JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解.docx

1、JW4G型接触网作业车运用作业指导书讲解 编号：STGZ/HZ-G009-2015 版本号：2015JW-4G型接触网作业车运用作业指导书 编制：顾 军 审核：龚 伟 批准：吴根富2015-10-31 发布 2015-11-01 实施杭州供电段修订记录版本号修订内容修订依据修订日期编制审核批准JW-4G型接触网作业车运用作业指导书1 适用范围适用于JW-4G型接触网作业车乘务员岗位。2 编制依据2.1接触网作业车管理规则（铁运【2009】71号）2.2接触网作业车乘务员一次出乘作业标准（供安设函【2014】100号）2.3铁路技术管理规程 (铁总科技【2014】172号)2.4上海铁路局行车组

2、织规则（上铁师【2014】435号）2.5高速铁路接触网作业车安全运用规定（供安设函【2013】45号）2.6接触网作业车（中国铁道出版社）2.7轨道车与接触网作业车专业知识培训教材（西南交通大学出版社）3 作业内容范围3.1 JW-4G型接触网作业车检查程序JW-4G型接触网检修作业车采用液力传动形式，主要由车体、车架、转向架、动力传动装置、制动系统、液压系统、电气系统、自动调平的升降回转作业平台、车钩及缓冲装置等组成。走行部采用两台两轴转向架，动力传动装置下悬，车辆前端设置司机室，后部设置带自动调平的升降回转作业平台。针对此类型的车辆，作业车检查程序如下：3.2 JW-4G型接触网作业车检

3、查内容及方法3.2.1前部检查3.2.1.1 端部1上大灯、雨刮器良好，瞭望窗玻璃无破损；2调车扶手、下大灯完整；3脚踏板焊接牢固；4排障器、扫石器安装牢固，排障器底面距轨面高度为90-130 mm ，扫石器橡胶板下缘距轨面为2030mm。 电源输出插座外观良好，电线无裸露。3.2.1.2车钩车钩连接牢固无裂纹，钩与钩耳间隙6mm，钩耳孔与钩舌销孔直径磨耗2mm，钩舌销与销孔或钩耳孔间隙3mm；三态作用良好；车钩中心线距轨面高度88010mm；车钩开度：闭锁位置最大为130mm,全开位置最大为250mm。按周期检测、探伤并合格。3.2.1.3制动软管1制动软管无裂纹老化，校验不超期。卡子无松动

4、，胶圈完整，连接器无裂纹；2折角塞门及制动软管安装牢固，角度正确，无泄漏；防尘堵及安全链齐全。3.2.2走行部左侧检查3.2.2.1车体外观1车体应平整、车身无倾斜；2局、段标记、车号完整。出厂标志牌完整。3.2.2.2前端裙板内侧1机车信号传感器安装螺栓无松动，底面距轨面高度为（1505）mm ；2各管系、卡子无松动；3压缩空气干燥器良好；4中继阀安装牢固，塞门位置正确，无漏风；5监控装置紧急放风阀安装牢固，塞门位置正确；6均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好； 发电机组输出插座外观良好，无烧损。3.2.2.3左一轮1车轮踏面无剥离、碾堆、擦伤超限，轮缘厚度23mm，轮缘垂直磨耗不大

5、于15mm，踏面擦伤深度不大于1mm，轮辋厚度不小于23mm，踏面剥离长度一处时不大于50mm，二处时每一处不大于40mm，车轴轴箱两端侧挡间隙之和为47mm；2砂箱安装牢固，撒砂管距轨面高度符合规定(50mm)；3轴箱弹簧无位移、无断裂； 4轴箱内侧油封无漏油；5轴箱止挡间隙符合规定（单侧为5-6mm），轴箱侧挡无开焊，轴箱侧挡间隙符合标准（两侧侧挡间隙之和10-12mm）；6油压减振器无漏油，安装牢固，穿销、开口销齐全；7起吊板安装牢固；8轴箱端盖安装牢固，螺栓无松动；9轴箱上、下拉杆及拉杆座无裂纹，状态良好；10速度传感器安装牢固，接线无松脱；11防倾覆装置（勾板）安装牢固，螺栓无松动；

6、12制动缸安装牢固，润滑良好，复位弹簧作用良好，制动缸活塞行程应在80-120mm范围内。13闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度17mm，合成闸瓦厚度14mm，需要换时必须同一轴上全部更换；14闸瓦调节杆、安全吊架安装牢固，锁紧螺母无松动；15牵引座、牵引杆、拐臂外观良好，无开焊、裂纹，开口销、黄油嘴齐全，润滑良好,牵引座与车架的间隙两侧之和不大于32mm；16起吊勾板安装牢固，无开焊、裂纹。17旁承橡胶层无老化开裂、脱胶。3.2.2.4 左二轮检查内容参照左一轮。3.2.2.5走行部左侧中部1消音器、安全吊带及总风缸压力调节阀安装牢固，螺栓无

7、松动；2抓轨器安装牢固；3液力传动箱安装牢固，无漏油，油位符合要求；410kW发电机组安装牢固，柜门锁闭良好，引出线无破损；5空气滤清器安装牢固，作用良好，各管卡无松动；6油水分离器安装牢固，排水阀作用良好；7空气压缩机安装牢固；8燃油滤清器安装牢固；9踏梯和扶手安装牢固；燃油箱安装牢固，各处无漏油，油量充足，加油口锁闭完好。3.2.2.6 左三轮1止轮器安装牢固，安全链锁定良好； 其他检查内容及技术条件同左一动轮。3.2.2.7左四轮1检查内容及技术条件同左一动轮。 手制动机链条、钢丝绳无断裂、断股，作用良好；3.2.2.8后端裙板内侧1垂直液压支腿安装牢固，锁定良好，滚轮转动灵活；2各液压

8、阀件、管系安装牢固，无渗漏现象，卡子无松动；3垂直液压支腿操纵手柄安装牢固； 扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。3.2.3 后端检查3.2.3.1端部参考前端端部检查。3.2.3.2车钩参考前端车钩检查。3.2.3.3制动软管参考前端制动软管检查。3.2.4走行部右侧检查3.2.4.1车体外观参考走行部左侧检查。3.2.4.2后端裙板内侧1抓轨器+垂直液压支腿安装牢固，接线无松脱； 扫石器和机车信号接收器检查内容同前端裙板内侧。3.2.4.3右四轮其他检查内容同走行部左侧左四动轮。3.2.4.4右三轮1接地装置安装牢固，接线无松脱； 其他检查内容同走行部左侧左三动轮。3.2.4.5

9、走行部右侧中部1均衡、过充风缸安装螺栓无松动，排水阀作用良好；2液压油箱安装牢固，无漏油，油位符合规定，加油口锁闭良好；3液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱，无漏油；4燃油箱检查内容同走行部左侧燃油箱。 5踏梯、扶手安装牢固，锁定良好。6中继阀安装牢固，液压油泵安装牢固，无漏油；7散热装置安装牢固，螺栓无松动，防护网外观良好，8发动机机油尺完好，机油油位符合要求；9液力传动箱安装牢固，加油口锁闭完好。 抓轨器安装牢固。3.2.4.6蓄电池1蓄电池箱柜门锁闭良好，开口销齐全；2蓄电池清洁，接线无松动； 蓄电池透气孔畅通，电解液高度应高出极板10-15mm。3.2.4.7右二轮1接地装置

10、安装牢固，接线无松脱； 其他检查内容同走行部左侧左二动轮。3.2.4.8右一轮1无火回送塞门位置正确。处于关闭位； 其他检查内容同走行部左侧左一动轮。3.2.4.9前端裙板内容 旁路制动调压阀安装牢固。塞门位置正确； 分配阀安装牢固，各管路无泄漏。 其他检查内容同走行部左侧前端裙板内侧。3.2.5底部检查3.2.5.1空气干燥器空气干燥器安装牢固，各塞门位置正确，接线紧固，作用良好。3.2.5.2风笛风笛安装牢固，管路无泄漏。3.2.5.3分配阀1分配阀安装牢固，各管路无泄漏，塞门位置正确，作用良好；2紧急、降压风缸安装牢固，排水阀作用良好； 工作、作用风缸安装牢固，排水阀作用良好。3.2.5

11、.4前转向架转向架前端横梁安装牢固，无开焊、裂纹。3.2.5.5第一轴1左、右基础制动装置上、中、下穿销、开口销良好；2车轴弛缓线无移动；3闸瓦横向调节拉杆各穿销、开口销齐全；4车辆中梁、边梁无裂纹、开焊；5车轴齿轮箱、拉臂总成安装牢固；6车轴齿轮箱无漏油，透气孔盖、观察孔盖安装牢固，底座、油位螺栓、放油堵齐全；车轴齿轮箱传动轴联轴器(突缘)无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节螺栓无松动，安全托架牢固。3.2.5.6 横向油压减震器横向油压减振器安装牢固，无泄漏。3.2.5.7 传动轴1传动轴安装牢固，无弯曲、裂纹，油嘴齐全，润滑良好；2万向节总成、突缘叉、锁片作用良好； 安全吊架安装牢固。3.2

12、.5.8第二轴同第一轴3.2.5.9总风缸1总风缸安装牢固，安全吊架无裂纹，各塞门位置正确；2 总风缸排水阀、安全阀、自动排水过滤器作用良好。3.2.5.10液力传动箱1液力传动箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动； 液力传动箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节作用良好，油嘴齐全，安全托架牢固。3.2.5.11散热风扇 散热风扇安装牢固，性能良好； 散热风扇油管安装牢固，各处无渗漏。3.2.5.12 发动机1散热水箱安装牢固，无泄漏，风扇皮带无裂纹、老化，受力20-50N，挠度为10-20mm；2发动机机座螺栓安装牢固，开口销完好；3发动机外观良好，无漏油、漏水、漏气现象，ECU插件及各

13、传感器接线良好，无松脱； 发动机机油滤清器、燃油滤清器和空气滤清器作用良好。3.2.5.13分动齿轮箱1分动齿轮箱安装牢固，无漏油，放油堵无松动，油位符合标准；2分动齿轮箱输出轴联轴器无裂纹，轴向间隙符合规定，万向节良好，油嘴齐全，安全托架牢固；3齿轮液压油泵完好；4取力器液压油泵完好； 分动齿轮箱托板安装牢固，锁定销位置正确。3.2.5.14空气压缩机1空气压缩机底座螺栓安装牢固；2空气压缩机风扇叶片无裂纹，皮带无老化，挠度符合规定；3张紧轮安装牢固，润滑良好； 油位在中心线以上。3.2.5.15燃油箱液压油箱1燃油箱、液压油箱安装牢固，两油箱联络管无泄漏，塞门位置正确；2燃油箱粗滤、精滤器

14、安装牢固，液压油箱吸油、回油滤清器安装牢固，接线无松脱。3.2.5.16第三轴第三轴检查内容及技术条件同第一轴。3.2.5.17第四轴第四轴检查内容及技术条件同第一轴。3.2.5.18液压支腿1左、右液压支腿安装牢固，螺栓无松动；2各液压阀件、管系安装牢固，无渗漏，卡子无松动； 锁定销锁定良好，滚轮转动灵活。3.2.6 上部检查3.2.6.1司机室门窗1司机室门、玻璃无破损； 门开关灵活；3.2.6.2端操作台操作台外观整洁，各柜门锁闭完好；雨刮器、风扇安装牢固、外观良好；发动机转速表、车速里程表、制动风表安装牢固；GYK监控装置显示屏、微机控制器显示器、机车信号显示器、CIR显示终端、扬声器

15、安装牢固、外观良好；各开关、按钮作用良好；操作台下方风笛、撒砂脚踏阀安装牢固、外观良好；配电柜内部接线柱接线无松动，无烧损变色； 手动电源开关位置正确。发动机冷却水位符合标准，水箱盖锁闭完好。3.2.6.3端操作台手动电源开关位置正确；空调电源柜、10kW发电机组控制面板各开关作用良好；其他检查内容同端操作台。3.2.6.4司机室外部随车起重机安装牢固，螺栓无松动，吊钩锁闭完好；（选装）随车起重机各操纵手柄作用良好；（选装）各液压阀件、油缸、马达安装牢固，无渗漏；减速机安装牢固，无漏油，油位符合要求；高度限位装置、防过卷装置安装牢固，接线无松脱；后大灯、警灯安装牢固；平台操作柜、调平操作柜作用

16、良好。空调主机安装牢固。3.2.6.5 顶部1护栏上照明灯完好；2警铃、警灯完好；3安全折叠防护栏完好；4拨线装置安装牢固，丝杆、拨线柱、摇把完好；5导线支撑装置安装牢固，活动支架、固定支架、支承卷筒完好；6导线测量装置安装牢固，轴承座、滚筒、刻度尺、弹性撑杆、挂钩、铰座完好；7紧线装置安装牢固，卷扬机构、支撑柱作用良好，滑块内、外柱装配间隙符合标准；立柱单侧间隙0.4-0.6mm；8检测装置安装牢固； 围板完好，无开焊。3.2.7动态试验检查3.2.7.1 发动机1将液力传动箱工作开关置于关闭位，作业取力开关置于关闭位，操纵手柄置于中位后，打开“本端操作”开关后，扭动点火钥匙进行起动，如10

17、S内不能起动，应松开重新进行第二次起动。每次起动间隙时间2min，如连续3次仍无法起动，则应检查故障原因并进行排除；2发动机启动后密切注视微机控制显示器各参数数值及变化，重点查看机油压力应100kPa；3待发动机工作一定时间后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至1500r/min，提升空气压缩机的打风速度，观察总风缸风压逐渐上升到700-800kPa后，进行制动机性能试验； 制动机试验完毕后，操纵油门控制手柄进行发动机中、高转速试验，监听发动机声音、查看发动机烟色是否正常。3.2.7.2 电器设备1检查仪表、灯光、雨刮器、风门等电气部件功能是否完好； 进行前后换向操作，检查换向动作良好。3.2

18、.7.3 三项设备打开机车信号装置、运行控制设备GYK、列车无线调度通信设备，进行自检试验，确认技术状态良好。3.2.7.4 液压支腿打开支腿开关。下车解除锁定销。控制操纵阀使支腿下降。完成试验后上升支腿。锁好锁定销。关闭支腿开关。3.2.7.5检修平台试验见平台操作指导书3.2.7.6 备品箱1液压复轨器齐全；2防护备品齐全，检验日期符合规定；3灭火器铅封良好，检验日期符合规定（不超过一年）； 常用工具齐全。2.3 接触网作业车行驶操作2.3.1接触网作业车行驶2.3.1.1 行驶前的准备工作闭合电源总开关(在位端主司机椅左侧地板)，将电源转换开关扳至正确位置。起动柴油机：把变速箱工作开关置

19、于非工作位，作业取力开关置于非工作位，操纵手柄置于中位，打开本端操纵开关，扭动点火钥匙到运转位，检查工况屏显示数值是否正确，然后进行起动，如10s内不能起动，应松开重新进行第二次起动。每次起动间隙时间不少于2min，如连续3次仍无法起动，则应检查故障原因并进行排除。密切注意液晶显示屏上柴油机参数显示，尤其是柴油机机油压力，在柴油机转速为大于625r/min时，机油压力应100kPa。发动机起动后，操纵手油门控制手柄提高发动机转速至1500r/min，空压机开始向总风缸充风，此时在缓解位置总风缸风压应逐渐上升到700-800kPa，制动管和均衡风缸风压上升到500kPa。松开手制动，进行制动机机

20、能试验。水温超过50时通过水箱观察孔再一次检查冷却系水量，不足时应及时添加。注意：在发动机起动之前一定要确认变速箱开关位置，当空压机工作开始打风时，请勿将该开关扳至工作位，否则在向前或向后扳动该手柄提升发动机转速时，车辆将会开始运行。2.3.1.2 正常行驶确认液晶显示屏上各参数显示均正常，将变速箱开关置于“开启位”方可行车。瞭望信号、鸣笛。自阀、单阀置运转位，观察制动缸压力为零，柴油机冷却水温度达到50，总风缸压力达700800kPa时，打开变扭器开关，缓慢操作控制手柄。下坡时严禁熄火，行车时应经常注意各仪表读数是否正常。水温未达到70时，不得高速行驶。遇到特殊情况使用非常制动停车后，必须作

21、好记录，并及时检查走行部、基础制动装置等部件有无损坏，如发现影响行车安全时应及时处理破损部件，修复后方能行车。2.3.1.3 接触网作业车停车停车时，先把操纵手柄置于中位，操纵制动机停车，关闭变速箱开关至非工作位，然后关闭柴油机（在关闭柴油机前，先怠速运转35min ，让润滑油和冷却水带走燃烧室、轴承和轴瓦等部位的热量,以保护柴油机增压器）。注意：柴油机怠速运转时间不宜过长，在柴油机完全停下之前，绝对不能用钥匙开关重新打到运转位或起动位。2.4 故障处理 2.4.1 微机控制显示器故障显示区的故障代码及含义 当JW-4G型接触网作业车出现某些故障时，其微机控制显示器故障显示区可显示3类故障代码

22、及含义，共137种。故障代码代码含义故障代码代码含义0x0008005B油门信号异常0x0200014B液力传动箱油温过热0x000D005B油门需要校准0x000F0664进气温度高报警0x0004006E发动机冷却剂温度传感器接地故障0x00000664进气温度高停机0x000800BE发动机速度信号反常0x0200006E液力传动箱油温传感器故障0x000802D3第二发动机速度信号反常0x02000085速度传感器采样值故障0x000F00BE发动机超速警告0x02000088输出速度采样传感器故障0x000000BE发动机超速停机0x000400AE燃油温度传感器接地故障0x0003

23、005E燃油压力传感器短接24V或开路故障0x00040064发动机机油油压传感器接地故障0x0004005E燃油压力传感器接地故障0x0009827EJ1939数据链路通讯0x0008005B油门信号异常0x0200014B液力传动箱油温过热0x00030069进气口温度传感器短接24V或开路故障0x000F006E发动机冷却液温度高报警0x00040069进气口温度传感器接地故障0x0010006E发动机冷却液温度高降速0x000D027D发动机需要校准时间0x0000006E发动机冷却液温度高停机0x00110064发动机机油压力低报警0x0011006F发动机冷却液不足报警0x0018

24、0064发动机机油压力低降速0x0012006F发动机冷却液不足降速0x00010064发动机机油压力低停机0x0001006F发动机冷却液不足停机0x000000A8全车电压高0x000F005E燃油压力高报警0x000100A8全车电压低0x02000148液力传动箱油温报警0x000200A8全车电压不稳定0x01000001滤清器1堵塞0x00020276检查可编程的参数设置0x01000002滤清器2堵塞0x01000004总风缸压力低0x01000003滤清器3堵塞2.4.2 常见故障的诊断与排除2.4.2.1微机控制单元序号故障现象原 因处 理 方 法1微机控制显示器显示485通

25、讯以及充放电流显示正常，但是发电电流显示为0。（1）电流互感器接插件接触不良。（2）电流互感器损坏。（3）导线的方向反。（1）重新将电流互感器接插件重插。（2）电流互感器采样端检测发电。如果检测互感器无问题，就可以判定为通过发电电流互感器线圈有损坏，更换发电电流互感器线圈。（3）反向接导线。2微机控制显示器显示在发电的情况下，充放电流显示为负值。显示负值是由于通过充放电流互感器线圈的导线方向反，需调转。反向连接通过互感器线圈的导线。3充放电流显示最大值98A。（1）传感器信号线和地线处于开路状态。（2）电流互感器接插件信号线和地线接反。（3）电流互感器接插件松动，接触不良，导致信号未给到控制器

26、。（1）检查传感器信号线是否正确，并检查地线连接情况。（2）将电流互感器接插件信号线与地线对调。（3）重新对电流互感器接插件连接，保证可靠接触。4微机控制显示器上充放电流值无变化（1）电流互感器无+15和-15供电。（2）电流互感器接插件接触不良。（1）检查换挡控制器过来的+15V和-15V电（即174、175线号）是否供给电流互感器。断电情况下，采用万用表量两端是否通，如不通顺延线路检查并接通线路。（2）重新对电流互感器接插件重插。5微机控制显示器显示燃油油位无显示（1）油位传感器地（油箱盖上）与整车地接触不良。（2）油位传感器信号线未接到控制器内部，导致信号未给到控制器进行处理。（1）重新

27、连接紧固油位传感器的接地线。（2）从油箱处顺延检查油位传感器信号线，直到司机室内至换挡控制器上的接线线路正常。用万用表测量其线路是否断路。6自动调平装置系统调平不能达到要求的工况1）程序乱码2）传感器损坏1）重新输入程序2）更换传感器。2.4.2.2动力传动系统常见故障2.4.2.2.1 发动机故障原因 现象空滤器堵塞燃油不足燃油系统进入空气燃油滤器或管路堵塞无燃油冷却系统风道堵塞超载油箱通气孔阻塞润滑油过多冷机无法启动启动后自动停机输出功率下降蓝烟黑烟转速不稳润滑油耗量过大发动机过热意外停机无法提高转速2.4.2.2.2 液力传动箱故障诊断 液力传动箱为德国VOITH公司生产的T211re.4型卧式液力传动箱，自带液力传动箱诊断模块及诊断接口，位于车辆前端操作台控制柜内 。液力传