建立公交驾驶员心理疏导机制之探讨.docx

1、建立公交驾驶员心理疏导机制之探讨建立公交驾驶员心理疏导机制之探讨署团海格?安全讲堂建立公交驾驶员心理疏导机制之探讨据一项调查表明,公交驾驶员的心理障碍发生率高达807oo.近年来频繁发生的公交驾驶员因心理问题导致交通事故增多的现象,为我们敲晌了警钟.建立公交驾驶员心理疏导机制,已经刻不容缓.本刊记者黄凤娟2009年3月27日,山西省晋中市发生一起恶性文通事故:一公交驾驶员因与正准备下车的乘客发生口角而心怀怨气,遂驾车将刚下车距离公交车约1米左右的该乘客及其子二人撞倒并碾压,致使二人当场死亡.4月i3日晚,南京市一公文驾驶员因与同事发生纠纷不服协调,为泄私愤私自驾驶公交车上路,撞if-0一名骑助

2、力车的路人.被撞路人连人带车被卡在公文车前踏板下,公交车将其拖行长达5公里后,才被目击的出租车驾驶员和私家车车主逼停.事故造成一死一伤,震惊全城.无独有偶.两个多月后,发生在广东惠州1市的6?23事件,同样让人触目惊12,.6月23日,惠州市一公交驾驶员因抱病顶班,认为被迫而心怀不满,驾驶公交车狂飙撒气,在车流中狂奔了7公里,连续碰刮路面行驶的汽车,自行车,造成4人死亡,l1人受伤,28辆汽车,2辆自行车遭到不同程度的损坏.尽管上述公交驾驶员这种泄私愤的撞人事件属于个案,属于反人道的违法行为,但是,在让我们感到震惊和唏嘘的同时,也为我们敲心理咨询师为青岛宏达巴士驾驶员进行心理知识讲座(范喜慧摄

3、)66人民公交2010.10主擞控境安鱼珏祷系统至生靛避系统安宝舫护系统脱象缱H-GER【本栏目由海格客车特约冠名)响了警钟,并引来深层次的思考:究竟是什么原因,使得公交驾驶员变得如此易怒?如何通过企业文化建设提高职工的法制观念?如何改善公交驾驶员的劳动条件?如何调整职工的心理健康和提高自我调节的能力?这都是亟需引起社会和企业管理者重视的问题.公交驾驶员为何易怒起得比鸡早,睡得比牛晚,腰间盘突出是必然,心理压力无处可言.这首在公交驾驶员中广为流传的顺口溜,真实地道出了这个群体当前的生存状态.一项调查表明,一般岗位的职业驾驶员心理障碍的发生率为59.8%,而公交驾驶员的心理障碍发生率高达80%.

4、究其原因,大致有如下几项影响因素.首先,工作辛苦,劳动强度大.公交驾驶员起早贪黑,不仅要承担运营和安全工作,还要监督乘客投币,刷卡;不仅要做好车辆的清洁卫生,还要承担优质服务和宣传疏导,精神长期处于高度紧张状态.此外,长时间行车还容易产生疲劳和厌倦情绪,滋生职业倦怠心理.其次,城市道路日渐拥堵,路况日益复杂.行车途中,争道抢行的现象时有发生,堵车情况更是司空见惯.这些情况,都容易引发公交驾驶员的恐慌和焦躁心理,从而催生越来越多的路怒族.第三,每天都要面对成千上万的乘客,加之乘客素质良莠不齐,很容易就导致纠纷的出现.对于驾驶员来说,相比劳累,更难以接受乘客的不理解,不支持,不配合.第四,公文具有

5、公益性,而公交驾驶员作为这一窗口行业的形象代言人,在承担安全行车,优质服务职能的同时,还要接受来自社会的强势监督.公交企业的规章制度十分严格,投诉,处罚,考核等,犹如悬挂在驾驶员头上的一柄利剑,不敢有半点懈怠与马虎.以某公交企业对驾驶员的制度为例:候车打手机扣1O0元;斑马线未减速扣1【)()元;快车道落客扣50元;超越停车线扣50元;违反交通信号灯通行13300元;未一挡起步扣30元除了扣钱,还要扣分,超过15分就要停职培训.据了解,该公交企业的驾驶员每月有200元的优质服务奖和300元的安全奖,一旦因对乘客服务态度差被投诉或因开车时打电话被检举,核查属实后,500元奖金便成为了泡影.此外,

6、公交驾驶员因身体,心情,家庭,婚姻等一系列个人因素,也很容易导致情绪的波动以及心理压力的出现.上述诸多因素,导致公交驾驶员普遍存在过分焦虑的心理障碍,主要表现为开快车,抢道,发生一点纠纷就情绪激动等.若长期持续的压抑得不到及时,合理的宣泄和释放,就很容易演变成焦虑症,抑郁症以及强迫症等心理疾病.轻则海格?安全讲堂区量团宁波市公交总公司启动职工精神福利促进活动(章杰摄)引起纠纷,影响服务质量,重则就的凝聚力,向心力得到相应提升的会像开头所列举的案例那样,诱发安全事故,危害公共安全,酿成更加严重的后果.切实关注公交驾驶员心理健康公交驾驶员是一个重要的职业,一个人的工作态度和情绪,影响到万千乘客出行

7、的切身感受,方便程度及安全指数.日常生活中我们注意到,很多大型服务企业对职工的心理培训和疏导工作都特别重视,也特别专业.事实上,公交行业也是一个服务性行业,每天都要和千千万万的乘客打交道,因此,公交驾驶员更需要积极的情绪引导.在国外,许多城市的驾驶员在上岗前都会做心理测试,通过相应的测试后才能上岗.同时设有专门的心理咨询机构,帮助驾驶员缓解心理压力.在我国香港,美国纽约等城市,驾驶员在从事公交驾驶之前,都要对其进行心理筛选.对于公交企业来讲,应把驾驶员的心理疏导和情绪管理纳入日常工作的重要议程,通过关注,改善驾驶员的心理健康,缓解职工的负面情绪,充分调动起工作的积极性.在企业同时,公交事业的健

8、康发展也得到了有效保障.对症下药,为公交驾驶员打开心结据心理专家分析认为,一个人的身体状况和心理健康程度是统一的.如果身体疲惫,心情焦虑,那么心理状态必定会受到影响.公交企业应从多方面人手,切实为驾驶员解决工作,生活,心理等方面存在的问题以及后顾之忧.首先,要对驾驶员进行必要的法制教育.不冷静的举动,必将付出惨重代价.要让驾驶员知法,懂法,更要守法,从根源上强化法律意识,不断加强自我约束的能力.第二,要以人为本,多一些人文关怀,保证驾驶员应有的物质待遇.要从改善劳动条件,保证生活水平等方面人手,给予相应的关怀与帮助.把关心,重视驾驶员的身心健康融入到企业的文化建设当中去.第三,提高驾驶员的心理

9、素质.教导驾驶员要学会欣赏自己,学会管理自己的情绪,并学会化解不良情绪.针对驾驶员的工作性质做一些必要的职业教育,例如如何提高2010.70人民公交67海格?安全讲堂应对突发事件的能力,如何与乘客有效沟通,如何正确保护自己等.第四,相对于自我调节,专业的指导会更切合要领,更具有针对性.因此,要不断完善心理疏导机制,建立心理咨询室,由专业的心理专家提供建议,使驾驶员的压抑情绪能够得到及时疏导和发泄.第五,加强驾驶员的队伍建设,不断提高驾驶员的思想道德素质以及职业道德素质,通过开展爱岗敬业等活动,培养良好的驾驶习惯,提高服务水平.心理疏导,为公交驾驶员构建心灵避风港当我们在为悲剧事件感到悲痛和警醒

10、的同时,也注意到一个可喜的现象,就是越来越多的公交企业已经意识到建立完善的公交驾驶员心理健康疏导机制的重要性,并积极采取形式多样的措施,为驾驶员构建轻松,和谐的心灵避风港.北京公交集团根据公交行业自身所具有的特点,恢复了传统的职工家访工作模式,把关心职工的心理健康纳入到劳动保护范畴,并取得了显着效果.通过与职工的近距离接触,极大地稳定了职工情绪,解决了很多影响职工正常工作的问题.乌鲁木齐公交集团设立了宣泄室,帮助驾驶员解压.在这里,驾驶员有什么烦心事都可以尽情的说出来或写出来,甚至还可以砸废弃的轮胎宣泄,有问题还可以和心理咨询师连线咨询,接受专业的心理指导,受到驾驶员的广泛欢迎,并取得良好的效

11、果.温州公交集团对职工提出的驾68人民公交2010.10驶员因情绪不佳勉强上路开车而影响驾驶安全应准予情绪假的建议予以采纳,规定驾驶员因身体不舒服导致心情烦躁,家中琐事带来情绪焦虑,一时口角带来情绪波动等引起情绪不佳而影响驾车安全等原因,可申请情绪假.杭州公交集团在运营一线全面推行四个一工作机制,其中:一声问候指职工生病,烦恼,失落,愤怒时,有关管理人员要主动关心问候;一次见面指基层管理人员每周必须与所属车队职工见一次面;一场互动指车队设立意见箱或QQ聊天平台,车队领导定期与职工互动.此外,为缓解驾驶员的心理压力,还成立了心理咨询室,开设了驾驶员心理疏导平台,并通过建立职工热线等方式,为职工提

12、供了一个倾诉烦恼,反映意见的渠道.苏州公交企业开展情绪减压专题讲座,聘请专业的心理专家为驾驶员讲解如何自我减压,教导驾驶员要改变观念,放松心态,遇到拥堵的路况要控制情绪,面对来自乘客的抱怨要学会换位思考,产生不满情绪要及时倾诉和消解,并针对可能遇到的各种情况提出了具体的解决方法,全面而专业.青岛公交集团邀请资深心理专家为驾驶员进行心理健康培训,以提高驾驶员的心理素质,纠正不良驾驶心态,使其能够轻装上阵.宁波市公交总公司启动了职工精神福利促进活动,通过转变思想观念,运用科学手段,开展多样化的企业活动,营造公正公平,民主和谐,积极健康的人文环境等多种举措,进一步加强对职工尤其是从事一线生产运营的职

13、工的心理健康教育和危机干预,促进企业职工健康意识的转变和健康行为的改善,提高职工的整体健康水平,从而推动企业的和谐稳定发展.此外,在太原,西安,昆明,广州,扬州等众多城市,开展驾驶员心理健康疏导机制的工作,也都在有条不紊的进行当中.结束语综上所述,诸多由心理问题导致的安全事故表明,应尽早建立完善,全面的公交驾驶员心理健康疏导机制.公交驾驶员的心理健康问题对交通安全可能产生的严重后果,属于社会发展过程中出现的新问题.关注驾驶员的心理健康,也是个新领域,新课题.对此,公交企业和政府有关部门都应给予高度重视,全社会也应共同关注.对于驾驶员本身,也需要提高个人的综合素质,重视心理健康,提高心理疏导能力和对社会负责的意识,对自己,对家人,对他人担负起应有的安全责任.