冰雪条件城市道路纵坡坡度设计指标.docx

1、冰雪条件城市道路纵坡坡度设计指标冰雪条件城市道路纵坡坡度设计指标 摘要：为给多冰雪地区的城市道路线性设计提供参考，建立冰雪条件下车辆最大爬坡能力模型，从而计算冰雪条件下城市道路纵坡最大坡度建议值。本文根据车辆行驶理论，考虑车辆牵引力受冰雪路面摩擦条件的限制，建立冰雪条件下坡度计算模型，并对模型进行应用，计算质量/功率比不同代表车型在不同冰雪路面的最大爬坡度。关键词：冰雪条件；城市道路；纵坡坡度；设计指标Design index for degree of longitudinal slope of urban road under ice and snowfall conditionsAbst

2、ract: To provide the reference for linearity design of the urban road of the multi-ice and snow area, the maximum climbing ability model of vehicle was established under ice and snowfall conditions, thus most steep bank recommendation value of lengthwise grade may be computed. According to traffic t

3、heory and the fact that the vehicle traction is restricted by the road friction conditions of ice and snow surface, the maximum climbing ability model of vehicle under snow and ice conditions was established, and it was used to calculate the mass / power ratio which expressing the maximum climbing a

4、bility for different type of vehicle and different road surface. Keywords: ice and snowfall conditions; urban road; degree of longitudinal slope; design index引言冬季受降雪、积雪、结冰的影响，北方大部分地区的交通系统受灾严重1，严重时甚至阻断交通，导致交通事故发生。降雪已成为交通管理与养护中存在的普遍问题2。而冰雪路面是一种特殊的地面条件，由于其复杂的力学特性经常制约汽车的行驶状态而使其使用性能很难得以充分发挥，有时甚至失去行驶能力或导致

5、恶性交通事故的产生，所以有必要研究冰雪条件下城市路网中的纵坡路段的设计指标，并提出相应的设计指标建议值，为多冰雪地区的城市道路线形设计提供参考。纵坡坡度是道路纵断面的关键参数之一，合理的纵坡坡度对减少交通事故、提高通行能力、减少投资有较大的影响。本文根据车辆行驶理论，考虑车辆牵引力受冰雪路面摩擦条件的限制，建立冰雪条件下车辆最大爬坡能力模型，计算不同质量/功率比3的微型车、小型汽车、大型车代表车型在不同冰雪路面的最大爬坡度，确定了冰雪条件下城市道路设计速度在1060km/h的纵坡坡度指标，为多冰雪城市的地面道路纵坡设计提供参考。 1 最大纵坡设计依据1)设计车型及动力特性；我国道路设计采用的设

6、计车型是东风EQ140，而国际上一般采用质量功率比(W/P=120kg/kW)作为研究爬坡性能的标准；2)平衡速度；小型车的平衡速度大致以平均速度行驶，大型车(载重车)的平衡速度约为道路设计车速的50%，这样以防止汽车上坡时大、小型车车速相差太大，因而相互干扰也将最小；3)设计车速；道路的设计车速越快，道路等级越高，行车交通量越大，这就要求纵断面的坡度越平缓；4)自然条件；道路所经地区的地形起伏，海拔高度、气温、雨量等自然因素均影响汽车的行驶条件和爬坡能力，如长期冰冻地区，道路附着系数将为0.1左右，严重影响汽车的爬坡能力。日本规定爬坡的设计车型和平衡速度，按动力特征图来计算确定最大纵坡。我国

7、主要是采用调查的方法确定最大纵坡，通过对汽车在坡道上行驶的情况进行了大量调查、试验，并广泛征求了各方面意见，尤其是驾驶员的意见，同时考虑拖挂车的通行情况，结合交通组成、汽车性能、工程费用和运营情况，经综合分析最后确定最大纵坡4。城市道路设计规范 CJJ37-90第5.2.2条关于机动车车行道最大纵坡的推荐值与限制值如表1所示：表1 城市道路机动车车行道最大纵坡设计速度(km/h)806050403020最大纵坡坡度推荐值(%)455.5678最大纵坡坡度限制值(%)6789注：1.海拔3000-4000m的高原城市道路的最大纵坡推荐值按表列数值减小1%；2.积雪寒冷地区最大纵坡推荐值不得超过6

8、%。2 坡度计算模型建立在冰雪条件下影响通达性的是道路的坡度，坡度的大小决定了车辆能否爬上该纵坡。根据车辆行驶理论的知识，由于车辆牵引力受冰雪路面摩擦条件的限制，使其爬坡能力也受到不同程度的影响56。当车辆在冰雪路面上行驶时，牵引力受摩擦条件的限制而不能达到最大值，即，此牵引力称为摩擦牵引力。如果车辆的行驶速度和车辆总重仍保持不变，则摩擦牵引条件下车辆的动力因数可能达到的最大值为 (1)式中 Dmax摩擦牵引条件下车辆的动力因数；道路摩擦系数，取冰雪条件下摩擦系数为=0.2，0.1； Z车辆对地面的正压力； Fw车辆的牵引力； Ga车辆总重。由于，则。可见，车辆在冰雪路面上行驶时，其牵引潜力不

9、能得到充分发挥。此时，车辆的最大爬坡能力应由来决定。由于道路的纵坡角度很小，可视，为驱动轮配重。载重车约为0.660.76G，小汽车约为0.570.65G。为附着系数。由此可将式(1)变为： (2)由式(2)可先计算出各类车辆在冰雪路面上以不同速度行驶时的最大动力因数值，也就是摩擦牵引条件下的最大动力因数值。汽车本身具备的爬坡能力比实际行驶中遇到的道路最大坡度大很多，但是在多冰雪地区汽车的最大爬坡能力主要取决于地面与车轮之间的最大摩擦力。若牵引力始终小于或等于轮胎与路面之间的附着力，则汽车轮胎不会发生空转现象。保证汽车正常行驶而车轮不空转和不打滑的充分条件是。若汽车上坡以匀速稳定行驶，dv/d

10、t=0，且不考虑海拔系数，则可决定不同排档一定车速下汽车能克服的坡度大小。正常天气下，汽车能克服的坡度大小为；冰雪路面滚动阻力系数f=0.015时，所克服的坡度值为。所以，冰雪条件下车辆最大爬坡能力模型为： (3)3 坡度计算模型应用本论文考虑多冰雪城市交通组成的客、货运主流车型，确定用于纵坡设计的主导车型，选取松花江作为微型车的代表车型，桑塔纳2000GSI为小型汽车的代表车型，黄河牌JN150型柴油载重汽车(8T) 作为大型车的代表车型，计算各种车型在不同冰雪路面的最大爬坡度7，参数见表2：根据汽车的发动机的性能，可以将动力因数转换为速度V的二次函数 (4)其中，P、Q、W为汽车的性能参数

11、。 (5) (6) (7)式中U负荷率，这里取90%；Mmax发动机最大扭矩；MN最大功率下的扭矩；nM.最大扭矩对应的转速；nN最大功率对应的转速；总变速比，。由上述式子可得各车型在不同档位下的动力特征参数，计算结果见表35。表2 各代表车型的参数8参数松花江桑塔纳黄河载重车最大功率()/kw25.774119最大扭矩()/N*m52.5155686最大功率对应的转速()/r/min550052001800最大扭矩对应的转速()/r/min350038001250满载总重(G) /kg141080015060满载驱动轴荷分配(G驱)/ kg80450410160质量功率比(kg/kw)551

12、1125空气阻力系数K(N/m3)0.20.250.7迎风面积A(m2)1.62.25轮胎半径(r)/ m0.360.360.5主传动器减速比率(i0)5.1254.4444.88变速箱变速比(ik)3.4293.4557.642.1091.9444.271.3791.2862.610.9691.590.8l.00车辆惯性系数()1.741.753.361.31.261.761.141.131.31.091.091.131.071.07机械效率(T)0.85表3 黄河牌载重汽车(8T)不同档位下的P、Q、W计算值档位PQWVkDvkVmaxDvmaxI档-0.003260.0428520.11

13、90116.60.25982869.10.2390036档-0.000570.0133860.06651511.70.145103916.30.1332635档-0.000130.0049630.04050119.10.08786926.70.0803374档-3.1E-050.0018560.02476830.20.05254643.70.0466748V档-8.6E-060.0007340.01557742.50.031238369.50.0250499表4 桑塔纳不同档位下的P、Q、W计算值档位PQWVkDvkVmaxDvmaxI档-0.00051220.03418950.0579422

14、133.40.6284946.00.547313档-9.3910E-050.01082400.0326019357.60.34449581.70.290124档-2.9496E-050.00473670.0215669180.30.211736123.50.156703档-1.4479E-050.00268930.0162506592.90.141135163.90.068118V档-9.5688E-060.00183310.0134164395.80.101205198.50.000226表5 松花江不同档位下的P、Q、W计算值档位PQWVkDvkVmaxDvmaxI档-8.8555E-05

15、0.00472920.0751304826.7 0.1382740.2 0.122233档-2.1427E-050.00178900.0462088641.7 0.0835565.3 0.071669档-6.763E-060.00076490.0302143356.5 0.0518499.9 0.039153档-3.2428E-060.00040220.0219103262.0 0.034382137.7 0.015803图1 黄河牌载重汽车动力因数-速度曲线图2 桑塔纳小型车动力因数-速度曲线图3 松花江微型车动力因数-速度曲线综上，根据不同车型的动力因数-速度曲线，如图13，利用冰雪条件下

16、汽车最大爬坡能力模型得到各种车型在不同车速、不同附着系数条件下的纵坡最大坡度，并给出冰雪条件下附着系数为0.1(即结冰路面)时的纵坡最大坡度作为建议值，如表6：当设计车速低于20km/h时，规范推荐的最大纵坡为8%，冰雪地区最大纵坡推荐值不超过6%，由表6可知，当纵坡路面状态为雪板、雪浆时，本论文的计算值比规范推荐值大，当纵坡路面状态为结冰路面时，规范推荐值超出了三种车型的最大爬坡度，本文建议采用4%作为该速度区间冰雪地区道路纵坡最大限制值。当设计速度在3040km/h时，由于大型车的最大爬坡度受车辆本身的动力因数影响下降较大，而微型车、小型车在雪板路面、雪浆路面的最大爬坡度均能保持在规范推荐

17、值之上，考虑到大型车的最大爬坡度，本文建议采用3.5%作为该速度区间冰雪地区纵坡最大限制值。当设计速度在5060km/h时，大型车的最大爬坡能力下降到1.5%左右，而规范推荐的最大坡度值为5.5%，考虑到大型车可以降低车速来提高爬坡能力，因此本文只考虑微型车和小型车的爬坡能力来限制最大纵坡，由表6可知当纵坡路面状态为雪板、雪浆时，本论文的计算值比规范推荐值大，当纵坡路面状态为结冰路面时，规范推荐值超出了微型车和小型车的最大爬坡度，本文建议采用3.5%、3%作为该速度区间冰雪地区道路纵坡最大限制值。表6 冰雪条件下城市道路纵坡最大坡度建议值(%)设计车速(km/h)最大纵坡计算值(%)最大纵坡建

18、议值规范最大纵坡推荐值微型车小型车大型车雪板雪浆结冰雪板雪浆结冰雪板雪浆结冰109.99.94.217.311.04.712.812.05.24.062011.99.84.117.210.94.67.37.35.24.063012.29.74.016.910.64.33.83.83.83.564010.89.63.916.510.23.93.43.43.43.56506.76.73.816.19.83.51.61.61.63.55.5606.16.13.615.59.22.91.41.41.43.054 结论研究结论表明，在冰雪条件下城市道路纵坡的最大坡度建议值，随着设计车速的增加，而成非线性

19、地减小，但具体最大坡度建议值的大小要根据不同的道路条件和摩擦牵引条件下车辆的动力因数等条件的实测做更为可靠地计算。本文根据建立的冰雪条件下车辆最大爬坡能力模型，计算不同质量/功率比的代表车型在不同冰雪路面的最大爬坡度，确定了冰雪条件下城市道路设计速度在1060km/h的纵坡坡度指标，为多冰雪城市的地面道路纵坡设计提供参考依据。参考文献1. 蒋军, 代舒. 冰雪灾害对道路运输的影响及对策探讨J.道路交通与安全.2008, 8(4): 24-28.2. 任园园. 冰雪条件下城市道路交通流特性及管理对策研究D. 吉林大学硕士学位论文. 2008,6: 10-21.3. 周荣贵, 孙家凤, 吴万阳,

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22、载后编辑删除！ 广告宣传方案每个人在日常生活中都有意、无意的接受着广告的洗礼，继而有意或无意的购买、使用广告中的产品和服务。这是每个厂家所希望的，也是他们做广告的初衷。当今社会的广告媒体大致分为：电视媒体、电台媒体、报纸报刊媒体、网站媒体、户外广告媒体，以及最新的网吧桌面媒体。那么，到底哪种媒体的宣传效果性价比最高呢，我们来做个分析；首先我们大概了解下各个媒体的宣传方式：电视媒体：优势：将广告直接插播在电视剧当中，是强迫式使受众接受，受众为了能够完整的看完自己所喜欢的节目，不得不浏览其中插播的广告，其二，由于小孩在懵懂的成长时期，易于接受颜色绚丽，变换节奏快的事物，电视广告更容易被小孩子所接受

23、，这是电视广告的高明之处，也是其客户多，利润大的主要原因。劣势：随着网络的发展，以及年轻人的生活方式的改变，电视广告的优势在日益削减。当今月来越多的年轻人开始接受速食文化，篇幅过长的电视连续剧的受众逐渐衰减，由于年轻人的思维快捷，逐渐掌握了电视广告的播出时间，往往在广告播出的时间转换频道，避开广告的冲击。电台媒体和户外广告就不用多做分析，大家想想你记住了几个电台的广告，记住了几个路边的广告就清楚了。对于报纸报刊的广告，相信只有那些闲了没事的或者找工作的才会刻意去浏览广告。宣传效果可以想象。至于网站的广告，相信很多人会在电脑上设置软件直接将其屏蔽掉。网站的广告过多也会直接影响到受众的心理，进而降

24、低其网站的竞争力。其次我们大致由高到低排列一下以上媒体的广告费用的名次（受众派名基本和费用排名一致）：电视媒体户外广告网站媒体报纸报刊媒体电台媒体最后来了解一下最新的网吧桌面媒体。桌面广告的优势1、目标受众群体针对性强网吧媒体的受众主要是年轻一代，接受其信息的多为在校学生（大学生居多）和有一定经济收入的白领阶层，其主要特征是消费观和价值观趋于统一，追求时尚，消费能力集中，且具有很强的消费欲望，界定在感性消费，而非理性消费群体范畴。选择网吧广告可以帮您直接命中最有可能的潜在用户。2、100% 的广告有效送达率网吧电脑显示屏广告位基于对网吧的上网环境及网民上网习惯的充分调研而设置。电脑显示屏广告界

25、面是网民登陆后默认当前界面,任何网民,无论其上网聊天或玩游戏均能 100% 看到电脑显示屏中的客户广告。3、受众数量更加巨大目标受众规模大，通过对全国大中城市的网吧进行抽样调查，据统计，每台网吧电脑每天的使用人次为46人，在节假日和周末还有30左右的增长。一万台网吧电脑，每天的用户数量即为4万6万，一个月的累计用户数量即为120万180万人次，也就是说网吧广告的受众为 120 万 180万人次/万台/月，这样的规模是目前任何专业类媒体都无法比拟的。4、更加有效的广告记忆的强制性、反复性、抗干扰性我们在制作广告画面时要求一个桌面上同时最多只能发布三至四个不同品牌的广告宣传，这样品牌之间的干扰度低

26、，更有利于广告信息的传播；网吧广告是在其内上网者登录网络后必然显示在桌面和浏览器上的，它强制上网者接受广告信息；通过上述两方面因素的结合，最终让目标受众产生有效的广告记忆力。5、全天候宣传媒体目前网吧规定营业时间是早 8 点至晚 12 点，实际上绝大部分网吧是 24 小时营业，网吧媒体成为名副其实的全天候媒体。6、广告发布方式更加灵活客户可以根据具体的情况及需求安排投放范围及区域，最大限度地保证投放的灵活性，广告发布可采用网络广告的所有形式；并保证在合同签署后短时间内发布广告和根据客户要求实时更新广告，保证广告发布的及时性和有效性。7、投放效果评估更加真实每一个客户投放的网吧，我们都将提供详细

27、的网吧资料（网吧名称，终端电脑台数等），客户对于自己投放广告的范围及覆盖人群数量有非常真实和精确的掌控。显示屏广告位的设置方法使得广告的发布也更加直观有效，结合网络技术手段可对广告投放效果进行及时有效的分析评估。8、视觉冲击力超强精美宽大幅面的广告画面及详细的文字说明，与目标受众近似零距离的视觉接触，具强烈的冲击力，可充分展示品牌形象和产品特性，给受众留下极其深刻的印象。另外，可以充分利用多媒体、超文本格式文件，设置多种形式让受众对其感兴趣的产品了解更为详细的信息，使消费者能亲身体验产品、服务与品牌。这种以图、文、声、像的形式，传送多感官的信息，让消费者如身临其境般感受到商品或服务，并能在网上

28、预订、交易与结算，将更大大增强网络广告的实效。9、千人成本超低的广告投入网吧电脑桌面标准报价 18元/台/月，假设一台电脑平均每天 5 人使用，在使用过程中每人有 4 次回到桌面，则客户投放网吧电脑桌面平均每天每人成本 =18元/台/月30 天5人 4次=0.03 元。根据现阶段其他各发媒体的广告报价，我们可以核算客户投放 1 次北京电视台经济频道30 秒广告，可以连续1个月在 XX 台电脑上投放网吧电脑桌面广告；客户投放1次整版北京晚报广告，可以连续1个月在25000 台电脑上投放网吧电脑桌面广告；客户投放1个月新浪网广告，可以同期连续1个月在XX0 台电脑上投放网吧电脑桌面广告；客户投放1

29、个月 1 块大型户外广告，可以同期在19000 台电脑上投放网吧电脑桌面广告。10、受众数量可测一个广告，它的实际到达率到底有多少，这恐怕是广告商最关心，也是广告是否有效的证明。但传统户外广告以及电视、报纸等媒体，他们所面对的群体流动性大，无法准确统计出受众的数量。而网吧广告平台具有完善的、科学的监测系统，可准确的测算出广告的到达率，这也是其他传统广告媒体所无法比拟的。11、直接销售产品网吧桌面广告本身是一个广告的宣传载体和平台，又是一个产品的承载专柜。在这里企业宣传时可以充分利用网吧的空间，搞立体宣传和产品展示，目标受众既看到广告，又亲身感受产品，这是所有传统媒体都无法达到的，可以说一个网吧就是一个专卖店。在宣传产品的同时，又能销售产品，可谓“双管齐下”，广告效果自然高于传统媒体。