网上购物配送解决对策.docx

1、网上购物配送解决对策网上购物配送解决对策 摘 要 时代在发展，科技在进步，网络信息化也更加在完善，电子商务的发展更可以说在中国正在茁壮成长。阿里巴巴的爆发，淘宝的兴起，慧聪网的诞生，京东商城的高速发展，凡客成品的壮大等一些优秀电子商务网站，带给这个时代的不仅是电子商务的催化作用，而且也给人们创造了更多的价值，推动社会更进一步的发展。 然而，随之而来的是电子商务的快速发展和物流配送的发展滞后之间的矛盾显得更加突出。中国网购产业的新发展必须依托物流配送的快速健康发展，因此，面对当前我们物流配送这一发展瓶颈，我们必须加快物流基础设施的建设、物流技术开发利用和物流人才的培养、物流配送市场制度法规的建设

2、、物流资源的优化整合等。最终实现中国网购配送业的健康、快速、可持续发展。关键词：网购时代；物流配送中心；业务外包 ；第三方物流配送 ；快递Solution of Online Shopping DistributionAbstractTime is developing; the science and technology is progressing; the network informationization is also consummating; and it would be better to say that Electronic Commerce is growing w

3、ell in China. The outbreak of Alibaba, the rise of Taobao, the birth of HC360,the rapid development of Jing dong Mall, the growth of VANCL, and some outstanding electronic commerce website bring not only to this era a catalyst for e-commerce , but also to the people to create more value, and promote

4、 further development of society. However, the contradiction caused by the rapid development of electronic commerce and the stagnate development of logistics distribution has become more prominent. The new development of Chinas online shopping industry must rely on the rapid and healthy development o

5、f logistics distribution. Facing with the current bottleneck in the development of our logistics distribution, we must speed up the construction of logistics infrastructure, the logistics technology development and utilization and training of talented logistics talents, the improvement of logistics

6、distribution market institutions and regulations and the optimization and integration of logistics resources. Then ultimately Chinas online shopping distribution industry will achieve the healthy, rapid and sustainable development.Key words: online shopping age； logistics distribution center；busines

7、s outsourcingthe Third Party Logistics distribution；express delivery1前言 2008年在一系列消极因素打击下，世界经济持续多年高增长随之结束，2009年，全球经济更可能出现战后首次的负增长。2008年蔓延全球的金融危机却意外地让快递行业找到了更多商机。金融危机让更多的人爱上能更省钱的网络购物，快递业务随之水涨船高参考。调查显示：中国网民的数量在2007年6月就已经突破了1.62亿，平均每分钟就新增近100个网民，成为仅次于美国的全球第二网络大国，有25.5%的中国网民有过网络购物经历。另外，在我国有17.9%的网民在半年内有过

8、网络购物经历，在浏览过购物网站的网民中，有29.6%的人在半年内有过网络购物经历，有过网络购物经历的被访者中有超过90%的人今后会继续进行网络购物，有63.7%没有购物经历的网民表示今后会尝试网络购物。这些数据都表明了我国网上购物配送市场的巨大潜力。目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由D

9、HL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道1。1.1 研究背景随着近几年电子商务的快速发展，网购配送的疯狂兴起给到户配送提供了一个优良的信息平台，在此基础上，网上采购、在线拍卖、B2C、E物流公司等如雨后春笋般不断涌现，出现了一批以网络为依据实行直接面对消费者的网上配送公司，也因此促进了更多的企业对该类渠道的关注。在市场快速发展的今天，除了配送企业自身在培养到户配送的渠道之

10、外，一只行业的巨鳄也已经盯上了这块蛋糕那就是物流企业，携其强大的资本、丰富的物流经验打造配送行业的航母。当然物流企业的目的是控制渠道，其最后的目标也还是利用渠道的优势与有需求的企业的进行合作从而获取利润。另外我们不可忽视的还有外来资本的进入后，他们要操作中国市场不可能或者很难从头再开辟一个新的渠道，不管是实施收购还是进行整合，都不会对这块蛋糕不理不睬，这是值得引起重视的问题。快递目前已经成为我国发展最快的业务之一，近几年来保持了年均20%以上的增长速度。目前在邮政管理部门登记备案的快递企业有5500多家，从业人员约30万人，年产值在400亿元以上。但国内快递企业发展不平衡，企业规模较小，市场秩

11、序不规范，服务质量参差不齐等现状，已无法满足经济社会和人民群众的需求。1.2 研究意义当前快递市场1/3的业务量是通过电子商务牵动来完成的。电子商务减少流通环节、加快流通速度、降低交易成本、便捷百姓生活，正在逐渐成为有利于社会经济发展、信息化普及的重要交易模式。这种新的商务模式不仅能大大促进邮政业的发展，甚至可以改变邮政业态的发展模式。 随着网上购物的进一步发展与应用，物流配送的重要性对网上购物的影响日益明显。在电子商务环境下，消费者上网浏览后，通过轻松点击完成了网上购物，但所购货物迟迟不能送到手中，甚至出现了送错货物的现象，其结果就是消费者只能放弃电子商务、放弃网上购物，选择更为安全可靠的传

12、统购物方式。另外还有一些网上卖家由于解决不了物流配送的问题，于是告诉消费者只在规定的范围内送货。那么电子商务的跨地域优势也就没有得到体现2。由此可见，物流配送是网上购物重要的组成部分。1.物流配送实现网上购物的保证物流保障生产。无论在传统的贸易方式下，还是在电子商务下，生产都是商品流之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。合理化、现代化的物流，通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期，保障可现代化生产的高效进行。相反，减少了现代化物流，生产将难以顺利进行，那么无论电子商务是多么便捷的贸易方式，仍将是无米之炊。在商流活动中，商品所有权在购销合同签订的那一刻起，便由

13、供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现的。没有现代化的物流，如此轻松的商流活动都将成为空谈。2.物流和配送制约网上购物发展的瓶颈网络购物最需要完善的是物流和配送，单就某一个网上购物网站而言，是无法自己组建一支庞大的配送队伍的，只有依托于已有的配送部门。由于网络公司与配送公司是各自独立的，他们无法相互制约。网上购物是以现代信息技术和计算机网络为基础进行的商品和服务交易，具有交易虚拟化、透明化、成本低、效率高的特点。在网上购物中，信息流、商流、资金流的活动都可以通过计算机在网上完成，惟独物流配送要经过实实在在的运作过程，

14、无法像信息流、资金流那样被虚拟化。因此，作为网上购物组成部分的物流配送便成为决定电子商务效益的关键因素。在网上购物中，如果物流滞后、效率低、质量差，则网上购物经济、方便、快捷的优势就不复存在。所以完善的物流配送系统是决定网上店铺生存与发展的命脉3。因此，我们有很大的必要认真的研究和分析当前国内外网购配送的发展趋势，把握其发展状态，及时诊断出这一发展过程中的问题，并采取相应的保障措施，以保证网购配送市场的持续健康发展。研究的现实意义极大。1.3 研究的主要内容本文研究的主要内容是网上购物配送的国内外发展状态及趋势、国内网购配送发展中的问题、网上购物配送的几种主要模式及各种模式的现状、解决当前网购

15、配送问题的解决方案。具体研究内容详见论文各章节的论述。2 相关理论概述2.1网上购物配送理论物流是网购配送的表现形式，因此在了解网购配送时，必须首先对物流的定义及其相关理论有大致的了解。（1）物流的定义：美国管理协会在2002年对物流下的定义是：物流是供应链过程的一部分，是对货物、服务及相关信息在起始地与消费地之间有效且有效率地正向和反向流动和储存所进行的规划、执行和控制，目的是满足顾客需求。（2）“物流中心”是一个新概念，物流中心的主要功能包括运输、仓储、装卸搬运、包装、流通加工、物流信息处理等。但这并不是说所有的物流中心都必须具备所有这些功能，或者不能有其他的功能，否则就不叫物流中心，事实

16、上，一个物流中心应该有其核心功能，并且物流中心的功能应该根据情况向上、向下进行延伸，在实际设计中最为关键的是要确定如何根据情况向上、向下延伸及延伸的范围。 （3）配送中心是从事货物配备(集货、加工、分货、拣选、配货)和组织对用户的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施。（4）企业物流外包是指生产或销售等企业为集中资源和精力在自己的核心业务上，增强企业的核心竞争力，把自己不擅长或没有比较优势的物流业务部分或全部以合同方式委托给专业的第三方物流公司运作。通过对在综合国内外学者对外包定义的学习，本文对物流外包定义为：企业在内部资源有限的情况下，为了取得更大的竞争优势，整合利用其外部最优秀的专业化

17、资源，从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。（5）第三方物流是指根据供应商或销售商的委托，由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理，提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。（6）第四方物流是指一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源，能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，又称之为“总承包商”或“领衔物流服务商”。（7）电子商务是在Internet开放的网络环境下，基于浏览器/服务器的应用方式，实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易

18、方式。 （8）网上购物配送的内涵： 网上购物简称“网购”，是指通过网上专业的购物网站检索商品信息，选择合适的商品,然后填写相关资料,银行账号等，通过电子订购单发出购物请求，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门的购买商品过程。2.2网上购物配送的特征 1.第三方支付 我们会员消费是从网购平台购买产品，不是同供货商直接交易，网购还成为了第三方交易的第三方担保。有产品质量问题，直接同网购公司接洽处理。 2.供货商在线咨询 供货商提供随时在线的客服，这是通过审核的前提条件之一，供货商提供产品的售前售中售后服务。有些产品在全国各地有制定维修服务点网络，也可以为我们提供售后服务。有些产品您可以

19、在当地维修，然后将维修和收费发票传真发送给厂家，厂家按照三包要求支付您费用。 3.在线客服网购公司有很多在线客服，主要内容之一是提供售前售中售后服务咨询，架起会员和厂商之间的服务桥梁。网购公司通过这样一个整合来解决网购产品服务问题。4.信息化4。作为物流管理现代化的基础，物流信息化是指企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪和查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。5.规模化。作为一种规模经济运动，物流规模化是指物流企业的规模化经营或者规模化经营的物流企业。随着社会化分工的细化和专业化的发展，规模经营

20、会提高经营效率、降低经营成本、实现经营集约化和产生规模效益。规模化经营是流通产业现代化的必由之路。6.标准化。发达国家经验表明，标准化的参与和实施主体是企业，标准的直接推动者来自市场的需求。企业之间网络系统的建立和货物的高效配送，要求相关企业在编码、通信程序、数据交换格式和包装等方面实行标准化，以消除不同企业之间的信息沟通障碍，为企业间的物流信息系统的建设创造良好的环境。 2.3 网上购物配送模式分类 目前，国内物流业主要存在以下四种配送模式5：1.自营配送模式，是指企业创建完全为本企业生产经营提供配送服务的组织模式。该模式要求企业自身物流具有一定的规模，可以满足配送中心发展的需要。随着网络技

21、术的发展，这种模式必将会向其他模式转化。 2.合作配送模式，是指若干企业由于共同的物流需求，在充分挖掘利用每个企业现有物流资源基础上，联合创建配送组织模式。通过合作和共享，这种模式打破企业之间的界限，实现物流高效化。 3.第三方物流，是指物流渠道中的专业化物流中间人，以签订合同的方式，在一定期间内，为其他公司提供所有的或某些方面的物流业务服务。这种模式对物流企业的运输管理、运作经验和管理水平有着很高的要求。4.共同配送模式，是指物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合作。这种模式以互惠互利为原则，可以促进物流行业整体的配送合理化。在电子商务条件下，构建我

22、国物流配送体系，可以有以下三种模式：一是电子商务与传统商务共用一套物流系统；二是由电子商务企业组建自己的物流系统；三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。2.4 网上购物配送模式的应用 近几年，我国物流业不断融合现代物流理念和管理技术，获得较快的发展。但与现代物流发展趋势和国际化竞争的要求相比，我国物流业还不具备向企业提供高质的综合物流服务的能力。根据国际研究机构的估计，美国第三方物流市场规模约相当于全社会物流成本支出的25，欧洲为30，亚洲的总体水平低于5，而中国仅在2左右。我国现有物流服务模式，即配送所采取的基本战略和方法，在实践中存在诸多问题和发展缺陷，没能很

23、好地发挥物流配送支持城市经济和提高社会效率方面的作用。物流配送模式问题已经成为制约我国物流业发展的“瓶颈”。 鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况，我认为，委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式6。其理由如下： 1.物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务，电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业，可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上，以获取最大的投资回报。 2.第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力，包括运输、仓储和其它增值服务，同时第三方物流企业还拥有信息技术，他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统，这使其能够最大限度

24、地利用运输和分销网络，有效进行跨运输方式的货物追踪。 3.第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力，然后集中配载许多客户的货物，大幅度降低单位运输成本。 4.通过“共享租用”模型，多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。外包也缓和了内部物流执行并减少建造和装备仓库。内部完成电子物流费用高，耗时多，并且由于不具备第三方的专业技术，许多公司会严重损害花很多时间建立的客户关系。 诚然，第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构，还要针对客户，保证商品来源于最佳路线，以切实降低物流成本，提高产品附加值，同时真正使客户省钱，省力，省时。3 国外网上购

25、物配送发展现状及经验总结3.1 国外网上购物配送的发展现状 国外，欧美国家为例，可以说电子商务业务开展的如火如荼。在法、德等欧洲国家，电子商务所产生的营业额已占商务总额的1/4，在美国则已高达1/3以上，而欧美国家电子商务的开展也不过才十几年的时间。在美国，美国在线(AOL)、雅虎、电子港湾等著名的电子商务公司在1995年前后开始赚钱，到2000年创造了7.8亿美元，IBM、亚马逊书城、戴尔电脑、沃尔玛超市等电子商务公司在各自的领域更是取得了令人不可思议的巨额利润。欧美国家电子商务飞速发展的因素有以下几点： 1.欧美国家拥有电脑的家庭，企业众多，网民人数占总人口的2/3以上，尤其是青少年，几乎

26、都是网民，优裕的经济条件和庞大的网民群体为电子商务的发展创造了一个良好的环境。 2.欧美国家普遍实行信用卡消费制度，建立了一整套完善的信用保障体系，这为电子商务的网上支付问题解决了出路。3.欧美国家的物流配送体系相当完善，正规，其是近年来大型第三方物流公司的出现，使的不同地区的众多网民，往往能在点击购物的当天或转天就可收到自己所需的产品。这要得益于欧美国家近百年的仓储运输体系的发展史。以美国为例，第二次世界大站后，许多企业将军队后勤保障体系的运做模式有效地加以改造运用到物资流通领域中来，逐渐在全国各地设立了星罗棋布，无孔不入的物流配送网络。3.2 经验总结 在欧美发达国家，无论在交易型市场（短

27、期、不固定）或合同物流服务市场，单个企业采用合同的平均数已减少。以这种方式采购物流服务使双方都能减少交易成本和提高服务标准。 1.交易成本 在欧洲的一些国家，许多国内公路运输是通过货运代理公司进行的，货运代理作为货运市场的中间人。这大大减少了托运人与运输公司的直接交易。类似的一站式运输服务，在美国由许多第三方物流公司提供。近年来，在美国涌现了公路运输服务的电子中间商。它们主要是提供一个对公路运输服务的电子交易中心，通过中心，公司可以在特定路线以特定时间交易运输能力7。这类电子中间商的发展，可以导致虚拟市场的形式，通过它，许多物流资产可以在不同时段进行交易。 2.标准服务单一公司采用的运输与物流

28、公司越多，花在熟悉与监控表现的时间也就越多。集中运输业务于少数可靠的运输公司，简化了这些任务。它可能使这少数几家运输公司更负责任，保持与改进服务质量。以合同基础的公司采购物流服务时雇用少数物流服务供应商。公司采用一个以上供应商的主要因素包括：保证竞争、全国范围的能力覆盖、不同业务需求、灵活性、不同优势、成本与服务。其中成本与服务是起决定作用的。在欧洲大多数外包物流给多个供应商是以国家划分的。对68个欧洲500强制造商的调查表明59%的公司采用这种策略。3.物流外包 物流外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式，物流外包分为全部外包和部分外包8。全部外包是指企业将全

29、部物流活动交给外部组织承担，企业主要专门生产或制造产品为主，在没有物流能力或者是没有拓展物流业务的情况下采取全部外包。部分外包是指企业将部分物流业务交给外部的第三方物流企业，企业拥有一定的物流能力，但随着企业的发展壮大，企业原有的物流能力不能完全地满足自身的需要，企业可考虑将自身不足以完成的物流业务交给外部组织承担。 4 我国网上购物配送发展现状及经验总结4.1 我国网上购物配送存在的发展现状 根据调查结果，我国企业现有的物流供给能力略大于我国目前的物流需求水平。然而根据调查同时也显示，40%的企业对于第三方物流表现出不满意。究其不满意的原因，80%归结于第三方物流无法对于企业客户的需求变化进

30、行快速及时的响应。多方因素致使3PL无法及时快速响应2010年2月至7月间，博科资讯物流供应链研究中心研究人员实地走访了江浙沪三地100家第三方物流企业。经过调查研究，发现四大因素致使第三方物流无法及时响应客户变化需求。1.规模小，实力弱，服务功能不全。除了新兴的外资和民营企业外，大多数第三方物流企业条块分割严重，企业缺乏整合，集约化经营优势不明显，规模效益难以实现，只能提供单项或分段的物流服务。物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。2.物流渠道不畅。一方面，经营网络不合理，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏合作

31、。另一方面，信息技术落后，因特网、条形码、EDI等信息技术未能广泛应用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖的伙伴关系。3.人才匮乏，设施落后，管理水平低。根据调查，第三方物流企业平均拥有本科以上学历人才34%，硕士以上学历15.2%。人才缺乏，素质不高。同时，物流设备落后、老化，机械化程度不高，无法满足客户特定要求。四、制度不健全。第三方物流市场秩序还不规范，行业道德低下，人们的公平竞争、公平交易意识淡薄。另外企业融资制度、产权制度、产权转让制度、市场准入退出制度、社会保障制度等不能适应企业经营的要求，因而限制了第三方物流快速及时的响应9。4.缺乏完善的供应链。我国物流企业普

32、遍存在物流组织难度高、缺乏柔性和灵活性，经营成本高和运转时间较长的问题。我国物流企业的服务内容主要集中于仓储、运输或搬运，很难从原材料采购、生产计划、运输和销售的整个过程中进行资源整合，更别提使供应链上下游企业之间合作提供一体化的服务和按物流管理思想对物流企业进行优化配置。 4.2 经验总结 提升第三方物流水平迫在眉睫。专家指出，由于大部分物流企业是从原来的储运业转型而来，大都未形成核心竞争力，企业的技术水平与管理水平不高，发展后劲不足。运用信息化手段提高第三方物流快速及时响应客户需求变化的能力，从而提高核心竞争力，是很多第三方物流企业应对市场竞争的必然选择。信息化不应只针对局部供应链流程的信息化建设，而应通过信息化实现供应链的整合。供应链的信息化整合是要旗帜鲜明地贯彻供应链一体化的思想。通过“操作层”、“决策层”和“供应链电子商务层”这一结构清晰的框架，为第三方物流提供着眼于全面资源整合的信息化解决方案。这样才能从上至下解决第三方物流无法及时