经典总结中国政法大学海商法习题及答案解读.docx

1、经典总结中国政法大学海商法习题及答案解读绪论一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，关于我国海商法典的性质，下列哪个说法是不正确的（ ）。A 海商法是民法特别法 B 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用民法的规定C 海商法具有较强的涉及外性 D 海商法的规定与民法相冲突时，优先适用海商法的规定2，下列哪一项不是中国海商法的特点（ ）。A 中国海商法是以条约及国际惯例为基础的立法B中国海商法在立法内容上具有一定的超前性C采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系D 中国海商法的规定都是强制性的二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出

2、并将标号写在括号之内）1， 下列哪些属于我国海商法调整的关系（ ）。A 船舶关系 B 海上运输关系C 航港行政管理关系 D 救助人与被救助人之间的关系2， 关于中国海商法，下列哪些选项是正确的（ ）。A 中国海商法在救助一章表现了一定的超前性B 中国海商法的共同海损一章是参照国际惯例制定的C 中国海商法在合同关系上采用了强制性条款和非强制性条款相结合的方法来调整D 中国海商法在海上旅客运输合同上是参照1974年雅典公约制定的三、名词解释1，海商法 2，海事国际立法3，海事国际惯例 4，国内立法四、简答题1， 简述海商法的性质。2， 广义的海商法的渊源有哪些？五、论述题1， 试论中国海商法的特点

3、？2， 试论我国海商立法以国际立法和国际惯例为基础的具体表现。练习一答案一、单项选择题1， B 2， D二、多项选择题1， ABD 2， ABCD三、名词解释1，海商法海商法是调整海上运输关系和船舶关系的法律规范的总和。解析：掌握这一概念应注意运输关系和船舶关系的具体含义。2，海事国际立法指由两个或两个以上的国家协商一致缔结的有关海上运输、航运安全、船舶管理及赔偿责任等方面的条约。解析：掌握这一概念应注意主体和内容的特殊性。3，海事国际惯例指在航海贸易及航运中形成的，经过长期反复实践被当事人普遍采用和遵守的海事习惯。解析：掌握这一概念应注意惯例的形成特点。4，国内立法指国家以法典形式或单行法规

4、的形式颁布的有关航运及海商贸易的各种法规的总和。解析：掌握这一概念应注意国内立法有立法机关层次和行政机关层次。四、简答题1，如何理解海商法的定义 教材中的海商法定义所依据的是中华人民共和国海商法第1条的规定，该定义强调两个关系，一个是“海上运输关系”，另一个是“船舶关系”。这两类关系也是海商法的调整对象。海上运输关系突出以“海上运输”为中心形成的一系列关系。船舶关系突出以船舶这个特殊特这中心形成的各类关系。从性质上强调海商法所调整的各类关系即有合同关系，又有侵权关系，还有海商法中特有的因海上特殊风险而产生的法律关系。2，海商法的性质海商法作为一门法律的学科是综合法，它包括了很多内容，有民事的、

5、商事的、行政的，甚至还包括刑事的内容。其中船舶优先权、共同海损、海事赔偿责任限制等制度是海商法中特有的制度，因而，海商法应是一个相对独立的法律部门。海商法作为一个法典是具有较强国际性的民法性质的特别法。五、论述题 1，中国的海商法在立法过程中充分考虑到了上述的特点，在海商法的立法方式及立法的内容上显示了下述突出的特点：（1）中国海商法是一部以国际立法和国际惯例为基础的立法。（2）中国海商法在立法内容上具有一定的超前性。（3）采用强制性条款和非强制性条款相结合的方法调整合同关系。2，我国海商立法在以国际立法和国际惯例为基础上，具体表现主要为下列几个方面：（1）在海上货物运输方面，结合中国的国情，

6、选择吸收了海牙规则、维斯比规则和汉堡规则的规定。（2）在海上旅客运输合同一章,海商法基本上是参照1974年海上旅客及其行李运输雅典公约制定的。（3）船舶碰撞一章是参照1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约制定的。（4）在海事赔偿责任限制上，海商法是参照1976年海事赔偿责任限制公约制定的。（5）共同海损一章是以我国有关共同海损的实践为基础，参照1974年的约克-安特卫普规则制定的。船舶一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1.请指出下列哪项应适用中国海商法的规定（ ）。 A 政府公务船舶 B 军用船舶 C 远洋万吨货轮 D 18吨位货轮2.下列哪项属

7、于海商法所称的船舶( )。 A 军事舰艇 B 海关辑私船 C 检疫船 D 具有海上航行能力的万吨货轮3.以同一船舶为标的的债权受偿顺序是( )。 A 船舶留置权、船舶抵押权、船舶优先权 B 船舶优先权、船舶抵押权、船舶留置权 C 船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权 D 船舶抵押权、船舶留置权、船舶优先权 4，某轮船舶所有人拖欠船员的工资,在进入某港时又拖欠港务费,该船舶所有人在向银行贷款时办理为将该轮抵押的手续并进行了登记,在发生了工资和港务费的债项后,该轮遇难,为救该轮又发生了一笔救助费。依海商法的有关规定，上述各债权项目的受偿顺序为何? A.1.救助费 2.船员工资 3.港务费 4.船舶抵

8、押权 B.1.船员工资 2.港务费 3.救助费 4.船舶抵押权 C.1.港务费 2.船员工资 3.救助费 4.船舶抵押权 D.1.船舶抵押权 2.船员工资 3.救助费 4.港务费二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1.请标明下列哪个运输合同应适用我国海商法的规定( )。 A 大连至广州的货物运输合同 B 上海至汉堡的货物运输合同 C 天津新港至亚力山大的货物运输合同 D 大连至连云港的货物运输合同 2.依我国海商法的规定,船舶优先权依下列哪些原因而消灭( )。 A 因担保的债权的消灭 B 因法院强制出售 C 因船舶灭失 D 因法律规定的时效届满 3.

9、以下哪些海事请求具有船舶优先权( )。 A 船员工资报酬给付请求 B 一般海上货物运输合同损失 C 海难救助的救助款项的给付 D 引航费 4.下列各项债权请求哪些受船舶优先权的担保( )。 A 货损索赔 B 港口规费 C 船员工资 D 救助费用三、名词解释1，船舶 2，船舶登记 3，船舶法定检验4，船舶入级检验 5，船舶所有权 6，船舶优先权四、简答题1,如何理解海商法意义上的船舶？2，船舶所有权在登记上有什么特点？五、论述题1， 试论船舶的法律性质。2， 试论船舶优先权的法律性质。练习二答案一、单项选择题1. C 2. D 3. C 4，A二、多项选择题1，BC 2. ABCD 3. ACD

10、 4. BCD三、名词解释1，船舶指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的，政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。上述船舶包括船舶属具。解析：理解本概念应注意三点：一是海上航行能力，强调海商法调整的船舶应该是海船，而不是内河船；第二点是吨位，海商法只适用于大船，而不适用于20吨以下的小船；第三点是目的，海商法只适用于商船，而不适用于政府公务船和军用船。2，船舶登记指确定船舶所有权及船舶国籍的必经程序，只有取得某一国国籍并悬挂该国国旗的船舶才能取得在海上的航行权。解析：船舶登记实际上有两方面的内容，一是船舶国籍的登记，是公权方面的登记。一是船舶所有权的登记，是私权方面的登记。在船舶所有权的

11、登记上，海商法采用的是登记公示主义，不登记的不得对抗第三人。这里的登记是指公权方面的登记。各国在船舶国籍的登记上有开放登记和限制登记之分。3，船舶法定检验指由国家主管机关或经其授权的船舶检验机构依船旗国的法律及其参加的国际公约的规定对船舶实施的强制性技术监督检验。解析：重点掌握是依法律规定的标准进行的检验。4，船舶入级检验船舶所有人为了使其所有的船舶获得船级而向船级社提出申请，并由船级社对船体、船机、设备等进行的检验。解析：重点掌握入级检验的非强制性和民间性。5，船舶所有权指船舶所有人依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。解析：该条为海商法第7条的规定，船舶所有权在内容上与民法的所有权

12、内容不有太大的区别，在海商法第8条解决了国有企业经营的船舶问题，依该条规定，国家所有的船舶交国有企业经营的，有关船舶所有人的规定适用于该法人。6，船舶优先权船舶优先权，是指海事请求人依照本法第22条的规定，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。解析：海商法第22条是关于船舶优先权项目的规定，依该条规定，具有船舶优先权的海事请求包括：1,船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求；2,在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;3,船舶吨税、引航费、港务费和

13、其他港口规费的缴付请求；4,海难救助的救助款项的给付请求;5,船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。四、简答题1，海商法意义上的船舶是狭义的船舶概念，应从三个方面把握，即（1）海上航行能力。海上航行能力指海船或海上移动装置应具有海上航行能力或海上自航能力。（2）吨位。海商法不适用于总吨位在20吨以下的船舶。（3）目地。海商法意义上的船舶应用于商业或民用目的，军事的、政府公务的船舶。2，船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记，未经登记的，不得对抗第三人。船舶登记采用的是登记公示主义，而不是登记生效主义。民法中不动产所有权的转移采用的是登记生效主义，即不登记的，不发生法律效力。五

14、、论述题1，从三个方面加以理解船舶的法律性质：（1）船舶是合成物。（2）船舶在法律上的不动产性。（3）船舶的拟人处理。2，船舶优先权有下列法律特点：（1）船舶优先权的法定性；（2）船舶优先权的追及性；（3）船舶优先权的秘密性；（4）船舶优先权的优先性。船员一、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1.我国海商法所称的船员是指下列哪些人员( )。 A 为海船提 供服务的人员 B 为海船护航的军人 C 海船上的在编海员 D 船长 2，依我国海商法的规定，及国际惯例，关于引航员与船长的关系，下列哪些选项是正确的（ ）。A船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领

15、船舶而解除B船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权C当引航员违反避碰规则时，船长可以推翻引航员的决定D引航员应对其过失引起海损事故承担赔偿责任二、名词解释1，船员 2，船长 3，强制引航 4，非强制引航三、简答题1， 简述船长有哪些职责。2， 简述船长与引航员的关系。练习三答案一、多项选择题1. CD 2， ABC二、名词解释1，船员船员是指包括船长在内的船上一切任职人员。解析：我国海商法在船员的定义上采用的是文章的船员的定义。2，船长船长为指挥或主管船舶的人员。解析：我国海商法并没有对船长进行定义，上述定义是1936年船长及高级船员技能最低要求公约有关船长的定义。3，强制引航强制

16、引航是依法律规定对于进入强制引航区的船舶。4，非强制引航非强制引航是船长在认为必要时，自愿招请引航员引领的引航。四、简答题 1，船长的职责主要有：（1）指挥驾驶和管理船舶的职能；（2）负责全船生命及财产的安全；（3）船长有民事及刑事上的准司法权。2，船长管理船舶和驾驶船舶的责任，不因引航员引领船舶而解除。船舶在进入引航区时，需要引航员的引领。船长应服从引航员的决定，但引航员不享有独立的指挥权。对于因引航员的过失造成海损事故的责任问题，国际上的惯例是引航员不负经济责任，但应承担行政或刑事责任。由于引航员的过失引起海损事故的责任，根据“替代责任”原则，应由替代船长负责的船舶所有人负责。海上货物运输

17、合同一、单项选择题（在备选答案中有一项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内）1，下列哪项是我国海商法规定的承运人的过失免责( )。 A 包装不当 B 货物的固有缺陷 C 标志不清或不当 D 承运人的雇员在驾驶船舶中的行为或不履行职责 2，我国海商法规定的货主向承运人索赔的诉讼时效为下列哪项( )。 A 一年 B 二年 C 三个月 D 三年3 在提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单被称为下列哪种提单（ ）。 A 不清洁提单 B 清洁提单 C 备运提单 D 倒签提单4，依我国海商法的规定,承运人应在下列什么期间,谨慎处理,使船舶处于适航状态,妥善配备船员、装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏

18、舱、冷气舱和其他载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物?A. 整个航程中 B.开航前和开航时 C.航行期间 D.卸货期间5，依我国海商法的规定,承运人对于非集装箱装运的货物的责任期间是什么?A. 从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止B. 从货物装上船时起至卸下船时止C. 从装货港仓库至卸货港仓库D. 从发货人的工厂仓库至收货人的仓库6，我国海商法中有关多式联运合同的规定适用于下列哪种货物运输方式:A. 陆海空 B.陆空陆 C.公路与铁路 D.航空与铁路7，接受承运人委托,从事货物运输或部分运输的人,包括接受转委托从事此项运输的其他人属于下列哪一种人:A. 承运人 B.托运人 C.收货人

19、D.实际承运人二、多项选择题（在备选答案中有二至四项是正确的，将其选出并将标号写在括号之内） 1.银行在办理结汇时,一般只接受下列提单（ ）。 A 备运提单 B 已装船提单 C 不清洁提单 D 指示提单 2.提单中注明的装船日期早于实际装船日期的情况有下列哪几处情况（ ）。 A 倒签提单 B 备运提单 C 预借提单 D 已装船提单 3.依我国海商法的规定,承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额为( )。 A 每件100英镑 B 每件或每个货运单位666.67计算单位 C 货物每公斤2计算单位 D 每件或每个货运单位835计算单位 4.依海商法第49条的规定：承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理上

20、的航线将货物运往卸货港。承运人违反此项规定进行的航行通常被认定为不合理的绕航行为，承运人须对此而造成的货方的损失负赔偿责任。但船舶为了下列情况而进行的绕航不属于不合理的绕航（ ）。 A 救助人命 B 因未带足燃油而绕航加油 C 企图救助人命 D 救助海上财产 5.依我国海商法的规定，下列哪些原因造成的承运人责任期间的货损，承运人在主张免责时应由承运人举证（ ）。 A 火灾 B 战争 C 罢工 D 在海上救助人命 6.依我国海商法的规定，下列哪几种提单可以转让（ ）。 A 记名提单 B 指示提单 C 不记名提单 D 已装船指示提单7，某德国公司租用中国天津远洋运输公司货轮运输袋装化肥从汉堡运至上

21、海,价格条件是CIF。货物于签订航次租船合同的当天运抵汉堡港码头仓库,准备第二天装船。但是，第二天船未如期到港。当夜该装运港码头仓库失火，全部货物被烧毁。请问依我国海商法的规定,下列哪项选择是正确的?A. 本案应由天津远洋运输公司负责赔偿,因为货物是由其承运的B. 本案应由发货人承担货物的风险C. 本案天津远洋运输公司没有责任,因为货物的风险未转移船方D. 本案天津远洋运输公司没有责任,因为其责任还未开始8，某轮在定期检查时曾抽样钻控船身铁板厚度,由于检验的习惯作法只须抽样探测,而有一处腐蚀75%的铁板处未被觉察,检查完毕船级社检验人员认为厚度合格，验毕启航。途中该处铁板裂开，海水涌入，使货物

22、湿损。货方认为该船在开航时是不适航的，依海商法未尽到承运人的基本责任，承运人对因此而引起的损失应当承担赔偿责任,下列哪项选择是正确的?A. 承运人不应承担不适航的责任,因为其已作到谨慎处理使船舶适航了B. 承运人应承担不适航的责任,因为适航是海商法规定的一项强制义务C. 承运人可以援引免责事项免除其责任D. 本案船舶在开航时客观上是不适航的 9，递交准备就绪通知书的条件有下列哪几项（ ）。 A 抵达 B 船舶在物理上准备就绪 C 船舶在法律上准备就绪 D 船舶已办理了一切例行的法律手续 10.在航次租船合同的装卸期间中,一般应扣除下列哪几项（ ）。 A 工作日 B 非晴天工作日 C 假日 D

23、星期日三、名词解释1，国际海上货物运输 2，班轮运输 3，航次租船 4，国际多式联运5，国际多式联运 6，提单 7，已装船提单 8，收货待运提单9，记名提单 10，不记名提单 11，指示提单 12，清洁提单13，不清洁提单 14，倒签提单 15，预借提单 16，受载期17，解约日 18，装卸期间四、简答题1， 试述海上运输合同的解除。2， 试述我国海商法规定的承运人的基本责任。3， 试述我国海商法规定的承运人的免责。五、论述题1， 试论提单的法律性质。2， 论论保函的法律问题。练习四答案一、单项选择题1， D 2， A 3 ，A 4， B 5， B 6， A 7， D二、多项选择题1. BD

24、2. AC 3. BC 4. ACD 5. BCD 6. BCD 7， BD8，ACD 9，ABC 10. BCD三、名词解释1，国际海上货物运输国际海上货物运输是由承运人负责将托运人托运的货物经海路由一国的港口运至另一国的港口，而由承运人收取运费的合同。解析：注意我国海商法调整的海上货物运输不包括我国港口之间的运输。2，班轮运输:班轮运输是由航运公司以固定的航线、固定的船期、固定的运费率、固定的挂靠港口组织的将托运人的件杂货运往目的地的运输。解析：班轮运输具有固定的特点,形象一点有点象我们平时乘的公共汽车,在固定的线路上运行,停靠固定的到站,并收取固定的票价。班轮运输适用于运输量较少的货，又

25、称件杂货。3，航次租船:航次租船运输是船舶出租人依合同约定的一个航次或几个航次为承租人运输货物，而由承租人支付约定运费的海上货物运输。解析：航次租船适用于运输“大宗货“。4，国际多式联运:国际多式联运是联运经营人以一张联运单据，通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。解析：海商法调整的国际多式联运其中必须包含海运的方式。5，国际多式联运:国际多式联运是联运经营人以一张联运单据，通过两种以上的运输方式将货物从一个国家运至另一个国家的运输。解析：海商法调整的国际多式联运其中必须包含海运的方式。6，提单:提单是指用以证明海上运输合同的订立和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人

26、保证据以交付货物的单据。提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。解析：重点弄清提单是合同的证明的作用及收据的作用。7，已装船提单:指由船长或承运人的代理人在货物装上指定的船舶后签发的提单。8，收货待运提单:收货待运提单,指船方在收到货物后,在货物装船以前签发的提单。9，记名提单:记名提单, 指提单正面载明收货人名称的提单。10，不记名提单:不记名提单, 指提单正面未载明收货人名称的提单。11，指示提单:指示提单,指提单正面载明凭指示交付货物的提单。12，清洁提单:清洁提单指提单上未附加表明货物表面状况有缺陷的批注

27、的提单。13，不清洁提单:不清洁提单,指在提单上批注有表明货物表面状况有缺陷的提单。14，倒签提单:提单中注明的装船日期早于实际装船的日期就称为倒签提单。15，预借提单:预借提单是当信用证规定的有效期即将届满，而货物还未装船时，托运人为了使提单上的装船日期与信用证规定的日期相符，要求承运人在货物装船前签发的已装船提单。解析：预借提单与上述倒签提单的区别是,前者是在货物装上船前签发的,后者是在货物装上船后签发的。16，受载期:受载期是航次租船合同中约定的船舶应做好装货装备的期限。17，解约日:解约日指合同中规定的船舶应到达装货港的最迟日期。解析：船舶晚于解约日到达会租方有解除合同的选择权,所以就

28、叫解约日。18，装卸期间:装卸期间是合同当事人双方约定的货物装船或卸船而无须在运费之外支付附加费的期间。四、简答题1，海上运运输合同的解除有三种情况：（1）开航前的任意解除只有货方可以行使；（2）开航前因不可抗力双方均可行使解除合同的权利；（3）开航后的解除由于不能将货物放在解除合同时的运输途中，因此，货物还必须驶往附近的安全港。2，我国海商法规定的承运人的基本责任有适航责任、管货责任和不得不合理绕航的责任。在适航责任中应注意三点：首先，适航的时间，不要求在整个航程中都适航，只要求在开航前和开航时适航。其次，在适航的程度上，不要求绝对适航，而是“谨慎处理”的适航。再次，在内容上，适航包括船舶的适航、适员和适货。