汽车驾驶简单知识.docx

1、汽车驾驶简单知识13汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、(B)四个部分组成。 A、照明系 B、电气设备 C、行走系 D、转向系14柴油发动机通常由两大机构和(C)大系统组成。 A、两 B、三 C、四 D、五24车辆通过木桥时，若已驶入桥中听到响声，应(A)。 A、加速行驶 B、减速行驶 C、匀速行驶 D、停车观察25通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方有无来车并(A)。 A、开启前后车灯，一般不宜鸣号 B、开启示宽灯，一般不宜鸣号 C、开启前后车灯，一般要鸣号 D、开启示宽灯，一般要鸣号26进入泥泞路段前,可采用的防滑措施是(C)。 A、装用低压胎 B、装用高压胎 C、装用越野胎

2、 D、装用子午线轮胎27通过泥泞道路时，宜用(A)挡位。 A、中、低 B、中、高 C、高 D、高、中、低均可28汽车涉水时，若发现车轮滑转，应(A)，同时要(A)。 A、立即停车 保持发动机运转 B、立即停车 使发动机熄火 C、立即加速 保持汽车直线行驶 D、立即减速 保持汽车直线行驶29以下说法中最佳的是(D)。 A、汽车上下渡船时，在跳板上要避免换挡 B、汽车上下渡船时，在跳板上要避免减速 C、汽车上下渡船时，在跳板上要避免停车 D、以上三者都正确181在冰雪路面上行驶时，与前车的间距应(B)。 A、减小 B、增大 C、不变 D、以上答案均可工具的使用 9(B)通常称为量缸表，在汽车修理中

3、主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。 （A）塞尺 （B）内径百分表 （C）千分尺 （D）钢直尺85W是(C)的一种牌号。 （A）汽油 （B）机油 （C）齿轮油 （D）柴油汽车的总体构造基本上是由发动机、底盘、车身、(B)四个部分组成。 （A）照明系 （B）电气设备 （C）行走系 （D）转向系13柴油发动机通常由两大机构和(C)大系统组成。 （A）两 （B）三 （C）四 （D）五14发动机的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是(C)。 （A）1：1 （B）1：2 （C）2：1 （D）1.5：115柴油机的燃料供给系中高压油路供给装置包括(C)。 （A）油箱、输油泵、柴油滤清器、低压油管等 （

4、B）输油泵、柴油滤清器、化油器等 （C）喷油器、喷油泵、高压油管等 （D）汽油表、汽油泵和输油管等16汽车发动机冷却系统中提高冷却液沸点的装置是 (A)。 （A）水箱盖 （B）散热器 （C）水套 （D）水泵17汽车按驱动桥的多少可分为单桥驱动（42）、双桥驱动（44）和三桥驱动（66），双桥驱动括号内前面数字4代表(C)。 （A）驱动轴数 （B）驱动轮总数 （C）总轮数 （D）总轴数18汽车前轮定位中的主销内倾的作用是(A)。 （A）使转向轮自动回正，转向操纵轻便 （B）提高前轮行驶的安全性 （C）保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正（D）减少或消除汽车前进中因车轮外倾和纵向阻

5、力使车轮前端向外滚动所造成的滑移19离合器踏板自由行程过大，将导致(A)。 （A）离合器将出现分离不开的故障 （B）分离轴承因与分离杠杆常时间接触而会迅速磨损、导致损坏 （C）离合器在结合期会出现“打滑”故障 （D）车辆行驶无力20能使汽车可靠地停放在坡道上，起作用的是(A)制动装置。 （A）驻车 （B）行车 （C）排气 （D）防抱死21转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定的角度，这段角行程称为转向盘的自由行程。一般转向盘的自由行程为(D)。 （A）1025mm （B）00150 （C）20mm （D）10025022电流所做的功，它与加在负载两端的电压成正比，通过负载的电流成(D)。 （A）反

6、比 （B）相等 （C）无关 （D）正比23汽车发动机起动系一般由起动机、(C)、点火开关等组成。 （A）发电机 （B）电压调节器 （C）控制继电器 （D）硅二极管整流器24车辆通过木桥时，若已驶入桥中听到响声，应(A)。 （A）加速行驶 （B）减速行驶 （C）匀速行驶 （D）停车观察25通过一般道路的单车道隧道时，应随时观察对方有无来车并(A)。 （A）开启前后车灯，一般不宜鸣号 （B）开启示宽灯，一般不宜鸣号 （C）开启前后车灯，一般要鸣号 （D）开启示宽灯，一般要鸣号26进入泥泞路段前,可采用的防滑措施是(C)。 （A）装用低压胎 （B）装用高压胎 （C）装用越野胎 （D）装用子午线轮胎2

7、7通过泥泞道路时，宜用(A)挡位。 （A）中、低 （B）中、高 （C）高 （D）高、中、低均可28汽车涉水时，若发现车轮滑转，应(A)，同时要(A)。 （A）立即停车 保持发动机运转 （B）立即停车 使发动机熄火 （C）立即加速 保持汽车直线行驶 （D）立即减速 保持汽车直线行驶29以下说法中最佳的是(D)。 （A）汽车上下渡船时，在跳板上要避免换挡 （B）汽车上下渡船时，在跳板上要避免减速 （C）汽车上下渡船时，在跳板上要避免停车 （D）以上三者都正确30炎热气候下行车，应随时注意水温表指示读数，不要超过 (C)。 （A）60 （B）75 （C）95 （D）12031有人每逢雨季，就将胎压降

8、低一些。甲说：这样会使轮胎和地面间的摩擦面积增大，进而增大附着力。乙说：这样会排除轮胎与地面形成水膜的力量会减弱，会使轮胎更容易打滑。以上说法中(B)。 （A）甲正确 （B）乙正确 （C）甲乙都正确 （D）甲乙都不正确32使用软连接牵引装置时,后车在起步时变速器挡位应位于 (A)挡。A、空 （B）1 （C）2 （D）333发动机总成送修标志是最大功率或气缸压力比标准降低(B)以上。 （A）15% （B）25% （C）35% （D）45%34若水温表指示在以下，水箱进水管处有水流动且水温微热，则表明节温器主阀门(C)，使冷却水过早大循环。 （A）完全关闭 （B）完全打开 （C）关闭不严 （D）不

9、能打开35小于标定循环供油量位置的速度特性称为柴油机(B)。（A）部分负荷车速特性 （B）部分负荷速度特性 （C）部分负荷外特性 （D）部分负荷万有特性36汽车行驶的附着条件是(A)。 （A）FtF （B）FtF （C）Ft=F （D）FtF或FtF37用制动力检验制动效能时，后轴左右制动力差不大于该轴轴荷的(D)。 （A）1% （B）3% （C）5% （D）8%38汽车上某一轴或两轴上的车轮，在制动时发生横向滑动，这种现象称为(D)。 （A）制动跑偏 （B）制动不均 （C）行驶跑偏 （D）制动侧滑39后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是(D)。 （A）道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角

10、 （B）道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角 （C）道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角 （D）道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角40主销后倾角不等时，汽车向(D)一侧跑偏。 （A）左 （B）右 （C）后倾角较大 （D）后倾角较小41汽车在一定道路和一定载荷条件下, 稳定运行时的燃料消耗量,称为(B)。 （A）燃料消耗量 （B）平均燃料消耗量 （C）燃料消耗率 （D）平均燃料消耗率42与保持舒适有关的是(B)。 （A）暴露极限 （B）舒适降低界限 （C）疲劳降低工作效率的界限 （D）振动极限43甲说：动力因数越小，汽车加速能力越强。乙说：动力因数越小，汽车加速能力越差。二者中正确的是(B)。

11、 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确44甲说：车辆维护可及时发现和排除故障、隐患。乙说：车辆维护也不能防止车辆损坏。二者中正确的是(C)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确45以下属于定期维护的是(A)。A、日常维护 （B）走合维护 （C）换季维护 （D）对长期行驶或封存汽车的维护46汽车大修是指新车或经过大修后的车辆,在行驶一定里程后,经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零部件的方法，恢复车辆的完好技术状况，(D)车辆技术性能的恢复性修理。 （A）恢复 （B）完全恢复 （C）接近完全恢复 （D）完全或接近完全恢复47甲说：汽车清洁作业包括

12、汽车和各总成外表的泥污和油污。乙说：汽车清洁作业只包括清洗和擦拭车身内外表面。二者中正确的是(A)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确48甲说：汽车检查作业不包括检查汽车是否有漏水、漏油、漏电和漏气现象。乙说：汽车检查作业不包括检查连接是否紧固。二者中正确的是(D)。A、甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确49轮胎换位间隔一般新车为(C)km，以后每行驶(C)km进行一次轮胎换位。 （A）2000 20000 （B）5000 5000 （C）10000 10000 （D）15000 1500050进行气缸漏气率分析时,当漏气率大于(B)时，则表明系统存在漏

13、气故障。 （A）10% （B）20% （C）30% （D）40%51检测发动机进气管真空度时，应将真空表连接在(C)。 （A）空气滤清器上 （B）节气门前方 （C）节气门后方 （D）气缸上52对于行驶在一般道路上的车辆，当其花纹深度小于(C)mm时应更换该轮胎。 （A）1.0 （B）1.3 （C）1.6 （D）2.053机油滤清器堵塞后，滤芯的阻力(A)。 （A）增加 （B）减小 （C）不变 （D）可能变大，也可能变小54检查润滑油的液面高度时，如果液面高于油尺刻线上限，说明(A)。 （A）油中进入了燃料或水 （B）发动机温度过高 （C）发动机温度过低 （D）正常55以下用于检查气门间隙的量具

14、的是(A)。 （A）塞尺 （B）百分表 （C）游标卡尺 （D）间隙规56以下用于检查分电器断电器间隙的量具的是(A)。 （A）塞尺 （B）百分表 （C）游标卡尺 （D）间隙规58用电阻表的1K挡逐个检查定子线圈的铁芯与定子线圈抽头之间的电阻，应为(D)。 （A）0 （B）200 （C）500 （D）59甲说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应熄灭。乙说：在蓄电池充电正常及发电机传动皮带张紧正常的情况下，当发动机转速低于怠速时，充电指示灯应点亮。你认为二者中正确的是(B)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确60甲说：汽车

15、诊断的目的主要是确定汽车的故障原因。乙说：汽车修理的目的是恢复汽车完好技术状况或工作能力。你认为二者中正确的是(B)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确61甲说：人工经验诊断法就是凭借经验进行故障诊断。乙说：人工经验法就是借助仪器进行诊断。你认为二者中正确的是(A)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确62如相邻两缸气压为零或很低，但压力数一致时，一般判断是(A)。（A）气缸垫在两缸间冲破 （B）活塞环与气缸壁间隙过大 （C）气门关闭不严 （D）气门油封破损63甲说：汽车检查作业包括检查汽车外部机件是否齐全。乙说：汽车检查作业不包括检查连接是否紧固

16、。最佳答案是(A)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确64测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在(B)kPa之间。 （A）3447 （B）6471 （C）8194 （D）10211565一般蜡式节温器升程为(B)mm左右。 （A）4 （B）8 （C）16 （D）3266国家标准规定：运用发动机分析仪进行气缸压力测试时，示值误差不大于(B)。 （A）2% （B）5% （C）8% （D）10%67甲说：汽车修理制度是视情况按不同作业范围进行修理的制度。乙说：汽车修理制度是视不同作业深度进行修理的制度。你认为下列最佳的答案是(C)。 （A）甲 （B）乙 （C）

17、二者都正确 （D）二者都不正确68(A)是汽车零件和总成修理的总和。 （A）汽车修理 （B）汽车大修 （C）汽车小修 （D）汽车维护69总成大修是指车辆的(D)经过一定使用里程（或时间）后，为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。 （A）发动机 （B）变速器 （C）电器 （D）总成70(C)主要是消除车辆在运行过程或维护过程中发生或发现的故障隐患。 （A）汽车大修 （B）总成大修 （C）汽车小修 （D）零件修理71(D)是指对不能继续使用的零件进行修理，使其恢复良好的技术性能。 （A）汽车大修 （B）总成大修 （C）汽车小修 （D）零件修理72货车大修送修标志是以(C)为主，结

18、合(C)或其它两个总成符合大修条件。 （A）车架 发动机 （B）车架 变速器 （C）发动机 车架 （D）发动机 变速器73发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到(B)mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。 （A）0.1250.175 （B）0.1750.250 （C）0.2500.325 （D）0.3250.40074车辆和总成送修时，应将车辆和总成的(B)一并送承修单位。 （A）说明书 （B）有关技术档案 （C）保修单 （D）图纸75风扇传动带的挠度过大，会造成 (D)。 （A）水泵轴承早期损坏 （B）发电机轴承早期损坏 （C）惰轮轴承早期损坏 （D

19、）传动带打滑76打开水箱加水盖，若水箱内冷却水平静，则表明节温器(A)。 （A）工作正常 （B）工作异常 （C）可能异常 （D）完全损坏77用万用表检查电容器，当表笔接触电容器的壳体与导线时，万用表指针应缓慢从()位置向()方向摆动，然后迅速返回(A)位置。 （A）“”“0” “” （B）“0” “”“” （C）“0”“”“0” （D）以上答案都不正确78断电器触点的间隙应为(B)mm。 （A）0.250.35 （B）0.350.45 （C）0.450.55 （D）0.550.6579用电阻表检查起动机电磁开关的两接线柱之间的电阻，应为(A)。 （A）0 （B）100 （C）1000 （D）无

20、穷大80从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于(C)mm。 （A）0.1 （B）0.2 （C）0.3 （D）0.481如离合器间隙太大，离合器将出现(B)的故障。 （A）打滑 （B）分离不开 （C）发抖 （D）异响82万向传动装置的十字轴上的油嘴应朝向(A)。 （A）传动轴 （B）下面 （C）上面 （D）以上答案均错误83转向直拉杆球头磨损超过(B)mm时，应进行修复。 （A）1 （B）2 （C）3 （D）484前束值过小，须(B)横拉杆。 （A）缩短 （B）延长 （C）更换 （D）以上答案都不正确85拆下减振器,双手紧握减振器的两端,缓缓拉伸和压缩,感觉阻力的大小。 甲说：如果快速拉伸

21、和压缩,阻力明显减小,说明减振器的减振性能良好。乙说：如果快速拉伸和压缩,阻力依然如故,说明减振器的减振性能已损坏。你认为二者中正确的是(B)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确86蓄电池的电解液由(B)和15时相对密度为1.831.84的化学纯硫酸按一定体积或质量比配制而成。 （A）普通水 （B）蒸馏水 （C）井水 （D）河水87发动机气门间隙的检查及调整必须在发动机处于(A)，活塞处于(A)位置时进行。 （A）冷态 上止点 （B）冷态 下止点 （C）热态 下止点 （D）热态 上止点88进行怠速调整时,可选用的仪器有(A)。A、转速表 （B）温度计 （C）万用表 （D

22、）示波器89甲说：横向通过半径越小，汽车通过性越好。乙说：横向通过半径越小，汽车通过性越差。二者中正确的是(A)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确90车辆维护应贯彻(A)原则。 （A）预防为主,强制维护 （B）诊断为主,强制维护 （C）诊断为主,加强维护 （D）检查为主,强制维护91调整前轮外倾角可通过(A)来调整。 （A）球销接头在下摇臂长孔中的位移 （B）改变横拉杆的长度 （C）改变直拉杆的长度 （D）改变前轮前束值92前轮转向角过小，可(A)。 （A）将转向节突缘上的螺钉向里旋 （B）将转向节突缘上的螺钉向外旋 （C）将转向节突缘上的螺钉向前旋 （D）将转向节突

23、缘上的螺钉向后旋93喷油泵上方向远离柴油机机体方向转动，则供油提前角(A)。 （A）减小 （B）增大 （C）不变 （D）二者没有直接联系94在进行主减速器啮合间隙的调整时，应转动(A)来实现。 （A）差速器轴承调整螺母 （B）差速器壳体 （C）主动齿轮 （D）从动齿轮95主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕可通过(B)来调整。 （A）增减主动锥齿轮前端调整垫片 （B）增减主动锥齿轮后端调整垫片 （C）增减从动锥齿轮后端调整垫片 （D）增减从动锥齿轮后端调整垫片96甲说：发动机怠速不稳是由离合器分离不彻底引起的，不一定伴有换挡困难。乙说：如果车辆行驶中换挡正常，就可以排除离合器的原因。二人中正确的是(

24、B)。A、甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确97后轮驱动的汽车避免纵翻的条件是(A)。 （A）汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于附着系数 （B）汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值等于附着系数 （C）汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值大于或等于附着系数 （D）汽车质心与后轮轴线间的距离与汽车质心到地面的高度的比值小于附着系数98甲说：气门间隙过大会引起发动机怠速不稳。乙说：气缸磨损不引起发动机怠速不稳。二人中正确的是(A)。A、甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确99如果汽车陷入泥浆打滑时，应立即(D)

25、。 （A）加速前进 （B）减速前进 （C）匀速前进 （D）倒车100在冰雪路面上转弯时，转弯半径要(A)。 （A）适当增大 （B）适当减小 （C）不变 （D）以上答案均可101柴油机低负荷时,耗油率(A)，经济性(A)。 （A）高 差 （B）低 差 （C）高 好 （D）低好102用制动力检验制动效能时，空载时制动力总和占整车质量的百分比应(C)。 （A）20% （B）30% （C）60% （D）80%103汽车上某一轴或两轴上的车轮，在制动时发生(C)滑动，这种现象称为制动侧滑。 （A）向前 （B）向后 （C）横向 （D）纵向104氮氧化物的产生与(C)有关。 （A）燃烧不好 （B）点火时间

26、（C）燃烧压力、温度和含氧量有关 （D）发动机技术状况太差105关于发动机温度过高的主要原因，说法不正确的是(B)。甲认为：就是点火提前角过大或过小造成的。乙认为：可能是风扇V带松紧度过松造成的。丙认为：可能是节温器损坏造成的。认为正确的是(B)。 （A）甲和丙 （B）乙和丙 （C）甲和乙 （D）均是106关于转向沉重引起的原因，说法不正确的是(A)。 （A）)轮胎气压不正常,前轮定位不正确 （B）转向器润滑不良 （C）转向器内齿杆、齿条的配合间隙太大 （D）球接头装配太紧或咬死107关于引起转向沉重的原因，说法正确的是(D)。 （A）离合器打滑 （B）变速器掉挡 （C）传动轴振动 （D）转向

27、器器间隙过小108以下不属于油耗过高的原因的是(D)。 （A）制动不回位 （B）制动拖滞 （C）制动管路堵塞 （D）制动系传动部分间隙过大109以下不属于油耗过高的原因的是(D)。 （A）轮胎气压低 （B）轮距不符合规定 （C）轴距不符合规定 （D）车架长110机油外漏会导致(A)。 （A）)机油消耗量过大 （B）发动机加速不良 （C）发动机功率下降 （D）发动机怠速不良111甲说：气门杆油封损坏会导致排气管冒蓝。乙说：活塞环磨损不会导致排气管冒蓝。二人中正确的是(A)。 （A）甲 （B）乙 （C）二者都正确 （D）二者都不正确112发动机爆振燃烧的原因是(A)。A、发动机温度过高 （B）发动

28、机温度过低 （C）压缩比过低 （D）点火提前角过小113在经过泥泞路段时,应(A)直线通过。 （A）低速匀速 （B）高速匀速 （C）低速加速 （D）高速加速114下列(B)是曲轴轴承异响的特征。 （A）较大清脆的当当金属敲击声 （B）声音无明显改变，相邻两缸同时断火，声音明显减少 （C）温度升高，声音减弱或消失 （D）发出散乱撞击声115(C)不是连杆轴承异响的特征。 （A）温度升高，声音变化不大 （B）随发动机转速增加，声音加大 （C）尖脆的嗒嗒声 （D）发出较大清脆的当当金属敲击声116(A)是活塞销松旷造成异响特征。 （A）单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响

29、声 （B）温度升高，声音减弱或消失 （C）较沉闷连续的当当金属敲击声 （D）随发动机转速增加，声音加大117(C)是正时齿轮异响的特征。 （A）发动机转速升高，声音随之变小 （B）声音与发动机温度有关 （C）发动机转速升高，声音随之加大 （D）清脆的嗒嗒声118(A)是气门间隙过大造成异响的特征。 （A）随发动机转速变化声音节奏变化 （B）较大清脆的当当金属敲击声 （C）尖脆的嗒嗒声 （D）怠速或低速较明显119引起柴油机排放污染物中碳烟浓度变大的原因的是(A)。 （A）空气滤清器堵塞 （B）进气系统漏气 （C）喷油泵压力过大 （D）喷油泵压力过小120用于降低柴油机排放污染物中碳烟浓度措施的

30、是(A)。 （A）改善喷油器喷雾质量 （B）降低高压油管压力 （C）减小喷油泵泵油压力 （D）降低低压油管压力121以下属于柴油机冒黑烟原因的是(C)。 （A）活塞与气缸间隙过小 （B）压缩终了时的压力高 （C）压缩终了时的温度低 （D）着火落后期短122柴油机冒黑烟时,首先要检查(A)。 （A）喷油提前角 （B）空气滤清器 （C）进气管 （D）排气管123以下属于引起柴油机动力不足原因的是(A)。 （A）空气滤清器堵塞 （B）进气系统尺寸过小 （C）喷油泵压力过大 （D）油箱内存油不足二分之一124以下属于引起柴油机动力不足原因的是(A)。 （A）柴油滤清器堵塞 （B）管路转弯处过多 （C）油箱出油口过小 （D）油管直径小125以下不属于引起柴油机动力不足原因的是(D)。 （A）油管堵塞 （B）个别缸喷油器损坏 （C）喷油压力低 （D）喷油器喷孔少126柴油机动力不足的原因是(B)。 （A）气缸与活塞间隙过小 （B）气缸磨损过大 （C）进排气门间隙过小 （D）燃烧室积碳127(B)不是引起低速打摆现象的原因。 （A）前束过大、车轮外