5500吨成品油及原油化学品船建造工艺解读.docx

1、5500吨成品油及原油化学品船建造工艺解读工 程 编 号编号共 页第1页发 送 单 位份数5500吨成品油及原油/化学品船建 造 工 艺编制校对审核审定共计会 签日期日期5500吨成品油及原油/化学品船 图号:目 录主要技术参数和主要物量1.1 船型1.2 主要参数1.3 主要物量1. 船体建造法2.1 分段划分原则2.1 分段划分及制造方法2.2 船台吊装方法2. 成品油轮建造要点2.1 船体建造2.2 舾装件制造和安装3. 特涂工作要点4.1 对特涂承包方的要求4.2 特涂工作开始的先决条件4.3 特涂工艺程序附图:1.10000吨成品油轮分段划分图2.10000吨成品油轮船台搭载网络图5

2、500吨成品油及原油/化学品船 图号:目 录主要技术参数和主要物量1.1 船型1.2 主要参数1.3 主要物量4. 船体建造法2.1 分段划分原则2.1 分段划分及制造方法2.2 船台吊装方法5. 成品油轮建造要点5.1 船体建造5.2 舾装件制造和安装6. 特涂工作要点4.1 对特涂承包方的要求4.2 特涂工作开始的先决条件4.3 特涂工艺程序附图:1.5500吨成品油轮分段划分图 2.5500吨成品油轮船台搭载网络图5500吨成品油及原油/化学品船 图号:1、 主要技术参数和主要物量1.1 船型 本船为双机、双浆成品油轮，载重量5500吨，货物闪点不低于60，货舱内表面需特涂。1.2 主要

3、参数1.2.1 主 尺 度 总 长 105.00米垂线间长 100.00米型 宽 16.80米型 深 9.8米吃 水 6.30米1.2.2 甲板间高上 甲 板艉楼甲板 2.80米艉楼甲板起居甲板 2.70米起层甲板驾驶甲板 2.70米驾驶甲板罗径甲板 2.60米1.2.3甲板梁拱（折线）主 甲 板 250mm首楼甲板 100mm上层建筑甲板其他甲板1.2.4肋距 艉9# 60mm5500吨成品油及原油/化学品船 图号: 9#141# 650mm 141艏 600mm1.2.5双层底高货舱 1200mm机舱 1200mm1.3 主要物量分段总数: 80只全船结构钢材重量: 吨其中：钢板 吨型钢

4、吨2、 船体建造法2.1 分段划分原则1）根据成品油轮结构特点进行划分；2）划分分段时既要考虑外板展开部分，也要考虑中间平直部分，尽量减少分段长度规格，以提高钢材利用率；3）板材的加工能力为10m长1.8m宽，但原则上长度不超过10m为宜；4）单只分段重量必须控制在30吨（包括预舾装件）以下；2.2 分段划分及制造方法5500吨成品油及原油/化学品船 图号: 分段划分附图1。2.2.1 货舱区货舱区域分段分为上下两部分，以双层底分段、舷侧分段（带甲板边板及部分横舱壁）、纵舱壁分段、横舱壁分段和甲板分段等作纵、横向划分而成。1）双层底分段：双层底分段为独立的全宽型环形分段。分段范围：CB01CB

5、08制造方式：货舱区底部分段采用总段采用总段建造法，分段以外板为基面在船台上正态建造。施工程序：分段平直内、外板拼板构架部件制造外板板在船台上铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊部分管系、铁舾件预装内底板贴装、焊接货油舱面自由边打磨倒角、焊缝打磨修补完工测量结构性验收涂装。2）舷侧分段：CS11PSCS18PS制造方式：舷侧分段为带甲板备案板、部分横舱壁等倒“L”型半立体分段，左、右分段对称于中心线。分段范围：CS11PSCS18PS制造方式：以舷侧外板为基面在立柱式胎架上侧造。施工程序：分段平直外板拼板构架部件制造外板板在胎架上铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊管系、铁舾件装焊脚手眼板

6、装焊货油舱面自由边打磨倒角、焊缝打磨修补吊环、加强装焊翻身施焊完工测量结构性验收涂装。3）甲板分段：甲板为对称于中心线的独立分段。分段范围：CD11CD18制造方式：以甲板为基面画在立柱式胎架上反造。施工程序：分段平直甲板板拼板构架部件制造甲板板在胎架上铺5500吨成品油及原油/化学品船 图号:板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊管系、铁舾件预装货油舱面自由边打磨倒角、爆裂缝打磨修补吊环、加强装焊翻身施焊完工测量结构性验收涂装。4）槽型纵舱壁分段：槽型纵舱壁按舱划分为独立分段，由冷弯轧制而成。分段范围：CL11CL16制造方式：槽型轧制板在专用胎架上进行拼接、装焊。施工程序：槽型纵壁部件制造上

7、胎架铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊管系、铁舾件预装货油舱面自由边打磨倒角、焊缝打磨修补吊环、加强装焊完工测量结构性验收涂装。5）横壁平面分段：横壁为全宽型平面分段。分段范围：CT11CT16施工程序：分段平直横壁板拼板构架部件制造横壁板在胎架上铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊管系、铁舾件预装货油舱面自由边打磨倒角、焊缝打磨修补吊环、加强装焊完工测量结构性验收涂装。2.2.2机舱区机舱区分段按层进行划分。1）双层底分段：双层底分段为对称于中心线的左右分段。分段范围：EB01PSEB03PS制造方式：以内底板为基面在空心钢平台上反造，外板散贴或合并总段正态建造。施工程序：分段平直内底

8、板拼板构架部件制造内底板在胎架上铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装焊部分管系、铁舾件预装外板散贴、焊接吊环、加强装焊分段翻身施焊完工测量结构性验收预舾装涂装。5500吨成品油及原油/化学品船 图号:2）机舱半立体分段按层进行划分。分段范围：EG21PS、EG22PS、EG23PS、EG11PS、EG12PS、EG13PS建造方式：EG11PS、EG12PS、EG13PS、EG21PS、EG22PS、EG23PS以甲板为基面分左、右在立柱式胎架上反造，舷部小分段完工后进行大组装，完工后分别吊离胎架。施工程序：机舱甲板拼板构架部件、舷部小分段制造外板板在胎架上铺板、定位、焊接、划线构架、零部件装

9、焊管系、铁舾件装焊舷部小分段合拢装焊叫环、加强装焊翻身施焊完工测量结构性验收涂装。施工要点：（1） 内底板、甲板铺板定位后要加以刚性固定。（2） 主要甲板分段甲板面应适当加强，以保证主甲板分段完工梁拱变形量不超差。（3） 注意机舱支柱的垂直度，焊接时应用斜撑固定好。（4） 分段翻身吊环应考虑船台装吊环的统一性原则。（5） 设置船台装焊脚手板及涂装脚手眼板，（6） EEB02PS外板前端伸出内底板350mm（垂直高度），分段施焊前伸出内底部分外板内口及外板企口处沿横向、纵向应采取适当加强，以防止外板企口处发生挠曲变形，保证外板企口处半宽尺寸。2.2.3 艉部区域按层进行划分。分段范围：AB01、

10、AG11、AG12制造方式：AB01为环型底部分段，以8#横壁为基面在立柱式胎架上卧造，其轴包板部分在专用线形胎架上侧造，与前后轴壳、艉柱合成小5500吨成品油及原油/化学品船 图号:分段后整体上分段进行在合拢。 AG11、AG12为环型立体分段，以主甲板为基面在立柱式胎架上反造，反贴外板。挂舵臂分段（RH）在船台装焊。2.2.4 艏部区域 区域按层进行划分。 1）底部分段 分段范围：FB01、FB02制造方式：FB01、FB02以外板为基面在专用线型上正造，翻身施焊、涂装、上船台。2）甲板半立体分段分段范围：FG11、FG12、FG22、FG11、FG12制造方式：FG11、FG22、RG1

11、1以甲板为基面在立柱式胎架反造，舷侧小分段完工后上分段进行大组装。FG12、RG12以甲板为基面反造，竖肋骨框后散贴外板。3）首舷墙分段分段范围：FBU制造方式：FBU部件制造后在船台上安装，散贴舷墙板。2.2.5 上层建筑区域按层进行划分分段范围：PD11PS、PD12、PD13、PD21、PD22、PD31、PD41、FU制造方式：PD分段以甲板为基面在平面型胎架上反造；FU分段以右侧壁为基面侧造，分段分四片以部件形式在胎架上组装焊接后，再合拢成大分段，以求控制薄板变形，提高分段制造质量。5500吨成品油及原油/化学品船 图号:2.3 船台吊装方法 1）采用点、线、总段综合建造法。 2）以

12、CB01分段为船台吊装起点，由双层底分段向艏、艉吊装形成直线型底段，使机舱区首先成型。舷侧以分段连续吊，机舱、艏、尾部分段采用层式吊装（详见附图2：船台搭载网络图）。 3）船台分段定位必须保证基线高度、船体中心线、二分段间肋骨检验线的距离、分段型宽、水线高度、轴系舵系中心线及船体总长七大要素。4）底部分段、舷侧双壳分段船台合拢之前，合拢管要预先放进。5）上层建筑分段船台余量切割时，要注意舱室的层高。3、成品油轮建造要点3.1 船体建造3.1.1 板材、型材预处理要求1）货油舱区域所有分段内侧面的板材和型材，由于特涂工艺要求，在抛丸预处理后，均不涂车间底漆；2）对部分钢板或型材，因只有少部分伸入

13、货油舱（大部分在货油舱外），为管理和施工方便，可允许涂车间底漆，但需要在分段涂装阶段以喷丸方式除去，分段合拢后特涂时再次喷砂处理，使残留物全部除去。3）除货油舱内侧面的板材外，货油舱外侧面的板材和型材，首部、尾部、机舱区分段部位所有板材和型材全部进行预处理达Sa2.5，并涂上车间底漆。3.1.2 特涂对结构性前处理要求5500吨成品油及原油/化学品船 图号: 1）钢材下料后，凡需安装在货油舱内构件的自由边缘，均应用砂轮机打磨圆角，氧气切割构件边缘应磨光滑。在其他区域的焊缝和切割的自由边缘，除非特别粗糙表面，否则勿需打磨；2）结构部装后和分段组成后，都要对落料阶段遗漏的或新形成的自由边缘（沟槽、

14、扇形孔、流水孔等边缘）同样用砂轮打磨成圆角；3）对于凹凸不平的焊缝应进行补焊与磨平处理至圆滑状态（表面凸起不超过3mm，咬口、凹坑不深于0.8mm），气割切口的峰谷差超过1mm时，要打磨成1mm以下；4）清除所有的焊渣与焊接飞溅。3.1.3 特涂对加工、分段制造要求 1）从加工开始就要切实按特涂要求精心组织施工，要加强检查，加强管理； 2）对货油舱所有焊缝全部采用手工焊CO2焊接，焊缝处在分段清除所发现的焊渣与焊接飞溅，修正所有焊接缺陷； 3）要切实加强各工序的自检工作，把80%以上的结构缺陷消化在分段制造上； 4）要加强施工人员的培训，让每一个有关的施工、管理人员了解特涂，并要认真对待。3.

15、2 舾装件制造和安装3.2.1 货油舱内舾装件原则一可不采用不锈钢，但为特涂工作需要和特涂后海水浸泡实验中避免诸多麻烦，城做到以下几点：1）货舱梯梯架、平台均可采用一般钢材，但货舱梯、平台踏步使用中磨损严重，光靠涂层保护寿命很短，故应采用不锈钢。5500吨成品油及原油/化学品船 图号: 2）货油管的法兰部位，法兰凋面和螺孔内面，均应在内场与管子内部一起完成涂装。法兰边缘与螺孔边缘涂装前，均应做好2mm以上倒角。 3）货油舱内，安装用的所有螺栓、螺母均应采用不锈钢材料制作。3.2.2 凡需安装在货油舱内的管道、舾装件等按特涂对结构性前处理要求执行，舱内所有舾装件的自由边缘同样应做到R2mm以上的

16、倒角。3.2.3 任何未涂装面漆的舾装件，在上船安装后按“同周期区域相似”的要求进行面漆涂装。3.2.4 货油舱内已作好预涂装的管道、舾装件和不准备涂装的不锈钢制作要用帆布或薄橡皮等做好包扎、遮蔽，防止喷砂作业时受到损伤和涂装作业时受到沾染。3.2.5 对影响特涂工作的个别舾装件在特涂作业前应予拆除。4、特涂工作要点4.1 对特涂分承包方的要求1）对特涂分承包方的资格要认真审查，如是否有特涂资格证书、上岗人员资格证书，特涂设备是否完好并符合有关规定要求、特涂工艺是否科学、合理，是否落实安全措施等。2）特涂分承包方在对特涂缺陷修补时要有完整的、可行的施工工艺，并要精心操作，谨防在修补过程中出现新

17、的缺陷。 3）特涂分承包方对对待涂后脚手架拆除及搬运过程要有严格的、明确的、可行的操作规程，要小心轻放，并采用相应的保护措施，以免导致涂层受海水浸泡后出现裂缝。5500吨成品油及原油/化学品船 图号:4.2 特涂工作开始的先决条件 1）上述结构前处理工作完成 2） 舱内、外所有舾装件烧焊作业完全结束； 3） 特涂舱的外板、舱壁、顶、底的反侧，其所有的烧焊作业完全结束； 4） 特涂舱的密性试验、强度试验结束。4.3 特涂工艺程序 1） 结构性前处理工作完成； 2）货油舱结构性验收结束； 3）特涂舱的外板、舱壁、顶、底的正、反侧，其所有舾装件的烧焊作业完全结束； 4）货油舱密性试验、强度试验结束； 5）货油舱喷砂及返修工作。 6）货油舱特涂； 7）对特涂的货油舱做海水喷淋试验； 8）涂层修补； 9）货油舱特涂完整性提交。