常用行车调度命令用语.docx

1、常用行车调度命令用语常用行车调度命令用语一、封锁及开通区间1.临时封锁区间根据 站报告，（ 线） 站至 站间（ 行线）因 ，自接令时（ 次列车到 站或自 时 分）起（至时分止），区间封锁（_分钟）。2.开通封锁区间根据 站报告，（ 线） 站至 站间（ 行线） 完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。开通后， 线 站至 站间 行线 km m至 km m处第1列（ ）限速 km/h ；第二列。3向封锁区间开行救援列车 站至 站间 行线，自 时 分或接令时（ 次列车到 站）起，至 时 分（至另有命令时）止，区间封锁。 准 站开 次列车进入 站至 站封锁区间 km m至 km m处进行事故救援，区间限速

2、 km/h， km m防护点一度停车，现场按事故救援负责人的指挥办理，将 次推进（返回开 次）凭引导（手）信号至 站。二、施工、维修作业（一）施工封锁与开通4.封锁区间并向封锁区间开行路用列车根据施工计划，（ 线） 站至 站间（ 行线） km m至 km m处施工，自 时 分（接令时或 次列车到 站）起区间封锁（_分钟），限 时 分施工完毕。准许 站开 次列车，进入封锁区间 km m防护点处停车，按施工负责人的指示进行作业，返回开 次列车，限 时 分前到达 站。5、封锁区间施工结束，开通使用根据 站报告， 线 站至 站间 行线 完毕，区间已空闲，自接令时起区间开通。开通后，第1列（ ）限速 k

3、m/h，第2列（ ）限速 km/h，（ 月 日 时 分至 月 日 时 分限速km/h， 月 日 时 分至 月 日 时 分限速 km/h，）。6.跨站界封锁作业根据施工计划， 线 站（含 道、 道岔）至 站间（含 道、 道岔）（ 行线） km m至 km m处施工，自 时 分（接令时或 次列车到 站）起区间及相关线路、道岔封锁（_分钟），限 时 分施工完毕。7跨站界封锁作业开通根据 站报告， 线 站（含 道、 道岔）至 站间（含 道、 道岔）（ 行线） km m至 km m处施工完毕，区间已空闲，自接令时（ 时 分）起区间及相关线路、道岔开通。开通后， 线 站（含 道、 道岔）至 站间（含 道、

4、 道岔）（ 行线） km m至 km m处，第1列（ ）限速 km/h，第2列（ ）限速 km/h，（ 月 日 时 分至 月 日 时 分限速km/h， 月 日 时 分至 月 日 时 分限速 km/h，）。8站内线路（道岔 上、下行咽喉区段）封锁作业根据施工计划， 站 道（ 道岔，上、下行咽喉区段）因施工，自 时 分（接令时或 次列车 站出站后）起 道（ 道岔，上、下行咽喉区段）封锁_分钟，停止 站至 站间接发列车作业。限 时 分施工完毕。9. 站内线路（道岔 上、下行咽喉区段）封锁作业开通根据 站报告， 站 道（ 道岔上、下行咽喉区段）施工完毕，自接令时（ 时 分）起 道（ 道岔上、下行咽喉区

5、段）开通。恢复 站至 站间接发列车作业。开通后， 站 道（ 道岔 上、下行咽喉区段）第1列（ ）限速 km/h，第2列（ ）限速 km/h，（ 月 日 时 分至 月 日 时 分限速km/h， 月 日 时 分至 月 日 时 分限速 km/h，）。（二）区间（站内）限速施工10区间（站内）限速施工开始根据施工计划，自 时 分（接令时）起至 时 分（另有命令）止， 线 站（ 道、 道岔）至 站间（ 道、 道岔）（ 行线） km m至 km m处限速km/h。11、区间（站内）限速施工结束根据 站报告， 线 站（ 道、 道岔）至 站（ 道、 道岔）间（ 行线） km m至 km m处施工完毕。自 月

6、日 时 分（接令时）起至 月 日 时 分止， 线 站（ 道、 道岔）至 站（ 道、 道岔）间（ 行线） km m至 km m处限速km/h；（第1列（ ）限速 km/h，第2列（ ）限速 km/h，）12、较规定施工时间延迟结束根据 站请求，准许 站(含 道、号道岔)至 站(含 道、号道岔)间 行线施工（封锁）延迟（至 时 分结束）。（三）限速与恢复限速13.线路限速（临时）根据施工计划（报告），自接令时（ 时 分， 次列车到达 站）起（至另有命令时）止， 站（ 道、 道岔）至站（ 道、 道岔）间（ 行线）km m至 km m处限速 km/h。14恢复限速（变更）根据报告，自接令时（ 时 分，

7、 次列车到达 站）起至另有命令时（时分）止， 站（ 道、 道岔）至站（ 道、 道岔）间（ 行线）km m至 km m处限速 km/h（恢复原限速 km/h）。前发前发 月 日 号调度命令同时取消。（四）信联闭停用15.信联闭施工(采用施工特定行车)根据施工计划，站（至 站间） 行线 施工，自时分（接令时或 次列车到达 站）起至时分止： 站 行进站信号停用，改按引导（手）信号接车。 站 道行出站（ 发车进路）信号停用。 站至 站间 行线停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。正线通过列车的引导，按特定引导接车办理。16. 信联闭施工结束根据施 站报告，站（至 站间） 行线 施工结束，自时分（接令时或

8、 次列车到达 站）起： 站 行进站信号恢复使用。 站 道行出站（ 发车进路）信号恢复使用。 站至 站间 行线恢复基本闭塞法行车。三、临时变更行车闭塞法或恢复原行车闭塞法17.停用基本闭塞法，改用电话闭塞法根据站报告，因 ，自接令时( 次列车到 站)起， 线 站至 站间（ 行线）停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。18.恢复原行车闭塞法根据站报告，自接令时（次列车到站）起， 线 站至 站间（行线），恢复基本闭塞法行车。19.双线改单线行车（1）戴楼与顾桥区间双线改单线根据站报告，因 ,自接令时( 次列车到 站)起，封锁戴楼站至顾桥站间 行线，戴楼站至顾桥站间停用基本闭塞法，改用电话闭塞法，按单线

9、行车。 站按引导手信号接车。（2）田集与戴楼区间双线改单线根据站报告，因 ,自接令时( 次列车到 站)起，封锁田集站至戴楼站间 行线，田集至戴楼区间双线改单线行车。20.恢复双线行车（1）戴楼与顾桥区间恢复双线行车根据站报告，自接令时（ 次列车到 站后）起，戴楼站至顾桥站行线开通使用，恢复双线基本闭塞法行车。（2）田集与戴楼区间恢复双线行车根据站报告，自接令时（ 次列车到 站后）起，田集站至戴楼站 行线开通使用，恢复双线行车。21列车在区间内停车作业1、区间停车作业并运行至前方站（按基本闭塞办理）根据 站报告， 线 站至 站间 km m至 km m因 作业。准 站开 次列车进入 站至 站间（

10、行线） km m至 km m处停车，按施工负责人指示作业，限 时 分到达 站；2、区间停车作业并返回发车站（按电话闭塞办理）根据 站报告， 线 站至 站间 km m至 km m因 作业。自接令时（ 次到达 站）起， 站至 站间（行线）停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。准站开次列车进入站至站间（行线） km m处停车，按施工负责人指示作业，返回开次，凭引导（手）信号进站，限时分到 站，到达后恢复基本闭塞法行车。四、双线反方向行车或双线改单线(设有双线双向闭塞设备)和恢复双线正方向行车22.双线改单线行车根据站报告，因,自接令时( 次列车到 站)起，封锁 站至 站间 行线， 站至 站间改按单线行

11、车。23.恢复双线行车自接令时（ 次列车到 站后）起， 站至 站间 行线开通使用，恢复 站至 站间双线行车。五、列车在区间内停车，并运行至前方站（使用基本闭塞法）24.列车正方向进入区间内停车并运行至前方站_ 准许 站开 次列车进入站至站间 行线 km m至 km m处 ，限时 分前到站。25.列车反方向进入区间并运行至前方站（设有双线双向闭塞设备）自接令时（ 次列车到 站）起，准许 站开 次列车反方向进入 站至 站间行线 km m至 km m处，限 时 分前到 站。六、临时指定列车运行速度26.列车中挂有限速的机车、车辆 次列车在 站挂有 辆（台）， 站至 站间限速 km/h运行。七、行车设

12、备故障27. 进站(接车进路)信号机故障时的引导接车根据站报告，因 站 进站信号机故障，自接令时（时分）起， 次（ 行）列车凭引导（手）信号运行。28.根据站报告， 站 进站(接车进路)信号机故障已修复，自接令时起，恢复信号机原显示方式行车。八机车无线调度通信设备、机车信号、列车运行监控装置故障30.根据站（次司机）报告，次机车信号（列车运行监控记录装置）故障，准许运行至站停车处理。九列车在潘北站与朱集站站间折返31（1）准许 次由潘北（朱集）站经潘北站1#道岔折返运行至朱集（潘北）站； （2）折返时，潘北站与潘一站、潘北站与朱集站（朱集站与潘北站）办理闭塞，开放出站信号（出站信号、通过信号）

13、；（3） 次列车越过潘北站下行进站信号机后停车；（4）潘北站开放通过信号（进站信号），列车凭信号显示进入朱集区间（潘北矿站）；（5）潘一站与潘北站间按事故复原开通区间。受令处所：潘北站、潘一站、朱集站及列车司机十站内满线需接入救援列车、不挂车的单机、动车及重型轨道车32.因 站满线，准 次列车在 站外停车，按调车办法接入站内 道。十一张北三角线封锁施工33.根据施工计划（张北站报告），张北站1#道岔(含)至36km800m因 施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止张北站至汤店站间接发列车作业。 34.根据施工计划（张北站报告），张北站3#道岔(含)至36km800m因 施工，自接令时

14、（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止张北站至钱庙站间接发列车作业。 35.根据施工计划（张北站报告），张北站3#岔后至9#岔前（张集线0km至1km）因 施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止钱庙站至张北站间张集线方向接发列车作业。 36.根据施工计划（张北站报告），张北连接线因 施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止汤店站至张北站间连接线方向接发列车作业。 37.根据施工计划（张北站报告），张北站1#岔后至3#岔后因 施工，自接令时（ 次到达 站）起封锁 分钟，停止钱庙站经张北站至汤店站方向接发列车作业。 十二.其他38.改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车根据报告， 站至 站间信号显示距离不足200m，自接令时起，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。39.TDCS系统故障停用因TDCS系统故障停用， 站至 站间自接令时起，改按人工方式办理。40.TDCS设备恢复命令自接令时起， 站至 站间，TDCS系统恢复使用。41.向工程线开行路用列车 准_次列车自_站进入_工程线，运行至_km_m停车配合施工，施工结束后_次列车（返回_站或运行至_站），凭引导（手）信号进站，区间运行及安全防护由施工单位负责。42.货物列车超长 次列车计长 ，准许在 站至 站间超长运行。