EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及检修制度.docx

1、EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及检修制度EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及 检 修 制 度 总 工： 安全矿长： 生产矿长： 机电矿长： 安全副总： 生产副总： 机电副总： 调 度 室： 安 监 处： 技 术 科： 机 电 科： 审 核： 编 制：2012年7月9日EBZ260型悬臂式掘进机维护保养及检修制度正确的维护和检修，对提高机器的可靠性，减少事故率，延长使用寿命十分重要。减少机器停机时间最有效的办法就是及时和规范的维护，维护好的机器工作可靠性高使用寿命长，操作也更有效，检修人员在检修前需对本制度进行详细阅读。一、安全规定：1、所有电气装置严禁带电开盖。2、维护和修理工作决不可在机

2、器运行时进行，在维护和修理期间，设备必须断电，必须防止设备误动作，禁止任意启动机器。3、必须定期检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，动静触头是否良好，按触器等电气是否正常；定期检查所有管路、油管和管接头，以防漏油和外部损伤，有缺损的部件必须立即更换。4、EBZ260在进行修理或部件更换之前，必须确定设备电源已断开，如出现电源故障，必须立即停机。5、检修时决不能用手指来检查销孔的同心度。6、检修时不得改动本安电路及关联电路的元器件型号、规格及电参数。7、照明灯的玻璃表面温度可能会烫人，不带保护，不要用手摸。8、检修制度中要求的每天、每周和每月的设备维护检查必须按时执行。9、当拆装设备上大部件和部

3、分机构时，必须确保这些部件和机构牢靠地固定在起吊装置上。禁止在被吊起的部件和机构下停留和工作。10、每班检查润滑油管和液压油管是否漏油、接头松动、磨损和损坏，故障必须及时排除。11、任何有关电器设备的检修，必须由专业电工来完成。掘进机上的电器设备必须定期检查，任何故障都必须及时上报并排除。12、所有有关液压系统、供水系统的维护，必须由熟悉掘进机的专业人员完成。13、泄漏的液压油会造成人员伤害，引起火灾，必须及时擦洗或掩埋泄漏的液压油。14、检修泵时需要将避震喉关闭，防止液压油流出。15、水系统中反冲过滤器每班应进行反冲洗，减压阀调定压力值不得随意更改。二、机器的日常维护保养（1） 按照本机润滑

4、表1对需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油；（2） 检查油箱的油位，油量不足应及时补加液压油；油液如严重污染或变质，应及时更换；（3） 检查各减速箱润滑油池内的润滑油是否充足、污染或变质，不足应及时添加，污染或变质应及时更换。并检查各减速箱有无异常振动、噪声和温升等现象，找出原因，及时排除；（4） 检查液压系统及外喷雾冷却系统的工作压力是否正常，并及时调整； （5） 检查液压系统及外喷雾冷却系统的管路、接头、阀和油缸等是否泄漏并及时排除；（6） 检查油泵、油马达等有无异常噪音、温升和泄漏等并及时排除；（7） 检查切割头截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，喷雾喷嘴是否堵塞等，并及时更换或疏通；（8

5、） 检查各重要联接部位的螺栓，若有松动必须拧紧，参照螺栓紧固力矩表2；（9） 检查左右履带链条的松紧程度，并适时调整；（10）检查输送机刮板链的松紧程度，并及时调整；表1 EBZ260型掘进机润滑表序号润滑点名称加油点数 量润滑油名称润滑周期加油方式润滑目的1截割减速器2N320重负荷工业齿轮油（GB5903-86）更换1次/半年透气塞减速器2改向链轮组1N68机械油（GB443-84）1次/月螺钉M8轴承、浮封3装载驱动装置22N68机械油（GB443-84）1次/周螺塞M221.5轴承2盘、浮封4导向张紧装置22N68机械油（GB443-84）1次/月螺塞M101轴承2盘、浮封5行走减速器

6、21N220重负荷工业齿轮油（GB5903-86）更换1次/半年接头座减速器6刮板输送机驱动装置23#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101马达侧 2盘、另侧轴承 1盘7悬臂段1N320重负荷工业齿轮油（GB5903-86）更换1次/半年透气塞减速器8截割升降铰接销轴213#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴9截割升降油缸销轴223#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴10截割回转油缸销轴223#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴11铲板升降铰接销轴213#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周

7、油杯M101销轴12铲板升降油缸销轴223#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴13后支撑铰接销轴213#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴14后支撑升降油缸销轴223#通用锂基润滑脂（GB7324-87）1次/周油杯M101销轴15回转台122#极压锂基润滑脂（GB7324-87）每班一次集中润滑回转轴承表2 螺栓紧固力矩表螺栓规格强度等级紧固力矩值M1210.9107 N.m8.876 N.mM1610.9265 N.m8.8175 N.mM2010.9520 N.m8.8352 N.mM2410.9980 N.m8.8600 N.mM30

8、10.91670 N.m8.81100 N.m三、机器的定期维护保养EBZ260型掘进机减速器的设计寿命，除行走减速箱为2000小时外，截割二级行星减速器为5000小时，也就是连续工作一年半进行一次大修，中修一般在转移工作面时进行，小修在每日的维修班进行。机器正常使用过程中，必须严格按照润滑表的规定注油或更换润滑油。四、润滑系统 EBZ260掘进机配有回转支承集中润滑系统。该系统采用钢壳手动润滑泵对回转支承润滑点进行逐点顺序润滑，系统所使用的润滑脂为：2#极压锂基润滑脂。正确润滑可以防止磨损、防止生锈和减少发热。五、液压系统用油EBZ260型掘进机液压系统采用N68抗磨液压油。油箱加油方法：通

9、过补油回路向油箱供油。 注意事项：（1）补油时，油箱内必须保有油泵正常吸油时的足够油量，以保证油泵吸油时不吸空。否则，不仅不能补油，而且会造成油泵损坏。如果油量不足应打开回油过滤器向油箱内加入足量的油后再打开补油系统补油。（2）确保液压系统油液的清洁性；（3）按照规定，定期更换过滤器滤芯，当过滤器堵塞时及时更换；（4）机器工作前，观测油箱上液位液温计，油量不足时及时添加；（5）本机推荐使用的液压油不得与其它油种混合使用，否则会造成油质过早恶化；（6）机器工作时，油箱冷却器内有足够的冷却水通过，防止油温过高。（7）为了使流回油箱的油液保持清洁，在液压系统中设置了两个回油过滤器，该过滤器为精过滤，

10、位于油箱的上部。当滤芯被污染物堵塞或系统油温过底、流量脉动等因素造成进出油口压差为6bar时，污染发讯器指针会指向红色区域，此时应及时更换滤芯或提高油液温度。更换滤芯时，只需旋下过滤器顶部的四个内六角螺钉，取下过滤器上部顶盖（清洗盖）即可更换滤芯。若未能及时停机更换滤芯时，则设在过滤器上的旁通阀就会自动开启工作（旁通阀开启压力为6bar），以保护系统。（8）为了使系统中的油液保持清洁，在液压系统中设置了两个高压过滤器，该过滤器为精过滤，位于操纵台的内部。当滤芯被污染物堵塞或系统油温过底、流量脉动等因素造成进出油口压差为6bar时，污染发讯装置便弹出发出讯号，此时应及时更换滤芯或提高油液温度（油

11、温应10）。更换滤芯时，只需旋下过滤器下筒体便可更换滤芯（注意：更换滤芯后需手动使发讯装置复位）。若未能及时停机更换滤芯时，则设在过滤器上的旁通阀就会自动开启工作（旁通阀开启压力为6bar），以保护系统。六、电气部分维护、修理与故障排除（1）定期清除各处的污垢、锈斑，并在各隔爆面及磁路系统按触面涂上薄薄一层防锈油脂。隔爆面如有损伤，须严格按照GB133677防爆电气设备制造检验规程中有关隔爆面修补规定进行。（2）日常进行周期性检查，箱体外壳有无损坏，电缆在进出线装置中是否牢靠；（3）定期检查各开关手柄、按钮是否灵活、可靠，动静触头是否良好，接触器等电气是否正常；（4）在触头损坏、污损或接触表面

12、产生熔化的金属微粒时，可以用细锉清理，但不准用金钢砂布打磨；（5）出现故障时，可依据显示排除故障。（6）不得改变本安电路与非本安电路有关的元器件的型号参数。七、机器常见故障原因及处理方法，见表3。表3 掘进机故障及处理方法表部件名称故 障原 因处 理 方 法切割部(1)切割头堵转或电机温升过高过负荷，切割部减速器或电动机内部损坏；减小切割头的切深或切厚，检修内部。(2)截齿损耗量过大钻入深度过大，切割头移动速度太快；降低钻进速度，及时更换补齐截齿，保持截齿转动。(3) 切割振动过大切割岩石硬度120MPa;截齿磨损严重、缺齿；悬臂油缸铰轴处磨损严重;回转台紧固螺栓松动；减少钻进速度或截深;更换

13、补齐截齿；更换铰轴套；紧固螺栓；铲板落底，使用后支撑。装运部(1)刮板链不动链条太松，两边链条张紧后长短不等造成卡链,或煤岩异物卡链；调整紧链卡阻，检查液压系统及元件。(2)转盘转速快慢不均或不能移动液压系统及元件故障；跟换液压系统元件(3)断链链条节距不等；刮板链过松或过紧；链轮中卡住岩石或异物，链环过度磨损；拆检更换链条，正确调整张力，排除卡阻。行走部(1)驱动链轮不转液压系统故障；液压马达损坏；减速器内部损坏；制动器打不开；排除液压系统故障；检查减速器内部；(2)履带速度过低液压系统流量不足检查液压油箱油位，油泵、马达及溢流阀。(3)驱动链轮转动而履带跳链链条过松调整液压张紧油缸以得到合

14、适的张紧力(4)履带断链履带板或销轴损坏更换履带板或销轴续表 3部件名称故 障原 因处 理 方 法液压系统系统(1)系统流量不足或系统压力不足油泵内部零件磨损严重,油泵效率下降或内部损坏；溢流阀工作不良;油位过低,油温过高。吸油过滤器或油管堵塞;油管破裂或接头漏油检查泵的性能更换损坏零件,调整溢流阀;油箱加油检查油温过高原因相应处理；更换过滤器。清理油箱；检查油管和接头(2)系统温升过高，油箱发热冷却供水不足；油箱内油量不足油污染严重；溢流阀封闭不严；回油过滤器脏；油泵有故障；检查冷却器，油箱加油或换油；清洗有关溢流阀及过滤器；检查油泵内部并更换有关零件；(3)各执行机构爬行有关部位润滑不良，

15、摩擦阻力增大；空气吸入系统，压力脉动较大或系统压力过低；吸油口密封不严或油箱排气孔堵塞,油缸平衡阀背压过低；改变润滑情况，清除脏物；检查油箱油位并补加相同牌号的油液；检查溢流阀并调整压力值；排除系统内空气并更换密封件；检查吸油管及其卡箍元件油泵：(1)油泵吸不上油或流量不足;油温过低，油泵旋转方向不对；漏气,吸油滤油器堵塞；吸油管路进气，油泵损坏；提高油温更正油泵旋向；拧紧或更换吸油管卡箍、更换吸油管、清洗或更换吸油滤油器滤网；换泵；(2)油泵压力上不去溢流阀调定压力不符合要求；压力表损坏或堵塞，油泵损坏；溢流阀故障调整溢流阀压力；更换或清洗压力表检修油泵；清洗检修溢流阀；(3)产生噪音吸油管

16、及吸油滤油器堵塞；油粘度过高；吸油管吸入空气；电动机、油泵三者安装不当；清洗吸油管及吸油滤油器使吸油畅通,更换吸油管密封圈;更换同牌号的液压油,调整三者的安装位置;(4)严重发热轴向间隙过大或密封环损坏；引起内泄漏，压力太高；拆检，调整间隙及压力，更换密封环；续表 3部件名称故 障原 因处 理 方 法液压系统元件溢流阀：压力上不去或达不到规定值调整弹簧变形，锁紧螺母松动，密封圈损坏；阀内阻尼孔有污物；更换调压弹簧；拧紧锁紧螺母；更换密封圈；清洗有关零件；(1)多路换向阀滑阀不能复位；定位装置不能复位复位、定位弹簧变形；定位套损坏；阀体与阀杆间隙内有污物挤塞；阀杆生锈；阀上操纵机构不灵活；联接螺

17、栓拧得太紧，使阀体产生变形；更换定位、复位弹簧；清洗阀体内部；调整阀上操纵机构；重新拧紧联接螺栓；更换定位套；(2)外泄漏阀体两端形密封圈损坏；各阀体接触面间形密封圈损坏；联接各阀片的螺栓松动；更换形密封圈；拧紧螺栓；(3)滑阀在中位时工作机构明显下降阀体与滑阀间磨损间隙增大；滑阀位置不对中；锥形阀处磨损或被污物堵住；修复或更换阀芯；使滑阀位置保持中立；更换锥形阀或清除污物；(4)执行机构速度过低或压力上不去各阀间的泄漏大；滑阀行程不对；安全阀泄漏大；拧紧联接螺栓；或更换密封件，检查安全阀；油箱发热：溢流阀长时溢流，油量不足，冷却水未接通；检查溢流阀是否失灵；加油；检查有无冷却水；滤油器不畅：油液污染严重，使用时间过长更换相同牌号的液压油；清洗或更换滤芯；供水系统系统常见故障压力脉动大，管道跳动，噪声大；进水系统有残余空气，进液过滤器阻塞引起吸液不足；检查系统；放尽空气；清洗过滤器，清除杂物；