1、注册二级建造师市政公用工程管理与实务真题D卷 附解析2020年注册二级建造师市政公用工程管理与实务真题D卷 附解析考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为120分。 2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。 姓名:_ 考号:_ 一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、水泥混凝土路面缩缝的切缝深度为板厚的(),缝中应灌填缝料。A1/2 B1/5 C1/4 D1/32、垫层混凝土表面高程与平整度的精度影响到水池结构的质量水平。为
2、使垫层混凝土表面高程控制在标准以内,首先要控制好垫层侧模板高程的误差值()。A3mm B4mm C5mm D6mm3、打入桩施工前,()作业面地基加固,满足施工组织设计及桩架规定的技术要求。A宜进行 B必须进行 C应进行 D可进行4、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在( )的基础上,确定具体控制内容与参数。A.调查B.研究C.试验D.论证5、钢梁安装过程中,每完成一节间应测量其(),不符合要求应及时校正。A位置 B标高 C位置、标高和预拱度 D预拱度6、构筑物水池满水试验程序应为()。A水池注水水池内水位观测蒸发量测定有关资料整理B试验准备水池注水水池内水位观测
3、蒸发量测定有关资料整理C试验准备水池注水蒸发量测定,同时测水池内水位有关资料整理D根据有关资料水池注水蒸发量测定水池内水位观测整理测试资料7、下列城镇道路中,必须设置中央分隔带的是( )。A.双幅快速路B.三幅主干路C.单幅次干路D.单幅支路8、低压地下燃气管道与直埋热力管的水平净距不得小于( )。A0.5mB1.0mC1.2mD1.5m9、冬期施工的水泥混凝土面层,宜优先采用的水泥等级、水灰比分别是()。A32.5级、0.45 B42.5级、0.45 C52.5级、0.5 D42.5级、0.4810、盾构掘进施工前必须根据地质条件、隧道条件、环境条件、设计要求等,在()的基础上,确定具体控制
4、内容与参数。A.调查B.研究C.试验D.论证11、石灰粉煤灰砂砾(碎石)的配合比应准确,它常以( )的质量比来表示。A.石灰:粉煤灰:集料 B.粉煤灰:石灰:集料C.集料:石灰:粉煤灰 D.石灰:集料:粉煤灰12、房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案管理暂行办法适用于( )竣工验收备案。A.城市道路改建工程B.抢险救灾工程C.临时性房屋建设工程D.农民自建低层住宅工程13、城市道路石灰土基层R7强度要求()。A05MPa B06MPa C07MPa D08MPa14、城市污水处理厂,采用三级处理工艺,其目的是用来进一步处理难以降解的有机物、()等能导致水体富营养化的可溶性无机物等。A细菌
5、及病原菌 B重金属离子 C铁和锰离子 D氮和磷15、下列燃气管道,宜采用清管球进行清扫的是( )。A.球墨铸铁管B.长度小于100 m钢管C.公称直径不小于100 mm钢管D.聚乙烯管16、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于()。A01mB015mC020mD025m17、采用悬臂浇筑法施工多跨预应力混凝土连续梁时,正确的浇筑顺序是( )。A.0号块主梁节段边跨合龙段中跨合龙段B.0号块主梁节段中跨合龙段边跨合龙段C.主梁节段0号块边跨合龙段中跨合龙段D.主梁节段0号块中跨合龙段边跨合龙段18、水泥混凝土路面施工后遇特殊情况,混凝土达到设计强度()以上时即可开放交
6、通。A50 B80 C70 D6019、以下()是项目质量计划应包括的内容之一。A工程条件 B项目环境C确定关键工序的施工技术方案 D确定关键工序和特殊过程及作业的指导书20、在黏土中连续沉桩时,由于土中水的作用,会使桩周摩阻力()。A不变 B略有增大 C略有减小 D大为减少 二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、关于石灰工业废渣稳定砂砾基层施工技术要求,正确的有( )。A.施工期间最低气温应在0以上B.配合比应准确C.含水量宜略大于最佳含水量D.必须保湿养护E.碾压时应采用先重型后轻型的压路机组合碾压2、施工现场管理中,项目经理部应在门口公示以下标牌:工程概况牌、安全
7、生产文明施工牌、防火须知牌、施工总平面图以及()。A项目主要管理人员名单图 B安全纪律牌 C交通警示牌D安全无重大事故计时牌 E环境卫生责任牌3、下列土层中,采用高压喷射汪浆法加固效果较好的有( )A软塑粘性土B硬粘性土C腐殖土D砂土E素填土4、下列施工安全检查项目中,属于季节性专项检查的有( )。A.防暑降温B.施工用电C.高处作业D.防台防汛E.防冻防滑5、沥青混凝土路面面层检测的主控项目有( )。A.半整度B.中线高程C.厚度D.压实度E.弯沉值6、调压站在城市燃气管网系统中是用来调节和稳定管网压力的设施。通常是由调压 器、阀门、( )等组成。A.过滤器 B.流量计C.安全装置 D.旁通
8、管E.测量仪表7、深基坑坑底稳定处理方法可采用( )。A.增加围护墙的厚度 B.坑底土体注浆加固C.坑外井点降水 D.加深维护结构入土深度 E.坑内井点降水8、城市热力管道了程沟槽开挖质量应符合的规定:()。A槽底不得受水浸泡或受冻B槽壁平整,边坡坡度不得小于施工设计的规定C沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的12D槽底高程的允许偏差:开挖土方时应为20mm;开挖石方时应为-200mm+20mmE支撑符合要求9、设置现浇混凝土支架预拱度应考虑的因素有( )。A支架在荷载作用下的弹性压缩B支架在荷载作用下的非弹性压缩C支架基础的沉陷D预拱度的最高值应设置在墩顶连续箱梁负弯矩最大处E由混
9、凝土收缩及温度变化引起的挠度10、()不能用做城市道路路床填料。A高液限黏土 B石灰稳定土 C高液限粉土 D水泥稳定土 E含有机质细粒土 三、案列分析题(共4题,每题20分)1、某公司承建一项路桥结合城镇主干路工程。桥台设计为重力式U型结构,基础采用扩大基础,持力层位于砂质黏土层,地层中有少量潜水;台后路基平均填土高度大于5m。场地地质自上而下分别为腐植土层、粉质黏土层、砂质黏士层、砂卵石层等。桥台及台后路基立面如图1-1所示,路基典型横断面及路基压实度分区如图1-2所示。 图1-2路基典型横断面及路基压实度分区示意图施工过程中发生如下事件:事件一:桥台扩大基础开挖施工过程中,基坑坑壁有少量潜
10、水出露,项目部按施工方案要求,采取分层开挖和做好相应的排水措施,顺利完成了基坑开挖施工。事件二:扩大基础混凝土结构施工前,项目部在基坑施工自检合格的基础上,邀请监理等单位进行实地验槽,检验项目包括:轴线偏位、基坑尺寸等。事件三:路基施工前,项目部技术人员开展现场调查和测量复测工作,发现部分路段原地面横向坡度陡于1:5。在路基填筑施工时,项目部对原地面的植被及腐殖土层进行清理,并按规范要求对地表进行相应处理后,开始路基填筑施工。事件四:路基填筑釆用合格的黏性土,项目部严格按规范规定的压实度对路基填土进行分区如下:路床顶面以下80cm范围内为I区;路床顶面以下80cm150cm范围内为II区床顶面
11、以下大于150cm为III区。【问题】1.写出图1-1中构件A的名称及其作用。2.指出事件一中基坑排水最适宜的方法。3.事件二中,基坑验槽还应邀请哪些单位参加?补全基坑质里检验项目4.事件三中,路基填筑前,项目部应如何对地表进行处理?5.写出图1-2中各压实度分区的压实度值(重型击实)。2、某项目部承建一城市主干路工程。该道路总长2.6km,其中0K+5501K+220穿过农田,地表存在0.5m的种植土。道路宽度为30m;路面结构为:20cm石灰稳定土底基层,40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层,15cm热拌沥青混凝土面层;路基为0.5m1.0m的填土。在农田路段路基填土施工时,项目部排除了农田积水
12、,在原状地表土上填方0.2m,并按大于或等于93%的压实度标准(重型击实)压实后达到设计路基标高。底基层施工过程中,为了节约成本,项目部就地取土(包括农田地表土)作为石灰稳定土用土。基层施工时,因工期紧,石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺,并用18t重型压路机一次性碾压成形。沥青混凝土面层施工时正值雨期,项目部制订了雨期施工质量控制措施:加强与气象部门、沥青拌和厂的联系,并根据雨天天气变化,及时调整产品供应计划;沥青混合料运输车辆采取防雨措施。问题:1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误,请改正。2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?说明理由。3.该道路基层施工方法是否合理?说明理由。
13、4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全,请补充。3、某项目部承建一项城市道路工程,道路基层结构为200 mm厚碎石垫层和350 mm厚水泥稳定碎石基层。 项目部按要求配置了安全领导小组,并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组,成员由安全员、项目经理及工长组成。项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。 项目部制定的施工方案中,对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定:要求350 mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺,下层厚度为200 mm,上层厚度为150 mm,并用15 t压路机碾压。为保证基层厚度和高程准确无误,要求在面层施工前进行测
14、量,如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。 在工程施工前,项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。 问题 1指出安全领导小组的不妥之处,改正并补充小组成员。 2根据背景资料,项目部还需设置哪些标牌?3指出施工方案中错误之处并给出正确做法。 4说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。4、某公司承接一座城市跨河桥A标,为上、下行分离的两幅桥,上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁结构,跨径为70m+120m+70m。建设中的轻轨交通工程B标高架桥在A标两幅桥梁中间修建,结构形式为现浇变截面预应力混凝土连续箱梁,跨径为87.5m+145m+87.5m。三
15、幅桥间距较近,B标高架桥上部结构底高于A标桥面3.5m以上。A标两幅桥的上部结构采用碗扣式支架施工。由于所跨越河道流量较小,水面窄,项目部施工设计中采用双孔管涵导流,回填河道并压实处理后作为支架基础,待上部结构施工完毕以后挖除,恢复原状。支架施工前,采用1.1倍的施工荷载对支架基础进行预压。支架搭设时,预留拱度考虑承受施工荷载后支架产生的弹性变形。梁模支架卸落时,卸落设备采用木马,并在混凝土强度达到设计强度的100拆除。B标晚于A标开工,由于河道疏浚贯通节点工期较早,导致B标上部结构不具备采用支架法施工条件。、支架预留拱度还应考虑哪些变形?、支架施工前对支架基础预压的主要目的是什么?、该连续梁
16、支架卸落时应如何进行?、B标连续梁施工采用何种方法最适合?说明这种施工方法的正确浇筑顺序。试题答案一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、D2、C3、B4、C5、C6、B7、A8、答案:B9、B10、正确答案:C11、正确答案:A12、A13、D14、D15、C16、B17、A18、B19、D20、D二、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少2个符合题意)1、BC2、A、 B、 D3、答案:ADE4、ADE5、CDE6、正确答案:A,C,D,E7、BDE【解析】深基坑稳定处理方法可采用加深围护结构入土深度、坑底土体注浆加固、坑内井点降水等措施。8、A、 B、 C、 D9
17、、ABCE10、A、 C、 E三、案列分析题(共4题,每题20分)1、【参考答案】1.A一桥头搭板;作用:防止桥梁与道路连接部分的不均匀沉降,设置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间,随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用,防止桥头跳车。2.可采取集水明排的方式进行潜水的梳排。3.基坑验槽还应邀请:建设单位、勘察单位、设计单位。基坑检验项目为:地基承载力、基底高程。4.I区压实度:95%;区压实度:93%;III区压实度:90%2、【参考答案】1.错误之处:没有清除地表的种植土,直接在农田原状土上填土;压实度控制标准按93%控制。2.不允许。农田地表土是腐殖土(含有植物根系),有机物含量
18、过高(或超过10)。3.不合理。理由:石灰粉煤灰砂砾基层每层最大压实厚度为20cm,应分成二层摊铺、碾压。4.及时摊铺、及时碾压;下雨时立即停止施工;雨后若下层潮湿,采取措施使其干燥后再摊铺上层。3、1安全领导小组的不妥之处:成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组。 改正:应成立以单位主要负责人为第一责任人的安全领导小组。 小组成员还应包括:项目技术负责人、专职安全生产管理人员。 2根据背景资料,项目部还需设置的标牌:安全纪律牌;防火须知牌;安全无重大事故计时牌;安全生产、文明施工牌;施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。 3施工方案中错误之处及正确做法。 (1)错误之处:用15 t压路机
19、碾压。 正确做法:宜采用1218 t压路机作初步稳定碾压,混合料初步稳定后用大于18 t的压路机碾压,压至表面平整、无明显轮迹,且达到要求的压实度。 (2)错误之处:出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。 正确做法:应采用挖补100 mm的方法再进行找平,严格遵守“宁高勿低,宁刨勿补”的原则。 4不妥之处:项目部将施工组织设计分发给相关各方人员,以此作为技术交底并开始施工。 改正:施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。各种交底的文字记录,应有交底双方签认手续。4、【正确答案】:应考虑支架受力产生的非弹性压缩;卸架后上部构造本身及1/2活载所产生的竖向挠度;支架基底的非弹性沉陷和混凝土收缩和温度变化而引起的挠度。、【正确答案】:消除支架的非弹性变形和基础的沉陷。、【正确答案】:应从跨中向两端,对称、均匀进行。、【正确答案】:B标连续梁适合采用悬臂浇筑法。该方法正确的浇筑顺序为:先边跨,后次边跨,再中跨合龙。
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