鞍子河大桥施工组织设计建设投资可行性分析研究报告.docx

1、鞍子河大桥施工组织设计建设投资可行性分析研究报告大连海湾工业区振兴路鞍子河大桥施工组织设计建议书辽宁省路桥建设总公司二OO七年七月表1 施工组织设计文字说明 第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 第二章 施工组织与计划 第一节 组织机构设置 第二节 任务划分及施工进度安排 第三节 施工临时设施、临时工程方案 第三章 主要工程项目的施工方案和施工方法 第一节 工程概况 第二节 主要工程项目的施工方案和施工方法 第四章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 第五章 各分项工程的施工顺序 第六章 确保工程质量和工期的措施 第一节 质量保证措施及违约责任承诺 第二节

2、 保证工期的主要措施及违约责任承诺 第七章 冬、 雨季的施工安排 第八章 质量、安全保证体系 第九章 环境保护和文明施工管理措施 第一节 环境保护的主要措施 第二节 文明施工管理措施与承诺 第十章 新技术应用和合理化建议 表2 分项工程进度率计划（斜率图） 表3 工程管理曲线 表4 施工总平面布置 表5 主要分项工程施工工艺框图 表5-1钻孔桩施工工艺框图 表5-2桥梁扩大基础、承台、系梁施工工艺框图 表5-3空心板预制施工工艺框图 表5-4桥梁安装施工工艺框图 表6 分项工程生产率和施工周期 表7 总体施工计划表 附篇 施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明第一章 设备、人员动员周期和

3、设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备、人员动员周期为优质、高效地在合同工期内完成大连海湾工业区振兴路鞍子河大桥桥梁工程的施工任务，我公司将安排施工经验丰富、业务素质高、曾修建过多座大型、特大型桥梁工程的管理人员和业务骨干组建本工程项目经理部，并抽调曾经参加过与本项目结构类似工程施工的技术管理人员和技术工人充实施工队。拟安排桥涵施工处进场施工。对该工程的施工，我公司完全具备工程所需人员、机械设备，并随时可调往该合同段使用。2 、设备、人员动用周期及其与材料的运输方式如果我公司能有幸中标，人员及主要施工机械设备将按序分三批进场。在收到中标通知书3天内，项目部所需的全体成员和施工队的主要管理人

4、员、技术人员进场，成立项目经理部及各施工处指挥分部，进行开工前的技术、组织等管理工作。在收到中标通知书5天内，临时设施、临时工程所需主要人员、设备、仪器等分期分批组织进场，进行施工现场设施的修建和施工前的三通一平工作。在签订合同10天内，除按计划或工艺要求尚未急需开工的工程之外的所有工程，所需人员、设备全部到位。施工设备、人员全部经沈大高速公路或铁路运送到普兰店市，再汽运到施工现场。施工所需的钢材、水泥、钢绞线采用业主指定的厂家。特殊材料需在厂家直接定购的，先经铁路运输至大连市，再经公路运输至施工现场。第二章 施工组织与计划第一节 组织机构设置如果中标，我公司将根据本合同段工程的规模、工期要求

5、及工程特点，按投标书的承诺建立现场项目经理部，统一指挥管理本合同段工程的实施，代表本单位向业主负责，全面履行合同协议，按期、优质、安全、高效地完成本合同段工程的施工工作。施工组织机构框图 测量室综合部工程合同部质检部财务部 材料设备部项目经理总工程师试验室第二节 组织机构的主要职责范围项目经理：作为项目的第一管理者，负责本合同段工程从施工准备、工程施工直至竣工交付全过程的管理、协调和控制，代表本企业法人履行合同及对业主的各项承诺。项目总工程师：负责本合同段工程的全面技术工作和质量管理工作。项目副经理：负责施工生产、施工进度、环境保护、文明施工、征地拆迁及关系协调、后勤保障工作、施工安全工作。工

6、程合同部：主要负责编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复测、图纸审核、技术交底、现场技术指导、重点难点项目的施工方案制订、技术开发、攻关等工作；制定施工计划、统计报表、合同管理、验工计价等工作。质检部：主要负责工程质量的检查、落实。财务部：负责成本核算、财务管理等工作。材料设备部：负责物资、材料的采购、供应、保管；机械设备管理、维修工作；机械设备、物资的组织协调。综合部：负责日常生活管理和对外事务联系；总调度室负责工程机械设备的调度，工地现场安排，施工进度等工作；宣传科负责精神文明工作。第二节 任务划分及施工进度安排一、任务划分本工程计划选调桥涵施工处一个负责桥涵基础、下部结构、整个标段预制场

7、施工任务和桥面系施工。施工高峰期总人数达到150人。二、进度安排气候对本路段施工有影响的主要是雨季，桥涵基础要不失时机地做好施工计划安排。1、总工期下部结构：拟安排2007年8月10日开工， 2007年11月10日完工。上部结构：拟安排2008年4月1日开工， 2008年7月31日完工。总工期7个月。2、分项工程进度安排根据本工程的人、材、机各个生产要素的配置情况及本企业的劳动定额及机械台班定额，各主要分项工程年度进度安排如下：施工准备：2007年8月10日2007年8月25日桥梁钻孔桩基础：2007年8月25日2007年10月15日桥梁下部构造：2007年9月15日2007年11月10日空心

8、板预制：2008年4月1日2008年6月30日梁板安装：2008年5月20日2008年7月10日桥面系：2008年6月15日2008年7月31日防护工程：2008年7月10日2008年7月25日 工程收尾：2008年7月25日2008年7月31日3、劳动力投入计划和材料投入计划及保证措施工程计划选调桥涵施工处一个，劳动力工人持岗率100%，施工高峰期劳动力总人数约150人。我单位与朝阳市劳动局签定长期的劳务合同，用劳动力可以随时抽调。因此我单位如果中标，能够以保证充足的劳动力，来保证工程施工进度。详见劳动力进场计划表。根据工程进度计划，我单位将相应制订了材料供应计划，及时采购，做好经常储备，保

9、险储备（砂、碎石、水泥、钢材）。为保证正常生产和克服某些原材料的供应受季节性影响，同时要做好季节储备（砂、碎石）。详见材料进场计划表。4、机械设备投入计划我单位有充足的机械设备，投入部分设备来满足本合同段施工进度要求。详见拟投入的主要施工机械设备设备进场计划见表三。主要材料进场计划表 时间工种 数量2007年2008年8月9月10月11月4月5月6月7月钢筋150t150t50t0100t120t100t0钢绞线000050t5500水泥950t850t750t0450t650t450t200t碎石2200m31550m31500m30850m31300m3800m3500m3砂子1050m3

10、800m3700m30450m3800m3550m3300m3劳动力进场计划表 时间工种 数量2007年2008年8月9月10月11月4月5月6月7月管理人员1010101010101010技术人员1010101010101010测量人员55555555试验人员55555555钢筋工1525251020302520木工1525251020303020混凝土工2025252020303020架工1515151015152020操作手1515151010101010修理工55555555 合 计115150150105120150150125第三节 施工临时设施、临时工程方案一、施工便道设计及施工

11、施工便道在顺桥方向鞍子河两侧设围堰，同时兼作施工便道并且采用原道路，通往桥涵各构造物工点。二、施工营地的设置1、生活驻地本合同段项目经理部驻地、施工处驻地的房屋采用锌铁皮活动板房，配备冷暖空调。2、工地围挡本合同段在现场设置的砼拌合站、材料厂、钢筋、模板存放及加工场地、靠近行车道的构造物施工场地等设置临时围挡，并在围挡上设置足够数量的照明灯。三、拌和站设置拌和站设在陶屯大桥附近，内设1座HZS50拌和站，应提供梁体混凝土及整个标段构造物其它部位混凝土。四、施工用电施工用电以利用当地电网为主，架设临时高压供电线路。拌和站内设置1台315KVA变压器。主要用于桥涵工程的施工使用。另配备2台120K

12、W发电机供桥涵工程。五、施工用水沿线施工用水采用地下机井水源及蓄水池蓄水。六、施工通讯项目经理部设固定电话、传真机各一部。项目经理部及各桥涵施工队各部门负责人配备移动电话。施工场地内采用对讲机联系。七、总平面布置与数量总平面布置见表4施工总平面布置图。第三章 主要工程项目的施工方案和施工方法第一节 工程概况一、工程概述鞍子河大桥位于直线段内，桥孔布置为8孔20米，结构两幅，上部采用先张法预应力混凝土空心板，板高为0.9米，半幅横桥向16块；两幅之间预留缝隙采用T型钢板处理，与混凝土浇筑在一起。钢板厚10mm，横、纵向宽100mmm。人行道和栏杆：人行道采用彩色方砖铺砌，路灯布设与道路部分基本相

13、同。每侧人行道全宽7m，人行道内侧安装机械加工花岗岩边石，规格152099cm（宽高长），边石导角2cm。桥面铺装：3cm细粒式沥青混凝土、4cm中粒式沥青混凝土、一布三涂防水层、10cmC50混凝土（内设钢筋网），桥面横坡由墩台身高差形成。下部：桥墩采用多柱式，桥台采用肋板式，桥墩、桥台基础采用钢筋混凝土桩基础，人行道采用彩色方砖铺砌，栏杆采用白钢管，路灯布设与道路部分基本相同。二、工程自然条件 该项目所在地处普兰店海滩区，地势平坦、河流稳定。该河规划后的改造河流，据当地水利部门历年观测资料调查计算，河底最大冲刷深度3.5米，设计流量650m3/s。受潮汐影响的最高洪水位3.9米。三、主要工

14、程数量鞍子河大桥一览表桥 名桥长(m)结构类型上部结构基础及下部结构鞍子河大桥 160820空心板梁、空心板256片钻孔桩基础1.2m32根、1.4m56根；圆柱墩1.2m56座、桥台肋板式桥台16座、18座盖梁。第二节 主要工程项目的施工方案和施工方法1、河里围堰施工该项目地处普兰店湾海滩区，地势平坦、河流稳定。该河为规划后的改道河流，据当地水利部门历年观测资料调查计算，河底最大冲刷深度3.5米，设计流量650m3/s。受潮汐影响的最高水位3.9米。因此我部在进行基础施工时，必须对水库进行围堰，特制定以下施工方案： （1）在桥梁中心线两侧各设置围堰，同时作为施工便道。填筑石渣,用压路机压实，

15、减少渗漏。围堰高度高出施工期间最高水位0.7米。 （2）在筑堰之前，必须将堰底下河床底上的树根、石块及杂物清除干净。（3）在基础施工时，用水泵把围堰里水抽干，进行挖基、绑扎钢筋、支立模板、浇筑混凝土。（4）当围堰里雨水积多时，经常不断地抽水，有利于基础施工，或者因雨季受流水冲刷危险时，可在外坡面用片石或土袋等加以防护。（5）为了保证河流正常畅通，每两孔桥设置1.50米直径圆管涵一道。2、钻孔灌注桩施工本合同段钻孔灌注桩1.2m32根、1.4m56根，共88根。采用钢护筒泥浆护壁、冲击式钻孔的施工方法。钻孔设备根据本企业自有设备情况，选用冲击式钻机完成1.2m、1.4m桩基钻孔施工。桩基计划每天

16、完成2根。(1)护筒埋设桩护筒采用8mm厚钢板加工。护筒直径大于桩径40cm，护筒底部伸入钻孔桩内2米以上，以利于以后桩头的凿除。所有钢护筒埋设后顶部均应高出施工水位2米或地面0.3米。(2)泥浆配置选用优质粘土制造泥浆，保证各项性能指标符合规范要求。泥浆流入泥浆池沉淀后循环利用。(3)钻孔施工采用一次钻进成孔的方法。提升钻头对中，向孔内注浆，在护筒刃脚处反复冲击一段时间，以加强护筒底脚稳固。开孔时用低冲程，钻进深度超过钻头全高后，方能施行正常钻进。正常钻进时校正砣绳是否垂直，勤掏渣并及时注浆，泥浆稠度控制在1.101.20范围内，并及时捞取渣样，以判断地质情况与设计是否相符，如不相符，及时报

17、告，以便研究处理。钻进过程中，及时填写钻孔记录。(4)清孔采用反循环换浆法清孔，终孔后停止进尺，利用钻机的反循环系统的泥石泵持续吸渣515分钟，使孔底钻渣清除干净，钻渣运至指定地点存放。(5)钢筋笼制做安装钢筋笼分节制作，绑扎钢筋笼时，主筋每间隔4米对称焊接4个“耳筋”用于孔内定位，以保证桩基混凝土保护层厚度。同时用“井”型定位筋与钢筋笼主筋点焊，避免吊装过程中钢筋笼变形，待吊放入孔时拆除。钢筋笼主筋采用钢套筒挤压连接器连接。为保证两节钢筋笼能够准确连接，需要准确定位主筋位置，施工时采取两段先对接绑扎，加强固定端部主筋位置后，将两节解开的施工方法。钢筋笼在吊放入孔前，先用检孔器对桩孔进行孔位检

18、测。确认检测结果符合要求后，用吊机将集中分节绑扎的钢筋笼吊放到孔口处进行连接。(6)下导管采用旋转式嵌口导管，分节长度一般为2m和4m，另有0.5m和1m的调整节。安装时先在孔位旁分段拼装，在吊放时进一步拼装。储料漏斗的容积使首批砼能满足导管初次埋置深度的需要。下端出料口圆管比导管内径略小（约1020mm），导管安好后，将储料漏斗圆管直接插入导管，插入长度为1520cm。在出料口安设阀门，作为隔水栓。(7)灌筑水下混凝土采用罐车运至孔位，泵送法入孔。为保证混凝土施工中对凝结时间、和易性和坍落度的要求，混凝土配制时掺加缓凝减水剂。混凝土灌筑时严格控制初灌量，保证混凝土首次埋管深度大于1米。首次埋

19、管深度不小于1.5米。每次拔管前准确量测混凝土表面高度，据此计算拔管长度。混凝土灌筑高度高于桩基设计高度1.01.5米。(8)桩头处理与无损检测对于超灌的桩头混凝土采取人工风镐清除，并对桩进行无损检测。3、扩大基础、承台施工（1）基坑开挖采用挖掘机开挖，除现场留下回填土外，其余弃土运到指定弃土场。开挖时根据土质情况设置边坡坡度，基坑四周挖排水沟，在基坑一侧设汇水井。如果边坡不稳定可以采用必要的边坡防护。为方便支模与排水，基础襟边外侧留80-100cm作业面。扩大基础、承台底面铺设15cm 砂砾垫层。（2）模板支立采用钢模板，模板第一次使用前，用电动除锈刷彻底除锈，涂刷脱模剂后支立。灌注砼前，再

20、次清理模板表面杂物，但不得将脱模剂滴漏在砼表面。拆模后，模板及时整修、清理、涂油、更换胶垫，堆放整齐。（3）钢筋制作及安装钢筋在加工场地加工，现场绑扎安装。（4）浇筑砼砼在拌和站内拌和，水平运输采用砼输送车，溜槽导入模内，插入式振动棒振捣，施工时严格控制砼振捣质量。（5）养护采用洒水养护。4、桥台、墩柱施工本合同段桥梁有：桥墩采用圆柱式桥墩56座，肋板式型桥台16座。根据图纸设计，开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基合格后，将桩顶钢筋笼直径按图纸要求改变到柱直径的大小，绑扎柱钢筋并固定。当基础为扩大基础时，凿毛预留钢筋处混凝土，按设计要求焊接接柱钢筋笼。将柱顶清扫干净，

21、支立柱模板，保证其中心与设计中心一致，在模板上定出桩顶标高。混凝土采用与桩同等级混凝土，坍落度35cm左右，插入振捣器振捣密实，初凝后及时养生，终凝后在柱底范围内凿毛。柱身钢筋采用套筒挤压接头连接，每一断面钢筋接头要符合规范要求，检查柱身钢筋垂直度，安放好保护层垫块，支立柱身钢模。模板采用整体钢模，支模时将模板事先拼在一起，拼缝要拼接严密，用缆绳四个方向固定模板，搭好人工操作平台。重新放样，检查柱上下中心是否在同一竖直线上，柱身是否垂直，合格后浇筑混凝土，吊车配合吊斗灌注，柱高超过2m时，混凝土通过串斗注入模内，每层厚度不得超过40cm，混凝土坍落度控制在35cm之间，人工下到柱内振捣。混凝土

22、初凝后，要及时对墩顶进行凿毛。洒水后用塑料薄膜严密包裹养生，始终保证模内处于潮湿状态。5. 盖梁(墩台帽)模板类型和支撑型式由于鞍子河大桥部分墩柱在河里，无法用支架进行盖梁施工。采用柱箍卡住墩柱顶部，其上担工字钢横梁的方式作为盖梁的受力支撑，即通过不均匀受力，增大摩擦力的理论，改变墩柱顶部穿眼、担型钢作支撑的方式。底模铺整体竹胶板，侧模采用整体钢模板。底模由组合横梁支撑，支撑搭在工字钢或木方上。底模铺完后，定出各骨架位置，采用吊车单片多点或用扁担梁吊装钢筋骨架就位，绑扎其他箍筋等。钢筋绑扎完成后，清理模内杂物，支侧模，侧模底部与顶部分别与对面模板用拉杆连接。模板全部支好后，重新放样检查各边角位

23、置是否正确。盖梁钢筋事先按照图纸要求，焊接成钢筋骨架片，在底模上绑扎成型及焊接，同时要注意防震锚栓及挡块预埋件的焊接与绑扎。混凝土浇筑采用吊车配吊斗工艺，插入式振捣器振捣。盖梁顶面支座垫块和高程控制要求准确，支座垫块顶面必须保持水平。6、空心板预制及安装6、1空心板预制本合同段预制空心板片数： 20m 空心板，共256片。空心板预制是本合同段施工的关键路线。采用压杆式长线台座、钢横梁承受张拉力。张拉台座采用压杆式台座。压杆为钢筋混凝土结构，横梁由工字钢、钢管、铁板焊接而成，底模采用混凝土基座、木框架上钉5mm厚钢板。张拉台座压杆及钢横梁要经设计计算，具有足够的强度和刚度。压杆砼达到设计强度后方

24、可进行张拉作业，台座前设置砂箱。每座台座首次张拉前对压杆、钢横梁等进行全面检查，首次张拉后静放24小时以观察设备性能。张拉台座应平整、光滑，并有0.3左右的横向坡度，以利排水。反力横梁应保证必要的刚度和稳定性，避免受力后产生变形或翘曲；受力后挠度不应大于2mm。侧模、内模采用定型钢模板（小板内膜采用钢管），侧模与底模间夹1cm厚海棉条，以防止漏浆；钢筋骨架在预制窑内绑扎成型，并在梁顶设置预埋钢板。钢绞线在制束台上按事先计算好的长度用无齿锯切割，人工抬运至台座处穿束，按图纸要求穿失效塑料管。采用YCJ250型千斤顶进行初张拉和锚固张拉，油泵采用ZB4500型油泵。因为采用低松弛钢绞线，所以张拉程

25、序为：0初拉力con(持荷2min锚固)，初应力取控制应力的10%。罐车运至浇筑地点，人工入模。浇筑腹板砼时，腹板两侧要对称、分层浇筑，以防止模板偏移。砼采用插入式振捣器振捣，顶板顶面用木抹子抹平。混凝土灌注结束后，空心板顶面须进行拉毛处理，混凝土终凝后立即用高压水冲净表面灰浆。进行混凝土养生，到龄期拆模。混凝土强度达到设计强度100%且砼龄期达到10天后方可砂箱整体放张钢绞线，放张后用无齿锯切割外露钢绞线。切割次序为，先左右对称切长束（有效长度），再左右对称切短束。切断后的槽口要用1：2水泥砂浆或防蚀材料封闭外露断头。钢绞线放张完成后，静置10h后起梁、移运至存梁场地存放，并用20混凝土进行

26、封头。按理论支撑线两点搁置，为防止产生较大的拱度，存梁时间不宜太长，应控制60天以内。梁板侧面凿毛。预制板梁必须编号预制，以便对号安装就位。6、2空心板安装采用架桥机安装。安装前，按设计要求进行验算。(1)预应力砼空心板安装前应复测墩台盖梁轴线，测定临时支座与永久支座的位置，复核盖梁顶面的支座位置标高。在盖梁上划出梁的安装轴线与端线，并在梁端上标记出梁纵轴线的位置，安装时按线就位，保证位置准确。(2)先安装两侧边板。门架将边板放置于滑板上，安装梁板支座位置侧伸缩腿收起，导链牵引横移、就位，伸缩腿放置于此梁上，安装下一片边梁。(3)中板安装。先安装导梁位置两侧中板，一次直接对称吊装就位，导梁位置

27、中板先临时对称放置于临近导梁的中板上，安放稳妥，导梁占据两片板位置。卷扬机牵引导梁移至下一孔。导梁位置中板用门架起吊就位。(4)所有起重、运输机具设备使用前应时行全面检查，确保安全可靠。安装过程中要统一指挥信号，保证安全架设。7、桥面系施工7.1桥面铺装(1)将桥面杂物、混凝土浮浆清除，油污冲洗干净，以保证新老混凝土结合牢固。(2)浇筑铰缝混凝土前，必须采用钢丝刷清除结合面上的浮皮，并用高压水冲净。(3)桥面钢筋采用制作场地加工制作，运至现场绑扎成型。(4)焊好标高定位钢筋，安放振捣梁滑轨、振捣梁，并调整位置。(5)桥面铺装防水纤维混凝土添加微硅粉，掺入量为25kg/m3，聚丙烯纤维加入量为0

28、.9 kg/m3，混凝土由搅拌站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运至施工现场。(6)混凝土由平板振捣器配合振捣梁振捣，局部用木抹子抹平，铺土工布洒水养护。7.2防撞墙(护栏座)施工防撞墙现浇，模板采用成型钢模板。防撞墙施工预埋铁件，防撞墙钢筋混凝土全部施工完毕后，安装铁管装饰部分。桥面铺装形成桥面连续后方可浇注防撞墙（护栏）。(1)防撞墙一次浇筑成形；(2)钢筋在钢筋制作场地制作，运至现场绑扎成型；(3)混凝土由拌和站集中拌和，砼搅拌运输车运至施工现场，人工倒入模内，振捣棒振捣，顶面外露部分混凝土根据测量标高线用铁抹子抹平；7.3 桥头搭板桥头搭板采用就地现浇的施工方法。搭板下填土必须保证密实度在9

29、5%以上。搭板采用反开槽施工，并避免亮槽。第四章 重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施4.1施工测量与试验4.1.1施工测量控制网布设测量人员进场后，及时对测量仪器进行校正、保养。会同设计单位交接桩后，对桩位及标高进行复测，发现问题及时与设计单位取得联系。在复测的基础上，按施工需要，布设施工测量控制网，确保测量精度。对关键桩位控制点，按测量规程要求放出护桩。临时水准基点按施工需要布设，并联网复核测量，确保基点的位置及标高准确无误。同时要做好与相邻施工标段的导线点、水准点的联测工作。4.1.2控制测量a)平面控制导线点复测根据监理工程师提供的工程测设资料和测量标志，进行导线点的复测，采用全站仪测边、测角，对给定的导线点进行复核。复测时，若发现桩志不足、不稳定、被移动或测量精度不符合要求时，及时通知驻地监理工程师，进行补测或重新测设。导线复测后，对其进行加密，将加密点引至桥涵附近。中线复测导线点复测后，经监理工程师批准，全面恢复路线中线并固定路线主要控制桩，中线复测用全站仪采用坐标法进行。b)高程控制校核及增设水准点对设计交付的水准点，经复测无误后以三等水准测量附合线路，增设水准点于导线点加密处。等桥涵构造物完成后，将水准点引至桥涵构造物处。原地面标高