甘肃渭武高速公路土建WWLJ1合同段.docx

1、甘肃渭武高速公路土建WWLJ1合同段甘肃渭武高速公路土建WWLJ1合同段本项目起点位于甘肃省陇南市宕昌县两河口镇（起点里程L1K0+130），终点位于甘肃省甘南州舟曲县城南，与舟曲县南滨河路顺接（终点里程L1K13+968.004）。路线长度13.838Km。采用整体式二级公路标准建设，设计时速80公里/小时，整体式路基宽度12米，合同工期32个月。隧道起讫桩号为L1K8+080L1K10+196，长2116m。洞门形式进口为端墙式，出口为削竹式。实际应用EVALUATIONBIM团队介绍甘肃渭武高速虎家崖隧道项目BIM团队联合北京广联达宜比木科技有限公司、中交一局桥隧工程公司共同组建。中交一

2、公局桥隧公司在BIM技术引入后就对各个项目进行了人才技能培训工作，同时首选了隧道项目作为BIM先行试点项目。具体人员情况如下：组织架构框架图项目应用目标1.采用BIM技术实现施工方案模拟，指导现场施工，同时在进度、质量、安全上实现信息化办公，为后续使用BIM技术积累宝贵经验。2.实现可视化技术交底，使施工工人更直观、明确的了解施工工艺流程，提前发现施工中存在问题，找到解决问题的方法。3.利用BIM技术解决施工难题，达到节约施工成本的目的，同时，为施工现场提供有力的数据支撑。4.进行人才培养，为公司发展打下坚实的基础。项目重点难点1.因隧道处于缓和曲线、圆曲上，线形复杂，且所处位置围岩种类繁多，

3、地质复杂、施工难度大、工期紧、任务重，利用BIM创新施工方式、提高施工效率。2.随着信息网络化技术的飞速发展，BIM技术同步信息，远程监控等特点符合基建行业发展的潮流，也是公路行业信息网络化管理的一次革新，是替代传统管理模式的趋势，是实际所需。3.提高项目信息、网络化管理水平，实现业主的要求，为项目在甘肃公路行业的滚动发展打下基础。应用点介绍在甘肃渭武高速公路项目BIM人员在施工前期，就BIM应用内容及流程进行了设定，基于广联达BIM5D软件，就模型前期方案会审及现场管理等应用给出具体的流程，如下：利用BIM模型解决施工难题及新技术研发BIM模型具有直观清晰的特点，通过模型不仅可以让复杂的施工

4、过程变得简单化透明化，更能让技术人员，从模型及施工模拟中，提前发现施工可能遇到的问题，提前解决，更好的为后期施工做了准备工作。通过隧道二衬钢筋模型排布，发现二衬预留口与二衬钢筋位置发生冲突，调整预留口位置达125处，减少切割钢筋125次，并明确了钢筋下料长度。项目根据模型提供的数据，指导钢筋下料，使隧道二衬钢筋安装合格率达95%以上，钢筋的下料误差控制在5mm之内,减少了返工导致的损失，减少了浪费，节约了施工成本约53352元。钢筋三维展示指导现场施工通过隧道开挖三维展示，使操作人员更直观了解开挖方法，并通过开挖模拟，为下台阶初支模板提供设计思路，不仅解决了下导混凝土入料的问题，也解决了下导型

5、钢拱架与仰拱型钢拱架连接垫板便捷连接的问题，依据模型提供的思路研制而成的下台阶初支模板图如右下图，此种模板支设为下台阶与仰拱型钢拱架提供了方便，由原来0.5天安装3榀钢拱架，改进为0.5天安装6榀型钢拱架，提高了施工效率，便捷了型钢拱架安装，且保证了上下台阶接缝处的拼缝质量。模型及现场示意图利用BIM技术对隧道上下台阶施工进行模拟，发现，上台阶施工完成后，拱脚处钢拱架连接板螺孔存在严重堵塞现象，造成施工效率低，浪费施工成本，为此，项目发明了型钢拱架上下台阶隔离装置，并拟定了两种方案，方案1：采用上下台阶U形插槽式设计，方案2：采用楔形U形插槽式设计。针对方案进行综合分析，方案1：单个构件重0.

6、020T钢板，每T钢板按4250元计算，则材料费用为42500.020=85元，制作每个按1人0.5天完成，每人每天按180元计算，则人工费为：10.5180=90元；方案2：单个构件重0.015T钢板，每T钢板按4250元计算，则材料费为：42500.015=63.75，制作1个按1人0.35天完成，每人每天按180元计算，则人工费为10.35180=63元，方案2比方案1每1个节省48.25元，则每组3个，共节省144.75元，经分析后，决定采用方案2进行实施。型钢拱架上下台阶隔离装置项目利用施工模拟型钢拱架获取钢拱架的参数，解决弯制的型钢拱架与初支断面不匹配，位置不准、连接板连接不紧密，

7、锁脚锚管定位不准确的难题，并依据相关参数自主研发了连接板定位控制器、锁脚锚管定位控制器，取得了较好的成效，由原来抽检50处，有8处不合格现象，降低到抽检50处，有2处不合格的现象，由原来安装一个连接钢板时0.5小时，调整到了0.4小时，提高了施工效率。型钢拱架及锁脚锚管利用BIM技术进行安全、质量动态管理质量问题管理，安全隐患排查一直是项目上及集团公司领导所关心的内容，基于广联达BIM5D手机端及云端的应用，就传统的质量安全问题检查流程进行了优化。传统模式下，现场发现的问题，需要面对面的进行交底问题，或者电话微信沟通，虽然大部分问题也可以通过此种方式得到解决，但是仍然会造成有些问题迟迟得不到整

8、改，问题也不可追溯，甚至后期还会发生扯皮的现象；微信群交流固然方便快捷，但是刷新较快，后期找寻起来不是很方便。手机端交流图引入广联达BIM5D手机端应用操作后，原有方式的基础下可以增加手机端记录功能，对问题进行记录的同时，使问题可追溯性更强，避免了后期的扯皮现象发生，同时也提高了整改效率。质量安全问题反馈交互流程针对所有的问题，公司及项目相关领导可以通过WEB端可动态查看质量、安全问题发生趋势，依据发生频次，调整管理策略，因地制宜的制定管理对策，使措施更具有操作性、指导性。从2017.3.25-2017.6.25有效处理了65次质量问题、85次安全问题，为项目挽回15次3000元的处罚，20次

9、通报批评、10次停工整顿，并及时杜绝了问题的蔓延，挽回了经济损失。质量安全问题统计在日常的生产例会中，质量安全问题汇报是例会的一部分，就传统翻记录的方式下，利用BIM5D平台开展工地例会，实现了无纸办公，且直观、形象的反映出一周内的质量、安全问题及整改情况，这样一来更利于问题的处理，避免了传统开工地例会的弊端，实现了网络、信息化办公，并根据上传的质量、安全问题，找出发生频率较多的，针对这些问题，管理人员及时对施工工人进行有针对性的交底，有效避免同类问题屡次出现。现场生产例会利用BIM技术对施工进度进行动态管控施工模拟技术的引进，针对隧道施工而言，是一个大的飞跃。隧道施工，一直比较复杂，难懂。对

10、现场交底过程难度较大，且技术人员也很难提前预估到所有的技术难题。本项目在施工前期就做了施工模拟，不仅仅可以解决（一、利用BIM模型解决施工难题及新技术研发）的问题，更加直观的与进度管理做了结合。进度反馈网页端显示图现场人员通过手机端进行现场实际进度反馈，技术人员根据反馈情况将实际进度计度与相关模型关联后，平台自动进行计划与实际进度分析，并采用3D图形方式展示，不同颜色表示施工过程中的不同工序和状态，更清晰展示提前完成情况、按时完成情况、延迟完成情况；当Project进度计划被修改后，4D施工模型也随之改变，使施工计划管理更简单、便捷、具有指导性和时效性。进度模拟pc端显示图在日常的生产例会中，

11、进度情况汇报也是不可或缺的一部分，传统进度汇报模式就是说明做到哪里，做了多少，不直观且不形象，领导有时候无法快速判断出此处施工中应该注意的内容，也无法做出很好的应对讲解，在传统汇报形式下，BIM人员借以BIM5D的进度情况形象展示，来展示现场的具体进度情况，已经进度跟踪情况，是否按期完成，对后期进度管理提供了依据。生产例会进度部分展示利用BIM技术进行物资查询BIM能方便准确地查出不同时段的工程用量，项目根据不同时段实际量与模型量的差异对比，及时调整施工方案或挖掘变更索赔也取得较好的成效。比如：2016年12月25日浇筑L1K8+352-L1K8+358段仰拱衬砌，混凝土实际用量37.3m3,

12、而模型计算为30.27m3，超出7.03m3 ，项目立即追查原因，经过询问现场工人、技术人员，发现此区域围岩与设计围岩不同，与地质预报有偏差，没有及时调整爆破参数，导致超爆，引起超方，并通过此问题，对围岩的类别进行了变更，增加合同金额18.3万元。按照进度进行物资提量现场施工用量，是施工现场物资管理、采购计划管理和结算管理的一个依据，目前使用现场在搭建了BIM模型的同时，也可以利用BIM技术查看构件工程量，与清单工程量进行对比复核，从而更快速复核图纸工程量，提高工作效率，如图所示：C25喷射混凝土清单工程量为13528.619，模型中C25喷射混凝土工程量为13522.619，根据对比、复核，

13、发现清单给出的工程量错误，及时联系业主调整。设计用量采用模型工程量基于数据、资料共享实现绿色办公所需的资料上传至云端，现场技术人员可通过手机端进行下载、查看，使资料达到共享效果，将资料生成二维码，对二维码进行扫描，获取相关信息。资料云协同操作应用总结1.采用BIM5D软件对项目进行虚拟施工，对施工方案进行模拟、分析和优化，从而发现施工中可能出现的问题，在施工前就采取预防措施，直至获得最佳的施工方案，尽最大可能实现“零碰撞、零冲突、零返工”，从而大大降低返工成本，减少资源浪费与冲突及安全问题，指导现场施工。2.项目通过搭建BIM5D平台实现了施工方案模拟、施工进度动态管理、物料查询、安全、质量问题追踪、工程量复核等多项应用，经计算，采用BIM技术共计节约施工成本608512元、发现碰撞问题达152处、有效处理了65次质量问题、85次安全问题、避免20次通报批评，10次停工整顿，及时杜绝了问题的蔓延，挽回了经济损失。3.BIM5D软件是一款专业为施工阶段提供精细化管理的软件，通过BIM技术在虎家崖隧道中的应用，项目在施工质量管理、施工进度、施工成本管理、施工安全管理中探索出一条全新的项目管理模式，为公司应用BIM技术积累了宝贵的经验。