深基坑开挖施工方案.docx

1、深基坑开挖施工方案X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程深基坑土方开挖专项方案 编 制： 审 核： 批 准： X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程项目部 年 月 日深基坑开挖专项技术方案1.1工程概述工程名称：X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程工程地点：小康营至新营建设单位：榆中县公路局设计单位：陕西中达公路技术服务有限公司1.2工程概况本项目在K16+020（新营桥）处现有桥梁12.7m/1座。原桥梁为2005年修建，桥荷载等级为公路II级，上部结构为1-8m钢筋砼空心板，下部结构为重力式U型桥台，明挖扩大基础，桥梁宽度：净6+20.5m（钢护栏）。

2、结合实地调查及养护资料，该桥主体结构破损，附属设施不全且达不到现行设计荷载标准要求，本次改造拆除重建。新建桥为K16+042小桥，梁板跨径采用1-13米，上部结构采用预应力空心板；下部结构采用U型桥台，基础采用扩大基础。桥梁全宽为8米，桥梁净宽为7米，两侧设置0.5米宽防撞栏杆。桥梁设计荷载等级为公路-II级，设计洪水频率1/25。桥址区地震动峰值加速度为0.15g，桥梁按D类桥梁采用度设防。1.3本方案编制依据X126线榆中至新营公路小康营至新营段升等改造工程施工图纸。桥位处地质勘察报告。公路桥涵技术规范（JTG/T F50-2011）。我公司现时的施工管理模式及设备、材料配备情况。黄河流经

3、兰州盆地进桑园峡入榆中县境东流，宛川河是县内最大的河流属黄河一级支流。上游称水坡河，源于临洮县站滩乡胡麻岭辈麓的泉头村，向北流至龙泉乡刘家嘴入县境，过水坡水库至高崖。高崖以上，宛川河穿行在马啣山东延的余脉间，合唱24公里，多峡谷，河床比降大。高崖以下统称宛川河，有苟家河、树梓沟、水林沟河咸水岔沟溪水注入。至甘草店河流折向向北，由燕麦湾沟、杨家河溪水注入。清水以下进入榆中盆地，河流折向向北，流经夏官营、金崖、来紫堡等乡，接纳源于马啣山和兴隆山的龛谷河、兴隆峡河、曳水河、水岔沟及黑池河、红柳河、蔡阳沟、巴石沟、寺儿湾、黄家后沟等水流。再西北流过阴屲磨转向北流，至响水子村注入黄河。干流长75公里，其

4、县内流域面积1801平方公里，占全县总面积54.5%。年径流量3325万立方米，占全县地表径流总量的66.2%。年输沙量为178.85万立方米。年径流量再流域内分布也不均匀，其中来自左岸马啣山和兴隆山区的15条河流年径流量有2674.5万立方米，占干流总径流量的19.56%。年径流量在年内分配也不均匀，干流年径总流量有48.6%集中在58月，而冬季122月的径流量，只占年总量的12.3%。年径流量不仅集中在夏季，且多为暴雨形成的洪水径流。近年由于各支流被水库拦蓄，干流自高崖以下成为季节性河流。沿线地下水主要为孔隙潜水，分布于宛川河。靠大气降水及兴隆山山区河流的地表水补给。宛川河阶地潜水：地下水

5、贮存于阶地砂砾层中，地下水埋深约20米，水质较差，对混凝土有侵蚀。兴隆山山前洪积盆地：地下水贮存于盆地的卵石层中，地下水埋深约1020米，水质良好，对混凝土无侵蚀性。.基坑开挖方案的拟定：3.1 基坑开挖方案的拟定：根据以上地质报告和工程特性，U型桥台基坑拟定为分层、分级、放坡开挖方案或直接开挖后采取支撑、围挡防护措施。3.2 基坑开挖预备方案：如果基坑开挖后发现地质状况明显与勘察报告不符，出现流沙土质等不良土质，暂定施工，及时汇报总监、业主及设计院，组织相关专家现场察看，积极采取井点降水、基坑支护或变更桥台设计方案等相应措施。.施工步署.基坑开挖放坡依据 基坑坑壁的坡度宜根据地质条件、基坑深

6、度、施工方案等情况确定。当为无水基坑且土层构造均匀时，基坑坑壁的坡度可按表确定；当土的湿度有可能使坑壁不稳定而引起坍塌时，基坑坑壁坡度应缓于该湿度下的天然坡度。坑壁土类坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1：11：1.251：1.5卵石、砾类土1：0.751：11：1.25粉质土、粘质土1：0.331：0.51：0.75极软岩1：0.251：0.331：0.67软质岩1：01：0.11：0.25硬质岩1：01：01：0注：1.坑壁有不同土层时，基坑坑壁坡度可分层选用，并酌设平台2.坑壁土的类别按照现行行业标准公路土工试验规程（JTG E40）划分；岩面单轴抗压强度30Mpa时，分别定为极软

7、、软质、硬质岩。3.当基坑深度大于5m时，基坑坑壁坡度可适当放缓或加设平台。4.、基坑开挖顺序两个桥台基坑各自开挖施工。基坑开挖从沿路线前进方向由左向右东逐步延伸开挖，开挖土方全部运至弃土场，保持基坑周边不堆积弃土。在基坑检验合格后立即进行桥台基础施工。4.3施工方法及施工要点4.3.1 基坑开挖基坑深度开挖也是分步（层）挖法，为配合基坑分级开挖施工，第一次开挖至深度的H/2。挖掘机由地面（原地面相对标高定为0.00米）挖至-H/2米，直接装汽车运走；在/2形成平面后再次放样,并放出四周平台线后，开挖下层的H/2基坑。由两台掘挖机配合作业，一台挖掘机将土挖甩至上边挖掘机工作面内，再由上层挖机挖

8、至基坑以外。装汽车运走或推土机运送。挖土过程中测量工程师配合测定标高，当挖土快接近槽底时，用水准仪在槽底作出标记，并撒上白灰线，以示标记。开挖时机械挖土、人修坡，开挖过程中，随时用标杆检查边坡坡度是否正确无误。根据图纸设计并结合现场实际情况，开挖深度约为6，坑壁为砾类土，坡顶无荷载，基坑开挖坡度选择1:0.75，分两级开挖，考虑现场施工作业面小，在基坑顶部3m范围内不得堆放土方，四周设截水沟，在第二级开挖处设1米宽的碎落台。挖至距基础底距设计标高约20cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以免超挖后导致土结构受到破坏。另外,要求开挖土方随时运走,不得堆放在基坑附近 。4.3.2基坑排水如果基

9、坑开挖完毕后仍有少量的地下水渗入。选择在基坑内设置汇水井排水，在基坑现浇基础范围外的低处挖汇水井，使其低于基坑底面3040cm，并在周围挖边沟，以使整个基坑内的水都流向汇水井。汇水井井壁要采取措施加以保护，避免抽水时汇水井面积的不断扩大，造成汇水井周围的土层塌陷。抽水时需有专人负责汇水井的看护和清理工作。4.4 机械设备配置为了加快基坑开挖进度，尽量缩短深基坑作业时间，基坑开挖准备全机械化作业，两台挖机平行作业,适当配办人工辅助修坡及边角修正。4.5技术准备施工前组织有关人员熟悉施工图纸及场地的地下土质，做到心中有数。根据基础平面图及基坑开挖方案，定出基坑开挖线，测定高程水准点。4.6 基坑放

10、样由测量人员用全站仪精确测量基槽平面位置，根据桥台底面尺寸及埋置深度、地质水文条件等确定基坑开挖的尺寸。由测量人员定出开挖边桩，连接边桩即为基坑开挖边线。在放样过程中加大基坑开口尺寸50-100cm，以保证在基坑开挖过程中遇到不稳定土层时，能够适当加大不稳定土层的坡率。4.7 基坑开挖注意事项基坑开挖，根据测量人员放出的桩位线进行分层开挖，首先一台挖掘机在线内平面有序下挖H/2深，挖置的土方放置线外，由另外一台挖掘机和自卸汽车配合运至基坑以外6m范围，以免土方堆压造成基坑塌方。第二层开挖前放样设置1.m宽的平台，下层依次下挖，直至底标高为止。开挖过程中，确定专职人员观测,观测基坑土壁的稳定性,

11、随时注意基坑四周的土质情况。当基坑沿顶面裂缝时，立即进行加固支护，观测以确保安全施工。基坑外四周作土埂拦水，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，基坑底设置集水坑。基坑开挖成型后，周围外设置围栏封闭，同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。基坑开挖及进行基础施工过程中，禁止一切车辆在基坑周围行驶，同时派专职人员对基坑进行巡视。4.8 基坑开挖弃土的处理基坑开挖土方不能堆积在基坑周边，因为一是增加基坑壁的压力，二是影响基坑四周的排水，两者都会引起基坑的坦塌，所以基坑弃土需外运。5.基坑开挖组织工作为保证桥涵深基坑施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：基坑开挖时配备相应机械操作人员及3名普工辅助，

12、能够满足施工需要。并且操作工人已经进行了技术、安全交底培训。6工程质量保证措施6.1、质量目标：基坑施工质量合格率为100%。6.2、质量保证措施1、基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。2、开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时预留20cm由人工进行清理。3、基坑顶面四周设置截水沟，防止地面水流入基坑内。基底不得受水浸泡，其上淤泥或杂物必须清理干净。4、基坑开挖后，对天然基底进行检验才能进行基础施工。6.3 质量检验评定标准及检验方法基坑开挖项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1平面周线位置（mm）不小于图纸要求用经纬仪测量纵横各2点2基底标高(mm)土质50水准仪：测

13、量58点石质+50，-2003基坑尺寸(mm)不小于图纸要求用尺量7、安全生产保证措施7.1安全生产目标安全生产目标为：无安全事故。7.2安全生产保证体系为保证工程顺利实施，项目经理部成立安全生产领导小组，全面负责本工程的安全生产，确保安全措施的落实。7.3安全管理措施1、开工前准备工作到位（1）研究本工程地质勘查报告，并掌握第一手资料。编制施工方案，有预知性地制定安全防护措施。（2）配备足够的安全防护品，口哨、安全帽、红绿旗、警示牌、红色警示灯、围栏。（3）开工前检查挖掘机、装载机等机械是否处于良好状态、各项制动是否有效，电缆线有无裸漏情况。2、对全体施工人员进行施工安全技术交底。新工人进场

14、时，三级安全教育到位：1）由项目经理主持，对新进场工人进行对本工种具有针对性的三级安全教育，让每个工人掌握本工种的操作规程及安全注意事项，使工人明确“生产必须安全，安全促进生产”的基本原则。2）发安全知识测试考卷进行考核，确认安全教育效果，另外对特种作业人员进行特别培训，要求全部持证上岗。3、班前安全技术交底到位：1）除了班组自行组织的班前安全活动外，负责该工种的工长（施工员）还用书面形式对班组进行具有针对性的安全技术交底，并履行签字手续。2）项目专职安全员总结教育和交底内容，再次详细讲解给班组的每个组员，要求做到人人会操作，人人都必须遵守安全纪律、国家有关政策法规和项目部安全管理制度。4、施

15、工过程中的监督、检查、再教育、考核工作到位：1）在施工过程中，安全员、工长起到监督作用，发现那里出现事故苗子，及时组织人员消除，并强调杜绝类似事件不再发生。2）在施工期间，除要求施工班组例行每天的班前自检外，安全员还进行不定期复查作业情况，发现事故隐患立即勒令班组进行定人、定期限、定措施整改，并落实其整改内容。3）对有些在施工过程中，安全意识淡化的工人进行再教育。4）在施工过程中对作业小组进行每天一考核，并实施奖罚制度， 5、班后总结和改进工作到位：1）通过每周的项目部安全例会对整体所做工作进行总结，吸取经验，明确责任目标，将事故隐患消除于无形。2）对工作中的不足之处进行改进，并采取有效措施进

16、行补救，加大预防力度。3）集思广益，接纳各方面具有建设性的建议，并采取实际行动。7.4 安全操作措施7.4.1机械安全1、机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。2、施工翻斗车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。3、夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。4、人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。5、挖掘机等施工机械作业时，注意架空线路，不得在架空输电线路下工作。7.4.2安全用电措施1、电工必须持证上岗，严禁非电工人员接电，拉线。2、施工用电施工用电

17、安装漏电保护装置。3、吊车由专人指挥，吊车臂下禁止站人，钻机、吊车与高压线保持安全操作距离。4、施工用电必须架空。5、水泵必须接地，单机单闸。6、施工现场常备发电机一台，保证在停电的情况下也能满足施工要求。7.4.3施工措施1、开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。2、基坑开挖时要对附近地下缆线采取保护措施。标明位置，现场设专人看护指挥。3、开挖过程中注意土质变化情况，土质不好时采取支护措施。4、基坑四周做1.2米高的临时围栏，并用密目网封闭，夜间设红色警示标志。5、基坑顶2米以内不得堆土堆料，10米范围内不许机动车辆通过。6、施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。7、基坑开挖前完善

18、四周临时排水设施，对现况排水沟渠进行疏通，防止水冲基坑。7.4.4防雨措施1、基槽开挖前准备好防洪设备器材，开挖边坡比常规放缓，坡面根据情况加以覆盖。2、基槽挖好后及时做好协调工作，尽量减少土基暴露时间。如结构当天不做，槽底要留20厘米土待第二天做结构前再清到槽底。3、基础开挖施工时，在基坑周围设宽30cm，高30cm的挡水埂，防止地面水灌入基坑，基坑内设集水井，配足抽水机抽水。基坑挖好后及时浇筑混凝土或垫层，防止被水浸泡。4、随时注意天气情况，下雨前在坑顶设置土埂，并备足塑料布，在下雨前覆盖在坑壁四周，防止雨水冲刷坑壁。7.5 安全事故应急预案7.5.1应急救援组织机构 7.5.2危险因素分

19、析及对策基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故、基坑积水。原因及对策如下：塌方：原因：主要是因为土质不好，放坡不够，或者有地下水及雨水冲刷。对策：根据地勘资料确定合适的边坡，并且在开口时适当加大尺寸，当遇到不稳定地质条件时适当加大坡率，通过该土层后正常放坡。对于开挖过程中出现的塌方根据不同情况采取打钢板桩等措施，防止边坡塌方，在基坑侧壁设置人行通道，坚持以人为本的原则，保障在危险出现之前 ，人员能及时的撤离。落物：原因：坑边坡上松动石块没有清理干净或者施工过程中落物。对策：将坑边异物清理干净。基坑积水：原因：基坑渗水太多或偶遇中到大雨天气对策：备用两台扬程足够的水泵，另外

20、预先联系井点降水专业施工队备用。7.5.3事故应急措施1、发生坍塌事故后，立即报告应急抢险指挥小组，由项目经理负责现场总指挥。发现事故人员通知现场安全员，并由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域。2、如有人员受伤，立即拨打“120”急救中心电话取得联系，详细说明事故地点、严重程度，并派人到路口接应。3、在向有关部门电话求救的同时，对受伤人员在现场安全地带采取可行的应急措施，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。4、立即上报公司及有关部门，并启动项目及公司应急救援预案。5、如有人员被掩埋，要采取有效安全防护措施后，组织人员按部位进行人员抢救，尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综

21、合症的发生，并将其转移至安全地方，防止事故发展扩大。8、文明施工、环境保护保证措施8.1 文明施工措施1、施工现场设排水设施，保持场内无积水；施工临时道路保持平整、坚实、畅通。2、现场内的土方、零散碎料和垃圾及时清理、码放，以免影响施工。3、施工现场的机械、消防、安全、卫生、环保等指定专人负责，并定期检查作好记录。4、施工现场各种标语牌，字迹书写规范，工整完美，并经常保持清洁完美。5、料具和预制构件分类码放整齐。码放预制构件和模板的场地要求平整、密实，有排水措施，码放符合规定。6、施工现场的材料保管，依据材料的性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防尘、防破坏等措施。易燃、易爆、易碎品及时入库

22、，专库专管，并设明显标志。7、对影响社会交通及周围居民出行地段设专人疏导、设立显著的施工警示牌和宣传标语。8、施工现场设专人洒水降尘，防止扬尘。在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。8.2 环境保护措施1加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，与文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。2防止大气污染措施1）土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，将车辆清理干净，不得将泥沙带出现场。2）挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。3）施工现场土方集中堆放。4）遇有四级以上大风天气不得进行土方开挖、转运及其它可能产生扬尘污染的施工。