SOP 第六章 集装箱管理要点.docx

1、SOP 第六章 集装箱管理要点南美轮船操作/箱管标准作业流程2008第六章 集装箱管理 序言:为了能够对南美轮船在中华人民共和国各港口所进行的船舶和货物的相关操作流程，规范制度框架并明确术语定义，我们编制了这套南美轮船操作/箱管标准作业流程手册。希望各位通过阅读，能更高效与更安全地为客户提供更高质量的操作服务的同时能最大程度地控制操作费用。我们也希望新入职员工亦能通过遵循标准作业流程而更快更好地适应日常工作。除了操作之外，集装箱管理是日常工作中的另外一块重要部分。因而在第六章中，我们将会介绍如何正确管理集装箱库存，补充缺箱，处理坏箱和编制一系列相关报告。- 南美轮船大中华区操作/箱管部编制 2

2、008年6月上海集装箱管理附件：1. 集装箱运营.41.1. 管理集装箱每日库存.41.2. 发送集装箱计划来补充空箱.41.3. 空箱调运和处置.51.4. 在ASYS系统中更新集装箱动态.61.5. 进出口放箱和设备交接单（EIR）签发.61.6. 处理二手箱和单程箱.61.7. 协调集装箱租赁和二次拖运.71.8. 处理工厂新造箱运输.71.9. 处理船公司互换箱.71.10. 准备每月滞箱费/疏港费报告.71.11. 做好Work Order (W/O)输入工作.81.12. 做好Service Order (S/O)输入工作.81.13. 管理铅封库存.81.14. 集装箱报告总结.

3、92. 集装箱维护和修理.102.1. 处理坏箱.102.2. 处理干货箱和冷冻箱的检验修理.112.3. 处理挂衣箱.112.4. 处理冷冻箱预检.122.5. 处理由于第三方责任造成的坏箱.12附件列表.13缩写列表.241. 集装箱运营1.1 管理集装箱每日库存CSAV 箱管部门工作： 1) 2) 3) 4) 5)每日集装箱库存报告 附件11.2 发送集装箱计划来补充空箱1)箱管部向市场部了解出口预计订舱量并据此准备集装箱计划来说明当前库存情况并预报今后6周内每周出口所需大致集装箱数量。 2)箱管部每周发送上述集装箱计划给香港CENCO来做好集装箱需求量预测。 3)香港CENCO根据集装

4、箱计划和市场部门的订舱预测系统来安排空箱补充。 4)箱管部比较预测和上周实际集装箱提取数量的差异。如果相差较大，需要将原因汇报给香港CENCO。目标：准备好足够的集装箱满足出口需要并维持合理库存。1.3 空箱调运和处置1) 空箱调运工作：-在收到香港CENCO发送的空箱调运通知后做好调运安排。-接箱一方要确保及时收取空箱，调箱一方要确保将空箱尽快调运到目的地。2) 空箱处置工作： -香港CENCO将处置空箱计划按航线上传到QL-EMS系统，箱管部下载后发送给堆场做具体安排。 附件2-根据空箱处置计划，监督相关集装箱能及时运达指定目的地。 -在某些情况下，例如单程箱，需要监督堆场将需处置的箱子放

5、给货物是去指定目的港的托运人。-在上述情况中，监控从放箱给客户到最后装船期间的全程状况3) 空箱清关工作： -从操作部那边收到空箱卸船清单后转发给船代来做报关。-尽量避免空箱查验来减少费用负担-任何在空箱查验中发生的额外费用，需要通过Service Order 系统，向香港CENCO申请。 注意点： -任何国际间的空箱运输（包括进出香港）都需要清关。-由母船带运的国内空箱调运需作特殊报关。4) 空箱卸载监督工作： -监督卡车代理在海关程序办理完之后尽快将卸载的空箱运到港外堆场来避免额外的码头内堆存费用。-如果码头有多个堆场，平衡各堆场的拖箱量和剩余量，尽可能将集装箱堆放在免堆存费的堆场，来满足

6、未来出口提箱需要以便节约卡车拖运费用。1.4 在ASYS系统中更新集装箱动态CSAV箱管部在箱子动态发生变化后的48小时内在ASYS系统中做相应更新。 1.5 进出口放箱和设备交接单（EIR）签发1) 出口 - 在上海，宁波和深圳赤湾，收到客户指定车队的EIR申请后，CSAV箱管部人员核对数据是否与订舱单数据相符。如果没有问题，为其签发设备交接单。.在其他港口，如厦门，深圳盐田，上述设备交接单签发工作由堆场或者船代来完成。在做EDI订舱时，负责设备交接单的人员检查订舱网站确认数据相符后可以直接签发给客户代理，而无需收取EIR申请。- 在EIR签发后，CSAV箱管部监督堆场将合格的集装箱放给车队

7、。 - 另外监督堆场优先发放单程箱或待处置空箱给客户。2) 进口-在上海，宁波和深圳赤湾，货物清关后，车队代理将船代签发的提货单交给CSAV驻堆场人员，由其签发进口设备交接单。-在其他港口，根据当地规定或惯例，设备交接单的签发工作由船代签发。1.6 处理二手箱和单程箱 CSAV箱管部工作： 1) 在香港CENCO的要求下，安排签约检验公司来负责二手空箱的验箱工作从而保证设备可以正常使用。2) 根据香港CENCO指示或者当地实际情况，要求卡车代理将检验合格的箱子运送到我们指定的堆场以备出口或要求二手箱公司直接放箱给托运人。3) 多用单程箱能帮我们节约费用，使用时需要格外注意。4) 堆场放箱时，监

8、督其优先放单程箱。5) 监督单程箱从放箱到运至指定地的全过程。6) 及时更新装运信息，保持库存平衡，并且每周发送单程箱报告给香港CENCO。1.7 协调集装箱租赁和二次拖运 CSAV箱管部工作：1) 在香港CENCO的指示下，与集装箱租赁公司紧密联系协调，确保空箱顺利提取和归还。2) 根据香港CENCO的要求，安排签过约的检验公司来负责租赁箱的验箱工作来保证设备可以正常使用。3) 协调租箱公司制定详细批量提箱和拖运日程表来满足出口需要并确保当地的合理库存。4) 协调工厂制定详细批量还箱日程表以尽可能减少额外费用，而不影响出口集装箱需求。1.8 处理工厂新造箱运输CSAV箱管部工作：1) 根据香

9、港CENCO的指示，联系新箱制造工厂。2) 协调工厂制定详细批量提箱和拖运日程表来满足出口需要并确保当地的合理库存。1.9 处理船公司互换箱CSAV箱管部工作：1) 在收到香港CENCO互换箱通知后，安排验箱。2) 通知客户去其他船公司的堆场直接提箱来避免两次拖运费用。1.10 准备每月滞箱费/疏港费(DET/DEM)报告CSAV箱管部工作：1) 每个月发送滞箱费/疏港费报告给香港CENCO并且抄送给财务部门。在青岛和深圳，这些报告由进口部完成。2) 协助香港CENCO核对报告与他们系统中的数据差异，并做必要解释。备注：在深圳，疏港费报告由CSAV箱管部门做完后转发给操作部并计入操作费用报告。

10、1.11 做好Work Order (W/O)输入工作1) CSAV箱管部在Work Order网站中做好空箱运输费用信息输入工作。 网址：http:/cenco-2) Work Order中需要输入的空箱费用包括：通过母船和支线船空箱调运费用和卡车拖运费用等。 3) 香港CENCO在Work Order网站中做确认，箱管部需在核对发票时将其打印后一起附上交给财务部协助费用确认。 1.12 做好Service Order (S/O)输入工作1) CSAV箱管部在Service Order网站中做好空箱运输费用信息输入工作。网址：http:/cenco-2) Service Order中需要输入

11、的空箱费用包括：空箱装卸，码头堆场堆存，集装箱熏蒸，和某些地区的集装箱检验检疫，单证和海关查验费用。3) 香港CENCO在Service Order网站中做确认，箱管部需在核对发票时将其打印后一起附上交给财务部协助费用确认。 1.13 管理铅封库存CSAV箱管部工作：1) 根据不同航线对铅封的质量控制要求，发放不同类型的铅封。2) 监测铅封库存情况，每个月发送铅封库存报告给智利CENCO。3) 预测铅封需求，每半年向智利CENCO做一次铅封申请。1.14 集装箱报告总结铅封库存报告集装箱计划报告： 附件5 滞箱费报告： 附件6挂衣箱报告： 附件7 第三方公正报告： 附件8 单程箱报告： 附件9

12、 铅封库存报告： 附件10 2. 集装箱维护和修理2.1 处理坏箱 授权验箱单位： - 装卸公司，码头和堆场- 由香港CENCO或CSAV法律部门指定的验箱和检验公司 处理程序： 损坏时间 处理方式 如果在坏箱处理中遇到大额费用问题，码头和堆场需要首先汇报给CSAV箱管部，然后转发给香港CENCO和法律部门等待指示。2.2 处理干货箱和冷冻箱的检验修理客户归还的或从码头提回的箱子，如果发生了损坏：如果对坏箱必须做紧急处理，堆场或者装卸公司不用先通过M&R系统汇报给CENCO，但是需要将情况通报给CSAV箱管部门协商做紧急处理。之后，CSAV箱管部将情况汇报给香港CENCO，并且随时告知其修理动态。 2.3 处理挂衣箱1)托运人将书面的挂衣箱订舱单发送给客服部然后转到CSAV箱管部。2)CSAV箱管部通知堆场客户对所订挂衣箱的细节要求。 3)堆场根据客户要求，安排箱内挂衣设备安装。4)CSAV箱管部将挂衣箱设备安装和拆卸费用计入挂衣箱报告中。 5) 如果拆卸费用在卸货港收取，需要输入到运费系统中。而对于安装费用，则由客户和托运人之间直接结算。2.4 处理冷箱预检（PTI）1) 发货人将冷冻箱订舱单发