会导致 。A.轴承负荷增大 B.工作噪声增大C.容积效率降低 D.排出压力增大30. 需要开卸荷槽解决困油现象的是 齿轮泵。A.正 B.斜 C.人字形 D.所有31. 消除不了齿轮泵齿封现象的措施是 。A.降低泵的转速 B.降低油温C.开卸荷槽 D.A+B32. 齿轮泵会产生困油现象的原因是 。A.排出口太小 B.转速较高C.齿轮端面间隙调整不当 D.部分时间两对相邻齿同时啮合33. 齿轮泵的齿轮

7、端面间隙常用 测出。A.塞尺 B.千分表 C.游标卡尺 D.压铅丝34. 内啮合转子泵内、外转子的齿数 。A.相等 B.前者多一个C.后者多一个 D.A、B、C都不对35. 齿轮泵产生噪音、振动的常见原因是 。A.油液粘度太小 B.排出压力太低C.吸入空气 D.A或B36. 所谓密封型螺杆泵是指其 。A.泵壳特别严密B.电机与泵在同一密封壳体内C.泵的容积效率相当高D.螺杆啮合线连续，能将吸、排腔完全隔开37. 三螺杆泵主、从动螺杆螺纹头数 。A.都是单头 B.都是双头C.前者单头、后者双头 D.与C相反38. 三螺杆泵排油时动螺杆是靠 。A.油压力驱动 B.齿轮驱动C.主动螺杆啮合传动 D.

8、皮带传动39. 三螺杆泵的平衡活塞常设在 。A.主动螺杆排出端 B.从动螺杆排出端C.主动螺杆吸入端 D.主、从动螺杆排出端40. 三螺杆泵解决轴向液压力不平衡的措施不包括设 。A.平衡轴套 B.平衡活塞C.平衡盘 D.推力垫圈和垫块41. 主柴油机多以螺杆泵为润滑油泵的主要原因是 。A.供液均匀 B.适用工作压力高C.吸入性能好 D. 工作可靠，很少需要维修42. 三螺杆泵在船上一般不用作 。A.主机滑油泵 B.舵机液压泵C.主机燃油泵 D.污油泵43. 立式三螺杆泵常将吸入口设于泵体中部是为了 。A.便于安装B.便于制造C.提高允许吸上真空度D.停车后泵内存液以防再起动时干转44. 单螺杆

9、泵在船上常用做 。A.润滑泵 B.驳油泵C.锅炉给水泵 D.污水泵45. 双吸式螺杆泵平衡轴向推力的主要方法是 。A.设推力轴承 B.设平衡活塞C.设平衡轴套 D.采用两段等长的反旋螺纹46. 双作用叶片泵的定子长期工作后磨损最重的是 。A.吸油区 B.排油区 C.封油区 D.A+B47. 单作用叶片泵叶片底部通常与 。A.吸入腔相通 B.排出腔相通C.吸、排腔都不相通 D.吸入区按A，排出区按B48. 单作用叶片泵叶片槽倾角和叶片外端倒角按转向判断一般是 。A.前倾角，前倒角 B.前倾角，后倒角C.后倾角，后倒角 D.后倾角，前倒角49. 双作用叶片泵叶片槽倾角和叶片外端倒角按转向判断一般是

10、 。A.前倾角，前倒角 B.前倾角，后倒角C.后倾角，后倒角 D.后倾角，前倒角50. 双作用叶片泵叶片两侧面反装，则 。A.无法无作 B.叶片弯曲，与槽磨损加重C.液压冲击严重 D.叶片不易贴紧定子，漏泄严重51. 离心泵叶轮一般采用 叶片。A.前弯 B.后弯 C.径向 D.三种都有52. 离心泵在设计工况 。A.功率最大 B.扬程最高 C.流量最大 D.效率最高53. 离心泵与往复泵相比， 是其主要的特点。A.流量不均匀 B.自吸能力差C.不能抽送含杂质的污水 D.管理维修较麻烦54. 悬臂式单吸离心泵叶轮通常用 螺帽固定在泵轴上。A.右旋螺纹 B.左旋螺纹C.带锁紧螺帽的 D.带开口销的

11、55. 船用离心式海水泵叶轮多采用 。A.开式 B.半开式 C.闭式 D.A或B或C56. 离心泵叶片采用后弯叶片是为了 。A.提高扬程 B.增大流量 C.提高效率 D.便于制造57. 离心泵的密封环 。A.可只设定环 B.可只设动环C.必须同设动环、定环 D.A或B58. 离心泵水封环的作用是 。A.引入水润滑冷却填料 B.防止空气漏入泵内C.防止液体漏出泵 D.A+B59. 离心泵采用 法平衡轴向推力不设止推轴承。A.平衡孔 B.双吸叶轮C.叶轮对称布置 D.平衡盘60. 旋涡泵在船上一般不用作 。A.舱底水泵 B.辅锅炉给水泵C.发电柴油机冷却水泵 D.压力水柜给水泵61. 开式旋涡泵是

12、指 。A.泵与电机不在同一壳体内 B.流道两端直通吸口或排口C.叶轮无中间隔板或端盖板 D.流道有一端有直通吸口或排口62. 闭式旋涡泵是指 。A.流道不直通吸排口 B.叶轮无中间隔板或端盖板C.电机与泵封闭在同一壳体内 D.与B相反63. 旋涡泵初次使用时向泵内灌水主要是为了 。A.能够自吸 B.冷却好C.润滑 D.提高容积效率64. 喷射泵常作为 使用。A.真空泵 B.扫舱泵C.锅炉给水泵 D.A与B65. 喷射泵的喉嘴距是指喷嘴出口至 截面的距离。A.混合室进口B.混合室出口C.混合室圆柱段开始处D.引射的圆锥流束与混合室相交处66. 下列泵中自吸能力量强的是 。A.螺杆泵 B.往复泵

13、C.齿轮泵 D.喷射泵67. 下列泵中流量均匀性最好的是 。A.齿轮泵 B.叶片泵 C.螺杆泵 D.往复泵68. 下列泵中必须设安全阀的是 。A.旋涡泵 B.齿轮泵 C.离心泵 D.水环泵69. 下列泵反转时吸排方向不变的是 。A.旋涡泵 B.齿轮泵 C.螺杆泵 D.往复泵70. 空压机的排气量般是指单位时间内排送的_状态空气体积。A排气 B第一级吸气C标准 D第二级吸气71. 活塞式压气机的余隙容积是指_容积。A气体余隙高度构成的圆柱型B气阀通气缸的气道CA+BD活塞在上止点时缸内残留气体的全部72. 活塞式压气机的理论排气量是指_。 A在标准吸气状态的排气量 B在标准排气状态的排气量 CA

14、+B D单位时间内活塞扫过的容积73. 压缩机的输气系数指_之比。A理论排气量与实际排气量 B实际排气量与理论排气量C余隙容积与气缸工作客积 D气缸工作客积与气缸总容积74. 实际上活塞式多级空压机各级压力比_。 A相等 D逐级增加 C逐级减小 DA或B或C75. 空压机的排气量随着储气瓶压力升高而_。A增大 B减小 C不变 D波动76. 空压机采用多级压缩和级间冷却不能_。A降低排气温度B提高输气系数C节省压缩功D使高压和低压缸活塞(非级差式)承受压差都减轻77. 多级空压机中间冷却效果差主要会使_效果变差。A降低排气温度 B减轻活塞受力C节省压缩功 DA+C78. 必要时可用_方法检查活塞

15、式空压机的余隙高度。A塞尺测量 B千分卡测量C游标卡尺测量 D压铅79. 空压机气阀与往复泵泵阀相比，下列说法中错的是_。A工作频率高得多B不要求工作无声C尽量要减小气阀通道形成的余隙容积D工作寿命要求更长80. 空压机中最重要而需优先保证的是_冷却。A滑油 B级间 C气缸 D最后排气81. 空压机最后级排气冷却不是为了_。A减小排气比容 B防止着火与爆炸C使排气中水蒸气冷凝而分离 D使排气中油蒸气冷凝而分离82. 空压机工作时滴油杯滴油量以每分钟_滴为宜。A12 B4-6 C200 30 D50-6083. 空压机滴油杯常设在_处。 A低压级吸气管 B低压级排气管 C高压级吸气管 D高压级排

16、气管84. 液压传动的动力元件通常是指 。A油泵 B油马达 C油缸 DA+B85. 液压马达是将 能变为 能。A电，液压 B液压，机械 C机械，液压 D电，机械86. 液压泵是将 能变为 能。A电，液压 B液压，机械 C机械，液压 D电，机械87. 采用国家标准图形符号画液压装置的系统原理图时，应注意 。A元件应位于常态位置B只表示元件间连接关系而非位置关系C符号表示元件功能而非型号DA与D与C88. 单向变量液压泵的图形符号是 。89. 双向变量液压马达的图形符号是 。90. 手柄式人力控制的图形符号是 。91. 溢流阀的一般图形符号是 。92. 减压阀的一般图形符号是 。93. 液压系统中

17、加热器的图形符号是 。94. 右图所示三位四通换向间中位机能是 型。 AP BY CH DK95. 下列液压控制阀中不是方向控制阀的是 。A液控单向阀 B顺序阀C低压选择阀 D电液换向阀96. 单向阀作背压阀用时比一般单向阀 。A额定流量较大 B压力变化量较小C开启压力较大 D动态压力超调量小97. 液控单向阀在船舶液压机械中常作为 使用。A背压阀 B液压锁 C止回阀 D卸荷阀98. “液压锁”通常是由两个交互控制的 阀组成。A直控顺序阀 B外控顺序阀C液控单向阀 D单向节流阀99. 交流换向阀的特点有 。A易烧坏 B工作频率高C寿命短 DA与C100. P型机能换向阀中位油路为 。AP口封闭

18、，A、B、O三口相通BP、A、B、O四口全封闭CP、A、B相通，O封闭DP、O相通，A与B均封闭101. O型机能换向间中位油路为 。AP口封闭，A、B、O三口相通BP、A、B、O四口封闭CP、A、O三口相通，O封闭D P、 O相通， A与 B均封闭102. 换向阀芯移动阻力过大的原因不包括 。 A有脏物进入 B阀芯或阀孔碰伤变形C油温过高，阀芯因膨胀而卡死 D弹簧太硬103. 直动型溢流阀不宜用于高压大流量系统的主要原因是 。A结构强度差 B稳态压力变化量大C动态起调量大 D调节困难104. 船用液压装置最常见的减压阀是 。A定值减压阀 B定差减压阀C定比减压阀 D定积减压阀105. 顺序阀

19、的工作特点是 。A有控制油压信号阀时开启 B工作压力高时阀开启C无控制油压信号阀时开启 D按时间顺序开启106. 液压泵在短时间内允许使用的压力被称为其 。A工作压力 B额定压力C最大工作压力 D试验压力107. 液压泵按其工作原理可采用 。A叶轮式泵 B容积式泵C喷射式泵 D。A或B或C108. 斜盘式轴向柱塞泵改变流量是靠改变 。A转速 B油缸体摆角C浮动环偏心距 D斜盘倾角109. 径向柱塞泵改变流量是靠改变 。A转速 B油缸体摆角C浮动环偏心距 D斜盘倾角110. 轴向柱塞泵中不作任何运动的部件是 。A传动轴 B配油盘 C缸体 D斜盘111. 斜盘式轴向柱塞泵柱塞和滑履上的油孔堵塞，则

20、 。 A系统油压大于正常值 B容积效率下降 C滑履严重磨损 D. 吸入性能变差112. 轴向柱塞泵与径向柱塞泵相比 。 A使用转速高 B径向尺寸小C受力情况好 DA与B与C113. 定量液压马达是指液压马达 不变。A进油流量 B每转排量 C转速 D功率114. 变量液压马达重载工作时其每转排量应 。 A取较小值 B取较大值 C按转速需要取 D. 按输出功率需要取115. 如果双速液压马达在重载时使用轻载挡可能导致 。 A安全阀开启 B爬行现象C转速过快 D与C相反116. 液压系统中的液压马达出现爬行现象，主要是由于 引起。 A油压过低 B负荷过重 C马达瞬时排量不均 D操作粗暴117. 下列

21、滤油器中一次性使用的是 。 A金属纤维型 B金属网式 C纸质 D缝隙式118. 当滤器的绝对过滤精度为100m时，表明该滤器后 。 A不含100m以上污染颗粒 B100m以上污染颗粒浓度不到滤器前的 l20 C100m以上污染颗粒浓度不到滤器前的 175 D100m以上污染颗粒浓度不到滤器前的 1100119. 过滤比x的数值达到时，x值（m）即被认为是滤油器的绝对过滤精度。 A50 B75 C999 D100120. 滤油器的过滤精度常用 作为尺寸单位。 Am Bmm Cnm Dmm121. 液压系统油箱透气孔处需设置 。 A空气滤器 B补油滤器 C防溢油装置 D A B122. 液压系统油

22、箱内的隔板 。 A应高出油面 B约为油面高度的一半 C约为油面高度23 D可以不设123. 液压装置工作油箱油位高度以 为宜。 A约12油箱高 B不超过箱内隔板 C停泵时不超过80油箱高 D工作时约80油箱高124. 蓄能器与液压管路之间应设 。 A截止阀 B单向阀 C减压阀 D节流阀125. 吸收液压冲击或压力脉动用的蓄能器，应安装在 。 A靠近冲击源或脉动源处 B泵出口处 C换向阀处 D无特殊要求126. 使用蓄能器下列各项中不正确的是 。 A充气式蓄能器中使用的是空气 B气囊式蓄能器原则上应垂直安装 C蓄能器与液压泵之间应安装单向阀 DA与C127. 开式液压系统是指 系统。 A油箱通大

23、气 B. 执行机构回油至泵进口 C. 执行机构回油至油箱 D. 主要设备暴露在外128. 闭式液压系统是指 系统。 A主要设备封闭在箱体内 B. 油箱封闭不通大气 C. 执行机构回油至油箱 D. 执行机构回油至泵进口129. 开式液压系统不具有 特点。 A简单，初置费低 B. 油液散热好 C. 运行经济性好 D. 油中气体易于分离130. 闭式液压系统不具有 特点。 A初置费高 B. 散热条件差 C. 运行经济性差 D. 漏油要及时补充131. 停用的液压传动设备每 须做一次检查性运转。A一个月 B二个月 C一季度 D半年132. 起货机液压系统采用高、低速档的主要目的是为了 。A. 轻载时提高装卸效率并提高电机功率利用率B. 重载时减少功耗，无须配太大电机C. 改善操作可靠性DA+B 133. 锚机是按能满足额定负载和速度的条件下连续工作 时间设计的。 A30min B45min C1h D任意134. 绞缆机应能保证在 级以上风力系住船舶。 A6 B7 C8 D9135. 锚机应能在过载拉力（不小于1. 5倍工作负载）下连续工作 。 A1min B2min C 5min D10min136. 锚机将单锚从三节锚链收至一节锚链的平均速度应不少于 。 A5mm/min B8m/min C 9m/min D12m/min 137. 船舶液压机械中使用的液压油是由