汽车电器习题.docx

1、汽车电器习题一、判断题 1 .在一个单格蓄电池中,负极板的片数总比正极板多一片。 2 .在放电过程中,正负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。 3 .在放电过程中,蓄电池的放电电流越大,其容量就越大。 4 .蓄电池极板硫化的原因主要是长期充电不足,电解液不足。 5 .为了防止冬天结冰,蓄电池电解液的密度越高越好。 6 .汽车蓄电池是将化学能转换成电能的一种装置。 7 .蓄电池放电时将电能转换成化学能。 8 .铅蓄电池用的电解液是由纯硫酸和水配制而成的。 9 .启动机每次启动的时间不得超过5 秒,相邻两次启动之间应间隔秒。 10 .严重硫化的蓄电池在充电时,电解液相对密度不会升高,充电初期沸腾。 1

2、1 .冬季时,应特别注意保持铅蓄电池充足电状态,以免电解液结冰致破裂。 12 .当内装式密度计指示器显示绿色时,表明蓄电池处于充满电状态,显示表明蓄电池存电不足;电解液显示透亮,应更换蓄电池。 二、选择题 1 .蓄电池电解液的温度下降,会使其容量()。 A .增加 B.下降 C .不变 2.蓄电池在补充充电过程中,第一阶段的充电电流应选取其额定容量的()。 A . 1/10 B.1/15 C.1/15 3 .下列原因哪一个可造成蓄电池硫化?( )。 A .大电流过充电 B .电解液液面过高 C .长期充电不足 4 .随着蓄电池放电电流的增大,其容量将()。 A .增大 B .不变 C .减小

3、5 .在讨论蓄电池电极桩的连接时,甲说,脱开蓄电池电缆时,始终要先拆下负极电缆,乙说,连接蓄电池电缆时,始终要先连接负极电缆,你认为() o A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 6、温度上升时,离了运动阻力减小,电化学反应()使蓄电池容量()。 (A)加强减小(B)加强增大(C)缓慢增大(D)缓慢 减小 7、蓄电池电解液密度偏()时有利于提高容量。当密度为1.23时,容量()。 (A)低小(B)低最大(C)高小(D)高最大 8、铅蓄电池充时()增加,水减少,所以电解液密度不断()。 (A)硫酸提高(B)硫酸下降(C)盐酸提高(D)盐酸 下降 9、放电电流增大时。电化学反应

4、加快,硫酸消耗()使蓄电池容量()。 (A)增大增大(B)增大减小(C)减小增大(D)减小减小 10、定压充电法,充电过程中被充蓄电池电动势逐渐(),充电电流逐渐()。 (A)减小减小(B)减小升高(C)升高减小(D)升高升高 11、定流充电蓄电池电流在充电过程中充电()保持恒定,被充蓄电池为() 连接。 (A)电压串联(B)电压并联(C)电流串联(D)电流 并联 三、名词解释 1、极板硫化 2、恒流充电器 3、恒压充电器 四、简答题 1 .什么是蓄电池的容量?其影响因素有哪些? 2 .什么叫极板硫化?其现象是什么? 3 .造成极板硫化的原因是什么? 4 .如果蓄电池充满电的密度为1.26,检

5、测时密度为1.19,问此电池耗电量为多少? 5 .6-QW-70的含义是什么? 6 .蓄电池什么条件下要进行补充充电? 7、写出6Q100型蓄电池的含义。 8、汽车铅酸蓄电池电解液采用什么液体?北京地区其最佳比重值应该为多少? 9、什么叫铅酸蓄电池的极板硫化?其现象是什么? 第二章 一、判断题 1. 交流发电机中硅整流器的共阴二级管的负极为发电机的正极。() 2. 交流发电机中性点N输出电压为发电机输出电压的一半。() 3. 在三相桥式整流器中,每个二级管的道通时间为整个周期的1/2。() 4. 内搭铁电子调节器和外搭铁调节器可以互换使用。() 5. 交流发电机的励磁方法为:先他励,后自励。(

6、) 6. 交流发电机的定子绕组通常为Y 形接法,整流器为三相桥式整流电路。() 7. 通过检查发电机的励磁电路和发电机本身,查不出不充电故障的具体部位。( ) 8.充电指示灯亮就表示启动蓄电池处于放电状态。( ) 9.硅整流发电机可以用短接接柱试火的方法检查故障。( ) 10 .汽车用交流发电机由一台三相同步交流发电机和一套硅整流器组成。() 11 .定子绕组的连接方式有星形和三角形两种,交流发电机常采用三角形方式。( ) 12 .交流发电机是利用硅二极管的单相导电特性把交流电转换为直流电。() 13 .交流发电机的输出特性表明它具有限制输出电流的能力。() 14 .大部分汽车充电指示灯亮,表

7、明蓄电池处于充电状态,硅整流发电机处于 自励发电态。” ( ) 15.根据集成电路调节器检测电压方式的不同,交流发电机可分蓄电池电压检 测法和发电机电压检测法两种。() 二、选择题 1 .交流发电机转子的作用是()。 A .发出三相交流电动势 B.产生磁场 C .变交流为直流 2 .发电机调节器是通过调整()来调整发电机电压的。 A .发电机的转速 B.发电机的励磁电流 C.发电机输出电流 3 .硅整流器中每个二极管的正向电流为负载电流的() A.l/6 B.l/3 C.1/2 4 .硅整流发电机中性点的电压为直流输出电压的()。 A . 1/2 B .1/3 C.1/6 5 .硅整流发电机由

8、于采用硅二极管整流,所以不必配用() A .节压器 B.限流器. C.断流器 6 .硅整流发电机因具有自身限制输出电流的功能,故不必装()。 A .断流器 B .限流器 C .节压器 7 .硅整流发电机的电刷高度不得小于()。 A . 4mm B.8mm C . 12 mm 8 .硅二极管单个测试时的正向电压值应为()。 A . 0.30.4V B . 0.6 0.7V C . 1.2V 1. 4V 9、电动势由通过线圈的()所引起的感应的叫()电动势。 A.电源互感 B.电流自感 C.电压互感 D.电压自感 10、国产交流发电机的三相绕组所产生的交流电动势电角度相差()。 (A)120o(B

9、)60o(C)90o(D)240o 11、晶体三极管具有()作用。 (A)整流(B)放大(C)检波(D)调节 12、晶体三极管的三个电极分别为发射极、集电极和()。 (A)控制极(B)基极(C)正极(D)负极 13、晶体三极管由()半导体区组成,形成两个()节。 (A)三个NP (B)三个PN(C)二个NP (D)二个PN 14、调节器的原理是直接通过对汽车电源()变化的检测,控制晶体管导通或 截止,控制发电机激磁电流进而调节发电机的()保持恒定。 (A)电压电流(B)电压电压(C)电流电流(D)电流电压 15、集成电路调节器电压调整精度可达()V,它可以安装在硅整流发电机的()。 (A)+0

10、.30外部(B)+0.30内部(C)+3.0外部(D)+3.0内部 16、晶体管调节器的功率晶体管在截止状态,切断了发电机激磁( )发电机( )下降。 (A)电流电流(B)电流电压(C)电压电流(D)电压电压 17、不能用( )检查硅整流发电机及晶体管调节器,只允许用( )。 (A)万用表摇表(B)电流表摇表 (C)电压表摇表(D)摇表万用表 18、硅整流发电机转子旋转时,激磁绕组产主的()被定子绕组切割,在定子的三相绕组感应出()电动势。 (A)磁通量交流(B)磁通量直流 (C)磁力线交流(D)磁力线直流 19、交流发电机的硅二极管损坏一个或二个,将造成充电系() (A)不充电(B)充电电流

11、不稳(C)充电电流过小(D)充电电流过大 20、硅整流发电机在运转时,严禁用“试火”短接接拉法检查其是否发电,否则将损坏()。 (A)可控硅(B)稳压管(C)硅三极管(D)硅二极管 三、名词解释、 1、电压调节器 四、简答题 1 .何谓交流发电机的输出特性、空载特性与外特性?了解这些特性有何指导意义? 2 .交流发电机高速运转时突然失去负载有何危害? 3 .交流发电机的中性点输出有何功用? 4 .说明晶体管式调节器的工作原理? 5 .如何对晶体管电压调节器进行测试? 6、电压调节器的调节原理是什么? 第三章 一、判断题 1 .换向器的作用就是把交流电变为直流电。() 2 .串励式直流电动机的转

12、矩特性表征了启动转矩大。() 3 .串励式直流电动机的转矩特性是重载转速高,轻载转速低。() 4 .串励式直流电动机的功率特性证明其能很快地将发动机启动。() 5 .启动机投入工作时,离合器应先啮入飞轮齿环,后接通启动开关。() 6 .启动开关的辅助触点一般应比主触点提前接通。() 7 . CArogl 型汽车启动控制电路是利用组合继电器控制的,包括有启动继电器和保护继电器;保护继电器利用发电机中性点电压控制。() 二、选择题 1 .启动机进行全制动试验时,若力矩和电流值均小于规定值,其原因可能是()。 A .内部搭铁短路B.负载过小C.内部接触不良 2 .启动机中直流串励电动机的功用是()。

13、 A .将电能转变为机械能 B .将机械能转变为电能 C .将电能转变为化学能 3 .启动机运转无力的原因是()。 A.蓄电池没电 B.蓄电池亏电 C .蓄电池过充电 D .蓄电池 充足电 4 .启动机中,甲说若电枢电流越大,转速越高;乙说若电枢电流越大,转速 越低。你认为()。 A .甲对 B .乙对C甲乙都对 D .甲乙都 不 5 .直流串励式启动机中的串励对是指()。 A .吸引线圈和保持线圈串联连接 B .励磁绕组和电枢绕组串联连接 C .吸引线圈和电枢绕组串联连接 6 .下列不属于启动机控制装置作用的是()。 A .使活动铁芯移动,带动拨叉,使驱动齿轮和飞轮啮合或脱离 B .使活动铁

14、芯移动,带动接触盘,使启动机的两个主接线柱接触或分 开 C .产生电磁力,使启动机旋转 7 .启动机空转的原因之一是()。 A.蓄电池亏电 B.单向离合器打滑 C .电刷过短 8 .在启动机的解体检测过程中,()是电枢不正常的现象。 A .换向器片和电枢轴之间绝缘 B .换向器片和电枢铁芯之间绝缘 C .各换向器片之间绝缘 9 .启动机中,电枢电流越大,转速将()。 A .越高B.越低 C .不变 10 .当启动机的两个主接线柱短接时,启动机能运转,说明()正常。 A .电磁开关 B .直流电动机 C .启动继电器 11、ST614型起动机额定功率为5.15KW,额定电压为()。 (A) 36

15、V (B) 6V (C)12V (D) 24V 12、直流串激式电动机具有轻载转速()重载转速()的特性。 (A)低也低(B)低高(C)高低(D)高也高 13、直流串激式电动机的特点,低转速时,扭矩()随转速增加扭矩逐渐()。 (A)很小下降(B)很小升高(C)很大下降(D)很大升高 14、直流串激式电动机的起动扭矩(),能在较()时间内输出最大功率。 (A)小短(B)小长(C)大短(D)大大 15、启动继电器的触点应保持清洁,其接触而积不能低于() (A) 70% (B) 80% (C) 100% (D) 60% 16、启动电机的电磁控制器电流消耗(),为保护启动钥匙触点,故采用()。 (A

16、)较大调节器(B)较大继电器(C)较小调节器(D)较小继电器 17、装启动继电器后,点火开关通过电流值大约为(),保护了点火开关触点。 (A)15A20A (B)0.2 A0.5A (C)20A35A (D)5A7A 18、按下起功按钮,保持和吸拉线圈( )通过电流产主()电磁力使活动铁芯移动。 (A)串联较小(B)串联较大(C)并联较小(D)并联较大 19、动机起动后,放松起动按钮,保位线圈与吸拉线圈( )而且通过电流( )使磁 力消弱铁芯迅速复位。 (A)并联正向(B)并联反向(C)串联正向(D)串联反向 20、电磁操纵起动机,在开关电路接通时驱动小齿轮与止推垫圈之间的间隙为( )mm。

17、(A)45 (B)34 (C)56 (D)23 21、起动机电路断路,在起动时,将造成( )。 (A)起动机转矩小(B)起动机旋转不停(C)起动机空转(D)起动机不转 三、名词解释 2、单向离合器 3、串激直流电机 四、简答题 1 .电磁操纵强制啮合式启动机是怎样保证启动配合的? 2 .什么叫串激式直流电机?其特点是什么? 3 .电磁操纵强制啮合式启动机的工作过程。 4 .什么叫单项离合器?滚柱式单向离合器是怎样传递转矩的? 5 .启动继电器的作用是什么? 6 .读图写出元件名称。叙述启动系的工作原理? 第四章 一、判断题 1 .发动机转速加快时,点火提前角应增大。() 2 .发动机负荷减小时

18、,点火提前角应减小。() 3 .火花塞在使用中经常发生积炭现象,证明火花塞过于热了。() 4 .发动机熄火后仍能工作一段时间并伴有敲击声,应改用冷型火花塞。() 5 .若分电器上的离心提前机构离心块的弹簧张力不足,会导致点火提前角过大。( ) 6 .磁感应式点火信号发生器提供的点火信号幅值与发动机转速无关。() 7 .发动机不能启动。接通点火开关,摇转曲轴,如电流表指示放电3 5A ,并间歇 回0位,表明点火系低压电路有故障。() 8 .电子点火系采用机械装置进行点火提前角的控制。() 9 .火花塞的裙部越长,其工作时的温度就越低。() 10 .电容器与触点串联,它的作用是保护触点和提高次级电

19、压。() 11 .普通电子点火系用三极管替代传统点火系的断电器触点,用信号发生器替代传统点火系断电器的凸轮。() 二、选择题 1 .断电器触点在最大断开位置时的间隙应为()。 A . 0 . 25 0 . 35mm B . 0 . 35 0 . 45mm C . 0 . 450 . 55 mrn 2 .在研究断电器触点的闭合角时,甲认为触点的间隙大,闭合角就大,而乙认为触点均间隙小,闭合角大。你认为()。 A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 3 .火花塞的热特性是用热值(数字39 )来表示的,甲认为数字越大,火花塞越冷,乙人为数字越小,火花塞越冷。你认为()。 A .甲对

20、 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 4 .对于高速、大功率、高压缩比的发动机,甲认为应使用冷型火花塞,乙认为应使用热型火花塞.你认为()。 A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 5 .在对电子点火系的信号发生器进行检查时,对于磁感应式的信号发生器,甲认为应有三个接头,其中一个是电源接头,乙认为应有两个接头,其中无电源接头。你认为(). A .甲对B .乙对C .甲乙都对D .甲乙都不对 6 .在检查点火器好坏时,甲认为可用在点火器的信号输入端输入模拟的点火信号,检查点火器的大功率三极管的通断情况的方法来确定点火器的好坏,乙认为只要总高压线无火,就说明点火器已经损

21、坏.你认为()。 A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 7 .发动机不能启动,故障由点火系引发,在检查故障时,将总高压线拔下试火,结果发现无火,甲认为故障出现在高压电路,乙认为故障是由于点火正时不正确.你认为( )。 A .甲对 B .乙对C.甲乙都对 D .甲乙都不对 8 .发动机在工作中出现了比较严重的爆燃,甲认为是由于点火提前角过大引起的,乙认为是由于使用了标号较低的汽油所引起。你认为()。 A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 9 .在将传统点火系改换成为电子点火系后,甲认为应将火花塞的间隙适当调小,乙认为应将火花塞的间隙适当调大。你认为()o

22、A .甲对 B .乙对 C .甲乙都对 D .甲乙都不对 10、发动机低速时,继电器触点闭合时间较(),初级电流较(),因而附加电阻阻值变大。 (A)短大(B)短小(C)长大(D)长小 11、发动机高速时,断电器触点闭合时间较(),初级电流较(),因而附加电阻阻值减小。 (A)长大(B)长小(C)短小(D)短大 12、断电器触点间隙一般为()mm,应在触点间隙开度最大时测量。 (A)0.150.25(B)0.250.35(C)0.350.45(D)0.450.55 13、点火线圈工作完好,而电容器击穿,此时高压火的状态是()。 (A)高压火强(B)高压火弱(C)无高压火(D)高压火不稳 14、

23、点火次级线圈损坏,在试火时,会出现()。 (A)高压分火线无火 (B)高压总线无火 (C)高压总线火弱(D)高压分线火弱 15、接通点火开关,发动机不能起动,电流表指示在“0”位,表示点火()。 (A)低压电路断路(B)低压电路短路(C)高压电路断路(D)高压电路短路 16、汽车熄火后.应将点火开关及时断开,以免损坏发电机()和()的大功率晶体管。 (A)三相绕组调压器(B)三相绕组调节器(C)激磁绕组调压器 17、接通点火开关,电流表大电流放电或指针放电到底,表示点火()。 (A)低压电路短路(B)低压电路断路(C)高压电路断路(D)高压电路短路 18、待发动机正常温度时,突然加速有短促而轻

24、微的突爆声,并立即消失,即为()。 (A)点火过早(B)点火过迟(C)点火正时(D)爆燃 三、名词解释 1、点火正时 2、火花塞热值 3、离心提前 4、真空提前 四、简答题 1 .传统点火系是如何产生高压电火花的? 2 .点火系的次级电压都要受到哪些因素的影响?它们是如何影响的? 3 .离心调节器是怎样改变点火提前角的? 4 .真空调节器是怎样改变点火提前角的? 5 .断电器触点间隙的大小,对点火性能有何影响? 6 .火花塞的热特性对发动机的工作有何影响? 7 .读图写出元件名称。叙述点火系的工作原理? 8 .点火正时的步骤是怎样的? 9 .微机控制电子点火系是如何控制点火提前角的? 10、火花塞的热型分为几个等级?热值大小由哪个尺寸决定? 11、发动机转速对点火提前角有什么影响?为什么? 12、高压点火波形的含义。 13、点火线圈附加电阻的作用是什么?