南宁至百色高速公路计算书41.docx

1、南宁至百色高速公路计算书41南宁至百色高速公路计算书41目 录 1路线设计说明 . - 1 - 地理位置图 . - 1 - 设计依据 . - 1 - 路线及工程概况 . - 1 - 公路选线影响因素 . - 2 - 经济地理环境 . - 2 - 地形地貌 . - 2 - 气象 . - 2 - 水文 . - 2 - 地层岩性 . - 2 - 工程地质分区与评价 . - 2 - 沿线材料分布情况 . - 3 - 环境保护 . - 3 - 2 路线平面设计 . - 3 - 公路等级的确定 . - 3 - 已知资料 . - 3 - 设计标准 . - 3 - 交通量计算 . - 3 - 确定公路等级 .

2、 - 4 - 3 路线纵断面设计 . - 5 - 纵断面设计的原则 . - 5 - - 1 - 纵面线形应与地形相适应，线形设计应平顺、圆滑、视觉连续，保证行驶安全。 . - 5 - 纵坡均匀平顺、起伏和缓、坡长和竖曲线长短适当、以及填挖平衡。 . - 5 - 平面与纵断面组合设计应满足： . - 5 - 视觉上自然地引导驾驶员的视线，并保持视觉的连续性。 . - 5 - 平曲线与竖曲线应相互重合，最好使竖曲线的起终点分别放在平曲线的两个缓和曲线内，即所谓的“平包竖” . - 5 - 平、纵线形的技术指标大小应均衡。 . - 5 - 合成坡度组合要得当，以利于路面排水和行车安全。 . - 5

3、- 与周围环境相协调，以减轻驾驶员的疲劳和紧张程度，并起到引导视线的作用。 . - 5 - 纵坡设计的要求 . - 5 - 设计必须满足标准的各项规范 . - 5 - 纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。尽量避免采用极限纵坡值，合理安排缓和坡段，不宜连续采用极限长度的陡坡夹最短长度的短坡。连续上坡或下坡路段，应避免反复设置反坡段。 . - 5 - 沿线地形、地下管线、地质、水文、气候和排水等综合考虑。 . - 5 - 应尽量做到添挖平衡，使挖方运作就近路段填方，以减少借方和废方，降低造价和节省用地。 . - 5 - 纵坡除应满足最小纵坡要求外，还应满足最小填土高度要求，保证路基稳定

4、。 . - 5 - 对连接段纵坡，如大、中桥引道及隧道两端接线等，纵坡应和缓、避免产生突变。 . - 5 - 在实地调查基础上，充分考虑通道、农田水利等方面的要求。 . - 5 - 纵坡设计的步骤 . - 5 - 准备工作：在纬地版软件中输入平曲线要素，画出平曲线：然后再地形图上读出路线沿线的地面高程，输入韦地系统并绘出纵断面地形图。 - 5 - - 2 - 标注控制点：如路线起、终点，越岭垭口，重要桥涵，地质不良地段的最小填土高度，最大挖深，沿溪线的洪水位，隧道进出口，平面交叉和立体交叉点，铁路道口，城镇规划控制标高以及受其他因素限制路线必须通过的标高控制点等。 . - 5 - 试坡：在已标

5、出“控制点”的纵断面图上，根据技术指标、选线意图，结合地面起伏变化，以控制点为依据，穿插与取直，试定出若干直坡线。反复比较各种可能的方案，最后定出既符合技术标准，又满足控制点要求，且土石方较省的设计线作为初定试坡线，将坡度线延长交出变坡点的初步位置。 - 5 - 调整：对照技术标准检查设计的最大纵坡、最小纵坡、坡长限制等是否满足规定，平、纵组合是否适当等，若有问题应进行调整。 . - 6 - 核对：选择有控制意义的重点横断面，如高填深挖，作横断面设计图，检查是否出现填挖过大、坡脚落空或过远、挡土墙工程过大等情况，若有问题应调整。 . - 6 - 定坡：经调整核对无误后，逐段把直坡线的坡度值、变

6、坡点桩号和标高确定下来。坡度值要求取到，变坡点一般要调整到10m的整桩号上。 . - 6 - 设置竖曲线：根据技术标准、平纵组合均衡等确定竖曲线半径，计算竖曲线要素。 . - 6 - 计算各桩号处的填挖值：根据该桩号处地面标高和设计标高确定。 - 6 - 竖曲线设计 . - 6 - 4 路线横断面设计 . - 8 - 横断面设计的原则 . - 8 - 设计应根据公路等级、行车要求和当地自然条件，并综合考虑施工、养护和使用等方面的情况，进行精心设计，既要坚实稳定，又要经济合理。 - 8 - 路基设计除选择合适的路基横断面形式和边坡坡度等外，还应设置完善的排水设施和必要的防护加固工程以及其他结构物

7、，采用经济有效的病害防治措施。 . - 8 - 还应结合路线和路面进行设计。选线时，应尽量绕避一些难以处理的地- 3 - 质不良地段。对于地形陡峭、有高填深挖的边坡，应与移改路线位置及设置防护工程等进行比较，以减少工程数量，保证路基稳定。 . - 8 - 沿河及受水浸水淹路段，应注意路基不被洪水淹没或冲毁。 . - 8 - 当路基设计标高受限制，路基处于潮湿、过湿状态和水温状况不良时，就应采用水稳性好的材料填筑路堤或进行换填并压实，使路面具有一定防冻总厚度，设置隔离层及其他排水设施等。 . - 8 - 路基设计还应兼顾当地农田基本建设及环境保护等的需要 . - 8 - 横断面设计综述 . -

8、8 - 横坡的确定 . - 8 - 弯道的超高 . - 8 - .曲线的超高 . - 8 - 横断面的绘制 . - 10 - 5 土石方的计算和调配 . - 10 - 调配要求 . - 10 - 土石方调配应按先横向后纵向的次序进行。 . - 10 - 纵向调运的最远距离一般应小于经济运距。 . - 10 - 土石方调运的方向应考虑桥涵位置和路线纵坡对施工运输的影响，一般情况下，不跨越深沟和少做上坡调运。 . - 10 - 借方、弃土方应与借土还田，整地建田相结合，尽量少占田地，减少对农业的影响，对于取土和弃土地点应事先同地方商量。 . - 10 - 不同性质的土石应分别调配。 . - 10

9、- 调配方法 . - 10 - 准备工作 . - 10 - 横向调运 . - 10 - 纵向调运 . - 10 - - 4 - 计算借方数量、废方数量和总运量 . - 11 - 复核 . - 11 - 计算计价土石方 . - 11 - 6 路基设计 . - 11 - 路基横断面布置 . - 11 - 路基边坡 . - 12 - 路基压实标准 . - 12 - 路基填料 . - 12 - 路床处理 . - 12 - 路床土质应均匀、密实、强度高，上路床压实度达不到要求时，必须采取晾晒，掺石灰等技术措施。路床顶面横坡应与路拱坡度一致。 . - 12 - 挖方地段的路床为岩石或土基良好时，可直接利用

10、作为路床，并应整平，碾压密实。地质条件不良或土质松散，渗水，湿软，强度低时，应采取防水，排水措施或掺石灰处理或换填渗水性土等措施，处理深度可视具体情况确定。 . - 12 - 填方路基的基底，应视不同情况分别予以处理 . - 12 - 路基防护 . - 13 - 路基填土高度H- 5 - 路堑路段边坡为1：，按规范采用浆砌片石防护。 . - 13 - 7路基路面排水设计 . - 13 - 路基排水设计 . - 13 - 路面排水设计 . - 13 - 8挡土墙设计. - 14 - 挡土墙的布置 . - 14 - 挡土墙的布置 . - 14 - 挡土墙的纵向布置 . - 14 - 挡土墙的横向布置 . - 15 - 平面布置 . - 15 - 挡土墙的埋置深度 . - 15 - 当冻结深度小于或等于1m时，基底应在冻结线以下不小于，并应符合基础最小