冬季施工方案范文.docx

1、冬季施工方案范文冬季施工方案一、冬季施工准备工作1、 当工地昼夜平均气温（每天6、14、21时所测室外温度的平均值）低于+5C或最低气 温低于-3C时，碇按冬季施工办理。2、 为保证施工质量，在冬季的12月20至次年的3月10日严格按冬季施工要求迸行施工。3、 开工前与当地气象部门签订服务合同，及时掌握天气预报的气象变化趋势及动态，以 利于安排施工，做好预防准备工作。4、 根据本施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体项目或工作内容，制定相 应的冬季施工防护措施，并在物资和机械做好储备和保养工作。5、 施工机械加强冬季保养，对加水、加油润滑部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。6、 检査职工

2、住房及仓库是否达到过冬条件，及时按照冬季施工保护措施施作过冬篷，准 备好加温尺烤火器件。当采用煤炉和暖棚施工时，作好防火、防煤气中毒措施，棚内必 须有通风口，保证通风良好，并准备好各种抢救设备。7、 在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、脚手架上跳板和作业场 所采取防滑措施。二、桥涵冬季施工保证措施1、桥梁我部5座桥均已施工完毕，桥上竣工工作已完成。现还未进行铺架工作。在冬季来临前 将锚栓孔内碎石杂务、积水清理干净，用采胶布沙袋将孔进行覆盖，避免雨雪进入孔内 冻坏混凝土。对桥梁人行道步板及托架预制工作采用在暖棚内进行施工。当架桥机对桥梁铺架完毕后根据天气尺工期进度按排是否进行托

3、架安装。当需要进行安 装施工时，桥上必须使用防滑脚手架，上桥施工所有人员必须穿防滑靴系绳后方可上桥 操作施工。2、混凝土冬季施工保证措施、冬季条件下灌注的栓，在遭受冻结之前，采用普通硅酸盐水泥配置的混凝土其临界抗 冻强度不低于设计标号的30%, C15S以下的混凝土其抗压强度未达到5Mpa前，不得受 冻。在充水冻融条件下使用的栓，开始受冻时的强度不低于设计标号的70%。、冬季施工的磋配制、拌合、运输：、为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌台用水量， 此时可适当提高水泥标号，水泥标号不底于。当混凝土掺用防冻剂（外加剂）时，其试 配强度较设计强度提高一个等级。在钢筋混凝

4、土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐 锈蚀钢筋。、拌合设备进行防寒处理，设置在温度不低于1（）C暖棚内。拌制碇前&停止拌制后用热 水洗刷拌合机滚筒。拌制栓时，砂石骨料的温度保持在（）C以上,拌合用水温度不低于5C。 必要时，先将拌合用水加热。当加热水不能满足拌合温度时，可再将骨料均匀加热。、水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。、水的加热温度不宜高于80C o当骨料不加热时，水可加热至80C o以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。、当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60C o片石混凝 土掺用的片石

5、可预热。、水泥不得直接加热，可以在使用前转运入暖棚内预热。、栓的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中蘆盖保温防寒。当拌制的混凝 土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料堤的加热温度。、混凝土拌合时间较常温施工延长5()%左右，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常 温拌制时间的倍。栓卸出拌合机时的最高允许温度为4()C,低温早强碇的拌合温度不髙 于 30C o、骨料不得带有冰雪和冻块以尺易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由 骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。、拌制掺用外加剂的混凝土时，当外加剂为粉剂时，可按要求掺量直接撒在水泥上面和 水泥同

6、时投入。当外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，然后根据使用要求， 用规定浓度溶液再配置成施工溶液。各溶液分别放置于有明显标志的容器内，不得混淆。、冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施：1)正确选择拌和机摆放位置，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。2)正确选择运输容器的形式、大小和保温材料。对长距离的运输，采用混凝土输送车, 容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。距离较小时可采用敞开式运输车，但必须进 行加盖隔热材料。3）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。、冬季施工的栓浇注：、混凝土浇注前，清除干浄模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境

7、气温低于-10C时，采用 暖棚法将直径大于25mm的钢筋加热至正溫。、栓的灌注温度，在任何情况下均不低于5C ,细薄截面栓结构的灌注温度不宜低于10C, 栓分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20Cm,并采用机械捣固。、新、旧混凝土施工缝的清理：1） 前层混凝土的强度不得小于。2） 施工缝处的水泥砂浆、松动石于或松弱混凝土必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不 得有积水。3） 新混凝土在浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而 水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣 实。4） 冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇注前对结合面进行

8、加热使结合面W5t以上的 温度，浇注完成后，尺时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规 定的抗冻强度。5） 当旧混凝土面和外需钢筋暴JI在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝范围内的混凝土 和长度在范围内的外露钢筋进行防寒保温。6） 混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cmo、冬季施工的碇养护：混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。、暖棚法养护：此方法适用于框架施工1） 在构筑物周围用钢管搭设大棚，用采胶布包裏密封，大棚搭设必须牢固、不透风，上 淹盖草带。2） 采用燃煤取暖炉加热，必须将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中 毒和防止氧化碳浓度过高加速混

9、凝土的碳化。3） 暖棚内底部温度不低于5C,当低于5C时应采取增加煤炉的办法。混凝土养护期间, 安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。4） 暖棚内应有一定的湿度（由实验室测定），当湿度不够时，要向混凝土面尺模板洒水 或覆盖润湿堤草袋。混凝土掺加防冻剂的养护：1） 混凝土外露表面采用采胶布加草袋进行覆盖，在负温情况下不得浇水养护。2） 混凝土养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度时，且混 凝土强度小于时要采取保温措施，使混凝土温度不低于防冻剂规定的温度。、混凝土拆模 、冬季混凝土拆模强度应满足以下要求：满足混凝土正常温度下拆模强度的要求，并同时满足抗冻要求的规定正

10、常温度下混凝土拆模强度：侧模在混凝土强度达到以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。底模应在混凝土强度符合以下要求时方可拆模。结构类型结构跨度（m）达到混凝土设计强度的百分率（）板、拱M25O28758100梁 8100悬臂梁（板）2100、混凝土与环境的温差不得大于15C,当温度差在10C以上，但低于15C,拆除模板后 立即在混凝土表面釆取魇盖措施，如電盖草袋尺彩胶布。、采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后得环境气温仍在（）c以下时，应待混凝土冷却 至5C以下后，方可拆除模板。、冬季施工混凝土质量检査、冬季混凝土质量检査除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。、在栓拌制和灌注期间，测

11、定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、栓的拌制溫度、灌注 温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强碇或用蓄热法养护碇时，在灌 注后3天内随时进行检测。、冬季施工栓除按规定制作标准养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的 需要，制作施工检査试件，借以査明强度的发展情况。施工检査试件的养护应与建筑物 相同。3、砌体冬季施工保证搭施本管段的砌体主要是路基加固及附属及部分框架顶进到位后挡墙。对于分散、量少、不 影响工期的工点冬季尽量不安排施工，对砌体集中且工期紧迫要求的工点可以安排在冬 期施工。、砌体防冻要求：砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。冬期施工的气温、冬期施工前的准

12、备符合前述要求。、砂浆配置尺砌筑 采取以下搭施保证砂浆正温砌筑：砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐法、就近工 点拌制、减少积存、避免倒运。、砂浆原材料加热；同混凝土原材料加热，通过热工计算，采用暖棚法时保证砂浆砌筑 温度不低于5C。、砂浆在暖棚内机械拌制，环境温度不低于5C,搅拌时间不少于2miiio当砂浆用量较 少时，可在暖棚内人工拌制，必须严格按配合比过称计量，翻拌次数较常温增加23次。、砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过 程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌和。已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。、暖棚设在每个工点，兼作砌体养生用，保证短距

13、离运输砂浆（距离一般不超过2（加）， 可以避免积存，无须倒运。、砌体所用的石料，砂预先清除冰雪冻块，并且根据进展，提前运入棚内。石料表面与 砂浆的温差不高于20度。、砌体养护所施工砌体随砌筑随懂盖养护，一般情况下采用懂盖草袋及采胶布养护碇和砌体。对有条件的框架挡墙可采用暖棚法养护，即砌体在暖棚内进行砌筑施工。其施工同混凝 土暖棚法施工。冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据建筑物养护、拆模和承受荷载的 需要，制作施工检查试件，借以査明强度的发展情况。检测试件的养护应与建筑物相同。4、钢筋冬季施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧 性降

14、低，脆性增加，加工性能下降。、冬期钢筋的闪光对焊采用在室内进行，焊接时的环境气温不低于（）C。、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至。、冬期电弧焊接时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接 头严禁立即接触冰雪。、帮条焊时帮条与主筋之间采用五点定位焊固定，搭接焊时用两点固定，定位焊缝应离 帮条或搭接端部2（）mm以上，帮条与搭接焊缝厚度不小于，并不大于4mtn,焊缝宽度不 得小于，并不得小于8mmo三、路基冬季施工保证措施冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖

15、掘及土方的填筑三个环节。1、路堤填筑施工、低温的界定：昼夜平均气温在（）C。以下且连续15d,均应按低温施工办理。、低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要 清理干浄冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。处理好的地基随 即電盖不使冻结。、路堤填筑 、填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A类填料，本段路堤填筑均选用卵石土（渗水土）。、填筑压实填土厚度；冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度 减薄20-25%,并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填 l（150cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多

16、余部分并夯拍密实。施工地段的积雪，施工前进行清除干净。施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加淹盖；继续施工前，清除干 净边面冰雪。填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。保证挖、 运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外 露土层采用草袋进行覆盖。低温施工的路基坡面尺边坡整修工作在来年解冻后进行。2、级配碎石、级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在（）C以上天气晴朗、风力较小的时间施 工，雨雪天不施工。、碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。、搅拌级配碎

17、石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布, 并尽快运至现场。、搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不 得中断施工。、碾压检测合梏后立即使用彩胶布蘆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。、施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用， 减少拌制好的级配碎石停冒时间及材料浪费。四、机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作措施：1、 在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油水管理工作，结合机械设 备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合 当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却 水或进入暖棚车间内）2、 各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行 一段路程后再逐步提高车速。3、 冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。4、 冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良 好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。5、严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。