汽车修理工中级工复习资料分析.docx

1、汽车修理工中级工复习资料分析中级维修工复习资料Aa 1AJR发动机机油泵安装在发动机的( D )。 A、前端 B、后端 C、侧面 D、下面2A4图纸幅面的宽度和长度是( D )。 A、594841 B、420594 C、297420 D、2102973按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置( A )h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片）顶部1015mm。 A、68 B、510 C、1520 D、20254按蓄电池生产厂家的要求或气温条件，在蓄电池内加注规定密度的电解液，静置68h后，再将液面高度调整到高出极板(或防护片）顶部( B )mm。 A、510 B

2、、1015 C、1520 D、20255安装好制动凸轮轴后，应使两轴轴向间隙不大于( B )mm。 A、0.6 B、0.7 C、0.65 D、0.56安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要( C )。 A、加厚 B、减小 C、适当 D、加厚、减小、适当均可Bb 7( C )不是连杆轴承异响的特征。 A、温度升高，声音变化不大 B、随发动机转速增加，声音加大 C、尖脆的嗒嗒声 D、发出较大清脆的当当金属敲击声8( D )不是电控发动机燃油喷射系统的组成部分。 A、空气系统 B、燃油系统 C、控制系统 D、空调系统9( B )不是导致汽车钢板弹簧损坏的主要原因。 A、汽车长期超载 B、材质不符合要

3、求 C、装配不符合要求 D、未按要求对轮胎进行换位10( A )不是车身倾斜的原因。 A、车架轻微变形 B、单侧悬挂弹簧弹力不足 C、减振器损坏 D、轮胎气压不平衡11( A )不是液压制动系统卡死的原因。 A、总泵皮碗、密封胶圈老化、发胀或翻转 B、制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小 C、总泵旁通孔或回油孔堵塞 D、制动管路凹瘪或老化、堵塞12( B )不是活塞销松旷造成异响特征。 A、发出尖脆的嗒嗒声 B、温度升高，声音减弱或消失 C、怠速或低速较明显 D、单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声13( D )不是引起高速打摆现象的主要原因。 A、前轮胎修补、前轮辋变形

4、、前轮毂螺栓短缺引起动不平衡 B、减振器失效，前钢板弹力不一致 C、车架变形或铆钉松动 D、前束过大、车轮外倾角、主销后倾角变小14( B )不是悬架系统损坏引起的常见故障。 A、轮胎异常磨损 B、后桥异响 C、车身倾斜 D、汽车行驶跑偏15( B )不是气压制动系统制动不良的原因。 A、制动总泵、制动踏板行程调整不当 B、空气压缩机传动带打滑 C、制动阀调整不当 D、制动蹄摩擦片沾有油污、水，表面结焦炭化或摩擦片碎裂，磨损过大16( D )不能导致驾驶员侧电动车门锁不能开启。 A、熔断器故障 B、开关故障 C、遥控器故障 D、点火开关故障17( D )不能导致驾驶员侧电动车门锁不能锁定。 A

5、、熔断器故障 B、开关故障 C、搭铁不良 D、点火开关故障18( D )不是正时齿轮异响的特征。 A、间隙小，发出嗡嗡声，间隙大，发出散乱撞击声 B、发动机转速升高，声音随之加大 C、声音与发动机温度无关 D、发动机转速升高，声音随之变小19( D )不是电控燃油喷射系统中空气供给系统的组成构件。 A、进气管 B、空气滤清器 C、怠速旁通阀 D、进气压力传感器20( B )不是真空助力式液压制动传动装置组成部分。 A、加力气室 B、轮缸 C、控制阀 D、主缸21( B )不是动力转向系统方向发飘或跑偏的原因。 A、分配阀反作用弹簧过软或损坏 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、流量控制阀被卡住 D、

6、阀体与阀体台阶位置偏移使滑阀不在中间位置22( A )不是轮胎异常磨损的原因。 A、减振器性能减弱 B、主销后倾角改变 C、轮胎气压不平衡 D、单侧悬挂弹簧弹力不足23( A )不是气压制动跑偏的原因。 A、制动阀调整不当 B、两前轮车轮制动器间隙不一致 C、车架变形，前轴位移 D、两前轮直径、花纹不一致24( D )不能导致左后侧电动车门锁不能锁定。 A、熔断器故障 B、开关故障 C、搭铁不良 D、点火开关故障25( A )不是正时齿轮异响的原因。 A、正时齿轮间隙过小 B、正时齿轮间隙过大 C、正时齿轮磨损 D、正时齿轮断齿26( C )不是电控燃油系统的电子控制系统组成部分。 A、节气门

7、位置传感器 B、曲轴位置传感器 C、怠速旁通阀 D、进气压力传感器27( C )不是转向沉重的原因。 A、转向梯形横、直拉杆球头配合间隙过小 B、转向器转向轴弯曲或管柱凹瘪相互摩擦 C、前轮前束过大或过小 D、转向器摇臂与衬套间隙过小28( D )不是动力转向液压助力系统引起的转向沉重的原因。 A、油泵磨损 B、缺液压油或滤油器堵塞 C、油路中有气泡 D、分配阀反作用弹簧过软或损坏29( A )不是汽车行驶跑偏的原因。 A、减振器性能减弱 B、前悬挂移位 C、单侧悬挂弹簧弹力不足 D、车架变形30( D )不会导致气压制动系统制动不良。 A、空气压缩机损坏 B、制动软管破裂 C、制动器室膜片破

8、裂 D、制动踏板行程过小31( B )不是无气压或气压低引起气压制动系制动失效的原因。 A、空气压缩机损坏或供气量小 B、制动器室膜片破裂 C、空气压缩机传动带打滑 D、单向阀卡滞或制动管路堵塞32( D )不是行驶跑偏的原因。 A、两前轮胎气压差过大或磨损程度不一致 B、前桥变形 C、前轮前束过大或过小 D、车架变形或铆钉松动33( D )不能导致所有电动车门锁都不工作。 A、熔断器故障 B、开关故障 C、搭铁不良 D、左侧车门锁开关故障34( D )不能导致前排乘客侧电动车门锁不能锁定。 A、熔断器故障 B、开关故障 C、遥控器故障 D、点火开关故障35( B )不是制动拖滞的原因。 A、

9、制动踏板轴卡滞 B、两轮制动间隙不一致 C、制动阀排气阀间隙过小或排气阀门橡胶老化、变形而堵塞排气口 D、制动蹄回位弹簧折断或弹力不够36( A )不是汽车动力转向左右转向力不一致的原因。 A、缺液压油或滤油器堵塞 B、分配阀的滑阀偏离中间位置 C、分配阀的滑阀虽在中间位置但与阀体台阶的间隙大小不一致 D、滑阀内有脏物阻滞37不是“自行放电”而蓄电池没电的原因是( D )。 A、电解液不纯 B、蓄电池长期存放 C、正负极柱导通 D、电解液不足38变速器上的( C )是用于防止自动脱档。 A、变速杆 B、拨叉 C、自锁装置 D、拨叉轴39变速器在换档过程中，必须使即将啮合的一对齿轮的( D )达

10、到相同，才能顺利地挂上档。 A、角速度 B、线速度 C、转速 D、圆周速度40变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现( A )。 A、减速增扭 B、增扭升速 C、增速增扭 D、减速减扭41变速器验收时，各档噪声一般均不得高于( C )dB。 A、83 B、85 C、88 D、9042变速器常啮合齿轮齿厚磨损不得超过( B )mm。 A、0.20 B、0.25 C、0.30 D、0.3543变速器通过不同的传动比啮合副改变（换档）达到变换转速得到不同的( A )，保证汽车克服不同的道路阻力。 A、扭矩 B、力矩 C、转速 D、传动比44变速器验收时各密封部位不得漏油，润滑油温度不得越过室温(

11、 A )。 A、40 B、50 C、80 D、9045变速器自锁装置的主要作用是防止( B )。 A、变速器乱档 B、变速器跳档 C、变速器误挂倒档 D、挂档困难46变速器的组成部分中用于传递转矩并改变转矩方向的是( C )。 A、壳体 B、同步器 C、齿轮传动机构 D、操纵机构47变速器不常接合齿轮齿厚磨损不得超过( D )mm。 A、0.20 B、0.25 C、0.30 D、0.4048变速器操纵机构有( A )、拨叉、拨叉轴、锁止装置和变速器盖等组成。 A、变速器操纵杆 B、输入轴 C、变速器壳体 D、控制系统49半导体二极管按( D )可分为硅二极管和锗二极管两类。 A、用途 B、结构

12、 C、尺寸 D、极片材料50半导体压力传感器的硅膜片，一面接触的是真空室压力，一面接触的是( B )压力。 A、排气管 B、进气歧管 C、空气 D、燃油51百分表的分度值为( A )。 A、0.01 B、0.02 C、0.001 D、0.00252百分表是一种比较性测量仪器，主要用于测量工件的( B )。 A、公差值 B、偏差值 C、实际值 D、极值53并列双腔制动主缸中前活塞回位弹簧的弹力( C )后活塞回位弹簧弹力。 A、大于 B、小于 C、等于 D、大于或等于54爆振传感器安装在( A )。 A、气缸体上 B、油底壳上 C、离合器上 D、变速器上55不含电源的部分电路欧姆定律的表达式是(

13、 A )。 A、I=U/R B、I=Ey（Rr） C、I=U2/R D、I=E2/（Rr）56不属于产品质量法对产品质量管理标准的是( B )。 A、国家及行政标准 B、作坊自定标准 C、产品质量认证制度 D、企业质量体系认证制度57办事公道是指从业人员在进行职业活动时要做到(C)。 A、追求真理，坚持原则 B、奉献社会，助人为乐 C、公私分开，实事求是 D、有求必应，服务热情Cc 58确定发动机曲轴修理尺寸时，除根据测量的圆柱度、圆度进行计算外，还应考虑( B )对修理尺寸的影响。 A、裂纹 B、弯曲 C、连杆 D、轴瓦59CFC12对大气臭氧层破坏作用最大，臭氧层破坏系数（ODP）值为(

14、A ),温室效应（GWP）值达3左右。 A、1 B、2 C、3 D、460齿轮的工作面腐蚀斑点及剥落面积超过齿面的( B )，或齿轮出现裂纹，应予更换。 A、1/8 B、1/4 C、3/8 D、1/261齿长磨损不得超过原齿长的( C )%。 A、20 B、25 C、30 D、3562差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴，其中不属差速器的是( C )。 A、行星齿轮 B、半轴齿轮 C、从动圆锥齿轮 D、行星齿轮轴63踩下汽车制动踏板时，双腔制动主缸中( A )。 A、后腔液压先升高 B、前腔液压先升高 C、前后腔同时升高 D、后腔液压先升高、前腔液压先升高、前后腔同时升

15、高都有可能64采用气压制动的机动车当气压升至( C )kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机3min后，其气压的降低值应不大于10kPa。 A、200 B、400 C、600 D、80065采用气压制动系统的机动车，发动机在75%的标定功率转速下，( D )min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压。 A、1 B、2 C、3 D、466采用气压制动的机动车当气压升至600kPa且不使用制动的情况下，停止空气压缩机 ( B )min后，其气压的降低值应不大于10kPa。 A、1 B、3 C、5 D、767柴油机喷油器( C )实验，以每秒3次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。 A、

16、倾斜性 B、压力 C、密封性 D、防漏68柴油车废气检测时，发动机首先应( C )，以保证检测的准确性。 A、调整怠速 B、调整点火正时 C、预热 D、加热69柴油机燃烧室按结构形式可分为( B )燃烧室和统一式燃烧室。 A、球形式 B、分开式 C、U形式 D、W形式70柴油车废气排放检测的是( D )。 A、CO B、HC C、CO和HC D、烟度值71柴油机喷油器密封性实验，以每次( C )次的速度均匀地掀动手油泵柄，直到开始喷油。 A、1 B、2 C、3 D、472拆下火花塞，观察绝缘体裙部颜色,( A )并且干净，说明选型正确。 A、浅褐色 B、黑色 C、灰白色 D、棕色73拆下火花塞

17、，观察绝缘体裙部颜色,( C )且电极有被烧蚀痕迹，则选用的火花塞为热型。 A、浅褐色 B、黑色 C、灰白色 D、棕色74超声波式卡尔曼涡旋式空气流量计的输出信号是( B )。 A、连续信号 B、数字信号 C、模拟信号 D、固定信号75CA1091发动机机油泵安装在发动机的( A )。 A、前端 B、后端 C、侧面 D、上方76车用液压制动系统中控制制动蹄的液压元件是( B )。 A、制动总泵 B、制动分泵 C、制动踏板 D、推杆77车速传感器安装在( D )。 A、气缸体上 B、油底壳上 C、离合器上 D、变速器上78CA1091分电器安装在发动机的( C )。 A、前端 B、后端 C、侧面

18、 D、上方79传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为( B )。 A、0.150.25F B、0.150.25F C、0.150.25F D、0.150.25mF80充氟试漏是向系统充注氟利昂蒸汽，使系统压力高达0.35MPa，然后用( B )检漏仪检漏。 A、二极管 B、卤素灯 C、白炽灯 D、荧光灯81从动盘摩擦片上的铆钉头至其外平面距离不得小于( C )mm。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.482吹向感温器的气流温度低于( C )时，风扇离合器又恢复到分离状态。 A、15 B、25 C、35 D、45Dd 83对社会保障制度理解不恰当的是( B )。 A、是一种物质帮助制

19、度 B、是一种精神帮助制度 C、是一种物质补偿制度 D、是一种在较特殊情况下的物质帮助制度84对形状公差进行标注时，不必考虑的选项是( C )。 A、指引线的位置 B、项目符号 C、基准代号字母 D、公差值85对全面质量管理方法的特点描述恰当的是( C )。 A、单一性 B、机械性 C、多样性 D、专一性86对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门滞后角为( B )。 A、10.5 B、20.5 C、30.5 D、40.587对于EQ1092F型汽车,发动机处于( B )时，机油压力应不小于0.3 MPa。 A、怠速 B、中速 C、加速 D、减速

20、88对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态下时能停在坡度( D )% 的坡道上 。 A、2 B、5 C、8 D、1289对于独立悬架，弹簧的( B )对乘员的舒适性起主要影响。 A、强度 B、刚度 C、自由长度 D、压缩长度90对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，( C )互相沟通，又具有一定的真空度，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 A、辅助缸 B、控制阀 C、加力气室 D、主缸91对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为( C )r/min时，真空度应为5070 KPa。 A、300400 B、400500 C、5006

21、00 D、60070092对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速时，机油压力应不小于( A )MPa。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.493对于非独立悬架，( A )是影响乘员舒适性的主要因素。 A、钢板弹簧 B、轴 C、车轮 D、轮胎94对蓄电池安全操作正确的是( A )。 A、配制电解液时应将硫酸倒入水中 B、配制电解液时应将水倒入硫酸中 C、观看检查电解液用的仪器时应远离电解液注口 D、蓄电池壳上可以放置较轻的物体95对于四缸发动机而言，有一个喷油器堵塞会导致发动机( C )。 A、不能起动 B、不易起动 C、怠速不稳 D、减速不良96对于真空增压制动传动装置，解除制动时

22、，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的( C )，膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。 A、大气压力 B、压力 C、真空度 D、推力97对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，进气门提前角为( A )。 A、20 B、30 C、40 D、5098对于EQ1092F型汽车,发动机功率应不小于( D )的80%。 A、规定值 B、最大值 C、最小值 D、额定值99对于安装在进气歧管上的喷油器在( A )喷油。 A、进气行程 B、压缩行程 C、作功行程 D、排气行程100对传动轴总成进行动平衡，要求在传动轴两端的最大不平衡值不大于( D

23、 ) gcm。 A、4 B、6 C、8 D、10101对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于( B )。 A、主缸皮碗破坏、顶翻 B、液压系统有空气或制动液气化 C、液压系统有渗漏 D、制动液牌号不对102对待职业和岗位，( D )并不是爱岗敬业所要求的。 A、树立职业理想 B、干一行爱一行专一行 C、遵守企业的规章制度 D、一职定终身，不改行103对被撤销的合同理解正确的是( C )。 A、刚订立时有法律效力 B、撤销前有法律效力 C、从开始时就无法律效力 D、撤销后不再有法律效力104对于EQ1092F型汽车,发动机处于( A )时，机油压力应不小

24、于0.1 MPa。 A、怠速 B、中速 C、加速 D、减速105对合同的转让理解不正确的是( D )。 A、合同权力的转让 B、合同义务的转让 C、合同权力义务的一并转让 D、只是对合同内容的变更106对于EQ1092F型汽车,发动机转速为800r/min、气门间隙为0.25mm时，排气门提前角为( C )。 A、18.5 B、28.5 C、38.5 D、48.5107对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板，始终到底且无力是因为( A )。 A、制动主缸皮碗损坏、顶翻 B、制动蹄片和制动鼓间隙过大 C、制动系统渗入空气或制动液气化 D、制动液牌号不对108对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力各缸

25、压力差应不大( A )%。 A、10 B、20 C、30 D、40109对劳动法规定理解正确的是( C )。 A、享有所有权力 B、只享有平等就业的权力 C、享有一定的权力，又要履行一定的义务 D、不享有社会保险和福利的权力110对于油压千斤顶重物应置于( A )。 A、大液压缸上 B、小液压缸上 C、单向阀的一侧 D、大液压缸上、小液压缸上、单向阀的一侧均不对111对于EQ1092F型汽车,所测气缸压力应不小于规定值的( C )%。 A、65 B、75 C、85 D、95112对于EQ1092F型汽车,发动机处于怠速运转转速为( C )r/min时，真空度波动值应不大于5KPa。 A、300

26、400 B、400500 C、500600 D、600700113电喇叭上共鸣片、膜片、衔铁及( A )刚性连为一体。 A、上铁心 B、下铁心 C、弹簧 D、按钮114电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于( B )情况，发动机运转都不稳定，有抖动现象。 A、怠速 B、任一转速 C、中速 D、加速115电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和( C )之间。 A、燃油泵 B、燃油滤清器 C、分配油管 D、喷油器116电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是( A )系统组成部分。 A、供气 B、供油 C、控制 D、空调117电控汽油喷射发动机回火是指汽车行驶中，发动机有时回火

27、，动力( A )。 A、明显下降 B、不变 C、有所下降 D、下降或不变118电控发动机可用( B )检查发动机电脑是否有故障。 A、万用表 B、数字式万用表 C、模拟式万用表 D、试灯或万用表119电控汽油喷射发动机( A )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， A、回火 B、放炮 C、行驶无力 D、失速120电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、燃油泵继电器和( A )均应正常。 A、燃油滤清器 B、点火线圈电压 C、燃油泵 D、发电机电压121电控发动机控制系统中，( A )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。 A、电控单元 B、执行器 C、温度

28、传感器 D、压力调节器122电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量，喷射正时，燃油停供和( A )的控制。 A、燃油泵 B、点火时刻 C、怠速 D、废气再循环123电压调节器触点控制的电流是发电机的( A )。 A、励磁电流 B、电枢电流 C、充电电流 D、点火电压124电控发动机可用( C )检查油压调节器是否有故障。 A、模拟式万用表 B、万用表 C、油压表 D、油压表或万用表125电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的( B )和燃油系统的密封性。 A、燃油滤清器 B、止回阀 C、喷油器 D、真空管126电控燃油系统中，燃油压力通过( C )调节。 A、喷油器 B、燃油泵 C、

29、压力调节器 D、输油管127电控发动机燃油泵工作电压检测时，蓄电池电压、燃油泵熔丝、( B )和燃油滤清器均应正常。 A、点心火线圈电压 B、燃油泵继电器 C、燃油泵 D、发电机电压128当发动机与离合器处于完全接合状态时，变速器的输入轴( D )。 A、不转动 B、高于发动机转速 C、低于发动机转速 D、与发动机转速相同129当汽车油箱内燃油量多时,负温度系统的热敏电阻元件温度( A ),电阻值( A )。 A、低 大 B、低 小 C、高 大 D、高 小130当用一段导体切割磁力线时，下列说法正确的是( C )。 A、一定有感应电流 B、有感应磁场阻碍导线运动 C、会产生感应电动势 D、有感

30、应磁场131当发动机机油压力正常时,机油压力过低报警灯报警开关触点( A ),报警灯( A )。 A、分开 不亮 B、分开 亮 C、闭合 不亮 D、闭合 亮132当汽车气压制动系统贮气筒内的气压高于( D )Mpa以上时, 气压不足报警灯报警开关触点分开,报警灯不亮。 A、0.05 B、0.15 C、0.30 D、0.45133当蓄电池液面高度低于极限值时，传感器的铅棒( A )正电位，报警灯( A )。 A、无 亮 B、有 不亮 C、无 不亮 D、有 亮134当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将( B )。 A、减小 B、增大 C、不变 D、消失135当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响，车速加快声响也加大，滑行时稍有减弱，说明( A )。 A、圆锥主从动齿啮合间隙过小 B、圆锥主从动齿啮合间隙过大 C、圆锥主从动齿啮合轮齿折断 D、半轴花键损坏136当机油压力低于( A )Mpa以上时,机油压力过低报警灯报警开关触点闭合,报警灯亮。 A、0.030.15 B、0.150.30 C、0.300.45 D、0.450.60137当采用基轴制时其基本偏差是( A )。 A、上偏