高速公路亮点工程策划方案模板.docx

1、高速公路亮点工程策划方案模板高速公路亮点工程策划方案重庆 XX 高速公路扩能 XXX 项目”亮点工程”实施方案编制 :审核 :审批:编制单位 : XXX 项目项目部编制日期 : 2 月 11 日一、 项目概况 4二、 XXX 项目”亮点工程”创立计划项目 5三、 指导思想 5四、 亮点工程实施时间计划 61、 XX 互通 A 匝道桥满堂支架 （ 盘扣 ） 62、 K39+100 车行通道 63、 K36+320K36+745 挡土墙 7五、 人员组织安排 7六、 ”亮点工程”概况 86.1XX 互通 AK0+726.356A 匝道桥满堂支架 （ 盘扣 ） ”亮点工程” 86.2K39+100

2、车行通道”亮点工程” 86.3K36+320K36+745 挡土墙”亮点工程” 9七、 ”亮点工程”施工资源组织 97.1、 材 料供应计划 97.2、 劳动力计划 107.3、 主要机械设备配备 10八、 ”亮点工程”管理 128.1、 ”亮点工程”的施工质量和安全管理 12九、 ”亮点工程”主要施工方案 179.1、 AK0+726.356A 匝道桥满堂支架 （ 盘扣 ） 施工方案 179.2、 K39+100 车行通道施工方案 329.3、 K36+320K36+745 挡土墙施工方案 38十、 质量通病的预防和措施 4610.1、 混凝土、 模板、 钢筋质量通病的预防与措施 461、

3、产生蜂窝的原因 01.1蜂窝的预防措施 02.1产生麻面的原因 12.2麻面的预防措施 13.1产生孔洞的原因 13.2孔洞的预防措施 24.1产生露筋的原因 25.1产生缝隙和夹层的原因 36.1产生缺棱掉角的原因 47.1产生混凝土裂缝的原因 48.1 产生几何尺寸偏差的原因 错误 !未定义书签。十一、 预期成果 8一、 项目概况1、 XX 高速公路 （ 扩能项目 ） XXX 项目标项目起点位于KXX+200, 终点位于 KXX+000, 主要包括 XX 大桥、 XX 隧道、 XX中桥、XX互通、 小河坎中桥、XX服务区，廖家大湾大桥、 路线总长XXkm. 2、项 目主要工作内容：挖方17

4、2.4万立方，填 方244.7万立方；大桥568.083m/3;中桥2122m/2;现浇箱梁跨线桥 198.16m/3;匝道桥112m/2;涵洞17座；通道5座；车行天桥1座；隧 道313m/1;互通1处；服务区1处；收费站1处。二、XXX项目”亮点工程”创立计划项目序号项目名称里程桩位1XX互通满堂支架（盘扣）AK0+726.356A 匝道桥2K39+100车行通道K39+1003K36+320K36+74挡 土墙K36+320K36+745三、指导思想百年大计、 质量第一，质量是建设工程的生命。以创立”亮点工程”和”样板工地”为目标 ，建立了项目工程的质量管理体系 ，将质量管理活动贯穿到生

5、产的各个环节和过程。在体系运行的过 程中，经过质量策划、 质量控制和质量改进三步走的原则 ，满足了 工程的需求。为了全面贯彻落实重庆 XX高速公路标准化指南实施细则具体内容，我项目部积极推动亮点工程建设 ，将以此契 机，不断的加强项目标准化管理和精细化施工 ，从而达到以标准促规范，以规范促生产，让标准成为习惯，让习惯成为标准的目的，进 而全面提升我标段质量、 安全、文明施工管理水平。本工程的质量目标是( 1) 单位工程竣工验收合格率达到 100% 。( 2) 单位工程优良级频率达到 85% 以上。( 3) 单项工程竣工验收合格率达到 100% 。( 4) 单项工程优良级频率达到 85% 以上。

6、( 5) 工程质量确保合格 , 并争创文明工地或标准化工地。( 6) 质量管理 : 认真贯彻 ISO9001 质量体系标准 , 以质量为生命 以质量为效益 , 全面实施项目经理负责制 , 建立健全质量管理体系 全面实现质量目标 , 确保工程质量合格 , 实现过程精品控制 , 创”优 质工程、 精品工程”。四、 亮点工程实施时间计划实施时间 分阶段实施时间表 创立策划 管理措施实施过程检查取得成效1、 XX 互通 A 匝道桥满堂支架 ( 盘扣 )年4月6月4月10日4月15日4 月 6 月4月 6 月5月 6 月2、 K39+100 车行通道年 3月 5 月3 月 10日3月 15日实施时间分阶

7、段实施时间表创立策划管理措施实施 3月5月过程检查 3月5月取得成效 4 月 5 月3、 K36+320K36+745 挡土墙实施时间 年 3月 8 月分阶段实施时间表创立策划3 月 10 日 3 月 15 日管理措施实施3月8月过程检查3月8月取得成效5月8月五、 人员组织安排为切实加强对”亮点工程”活动的组织领导 , 项目部将成立以 项目经理和总工为组长的”亮点工程”活动领导小组 , 领导小组全 面负责”亮点工程”创立实施中的协调、 材料采购、 技术、 环 保、 安全、 质量、 进度控制等事宜。创立”亮点工程”活动小 组成员及职责如下 :组长: XXX 职责 : 领导及管理”亮点工程”活动

8、的创立实施副组长 : XXX 职责 : 领导及管理”亮点工程”活动的创立实 施成员:XX 职责 : 负责组织协调安排XX 职责 : 现场施工技术负责人XXX 职责: 负责 XX 互通满堂支架 （ 盘扣） ”亮点工程”的 施工管理XXX 职责 : 负责 K39+100 车行通道”亮点工程”的施工管 理XXX 职责 : 负责 K36+320K36+745 挡土墙”亮点工程” 的现场施工管理 :XXX 职责 : 负责”亮点工程”的质量控制XXX 职责 : 负责”亮点工程”的原材料检测及试验检测XXX 职责 : 负责”亮点工程”施工现场的安全控制XXX 职责 : 负责施工现场环保控制、 文明施工和宣传

9、六、 ”亮点工程”概况6.1XX 互通 AK0+726.356A 匝道桥满堂支架 （ 盘扣 ） ”亮点 工程”XX 互通 AK0+726.356A 匝道桥 , 桥梁起点桩号 AK0+688.356, 桥梁终点桩号 AK0+762.356, 桥梁中心桩号 : AK0+726.356, A 匝道 桥共2联：底板宽11.5m,顶板宽16.5m,箱梁高1.6m。全桥宽度 16.5m。全长74m。该满堂支架高度在 6.5米。6.2K39+100 车行通道”亮点工程”亮点工程” K39+100车行通道钢筋砼盖板设计为 1-6 X5m, , 涵洞基础采用整体式钢筋砼结构 , 墙身采用钢筋砼结构 , 盖板 采

10、用钢筋砼结构。6.3K36+320K36+745 挡土墙”亮点工程”1、 K36+320K36+745 挡土墙为衡重式路堤墙采用 C15 片石 砼浇筑14223立方，C20混凝土浇筑10126立方。2、 墙高10m,片石混凝土中片石含量不大于 25% ;墙高 10m 采用 , 施工时须加强养生 ,避免出现裂缝 ; 墙后填料为路基填料 , 应保证填土压实度从上至下均为 96%及墙后排水的顺畅。3、 基底置于软质岩石及土质地基中 , 嵌入深度不小于 1.0m, 且襟边前缘距地表水平距离对于较完整的硬质岩不小于 0.25m, 软 质岩和土质地基不小于 1.0m;4、 泄水孔布置间距 23 米 , 上

11、下左右交错布置 , 孔内预埋直径 8cmPVC 管 , 最低泄水孔出口底部应高出地面或常水位 30cm, 在 泄水孔进口处用反滤土工布包裹碎石 , 以 利排水。挡土墙墙后须设置 50cm 厚的反滤层。具体详见路基支挡、 防护工程设计图标准图中的规定。七、 ”亮点工程”施工资源组织7.1、 材 料供应计划互通现浇箱梁桥梁、 通道、 挡墙工程施工将按照工期安排 , 提前做出材料供应计划。选配素质高、 业务精 , 具有丰富市场经 验的物资管理人员 , 周密结合工程计划、 市场价格和市场供需关 系, 并认真把握季节性、 市场灵活性的特点 , 提高和加大储存能力 , 认真做好本工程的物资供应与保障工作

12、, 确保工程施工按序进行。 材料进场后 , 试验室将立即进行检测 , 检测合格后才能使用。7.2、 劳动力计划XX互通AK0+726.356A匝道桥满堂支架施工共投入现场施工 管理人员6人，施工队伍计划进场1个桥梁施工队，现场施工人员 20人。K39+100车行通道投入现场施工管理人员 2人，施工队伍计划进场1个涵洞施工队，现场施工人员10人。K36+320K36+745挡土墙为衡重式路堤墙现场施工管理人员10人，施工队伍计划进场 2个挡墙施工队，现场施工人员30人。7.3、 主要机械设备配备在设备配备上遵循”先进、 适用、配套、满足要求”的原则经过合理的组合，力争最大限度地提高工效，加快进度

13、，确保质量与 安全。 除主要施工设备外，同时还要配置相应充分的工程测量、 材料试验及质量检测仪器。(1)XX互通AK0+726.356A匝道桥施工主要机械设备投入计划详见下表：序号设备名称规格型号单位数量备注1电焊机50kVA台82钢筋加工设备1#钢筋加工厂套13水泵台44吊车25t台25插入式振捣棒台86发电机250KVA台17砼罐车9m3台68砼搅拌设备120站2(2)K39+100车行通道施工主要机械设备投入计划详见下表序号设备名称规格型号单位数量备注1电焊机50kVA台22钢筋加工设备1#钢筋加工厂套13水泵台24吊车25t台15插入式振捣棒台46发电机250KVA台17砼罐车8m3台

14、38砼搅拌设备120站19大块定型平面钢模板6*3mm210010大块定型平面钢模板6*2mm210011大块定型平面钢模板3*3mm25012大块定型平面钢模板3*2mm250(3)K36+320K36+745挡土墙施工主要机械设备投入计划详见序号设备名称规格型号单位数量备注1电焊机50kVA台62钢筋加工设备1#钢筋加工厂套13水泵台24吊车25t台15插入式振捣棒台106发电机250KVA台47砼罐车8m3台108砼搅拌设备120站19大块定型平面钢模板6*3mm230010大块定型平面钢模板6*2mm220011大块定型平面钢模板3*3mm25012大块定型平面钢模板3*2mm250八

15、、 ”亮点工程”管理项目部清楚的认识到管理是确保工程进度、 质量、 安全的关 键 , 因此我部将狠抓四个拟创立的”亮点工程”的施工管理 , 提高桥涵和路基施工精细化管理水平 , 为此 , 针对 3 个拟创立的”亮点 工程”的施工现场管理 , 项目部将从以下几方面着手。8.1、 ”亮点工程”的施工质量和安全管理 质量和安全是工程项目的生命 , 更是整个工程实现标准化管 理、 打造”亮点工程”的核心。始终把安全和质量放在首位。（ 一 ） 、 建立高效的质量管理机构根据本段”亮点工程”的施工特点 , 建立以项目经理为工程质 量第一责任人的工程质量管理机构 , 质量管理组织机构采用定期和 不定期相结合

16、的工作方式开展质量检查工作。项目部质量管理组 织机构每月组织一次质量检查和评比活动 , 每月召开一次质量分析 会 ; 作业班组实行上、 下工序交接检查制度 , 并对主要项目、 关键 工序实行跟踪检查 , 做到预防为主 , 把质量事故隐患消灭在萌芽状 态。其质量管理组织机构如下 :组 长: XX副组长 : XX成 员: XX XX XX XX XX根据”亮点工程”建设需要 , 按照业主标准化管理、 精细化施 工的要求 , 项目部建立如下质量管理体系1、 质检体系项目经理部在技术方面设立了工程技术部、 质检部、 工地试 验室和测量队 , 实行工艺技术自检和工序质量自检的管理制度。每 道工序都经过作

17、业班组技术员自检、 项目部质检工程师复检 , 最 终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。质量检 查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展工程质量检 查工作 , 并对特殊过程、 关键工序实行跟踪检查 , 做到预防为主 , 把质量事故隐患消灭在萌芽之中。2、 试验体系项目经理部设立试验室 , 配备足够、 先进的仪器、 设备, 确保 满足工程试验需要 ; 对试验室不具备条件的试验项目委托有资质的 试验检测单位完成 , 试验室要做到严把施工材料进场关 , 同时严格 执行试验操作规程 , 确保每项工程开工前有标准试验 , 施工中有试 验检查 , 完工后有真实、 准确、 完整的试验数据

18、, 充分反映结构物 内部质量状况。3、 测量体系项目经理部设立测量队 , 配备满足本工程所需的仪器。测量工 作由始至终严格按测量规程操作 , 施工前做好施工放样工作 , 施工 过程中做好模板平面位置和标高的复核工作 , 完工后做好成品检查 验收测量工作 , 确保施工全过程的测量数据真实、 准确 , 完整地反 映结构物空间几何尺寸。（ 二 ） 、 建立高效的安全管理机构 建立完善的安全生产管理机构 , 项目经理部成立”安全施工领 导小组” , 项目经理任组长 ,常务副经理和安全主任为副组长 , 各部 室负责人、 专职安全员及班组领导为组员 ,加强组织领导 , 负责施 工安全措施的落实 , 组织机

19、构如下 :组 长: XX副组长 : XXX XXX成 员: XX XX XX XX项目经理部设安质环保部 , 配备安检工程师分别负责安全生产 的日常管理工作 , 各专业施工队设专职安全员 , 工班设兼职安全 员。实行岗位责任制 , 明确分工 , 责任到人 , 做到齐抓共管。（ 三） 、 提高质量安全管理的具体措施安排 为做好安全质量方面主要开展以下个方面的工作一是开展宣传教育 , 提高全员安全质量意识。积极利用生产 调度会、 周会、 宣传栏、 有针对性的谈心等形式进行宣传 , 讲高 标准对安全质量必要性 , 让施工人员认识到标准化施工的意义和重 要性。并充分利用现场工班长对一线作业人员的辐射作

20、用 , 有针对 性的进行培训 , 起到言传身教的作用。二是成立安全检查和事故处理领导小组。齐抓共管 , 加强施 工安全和质量的监督和处理 , 同时按规定配备专职的安全员、 质 检员。三是开展教育培训 , 提高质量安全技能。项目部各相应科室 组织三级技术和安全交底、 培训, 做到先培训后上岗作业 , 培训率 达 100%, 提醒现场施工人员注意施工技术要点及作业安全 , 增强施 工人员安全意识和质量意识。利用施工间隙期组织人员认真学习 施工规范 , 组织管理和技术人员学习、 掌握技术标准要求、 现场 调查核对、 施工图纸等技术资料 , 向现场技术人员、 工班长等人 员进行技术、 工艺、 工法、

21、操作要点等全面交底。四是严把进料关。原材料的优劣 , 是保证工程质量的第一 道、 也是最重要的关口。为严把工程质量的原材料”入口关” , 项目总工全程监控 , 试验室、 工程技术部、 质检部、 机料部全程 控制; 对水泥、 钢材、 砂石料、 添加剂等材料 , 严格过程管理 , 确 保原材料”进场关” , 一进场将由试验室全程跟踪样品 , 确保样品 和进场原材料的一致性 , 按规定的时间、 频次、 技术标准、 对符 合要求的原材料样品进行严格的试验检测 , 从源头上控制好材料 关。同时 , 加强原材料的进场验收、 分类标识 , 加强保管工作 , 确 保原材料的质量稳定。五是危险源识别和工序检查”

22、三检”制度。桥、 涵、 挡墙施 工因涉及高空作业 , 安全风险很大 , 根据工程施工特点 , 进行危险源 分析, 并要将施工危险源在明显位置进行告示 , 提醒施工人员注意 安全。对于中高度危险源均按要求制定应急处理预案。严格执行 工序检查”三检”制度 , 对达不到要求的 , 必须经过整改并检查合 格后才可进入下道工序施工 , 整改全过程由专职质检员跟踪严格控 制, 杜绝各项质量问题的发生。8.2、 ”亮点工程”施工现场的精细化管理 细节决定成败。各亮点施工将以安全、 质量、 进度为重点 , 抓细节、 抓落实 , 并切实抓好六个到位 :一是组织机构到位。严格按照标准建立健全班组和协作队伍 管理机

23、构 , 明确安全管理责任 , 将安全生产的任务、 责任明确落实 到具体岗位、 具体人员。二是措施到位。针对各道工序、 各个环节、 各个岗位 , 要都 有相应的安全控制措施 , 做到在标准的指导和约束下进行施工。三是现场管理到位。要将高空作业、 起重作业、 特种作业大 型设备、 电线路安全等列为安全控制的重点 , 落实安全技术措施 和监控措施、 安全责任 ; 作业中坚持上标准岗 , 干标准活 , 严格落 实安全措施和作业指导书的要求 , 使生产过程安全、 科学、 有 序、 高效。四是程序运转到位。现场在实际管理过程中 , 要对影响桥涵正 常施工的安全、 质量、 进度、 成本等诸多要素的监控 ,

24、采取自下 而上、 层层把关、 书面签认的程序运转 , 哪怕是众所周知的事情 , 也要严格按程序办理。五是监督检查到位。坚持报验程序 , 保证每道工序都要经过班 组自检、 质检工程师复检、 监理工程师验收确认的程序 , 未经监 理工程师同意 , 决不进入下道工序施工 , 杜绝蛮干、 盲干现象 , 提 高技术交底的针对性 , 严格按照施工规范和作业指导书组织施工。六是责任追究到位。建立责任追究制度 , 规定不论是发生了事 故、 事故苗子和未遂事故 , 均坚持”四不放过”原则进行分析 , 从 严从重 , 深入追究 , 一追到底 , 从而警示教育大多数人切实增强安全责任意识 , 真正吸取教训 , 举一

25、反三。如在施工现场日常安全检查 中, 安全员若发现问题 , 无论大小 , 都要严格按制度执行 , 发现问题 立即下发安全整改通知书或开罚款单。经过这种”纵向到底 , 横向 到边 , 组织到位 , 工作到点 , 责任到人 , 事前预警 , 过程严控 , 梯度推 进 , 纵深发展”的安全生产网络格局 , 有效的预防各类安全事故的 发生。九、 ”亮点工程”主要施工方案9.1、 AK0+726.356A 匝道桥满堂支架 ( 盘扣) 施工方案9.1.1、 盘扣满堂支架说明本项目采用的 M60 模板支撑系统的主要承重杆件立杆 , 由直径 为 60mm 的钢管制成 , 材质为 Q345B 高强度低合金钢。产

26、品全部经热镀锌处理 , 有效地保证了使用过程中不因产品生 锈而造成承载力的不一致性和不确定性。产品的连接形式 , 采用横杆和斜杆端头的铸钢接头上的自锁式 楔形销 , 插入立杆上按 500mm 模数分布的花盘上的孔 , 用榔头由上 至下垂直击打销子 , 销子的自锁部位与花盘上的孔型配合而锁死。 拆除时 , 只有用榔头由下向上击打销子 , 方可解锁。材料规格( 1) 钢 管 应 采 用 符 合 现 行 国 家 标 准 直 缝 电 焊 钢 管 ( GB/T13793) 、 低压流体输送用焊接钢管 ( GB/T3091) 中的Q345B低合金钢管。(2)钢管规格为60.2 x 3.2mm。(3)使用同

27、时要求厂家必须提供构配件质量证明文件。在初步验收合格的基础上报监理工程师复查合格后方能正式搭设。 (产品大样见下图)9.1.2、 立柱施工工序方法1、 支架搭设流程 :地基处理放线定位按定位放置可调底座在可调 底座上放置标准基座在标准基座上安装扫地横杠在标准 基座上安装扫地斜杆用水平尺校正水平和垂直用钢卷尺 校正立杆对角线保证架体方正安装立杆和横杆安装斜杆 直至封顶安装端横杆和斜杆在桥墩周围按装可调连墙支 撑安装可调顶托、 基础梁和二次梁检查验收2、 满堂支架地基处理支架搭设前 , 必须对既有地基进行处理 , 以满足箱梁施工过程 中承载力的要求。为确保支架地基稳定 , 采用如下三种方法 : 理

28、论 公式计算、 原位试验确定和支架预压。地基处理方案按规范要求 , 地基处理范围为桥梁投影外边线宽出 1.5米, 2米外设置排水沟。地基横向设置 12%的横坡 , 纵向不设坡度。根据本标段工程设计岩土资料 , 地表种植土。先清表 15cm 厚, 平整碾压 , 压实度不小于 90%, 同时做好排水工作。场地内的排水 沟淤泥质土必须换填好土并分层压实 ,予以认真处理。原地面压实 后铺设 30cm 厚碎石土 , 碎石土可采用路基段挖弃方的软石至硬石 料 , 经过承压板试验确定地基承载力满足 120KPa 要求后 , 其上铺设 20cm 厚的石屑水泥硬化层。前期施工的承台、 系梁基坑、 钻孔桩的泥浆池

29、清淤后 , 均需 采用分层回填并整平压实 , 如果发现弹簧土须清除 , 并回填砂类土 或石料进行整平压实 , 保证地基具有均衡的承载力。基坑、 泥浆池等局部位置必要时铺设钢板、 垫预制块等。在地面基层碾压完成后 , 应该加强支架施工场地内的排水工作 , 严禁形成积水 , 造成地基不均匀沉降 , 承载力下降 , 引起支架失稳 , 出现安全隐患和事故。承压板确定地基承载力的方法 :地基荷载试验是对现场设置承压板施加竖直荷载 , 测定承压板 压力与地基变形的关系 , 从而确定地基土承载力和变形模量等指 标。承台基坑处和梁腹板下均应进行承压板试验 , 每联现浇梁随机 取两处。先用砂找平试压地基约 1m2 面积, 上铺设承压板 , 安装量测地 基变形百分表 , 承压板上设置千斤顶并于承载板上设置百分表 , 设 置好后按规定加荷。承压板面积为 0.5平方米（一般尺寸： 79.8cm2,70.7 X 70.7cm2） 加荷等级设为 8 级 , 每级荷载按 （ 包括设备重量 ） 15KN 设置。 加载间隔按 15分钟测读沉降 , 以后隔半小时测读 , 当连续 2小时内 , 每小时沉降小于 0.1mm 时, 则认为变形已稳定 , 能够加载下一级荷 载。将成果绘成压力 沉降关系曲线即 P S, 从曲线上能够得到地