汽车构造期末复习答案.docx

1、汽车构造期末复习答案【参考解答】情境一 发动机总体构造的认识及拆装前的准备一、填空题1、曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系；点火系；起动系。2、2；4；1；1。改为2；1；1（2013-06-17修订）3、1；2；一个。改为 1（2013-06-17修订）4、有效转矩；有效功率；燃料消耗率。5、机械效率。6、进气；压缩；作功；排气；工作循环。7、发动机8、发动机、底盘、电气、附属设备9、四行程发动机、二行程发动机10、水冷发动机、风冷发动机二、选择题1、A 2、D 3、D 4、B三、判断题1、 2、 3、 4、5、 6、 7、 8、 9、四、术语解释题1、上止点和下止点答：活塞

2、顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。2、压缩比答：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。3、活塞行程答：活塞上下止点间的距离称为活塞行程。4、发动机排量答：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。5、四冲程发动机答：要完成一个工作循环，活塞在气缸内需要往返4个行程（即曲轴转2转），这样的发动机称为四冲程发动机。【参考解答】情境二 曲柄连杆机构的构造与拆装一、填空题1、高温；高压；高速；化学腐蚀。2、发动机的基础；发动机所有零件和附件；各种载荷。3、敲缸；漏气；窜油；卡死；拉缸。4、气体压力

3、、侧压力、热膨胀；上小下大圆锥形；椭圆形。5、1243；1342；153624；142635。6、机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组。7、气缸体；气缸盖；气缸垫；上下曲轴箱；气缸盖罩（或者写成气门室罩）、活塞；活塞环；活塞销；连杆；曲轴；飞轮。8、半浮式；全浮式。9、普通环；组合环。10、龙门式、隧道式、平分式（或者普通式）11、干式；湿式。12、513、气环、油环14、相互错开15、普通油环（或者写整体式油环）、上刮片、下刮片、衬环16、上、下17、全支承曲轴、非全支承曲轴、整体式曲轴、组合式曲轴18、正时齿轮、皮带轮、起动爪19、密封、导热；刮油、布油19、侧隙、端隙、背隙二、选择题1、C 2

4、、A 3、B 4、A 5、D 6、C 7、B8、A 9、B10、A 11、D 12、C 13、A 14、C 15、C 16、B三、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、7、 8、 9、 10、 11、 12、 13、14、 15、 16、 1 7、 18、19、 20、 21、 22、 23、 24、 25、四、术语解释题1、燃烧室答：活塞在上止点时，活塞顶、气缸壁和气缸盖所围成的空间（容积），称为燃烧室。是可燃混合气着火的空间。2、湿式缸套答：气缸套外表面与气缸体内的冷却水直接接触的气缸套，或称气缸套外表面是构成水套的气缸套。3、扭曲环答：在随活塞上下运动中能产生扭曲变形的活塞环。4、活塞

5、销偏置答：某些高速汽油机的活塞销座轴线偏离活塞中心线平面，向在作功行程中受侧向力的一面偏置，称活塞销偏置。5、全支承曲轴答：相邻两个曲拐之间都设置一个主轴颈的曲轴称为全支承曲轴6、曲轴平衡重答：为平衡发动机不平衡的离心力、离心力矩和一部分往复惯性力，在曲轴曲柄的相反方向设置的金属部分。【参考解答】情境三 配气机构的构造与拆装一、填空题1、侧置式；顶置式。2、下置；中置；上置。3、正时齿轮；凸轮轴；挺杆；推杆；调整螺钉；摇臂；摇臂轴。4、挺杆；汽油泵；机油泵；分电器。5、锁块；锁销。6、气门组、气门传动组7、气门头，气门杆改为 摇臂衬套、摇臂轴、弹簧8、齿轮传动；链传动；齿形带传动。9、反。10

6、、气门组、气门传动组11、气门头部、气门杆部12、多、大二、选择题1、C 2、B 3、C 4、 C 5、 B 6、A 7、B 8、B三、判断题1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8 9 注意：第1题为正确（20130617-00:03修改）四、名词解释1、充气系数答：每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态的体积V1与气缸工作容积Vs之比。2、气门间隙答：发动机冷态、气门完全关闭时，气门杆尾端与摇臂（或挺杆）端之间的间隙。（最好按照此种表述进行记忆，前面的限定条件不能少的，请思考为什么要加上限定条件。20130617批注）3、配气相位答：以曲轴转角表示的进、排气门的实际开闭时刻及其开启的持续

7、时间。4、气门重叠答：在一段时间内进、排气门同时开启的现象【参考解答】情景四 汽油机燃料供给系的结构与拆装一、填空题1、空气供给系统 燃油供给系统 燃油喷射控制系统 废气排放系统2、雾化 气化 空气3、稀 过浓 燃烧上限4、空燃比 过量空气系数5、实际供给的空气量 理论燃烧需要的空气量 理论混合气 功率混合气经济混合气6、转速 负荷7、调节喷油器的压力，使燃油供给系的压力与进气管压力之差保持恒定。8、传感器 ECU 执行器9、光电式 霍尔效应式 电磁感应式10、热敏电阻11、排气管上12、发动机工况 数量 浓度13、缸内喷射 缸外喷射14、开环控制 闭环控制15、直接检测 间接检测16、同时喷

8、射 分组喷射 顺序喷射17、油箱 电动汽油泵 燃油滤清器 燃油压力调节器 喷油器18、蒸发性19、喷油器 冷启动喷油器20、针式 孔式二、选择题1、B 2、C 3、B 4、B 5、B6、C 7、C 8、C 9、B三、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、 9、四、名词解释1、汽油蒸发性：汽油气化的难易程度。2、空燃比：混合气中空气质量与燃油质量的比值。3、过量空气系数：燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需的空气质量之比。附：油压调节器作用工作原理：油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；

9、当压力低过标准值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。压力调节器的作用就是保持油路内的压力保持恒定。情景五- 柴油机燃料供给系的结构与拆装 参考解答一、填空题1、空间混合 表面蒸发混合2、滞燃期 速燃期 缓燃期 后燃期3、泵体 分泵 传动机构 油量调节机构4、柱塞 柱塞套 出油阀 出油阀座 针阀 针阀体5、喷油器体 调压装置 喷油嘴 喷油嘴 针阀 针阀体 承压锥面 密封锥面6、供油装置 进气装置 废气排放装置 燃烧室7、油箱 油水分离器 输油泵 喷油泵 滤清器 喷油器 油管8、飞锤 离心力 预紧力 油量调节9、统一 分割10、齿条式 拨叉式二、选择题 1、A 2、A 3、C 4、A 5、B

10、6、B三、判断题1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、四、名词解释1、备燃期：从柴油开始喷入气缸到开始着火这一段时期成为备燃期。2、速燃期：从柴油开始着火到迅速燃烧，直到出现最高压力的这段时期，叫速燃期。3、缓燃期：从出现最高压力到出现最高温度点的阶段，叫缓燃期。4、后燃期：从最高温度点开始到开始排气的阶段，叫后燃期。5、柱塞供油有效行程：柱塞完全封闭油孔之后到柱塞斜槽与油孔开始接通之前的这一部分柱塞行程hg内才开始供油，称为柱塞有效行程。情境六 发动机冷却系统的构造与拆装 参考解答一、填空题1、水冷却系；风冷却系。2、8090。3、节温器。4、节温器；百叶窗；风扇离合器。5、管片

11、式；管带式。6、节温器主阀门；散热器；水泵；节温器旁通孔；旁通管；水泵。二、选择题1、A 2、B 3、A 4、C 5、B6、A 7、C 8、B 9、C三、判断题1、 2、 3、 4、 5、6、 7、 8、 9、 10、 答案 四、术语解释题1、冷却水小循环答：冷却水温度较低时（低于76），节温器的主阀门关闭、旁通阀门开启，冷却水不流经散热器而流经节温器旁通阀后直接流回水泵进水口，被水泵重新压入水套。此时，冷却水在冷却系内的循环称为冷却水小循环。2、冷却水大循环答：冷却水温度升高时（超过86），节温器的主阀门开启，侧阀门关闭旁通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水

12、套，此时冷却水在冷却系中的循环称作大循环。六、看图识件题1-散热器 2-散热器盖 3-补偿水桶 4-散热器出水软管 5-风扇传动带6-暖风机出水软管 7-管箍 8-暖风机芯 9-暖风机进水软管 10-节温器11-水泵 12-冷却风扇 13-护风圈 14-散热器进水软管情境七 发动机润滑系统的构造与拆装 参考解答一、填空题1、润滑；清洗；冷却；密封；减振；防锈；液压。2、压力润滑；飞溅润滑。3、齿轮式、转子式、叶片式。4、连杆轴颈；凸轮轴轴颈；活塞；活塞环；活塞销；气缸壁；气门；挺杆。5、全流式；分流式；粗滤器；细滤器。6、自然通风；强制通风。二、选择题1、C 2、B 3、 D 4、C5、C 6、C 7、B 8、D三、判断题1、 2、 3、 4、 5、 6、 7、 8、情景八 进排气系统及排气净化装置的构造与拆装 参考解答-一、填空题1、空气滤清器 进气歧管 排气歧管 排气消声器2、惯性式 油浴式 过滤式3、排气歧管 消声器 排气净化装置二、选择题 1、A 2、B三、判断题1、 2、 3、