新疆电厂集控规程最终印刷版.docx

1、新疆电厂集控规程最终印刷版350MW汽轮发电机组主机规程批准：初审： 编写： 2012年8月目 录第一章 汽机技术规范第一节 整机介绍3第二节 主机规范.4第三节汽轮机运行特性6第四节 机组30% B-MCR旁路装置.7第五节 汽轮机各工况下参数.8第六节 汽轮机热力特性.9第七节 凝结水品质11第二章 主机联锁保护设置第一节 机电炉大联锁.11第二节 主机跳闸保护设置.12第三节 汽机跳闸后的联锁.12第三章 机组启动前工作第一节 启动状态划分标准.12第二节 机组启动前的整体检查.13第三节 启动前子系统的确认和投运.14第四章 冷态启动(HIP)第一节 冷态启动的试验项目.16第二节 点

2、火前后应完成以下操作.16第三节 冲 转.17第四节 机组并网带负荷.21第五章 温、热、极热态启动(HIP)第一节 启动规定.23第二节 温、热、极热态启动(HIP).23第六章 机组中压缸启动（IP）第一节 冷态启动（IP）.24第二节 温态、热态、极热态启动（IP）.28第七章 运行方式第一节 机组运行方式.30第二节 运行调整与维护.32第三节 定期工作.37第八章 机组停运第一节 停运通则37第二节 滑参数停机.39第三节 机组停运后的工作.40第四节 额定参数停机.40第五节 停机后的注意事项.41第六节 停机后的防腐工作41第九章 事故处理第一节 事故处理通则.42第二节 机组的

3、紧急停运.43第三节 典型事故处理.44第十章 机组试验第一节 阀门、挡板试验.60第二节 汽轮机试验.62第一章 汽机技术规范第一节 整机介绍1.1.1 主机简介东方希望新疆有色金属有限公司5350MW汽轮机，是由东方电气集团有限公司东方汽轮机生产的CZK350/307-16.67/0.8/538/538型亚临界、一次中间再热、双缸双排汽、单轴、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。机组特性说明1.1.1.1 机组运行方式：定滑定或定滑方式运行。1.1.1.2 负荷性质：机组主要承担基本负荷，并具有一定的调峰能力（10050范围）。1.1.1.3 进入汽轮机蒸汽品质如下：钠： 5g/kg二氧化硅：20

4、g/kg电导率（25）：0.15S/cm铁：10g/kg铜： 3g/kg1.1.1.4 对于汽轮机排汽系统，设置带凝结水热井的排汽装置，与低压缸采用弹性联接,底部采用刚性支撑。排汽装置的排汽管道出口公称直径为DN6200，水平管道中心线标高为3.2m。底部热井固定在标高约为-4.5m的汽轮机机座底板上，荷载均匀分布。在排汽装置的喉部布置有7低压加热器和低压旁路的三级减温减压器；两个本体疏水扩容器与排汽装置设计为一个整体结构。排汽装置上部和底部应设有必要的限位装置，最大限度地减小排汽管道对排汽缸的推力和力矩作用。热井的总贮水量不小于VWO工况下5分钟的凝结水量。汽轮机排汽压力低于50 KPa（a

5、）时，允许机组持续运行，机组背压升高到55 KPa（a）时为低位报警，机组背压升高到65 KPa（a）时为高位报警停机。从高位报警背压到停机背压间机组允许运行15分钟。 1.1.2 汽缸本汽轮机采用高中压合缸结构，低压汽缸为对称分流式。为了提高机组的循环热效率，在高、中压汽缸间进行蒸汽的一次中间再热。高中压汽缸的结构形式和支撑方式在设计时给予充分考虑，当受热状况改变时，可以保持汽缸自由且对称的收缩和膨胀，并且把可能发生的变形降到最低限度。由合金钢铸造的高中压外缸通过水平中分面形成了上下两半。内缸同样为合金钢铸件并通过水平中分面形成了上下两半。内缸支撑在外缸水平中分面处，并由上部和下部的定位销导

6、向，使汽缸保持与汽轮机轴线的正确位置，同时使汽缸可根据温度的变化自由收缩和膨胀。低压外缸全部由钢板焊接而成，为了减少温度梯度设计成3层缸。由外缸、1号内缸、2号内缸组成，减少了整个缸的绝对膨胀量。汽缸上下半各由3部分组成：调端排汽部分、电端排汽部分和中部。各部分之间通过垂直法兰面由螺栓作永久性连接而成为一个整体，可以整体起吊。排汽缸内设计有良好的排汽通道，由钢板压制成，由面积足够大的排汽口与凝汽器弹性连接。低压缸四周有框架式撑脚，增加低压缸刚性，撑脚座落在基架上承担全部低压缸重量，并使得低压缸的重量均匀地分布在基础上。为了减少流动损失，在进排汽处均设计有导流环。低压缸两端的汽缸盖上装有四个大气

7、阀，其用途是当低压缸的内压超过其最大设计安全压力时，自动进行危急排汽。大气阀的动作压力为0.1180.137Mpa(表压)。低压缸排汽区设有喷水装置，空转和低负荷时按要求自动投入，降低低压缸温度，保护末级叶片。1.1.3 通流部分本机组通流部分由高中、低压两个部分组成，共有26个级。高压部分由1个单列调节级9个压力级组成，置于高压缸内；中压部分有6个压力级，置于中压缸内；低压部分为对称分流式，每一分流为5个级，置于对称的低压汽缸内。低压末级叶片长度为 661 mm。1.1.4 转子本汽轮机有两根转子：高中压转子和低压转子，分别由各自的支持轴承支承，两根转子之间采用刚性联轴器联接，低压转子与发电

8、机转子也采用刚性联接。高中压转子是高中压部分合在一起的1根30Cr1Mo1V耐热合金钢整锻结构，高压部分为鼓形结构，中压部分为半鼓形结构。推力轴承位于中轴承箱处，与推力盘形成轴系的膨胀死点。高压动叶片调节级为三叉型叶根，其他压力为倒T型叶根，有效地防止了叶根处的漏汽，提高高压缸效率。调节级与高压叶片均反向布置，中压叶片正向布置，同时还设计有3个平衡鼓，机组在额定负荷运行时保持不大的正推力。低压转子为30Cr2Ni4MoV合金钢整锻结构。1.1.5 轴承汽轮机发电机组共有7个轴承，4个支持轴承和一个推力轴承。1#、2#支持轴承为5瓦块可倾瓦轴承，3#、4#、5#、6#支持轴承为椭圆轴承。推力轴承

9、为活支可倾瓦型（即密切尔型），在推力轴承靠近推力盘两侧的支承环内各安装11块可滑动的推力瓦块，推力瓦块由背面的调整块支承，通过调整块的摇摆运动，使同侧的各瓦块承载均匀，从而不受轴承与推力盘的偏心和轴承合金厚度不均的影响。推力轴承壳体上半顶部有两个进油口和两个排油口，能保证良好的润滑。1.1.6 自动控制、监测和保护汽轮机自动控制和监视保护系统采用先进的高压数字电液控制系统（DEH）、汽轮机本体安全监测保护系统（TSI）和危急保护跳闸装置（ETS）。第二节 主机规范1.2.1 汽轮机规范：1.2.1.1 型式：亚临界、一次中间再热、高中压合缸、双缸、双排汽、单轴、直接空冷、抽汽供热、凝汽式汽轮机

10、1.2.1.2 机组型号：CZK350/30716.67/0.8/538/5381.2.1.3 配汽方式： 全电调1.2.1.4 回热系统： 3个高压加热器+3个低压加热器+1个除氧器，除氧器采用滑压运行。1.2.1.5 主要技术规范及参数 表1主要技术规范及参数名称单位技术参数及规范备注额定功率MW350TRL工况最大功率MW384.8VWO工况主汽门前蒸汽额定压力MPa16.67主汽门前蒸汽额定温度538再热蒸汽压力3.235中压联合汽阀前再热汽门前蒸汽额定温度538工作转速r/min3000额定背压KPa(a)13额定工况给水温度273.4回热级数三高、三低、一除氧给水泵驱动方式3台50

11、%BMCR电动调速给水泵额定工况新蒸汽流量T/h1080TRL工况最大新蒸汽流量T/h1211VWO工况轴 系临界转 速第一r/min轴系1381发电机转子一阶第二r/min轴系1650高中压转子一阶第三r/min轴系1764低压转子一阶第四r/min轴系3558发电机转子二阶通流级 数高压部分1调节级+9压力级总计26级中压部分6压力级低压缸25压力级汽封系统自密封系统SSR额定工况热耗率kJ/kW.h8146低压末级叶片高度mm661汽轮机调节系统型式DEH型汽轮机允许电网周波波动HZ48.550.5旋转方向从汽轮机机头向发电机端看为顺时针旋转汽轮机与排汽装置连接方式弹性连接1.2.2 喷

12、嘴布置示意图（从机头向发电机端视图）1.2.2.1 简介本汽轮机的控制系统为高压抗燃油数字控制系统（DEH），通过六个独立的油动机控制四个高压调节汽阀（GV1、GV2、GV3、GV4）及两只中压调节阀（IV1、IV2），可实现阀门站配汽管理功能。阀门管理功能可实现顺序阀和单阀控制，以及高、中压阀门的协调，以适应不同启动和运行的要求。顺序阀可以实现机组的喷嘴调节运行，单阀可以实现机组的节流调节运行，机组在运行中可以进行两种方式的无扰切换。1.2.2.2 阀门配汽数据：高压主汽阀：（3-13-2）油动机行程行程预启阀全升20mm主汽阀全升127.5mm第三节汽轮机运行特性1.3.1 汽轮机并网运行

13、的最低负荷是5额定负荷；1.3.2 机组高加切除时可发出额定功率；1.3.3 低压末级动叶采用最新设计的661mm长叶片；1.3.4 汽轮机组可在48.5-50.5HZ下长期运行；1.3.5 速度变动率3-6%；1.3.6 不灵敏度(迟缓率)不大于0.06%；1.3.7 机组甩全负荷时调节系统能维持汽轮机空负荷运行；1.3.8 当汽轮机转速超过额定转速10-11%(即3300-3330r/min)时,保证撞飞环飞出,危急保安器动作,停止汽轮机进汽；1.3.9 紧急故障停机时,从保安系统动作起至主汽门完全关闭,时间为0.3秒；1.3.10 危急保安器动作后，关闭高、中压主汽门、调节汽门，高排逆止

14、门，供热抽汽门及各段回热抽汽逆止门；1.3.11 机组盘车期间，盘车转速4.29r/min；1.3.12 汽轮发电机倒拖运行不允许超过1min；1.3.13 回热系统为一级除氧器和三级高、低压加热器组成七级回热系统，各高、低压加热器均设有内置式疏水冷却段，高压加热器还设有过热蒸汽冷却段；各加热器疏水为逐级自流；汽轮机第四级抽汽用于除氧器加热及高压厂用辅助蒸汽系统正常汽源，同时还具有外供不小于300t/h蒸汽的能力（即：压力为0.8MPa的过热蒸汽）；汽轮机第五级抽汽除供回热抽汽外，同时还具有供不小于40t/h的低压厂用辅助蒸汽的能力l；1.3.14 机组采用3台50%容量的电动给水泵；两运一备

15、。第四节 机组30% B-MCR旁路装置1.4.1 汽机旁路系统为高压旁路和低压旁路二级串联电动旁路系统；1.4.2 旁路容量：高压旁路进口蒸汽量为锅炉最大连续出力的30%BMCR，为336.3t/h；低压旁路进口蒸汽量为高压旁路进口蒸汽量加上高压旁路减温水量，同时，为满足机组极热态启动时汽机进汽参数的要求，高低压旁路阀应能通过极热态启动、冷态启动工况要求的蒸汽量，并留有至少10的阀门开度裕量，取上述较大值；1.4.3 旁路装置的主要功能：机组在冷态、温态、热态和极热态，投入旁路系统，配合机组启动，达到以下目的：1.4.3.1 加快锅炉蒸汽参数的提升，缩短机组启动时间； 1.4.3.2 回收工

16、质，减少PCV阀和安全阀的动作，减少向空排放，改善对环境的噪声污染；1.4.3.3 使锅炉再热器得到足够的冷却蒸汽，避免再热器超温；1.4.3.4 控制锅炉蒸汽参数，使其和汽机汽缸和转子允许金属温度相匹配，减少热应力，降低汽轮机寿命损耗；实现机组的最佳启动；1.4.3.5 满足直接空冷凝汽器冬季启动及低负荷时的防冻要求。1.4.3.6 当汽机负荷低于锅炉最低稳燃负荷时，通过旁路装置维持锅炉在最低稳燃负荷以上运行，减少锅炉稳燃投油，以提高机组经济性。1.4.3.7 在汽轮发电机组辅机故障时，旁路系统配合汽轮机短时间停机，维持锅炉的运行，缩短辅机维修停机时间。1.4.4 旁路喷水控制阀按下列原则动

17、作：1.4.4.1 为防止高旁出口蒸汽带水，高压旁路阀闭锁高旁喷水阀，即高压旁路喷水控制阀不能超前蒸汽控制阀开启，应同时或稍滞后开启；高压旁路蒸汽控制阀关闭时，其喷水控制阀应同时或超前关闭，并应自动闭锁温度自控系统；1.4.4.2 为防止低旁出口蒸汽超温，低旁喷水阀闭锁低压旁路阀，即低压旁路蒸汽控制阀打开时，其喷水控制阀应同时或稍超前开启；低压旁路蒸汽控制阀关闭时，其喷水控制阀应同时或稍滞后关闭。1.4.5 旁路应能适应机组定压运行和滑压运行两种方式。1.4.6 高、低压旁路蒸汽控制阀执行机构采用电动执行机构，高、低旁执行机构快关动作时间不大于68秒，常速动作时间不大于835秒；1.4.7 旁

18、路装置技术参数阀门介质参数名称单 位设计工况冷态启动温态启动热态启动极热态启动高压旁路阀入口蒸汽压力MPa(a)16.673.455.887.859.81入口蒸汽温度538320370450487入口蒸汽流量t/h363.384.7784.7784.7784.77出口蒸汽压力MPa(a)3.9950.6860.6860.8830.883出口蒸汽温度330.9237327417460进/出口管道设计压力MPa(a)17.5/4.594进/出口管道设计温度541/350.6高压喷水调阀计算压力MPa(a)21.1921.1921.1921.1921.19计算温度174.7174.7174.7174

19、.7174.7减温水管道设计压力MPa(a)25.863减温水管道设计温度174.7低压旁路阀入口蒸汽压力MPa(a)3.5960.6860.6860.8830.883入口蒸汽温度538237327417460入口蒸汽流量t/h等于高旁出口流量等于高旁出口流量等于高旁出口流量等于高旁出口流量等于高旁出口流量出口蒸汽压力MPa(a)0.60.60.60.60.6出口蒸汽温度160160160160160进/出口管道设计压力MPa(a)4.594/1.6进/出口管道设计温度541/200低压喷水调阀计算压力MPa(a)3.43.03.03.03.0计算温度69.569.569.569.569.5减

20、温水管道设计压力MPa(a)4.0减温水管道设计温度1001.4.8 旁路喷水减温水源高压旁路取自高压给水系统水压7.621.19MPa.g水温174低压旁路取自凝结水系统水压2.84.0MPa.g水温51.3第五节 汽轮机各工况下参数1.5.1 额定工况（铭牌出力工况）（TRL）汽轮发电机组能在下列条件下安全连续运行，发电机输出额定功率350MW（采用静态励磁，已扣除励磁耗功），此工况也称为能力工况或铭牌出力工况（TRL）。此工况条件如下：1.5.1.1 额定主蒸汽参数及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；1.5.1.2 平均背压为30kPa； 1.5.1.3 补给水率为2%；1.5.1.4 所

21、规定的给水温度；273.4；1.5.1.5 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；1.5.1.6 2台给水泵投入运行；满足规定给水参数；1.5.1.7 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率；1.5.1.8 此工况为机组出力保证值的验收工况，此工况的进汽量称为汽轮机额定进汽量，为1080t/h。1.5.2 汽轮机最大连续出力工况（T-MCR）汽轮发电机组能在下列条件下安全连续运行，此时发电机输出功率为369.5MW（采用静态励磁，已扣除励磁耗功）。此工况条件如下：1.5.2.1 额定主蒸汽参数及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；1.5.2.2 平均背压为13kPa； 1.5.2.3

22、 补给水率为0%；1.5.2.4 所规定的给水温度；273.6；1.5.2.5 全部回热系统正常运行，但不带厂用辅助蒸汽；1.5.2.6 2台给水泵投入运行；满足规定给水参数；1.5.2.7 发电机额定功率因数、额定氢压、额定电压、额定频率。1.5.3 阀门全开（VWO）工况汽轮发电机组能在调节阀全开，其它条件同（T-MCR）工况，安全连续运行，汽轮机阀门全开需105%的额定工况进汽量（铭牌进汽量），该进汽量不包含汽轮机的设计制造误差。汽轮发电机组阀门全开（VWO）工况为汽轮机进汽能力保证值的验收工况。1.5.4 热耗验收工况（THA）汽轮机进汽量等于额定工况的进汽量（铭牌进汽量），其它条件同

23、（T-MCR）工况时，汽轮机能安全连续运行，此工况下发电机输出功率为350MW（采用静态励磁，已扣除励磁耗功）。1.5.5 阻塞背压工况汽轮机进汽量等于额定工况的进汽量（铭牌进汽量），在下列条件下，当外界气温下降，引起机组背压下降到某一个数值时，再降低背压也不能增加机组出力时的工况，称为阻塞背压工况，汽轮机能在此工况条件下安全连续运行。此时，汽轮机的背压称作额定进汽量下的阻塞背压。1.5.5.1 输出功率为373.3MW；1.5.5.2 额定主蒸汽参数及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；1.5.5.3 补给水率为0%；1.5.5.4 所规定的给水温度；273.6；1.5.5.5 全部回热系统正常

24、运行，但不带厂用辅助蒸汽；1.5.5.6 2台电动给水泵运行；满足规定给水参数；1.5.5.7 在额定电压、额定频率、额定功率因数0.85(滞后)、额定氢压、发电机冷却器冷却水温为22时，发电机效率为99%。1.5.6 高加全切工况汽轮发电机组能在高压加热器全部停运时安全连续运行，除进汽量及这部分回热系统不能正常运行外，其它条件同（T-MCR），此时机组能保证输出铭牌功率。第六节 汽轮机热力特性1.6.1 机组各工况下参数工 况 项 目TRL工况T-MCR工况VWO工况THA工况75%THA工况50%THA工况40%THA工况高加全部停用工 况阻塞背压 工 况厂用 汽工 况功率 MW35036

25、9.5384.8350262.5175140350373.3350热耗率 kJ/kW.h8522813981348146830487509066847280557776主蒸汽压力 MPa(a)16.6716.6716.6716.6713.899.267.4116.6716.6716.67主蒸汽温度 538538538538538533527538538538主蒸汽流量 t/h10801152.812111080788.2539443.1947.71152.81143.8高压缸排汽压力MPa(a)3.8033.8183.9953.5942.6831.8481.5193.7463.8183.58高

26、压缸排汽温度 325.8326.3330.9320.2313.5317.8317.4328.3326.2318.5再热蒸汽压力 MPa(a)3.4233.8183.5963.2352.4141.6631.3673.3723.4363.222再热蒸汽温度 538538538538538513498538538538再热蒸汽流量 t/h948951.4996.5894.7665.3464384.2919.8951.4892.9中压缸排汽压力MPa(a)0.820.8240.8610.7770.5850.4040.3330.8380.8240.756低压缸排汽压力 kPa(a)30131313131313138.4413低压缸排汽流量 t/h775.5759791.2718.2549393330.3768.3748.3667.3低压缸排汽焓