浅谈地铁防水施工要点.docx

1、浅谈地铁防水施工要点浅谈地铁防水施工要点摘要：本文通过作者连年地铁防水施工体会，分析渗漏水的成因，提出工程施工的技术要点，供同类工程施工参考。关键词：地铁 防水工程渗漏水是地铁施工中的一个通病，受到地下水浸蚀和渗透阻碍，地铁工程利用年限将减少，后期运营进程中维修本钱将剧增。地铁施工渗漏水防治技术复杂，难度大，要求高，长期以来，人们对此熟悉不足，致使很对线路通车后还受到渗水阻碍，给人们生活带来了不便。本文通过对渗漏水的成因及地铁防水施工各个时期的技术的讨论，期望成立全进程操纵的理念。一、地铁通常的防渗原那么在地下工程的施工进程中，防水工程是操纵工程质量的一个关键环节，它置身于施工的全进程。为了确

2、保工程防水质量，结合地下工程的结构特点、施工方式、水文地质参数等条件，防水工程应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原那么。二、渗漏水产生的缘故隧道渗漏水形式多种多样，但其渗漏水机理是一致的，即渗水处与结构外地层存在水力联系，或说存在漏水通道。致使这种通道产生的缘故有很多，大致分为以下几种：1、地铁一样施工跨越区域较大，前期钻探难以对整条地铁施工线路地质水文情形给予专门详细的分析，从而造成后期设计、施工进程中防水工作的困难估量不足。2、有些防水方法在现场很难100%达到，如：层间滞水、游离水通常会使“防水工程在无明流水的情形下作业”的条件丧失，止水带后的混凝土振捣密实的难

3、度专门大，容易形成漏水通道等等。3、施工进程操纵不严，成品质量达不到设计要求。4、后期成品爱惜不到位，致使混凝土显现裂痕、防水层显现漏洞等。三、避免产生渗水的方法现时期地铁的防水理念大体为“结构自防水为主，外包防水为辅”，即以结构主体防水混凝土为要紧防海员腕，以卷材、涂料等全外包防水为辅助手腕，在结构薄弱点(结构缝、预留件处、结构变换处等)采取增强防海员腕。现别离从结构主体、外包防水与薄弱点别离分析操纵重点。一、防水混凝土防水混凝土应达到的技术标准a防水混凝土结构迎水面裂痕宽度不得大于0.2mm，背水面不得大于0.3mm，而且不得显现贯通裂痕。b 防水混凝土结构迎水面钢筋爱惜层的厚度不该小于5

4、0mm。c 结构自防水混凝土在设计和施工进程中，要求采取切实有效的防裂、抗裂方法，并保证混凝土良好的密实性、整体性，减少结构裂痕的产生，提高结构自防水能力。d当为车站结构时，其侧墙及顶板浇筑完毕后，应及时施做防水层并尽快回填，幸免长期曝露在阳光下致使结构开裂。结构防水混凝土是依托其本身的密实性达到自防水的目的，它不但起着繁重作用，而且在工程结构中承担防水作用，是防水之本，其核心是操纵混凝土结构中产生裂痕。依照体会，结构混凝土中产生裂痕的要紧缘故是：混凝土收缩，外围结构对内衬混凝土收缩的约束和混凝土抗拉强度（尤其是初期抗拉强度）不足。因此，保证防水成效的关键在于操纵混凝土收缩。混凝土收缩要紧包括

5、水化收缩和降温收缩，因此必需操纵混凝土级配，增强混凝土养护。a采纳商品混凝土，严格按设计操纵其坍落度、初凝时刻、含减量与砂率等。为了提高混凝土的抗渗、抗裂性能，增加其耐久性，要求：混凝土掺入防水剂（外加剂的选用必需取得设计及建设单位的认可）。为了降低混凝土水化热程度，可适当掺入粉煤灰。在保证混凝土强度和其它耐久性指标的前提下，应尽可能降低胶凝材料的总用量和水泥的用量，但胶凝材料最少用量（水泥、抗裂防水剂和复合料）不该少于320kg/m3，对抗渗要求的结构混凝土，水泥用量不该低于260kg/m3。限制水胶比：水胶比的最大限值为；混凝土的最大氯离子含量为%；宜利用非碱活性骨料，当利用碱活性骨料时，

6、混凝土中的最大碱含量为3.0kg/m3。为了提高混凝土的和易性，减少水灰比，适当掺入高效减水剂。集料选择直径不大于4cm，级配良好，选用持续级配的碎石为宜，以减少集料间的间隙容积。尽可能减少片状石，其杂质含量不该超过1%。砂宜采纳中砂，含泥量不得%，水泥采纳级以上的一般硅酸盐水泥。砂率宜为3540%，灰砂比宜为1：21：,水灰比操纵在，按设计要求操纵机泵送混凝土的坍落度。混凝土运输进程和灌注中避免产生离析，严防在运输和浇灌混凝土进程中加水。灌注混凝土时应增强捣固，避免产生蜂窝麻面。模板支护应有足够的刚度和强度，严防变形走位，模板平顺，整齐滑腻，模缝周密，不准漏浆。混凝土尽可能持续浇注，宜少留施

7、工缝，需要留施工缝时应按有关规定施工。增强养护的进程操纵。穿过主体结构的管线等均应做好防水，不许诺钢筋外露，并做好抹面和封堵防水。b混凝土浇筑要点：操纵混凝土入模时的温度不超过28。在浇筑进程中设置临时测温孔，严格操纵混凝土中心与表面温差20。浇注混凝土进程中严格注意混凝土流向，一样每3040cm一层，同一层中沿一个方向浇筑，严防显现冷缝。浇混凝土前必需和谐商品混凝土供给，既要保证浇筑混凝土的持续进行，又不能使混凝土罐车现场等候时刻太长。混凝土振捣一样采纳50振动棒，在钢筋密集处宜采纳30振动棒，转折角或钢筋极为密集处适当利用模外振捣，必然要保证混凝土振捣到位。c防水混凝土养护结构混凝土在初凝

8、后当即采纳浇水养护，养护时刻要达到14天。混凝土养护设专人负责，并做好记录。二、外包防水外包防水一样分为卷材防水与涂料防水，要使外包防水成效达到设计要求，必然要从基面处置、进程施工、后期成品等方面进行操纵。卷材防水施工a基面处置要求（1）基面不得有明水，不然要进行堵漏处置。（2）基面要求用砂浆抹平，幸免显现大凹凸部位；并做好排水工作，避免雨天显现积水。（3）找平层表面应坚实、大体干燥，不得有明水流，不得有酥松、掉灰、空鼓、裂痕、剥落和污物等部位存在。 （4）基层表面的凸出物应凿除，然后在凿除部位采纳1:的水泥砂浆进行覆盖找平。所有不知足要求的凹坑均用1:的水泥砂浆填充抹平。通过找平处置后的基面

9、不得显现不规那么的凹坑和大于5mm的尖锐突出物。（5）所有阴阳角部位均要做倒角处置。b防水层铺设进程操纵（1）基面处置合格后，进行卷材防水铺设，防水层要与基面密贴空铺，严防吊空、褶皱等现象的显现。 （2）在阴阳角的特殊部位严格按设计进行施工。（3）卷材间要连接紧密，搭接宽度大于10cm。（4）假设防水层设计为两层时，上基层卷材不得彼此垂直铺贴，两层的搭接缝之间应错开1/31/2幅宽。（5）侧墙部位施工时，防水层长度应超过该部位钢筋顶部20cm。若是现场无法知足此要求时，那么应将预留部份的防水卷材卷起后悬挂并采取方法进行有效的爱惜。（6）防水层在施工缝部位的预留搭接部份（超出钢筋的部份）应采取临

10、时方法进行爱惜（木板、聚苯板等硬质材料覆盖），幸免后续施工进程中受到破坏。c注意事项（1）雨天和五级风以上的天气不得施工。（2）施工现场环境温度低于-100C时不宜施工。（3）应确保基层干燥程度知足设计要求。（4）防水层施工前，确保穿墙管、预埋件均要施工完毕。防水层铺贴后，严禁在防水层上开洞，以避免引发渗漏水。（5）变形缝部位骑缝双侧各很多于15cm范围内空铺，以避免变形进程中撕裂防水层。（6）防水层施工完成后及时施工爱惜层进行防护涂抹防水施工a基层处置要求（1）基面混凝土浇筑完毕后，应采纳用木抹子反复收水压实（采纳钢抹子压光时，会造成基层表面过于滑腻，降低涂膜与基层之间的粘结强度），使基层表

11、面平整（其平整度用2m靠尺进行检查，直尺与基层的间隙不超过5mm，且只许诺平缓转变），坚实、无明水、起皮、掉砂、油污等部位存在。（2）基层表面的突出物从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平压实；当基层表面显现凹坑时，先将凹坑内酥松表面凿除后用高压水冲洗，待槽内干燥后，用聚氨酯密封胶填充压实；当基层上显现大于0.3mm的裂痕时，应骑缝各10cm先涂刷1mm厚的聚氨酯涂膜增强层，然后设置聚酯布增强层，最后再涂刷防水层。（3）所有阴阳角部位均采纳1:水泥砂浆或聚氨酯密封胶进行倒角处置。b防水层施工（1）基层处置完毕并通过验收合格后，先在阴阳角和施工缝等特殊部位涂刷防水涂膜增强层，增强层一样厚1m

12、m，涂刷完防水涂膜增强层后，当即在增强层涂膜表面粘贴聚酯布增强层，最后涂刷大面防水层。严禁涂膜防水增强层表面干燥后再铺设聚酯布增强层。（2）涂膜防水层施工采纳多道（一样35道）涂刷，上下两道涂层涂刷方向应相互垂直。当涂膜固化后，才可进行下道涂膜施工。（3）聚氨酯涂膜防水层施工完毕并通过验收合格后，顶板要及时施做防水层的爱惜层，平面爱惜层可采纳C20细石混凝土，在浇筑细石混凝土前，需在防水层上覆盖一层防护隔离层。立面防水层（如侧墙立面）采纳厚度不小于5cm的聚苯板进行爱惜，片材可在最后一道涂膜层未完全干燥时粘贴在防水层表面。c注意事项（1）雨天及五级风力以上的天气不得施工。（2）涂膜防水层不得有

13、露底、开裂、孔洞等缺点和脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象。涂膜防水层与基层之间应粘结牢固，不得有空鼓、砂眼、脱层等现象。成膜厚度不得小于设计要求。（3）涂膜防水层收口部位应继续、牢固。不得显现翘边、空鼓部位。（4）刚性爱惜层完工前任何人员不得进入施工现场，以避免破坏防水层；涂层的预留搭接部位要由专人看护。（5）结构宜采纳灰土、粘土或亚粘土进行回填，厚度不小于60cm，回填土中不得含石块、碎石、灰渣及有机物。人工夯实每层不大于25cm，机械夯实每层不大于30cm。夯实要避免损伤防水层。只有在回填厚度超过50cm时，才许诺采纳机械回填碾压。防水层的防护方法防水层防护的好坏关系到防水工程的成败，任何一个

14、细小的破坏都有可能致使工程漏水。因此切实增强防水层的防护工作是防水工程的重点。a施工前防水层的防护方法（1）防水材料应摆放整齐，挂标识牌并注明进货日期数量。（2）防水材料摆放区除严禁烟火外，还必需注意防潮、防污染。（3）防水材料应轻拿轻放，不准抛掷。b施工中防水层的防护方法（1）基面有明水流时严禁铺设防水层。（2）施工现场严禁抽烟。有电焊作业时必需采纳石棉板遮挡。现场设灭火设备，一旦发觉火情当即灭火。（3）严禁穿带钉鞋在防水层上或未上强度的爱惜层上走动。（4）施工中热焊枪等工具不准乱丢乱放，以避免烫坏防水材料。（5）底板防水层做好后应及时施做细石混凝土爱惜层，并尽快浇筑混凝土底板。（6）一旦发

15、觉防水材料损坏要当即修补或改换。c施工后防水层的防护方法（1）钢筋的两头应设置塑料套，幸免钢筋就位时刺破防水层。绑扎和焊接钢筋时应注意对防水层进行有效爱惜。专门是焊接钢筋时，应在防水层和钢筋之间设置石棉橡胶遮挡板，幸免火花烧穿防水层。结构钢筋安装进程中，现场应由专人看管，发觉破损部位应及时做好记号，待钢筋安装完毕后，再进行全面的补焊及验收。（2）钢筋连接采纳直螺纹或冷挤压技术，幸免烧伤、刮破防水层。（3）混凝土浇注时振动棒不得离防水层太近，严禁触及防水层。（4）做好施工中预留防水层的爱惜工作。3薄弱部位的防水薄弱部位要紧包括施工缝、变形缝、主体结构与预埋段防水、明挖结构顶板和侧墙连接部位不同材

16、料之间的过渡搭接、暗挖洞口防水层预留搭接部位的爱惜等。施工缝防水a施工缝一样采取中埋钢边橡胶止水带与外包防水增强的防水方法。止水带应固定在结构钢筋上，间距不得大于40cm，固定应牢固、靠得住，不得显现扭曲、变形等现象。b底板和顶板施工缝部位的止水带采纳盆式安装，保证振捣时产动气泡能够顺利排出，使止水带部位的混凝土与止水带之间咬合密实不透水。c止水带部位的混凝土进行充分的振捣，保证施工缝部位的混凝土充分密实，这是止水带发挥止水作用的关键，应确实做好。振捣时严禁振捣棒触及止水带。采纳钢边橡胶止水带的施工缝双侧各350mm范围内混凝土结构的厚度不该小于300mm，不然需要在此部位采纳与结构同标号混凝

17、土加厚。d浇筑和振捣施工缝部位（尤其是侧墙水平施工缝）的混凝土时，注意边浇筑振捣边用手将止水带扶正。幸免止水带显现过大的蛇型和倒状。e钢边橡胶止水带除对接外，其它接头部位（T字型、十字型等）接头均采纳工厂接头，不得在现场进行接头处置。对接应采纳现场热硫化法接头。接头部位的抗拉强度不得小于母材强度的80%。f浇筑施工缝部位混凝土前，需对施工缝表面进行凿毛处置，现在必需确保不得对止水带造成破坏。然后将施工缝表面清理干净并涂刷界面剂，界面剂宜采纳优质水泥基渗透结晶型防水材料，用量依照厂方说明操纵。g结构厚度不大于50cm时，止水带设置在结构中线位置，结构双侧厚度差均不得大于5cm。钢边橡胶止水带的纵

18、向中线与施工缝表面的距离差不得大于3cm。结构厚度大于50cm时，止水带靠近施工人员一侧的混凝土厚度操纵在30cm左右，便于后期对止水带的维修处置。h施工缝处的外包防水增强按设计施工。变形缝防水做法a、变形缝一样采取中孔型中埋式注浆止水带与外包防水增强方法。注浆止水带采纳热熔对接法连接，同时应保证对接部位注浆管的畅通。对接部位的抗拉强度应不小于母材强度的80%,要求对接部位接缝周密、不透水。b、注浆止水带的注浆导管引出间距按设计实施，引出位置以便于后期注浆操作为主。注浆导管应进行临时封堵，幸免后期施工进程中异物进入堵塞注浆管。c、注浆导管在结构内穿行一段距离后再引出，即注浆导管引出位置距变形缝

19、3040cm。d、施工缝钢边橡胶止水带在变形缝止水带的侧面断开，保证其端头与注浆止水带侧面贴住，然后在钢边橡胶止水带的端头缠绕一圈1030mm的膨润土橡胶遇水膨胀止水条。e、注浆止水带的安装方式和注意事项依照施工缝钢边橡胶止水带施做。f外包防水增强严格按设计进行。为避免变形缝漏水，在混凝土顶部和侧墙位置设置接水盒不同防水材料间的搭接地铁工程常常会在明暗挖、顶板与侧墙等部位显现不同防水材料（卷材、防水板、涂料等）的搭接，由于材料性能不一，通常会显现漏水现象，成为防水的薄弱环节。这些部位的防水要严格按设计的要求进行施工。终止语：地铁防水工程对整个地铁施工质量起着相当重要的阻碍，是一个系统复杂的进程，只有依照各个技术要点在施工进程中进行严格操纵，方能起到良好的成效。参考文献：1 陈勇，朱继文.上海地铁区间隧道渗漏水发生机理与防治.地下空间.2001年2 张文渊.地下工程渗漏水综合防治技术.防水材料与施工.2000年3 杨其新.隧道及地下工程水环境与防排水技术.2003年