大航海时代威力加强版黄金商线及倾销路线完全版.docx

1、大航海时代威力加强版黄金商线及倾销路线完全版北海航线其一：里加斯德哥尔摩马铃薯、小麦鱼肉食品线食品线路一般赚钱不多，不外胜在代价低廉，容易出级产物，以及货品更新速度快。这条线路最多能有仓鱼肉，足够你每月跑个来回。利润率：单趟利润：月利润：年利润：蜡木材杂货线杂货线路跟食品线路类似，代价低廉，容易出级产物，不外货品更新速度并不快，这条线路的杂货数量也不多，斯德哥尔摩的木材最多只有个，限制了这条航线的生长。不外胜在如果你跑完食品线路还没到月底，可以先跑一趟杂货线。利润率：单趟利润：月利润：年利润：北海航线其二：奥斯陆卢比克鱼肉牛肉小麦食品线德国的牛肉售价很高，虽然产量只有，不外卢比克的小麦数量不少

2、，制约这条航线的最主要是奥斯陆的鱼肉产量只有，这条线路只跑两趟足矣。一般来说以奥斯陆为起点，原因在下面有讲。利润率：单趟利润：月利润：年利润：北海航线其三：奥斯陆哥本哈根甲胄大炮武器线军火线路一般利润比力高，不外最大的制约是产地不敷，许多军火在其他大洲能赚数倍利润，而在北海这些军火商会合地，利润就显得不怎么高了。之所以选择奥斯陆作为起点，就是因为奥斯陆和洽几个都市都有黄金航线。两地的军火产量相似，恰好可以跑两个来回。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：若后期经过充实的发放军火，提高地域底子售价，年利润可以高达！奥斯陆伦敦甲胄洋枪大炮同样属于军火线路，这条线路跟哥本哈根的航线重复，选择哪个见

3、仁见智，由于风向和航路干系，虽然舆图上两地的距离相距甚远，但是貌似来回一趟需要的时间跟去哥本哈根差不多。奥斯陆的甲胄产量不算富厚，的数量，跑两趟有点可惜，跑趟有点多余，也没有哥本哈根那种地域发放的优势，但是利润又稍高一点，如何选择见仁见智。利润率：单趟利润：月利润：年利润：北海航线其四：阿姆斯特丹汉堡乳酪牛肉鱼肉【南瓜】食品线根本上，我觉得在已经有那么多食品盈余的汉堡再使用南瓜种子有点浪费，不外如果是蒂雅线之类的可以在早期取得南瓜种子并且在第一年制造星级产物的话，倒也未尝不可。这条航线主要的制约在于阿姆斯特丹的乳酪只有个，只能跑两个来回。如果不使用南瓜的话，牛肉的利润比鱼肉高，所以注意优先卖牛

4、肉。利润率：【南瓜】单趟利润：月利润：年利润：北海航线其五：阿姆斯特丹布鲁日毛织品麻织品纺织品线丽璐早期就能生长起来的线路，最主要的制约在于阿姆斯特丹的毛织品产量太少，只有，属于跑一趟嫌少，跑两趟多余的类型，不外利润倒是颇为丰盛。利润率：单趟利润：月利润：年利润：北海航线其六：伦敦布鲁日毛织品麻织品纺织品线跟阿姆斯特丹的纺织品线相辩论，相比之下这条线路更有代价，因为伦敦的毛织品产量比布鲁日的麻织品产量更高，能跑两趟有余，并且伦敦到布鲁日的航线更短。利润率：单趟利润：月利润：年利润：羊毛麻纤维线比起纺织品线，纤维线无疑好赚多了，虽然单趟的利润还没凌驾纺织品，但是纤维胜在每月更新，并且产量众多，足

5、有之多，足够跑三个来回。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：偷偷报告你，这就是北海最赚钱的线路，由于航程短，一个月跑到个来回，一年赚个没问题北海航线其七：伦敦布里斯特煤锡矿石矿石线同是英国所属的布里斯特，商品果然相当类似，不外还好有些是同类差别种，于是成为了还算可以的黄金航线。不外，笔者认为这条航线兜太多弯了，挺花时间的。并且伦敦产煤并不多，只有个。另外，矿石每月更新，这倒是个不错的优点。利润率：单趟利润：月利润：年利润：大炮洋枪刀剑武器线英国航线固然不会只有矿石那么简朴，军火也是大英帝国发财的资本。跟奥斯陆的军火线路类似，在北海的武器底子售价并不高，在后期可以通过发放生意业务品来提升地域

6、售价，从而提高利润空间。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：通过发放生意业务品，可以将年利润提升到北海航线其八：南特【圣马罗】乳酪小麦食品线圣马罗的出现难度不高，所以列入黄金航线之中，不外能够因此赢利的人貌似很少小麦是圣马罗唯一一个产量比力多的商品，并且小麦和乳酪在法兰斯特帝国的售价并不低，都靠近甚至凌驾产物的最高售价了。利润率：单趟利润：月利润：年利润：北海航线其九：布鲁日汉堡煤铁矿石矿石线汉堡的铁矿石在法国能卖出不错的代价，并且两地的产量很靠近，恰好能跑两个来回。虽然两地之隔断着一个都市，不外实际航程照旧挺短的。利润率：单次利润：月利润：年利润：地中海航线其一：里斯本马德拉橄榄油+盐椰

7、子油+砂糖调味料线外貌上都是两个商品的生意业务，实际上两个都市的物产品貌相差甚远。里斯本的橄榄油和盐产量都是35，是限制这条线路的要害。由于调味料的售价普遍比力低，利润比力薄。不外后期可以通过发放生意业务品的方法提升售价。另外砂糖的利润远高于其他调味品，实际上这条线主要利润就在于生意业务砂糖。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：经过多次发放生意业务品之后，可以让这条航线年利润提升到地中海航线其二：里斯本休达橄榄油盐椰子油调味料线同样是调味料线，没有了砂糖后线路的利润就更薄了，并且这条线路跟上面的线路辩论，再加上休达的椰子油最多只有个，只能跑两趟，所以一般来说不推荐这条线路。利润率：单趟利润

8、：月利润：年利润：备注：这么低的年利润，怪不得小拉前期的资本积聚如此辛苦。地中海航线其三：瓦伦西亚塞尔维亚【毛织品】棉织品天鹅绒纺织品线又一个需要原产物的线路，不外感觉这个宝贝织布机略坑爹。原因是织布机所能使用的地方，产物的品貌都是小于即是个的，所以这条线路的主要制约在于【毛织品】数量太少。话虽如此，这条线路的利润照旧颇为丰盛的。利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其四：瓦伦西亚马赛陶瓷器象牙制品工艺品线陶瓷器在地中海根本能卖出一个不错的代价，而象牙制品在西班牙的售价也不低，只可惜两地的物产实在是相距甚远，马赛的象牙制品供过于求啊。顺带一提，如果然要跑这条线路，发起以马赛作为航线的起点

9、，原因下面会说到。利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其五：马赛阿尔及尔象牙制品黄金制品工艺品线阿尔及尔的黄金制品产量不高，只能勉强跑一趟来回，这点比力可惜。前面之所以提到以马赛作为起点，就是因为这条线路的存在。两条线路加起来还不能完全消化马赛的象牙制品，你说马赛的象牙制品该有多蛋疼啊？利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：以上两条线路可以一起跑，每次约莫耗费多天。地中海航线其六：阿尔及尔瓦伦西亚黄金艺品陶瓷器工艺品线如果不跑马赛线的话，这条线路也是能勉强拼集的，就是产量实在太少了，黄金艺品产量只有是硬伤啊。总体来说这条航线很贫瘠。利润率：单趟利润：月利润：年利润：橄榄油盐调味品线说

10、真的，这条线路的油水真的不多原因在于，橄榄油在埃及地域还能卖出不错的代价，在西班牙的售价只有埃及的一半！利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：没错，利润就是那么坑爹，所以这条线我真的不想写出来的。地中海航线其七：热那亚突尼斯毛织品【麻织品】纺织品线又一个需要原产物的东东，不外小我私家并不推荐在这里使用，一来是麻织品自己不是什么高级货，二来是产量啊！这里的【麻织品】产量只有！利润率单趟利润：月利润：年利润：备注：这么低的年利润，我都不知道该怎么吐槽了。总体来说这条纺织品线各人可以忽视，因为接下来介绍的才是这条线路的主角。【丝绸】麻纤维线又一个需要使用原产物的地方，不外这个地方用起来绝对物有所值

11、。纤维线虽然同样是每月更新的商品，不外相比之下纤维的利润比起食品线、调味料线和矿石线路要高得多，是多许多利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其八：瓦伦西亚突尼斯羊毛麻因为突尼斯的麻产量太多，而热那亚的丝绸产量太少，所以出现了这条增补线。你别提，这条增补线的利润也不小哦。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：以这两条线组合起来，会成为地中海首屈一指的高利润合金线。地中海合金航线其一：瓦伦西亚突尼斯热那亚羊毛麻【丝绸】利润率：行程：从突尼斯出发，先到热那亚一个来回，再到瓦伦西亚一个来回；然后带着个麻到瓦伦西亚换个羊毛，再到热那亚卖掉个羊毛装上个丝绸，再拿回突尼斯卖。单趟时长：约天月利润：

12、年利润：备注：这个利润堡垒了有木有？一年收入就够周游世界了有木有，并且起始资金要求很低有木有？不外最糟糕的是，需要原产物才气开发这条线路，不然利润一半都不到有木有！地中海航线其九：阿尔及尔西拉库萨莱姆酒葡萄酒酒类线酒类也是难得的每月更新的商品，不外一般在产地四周售价都不怎么高，总体利润比调味料要好，跟食品线类似吧。并且两地的产量相若，都是68个，跑个两三趟应该没问题。利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其十：拿坡里的黎波里玻璃黄金艺品工艺品线这条线路虽说两地物产相近，但是数量比力少，一般来说只跑一个来回就够了。工艺品线一般利润不会太低，当做路过跑一趟照旧可以的。利润率：单趟利润：月利润

13、：年利润：地中海航线其十一：热那亚西拉库萨乳酪小麦食品线乳酪真是一个奇怪的产物，他的上限代价是，但是险些所有地方的售价都凌驾，所以有乳酪的食品线一般都市有不错的售价。并且乳酪的产量很稳定，所有产区的最高产量都是。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：虽然拿坡里也有小麦，可以形成黄金航线，不外拿坡里的小麦产量只有，并不敷跑两趟呢。并且，这两个都市看似有点距离，不外从热那亚跑这两个都市的实际测试来看，所需时间险些是一样的。地中海航线其十二：拉古扎西拉库萨大豆小麦食品线虽然大豆在大帆海中是比力少见的工具，不外在地中海普遍卖不出什么好价格不外，在埃及竟然意外的能卖出很高的利润，问题是埃及并不产食品同

14、样是需要用到西拉库萨的小麦，这条线路的利润明显没有上一条的乳酪线高。利润率：单趟利润：月利润：年利润：【班加西】西拉库萨【蜂蜜】椰子油橄榄油调味品线一般来说，需要使用到原产物的地方，地域售价都市不错的。为了这个原产物蜜蜂窝究竟用在哪里比力符合，我比拟过许多多少数据，发明在班加西使用是最划算的。要问为什么的话，那就是因为产量高，可以到达。不外这条航线大多数人无法享受，因为班加西是蒂雅剧情制作的都市，她专属的线路。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：其实在班加西周边，许多都市都有售橄榄油，但是之所以不跑这些线路，主要是因为班加西的调味料产量太高了，而周边的雅典、拉古扎、克里特等都市，橄榄油的产

15、量都只有，横竖每个地域的利润相差不大，那么多调味品线还真是不想写啊。地中海航线其十四：克里特赛普勒斯【番茄】小麦食品线又是一个需要原产物的线路，不外番茄苗可选择的地方不多，都在地中海。无论是地域售价照旧物产品貌，各个都市都险些一样，都比力高。为此我们可以选择的就是找一个能跟尽量近的都市组成黄金航线的地方，于是克里特很荣幸地成为了番茄产地。利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其十五：亚力山卓克里特椰子油橄榄油调味品线虽然说不怎么想写这样的线路，不外照旧拿一个出来当做代表作吧。橄榄油在埃及地域能卖出不错的代价，但是椰子油在地中海除了葡萄牙之外代价都相差无几拿到葡萄牙卖？别开玩笑了，其他地域

16、卖价大概都有左右，在葡萄牙售价只有左右啊啊啊。顺带一提，这四周的种种油产量都只有左右。利润率：单趟利润：月利润：年利润：地中海航线其十六：亚力山卓贝鲁特【胡椒】【肉桂】香辣料线终于到了激感人心万众期待的，传说中卖得比黄金还要贵的地中海香辣料线了。对，地中海本没有香辣料，是主角千里迢迢带来的原产物，才让这些黄金一般的香辣料在地中海落地生根。不外真要说的话，这个本钱实在太高了。光买返来就要四千多一个，在东南亚明明只有两百多块罢了利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：这一条线路，就是号称地中海最高代价的线路，我们所谓的地中海三大香辣料之二组成的。至于另一个香辣料，我们在背面再提。地中海航线其十七：

17、亚力山卓贝鲁特伊斯坦堡【胡椒】【肉桂】【丁香】香辣料线方才提到的地中海三大香辣料，他们的位置不远，恰好能成为一个循环线。固然，由于地域物价差别，发起是将伊斯坦堡的【丁香】拿到贝鲁特卖，然后买【肉桂】倒卖到亚力山卓，再将亚力山卓的【胡椒】送去伊斯坦堡，这样的顺时针飞行才气够最大化利润，跑一趟大概半个月左右。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：额，写到这里才发明上面的亚力山卓贝鲁特航线的年利润写错了。那条航线的年利润应该是才对。顺带一提，由于这三大香辣料在地中海的售价已经远超世界尺度最高代价，因此千万不要在地中海口岸发放这些商品，不然会直接破坏地域代价，把这三大香辣料的售价瞬间压到以下，到时候

18、这条香辣料航线就直接毁掉了。地中海航线其十八：雅典伊斯坦堡镌刻绘画骨董品奢侈品线难得的一条奢侈品航线，因为奢侈品在世界范畴内产地很少，就算有产量也相当少，大多数都是只有个，而这两个地方，算是比力另类了。雅典的镌刻和绘画都有个，伊斯坦堡的骨董品甚至有个之多，因此这条奢侈品线照旧能每月跑个趟的。不外，奢侈品的底子代价相当高，所以其实奢侈品的线路利润并不是很高。另外，卖的时候优先卖镌刻，绘画的单个利润大概只有左右，还没乳酪的利润高。利润率：单趟利润：月利润：年利润：葡萄干【鱼子酱】珍品线作为世界唯一无二的【鱼子酱】，自然奇货可居。两地的珍品产量也相若，鱼子酱只有个，不全部生意业务完成实在是有点浪费。

19、虽然两者的代价相差如此之大，但是物价水平貌似只跟买卖货品有关，跟商品代价没有直接干系。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：这两条线路加起来的话，年利润大概是在左右。原来地中海航线根本完成了，不外偶然时机又发明一条隐藏的航线地中海非洲航线拉斯帕马斯绿角鱼肉【香蕉】食品线在非洲，险些所有的食品类都能卖出不错的代价，而香蕉在地中海也能卖出等同于世界最高尺度的代价，于是这两个差别大洲的都市一拍即合，成绩了一条跨海疆的食品线。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：一条简朴的食品线，竟然能卖出仅次于鱼子酱航线的代价，这实在是有点讥笑没措施，谁让鱼子酱个月才更新一批新大陆航线其一：委拉克路斯美利达甜椒

20、香草辣椒香辣料线在新大陆，香辣料卖出的代价都偏低，单个利润根本上都不上千，甚至比起许多食物线路都不如。不外他胜在产量富厚，如果到了后期通过充实发放提价的话，墨西哥沿岸那么多个口岸提升的利润空间是相当可观的。利润率：单趟利润：月利润：年利润：玉蜀黍番茄南瓜食品线玉蜀黍的地域代价十分特别，当地的代价非常低，利润险些可以忽略。然而如果拿到加勒比海上去卖的话，代价会蓦地飙升一倍，如果拿去其他大陆卖，代价更是超出世界最高尺度。所以尽管这里的玉蜀黍和番茄产量都有，实际上这条食品线利润不怎么高。另外，番茄的利润比南瓜高。利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：以上两条线路组合起来的话，可以成为一条险些无限循

21、环的线路。年利润到达靠近。新大陆航线其二：美利达特卢希优翡翠珊瑚装饰品线翡翠可以说是初期赚钱最佳的商品了。主要是因为翡翠有一个很奇怪的现象：产地的代价相当高，高于世界最高尺度，而不产翡翠的地域代价都比力低下，不外也在世界最高尺度价之上。所以，看到翡翠不拿去倒卖那是一种罪过哦。两地的产量都是，可惜产量比力低。利润率：单趟利润：月利润：年利润：南瓜番茄玉蜀黍食品线又是跟委拉克路斯一模一样的线路，这条线路的利润自然跟委拉克路斯的食品线差不多，不外这里玉蜀黍的本钱价要自制一点，大概是块左右的样子。利润率：单趟利润：月利润：年利润：辣椒【甜椒】香辣料线这两个口岸真是前世好基友，竟然可以蹦出条线路，并且三

22、组生意业务的商品：翡翠珊瑚都是；番茄玉米都是，连辣椒甜椒的产量也是这么有爱的组合怎么能舍得不把甜椒果放这里呢？利润率：单趟利润：月利润：年利润：备注：这三条线的更新速度配合得天衣无缝，前期航速慢的时候，跑完装饰品剩下的时间都跑食品增补，有了甜椒果之后主跑装饰品和香辣料，剩下的时间跑食品，这就是一条永远跑不完赚钱赚不绝的循环线。年利润可达新大陆航线其三：特卢希优牙买加玉蜀黍鱼肉食品线适才提到的，玉蜀黍在加勒比海能卖出很好的价格，于是推出这样一条食品线。因为特卢希优的怪蜀黍额不对，是玉蜀黍的本钱价比力自制，这条线路的利润照旧可以的。利润率：单趟利润：月利润：年利润：烟草可可嗜好品线嗜好品的世界最高

23、尺度价比力高，如果经过充实发放的话这些嗜好品线路能够得到很可观的利润不外在此之前，单纯的生意业务貌似利润照旧不错的。利润率：单趟利润：月利润：年利润：新大陆合金航线其一：美利达特卢希优牙买加番茄玉蜀黍鱼肉食品线这条合金线路主要是针对前面两条航线形成的循环线，根本上笔者觉得跑完装饰品线之后跑这条线应该不错。利润率：行程：将玉蜀黍拿到牙买加卖，再将牙买加的鱼肉拿到美利达卖，美利达的番茄卖到特卢希优如此循环两圈之后，鱼肉售罄，于是再跑一趟番茄和玉蜀黍的对冲线。单趟时长：天左右月利润：年利润：新大陆航线其四：波多韦罗牙买加玉蜀黍马铃薯鱼肉食品线这条线里面，请忽略马铃薯的存在，玉蜀黍才是主角。利润率：单

24、趟利润：月利润：年利润：备注：看到没有，玉蜀黍的代价相差块，一年之后跟特卢希优的食品线就相差了块了！新大陆航线其五：波多韦罗美利达鸟粪石糖胶杂货线这个莫非就是传说中新大陆的鸟粪石航线？是这个鸟粪石没错啦，只不外并不是这条线路。所谓的鸟粪石航线，在本帖的黄金航线结束之后会有后附的白金航线有说明。由于糖胶的产量没鸟粪石多，所以这条线就算要跑也只能跑个来回。并且，要花天啊老大。利润率：单趟利润：月利润：年利润：新大陆航线其六：波多韦罗特卢希优可可烟草嗜好品线这条线其实可以跟特卢希优牙买加的嗜好品线作一个比拟。这里的可可比牙买加的自制元，不外到特卢希优来回一趟需要天，比特卢希优牙买加航线要长不少。如果追求每日最大利润的话，请忽略这条线的存在，但是如果追求年利润的话，这条线明显好赚点。利润率：单趟利润：月利润：年利润：新大陆航线其七：波多韦罗马拉开波马铃薯玉蜀黍南瓜牛肉食品线马拉开波的牛肉是个好工具，这条线路的一半利润都是由它孝敬的。由于这条航线的风向及路程种种不适，尽管两地的物产非常富厚，足够跑个来回不外一般跑个来回一个月就结束了。利润率：单