水土嘉陵江特大桥施工组织设计.docx

1、水土嘉陵江特大桥施工组织设计第一章 工程概况一、工程概述重庆外环高速公路北段N12合同段起止里程为K40+698.54K43+019，路线总长2320.46m，水土嘉陵江特大桥，长642.4m按平面线型作左、右幅的独立桥梁设计。二、主要技术指标公路等级：六车道高速公路设计车速：100Km/h分离式路基宽度16.75米设计洪水频率：特大桥:1/300设计荷载：公路I级地震烈度：按基本烈度度设计，特大桥按度设防三、气象、水文、地质情况气象拟建区属亚热带温室季风气候区，夏季炎热，秋多绵雨，常年平均气温18.1，极端最低气温-2.5，常年平均地表地温19.3，最低月（一月）平均地表地温7.9，极端最高

2、地温地表为68.8。常年平均降雨量1185mm。降雨主要集中59月份，占全年降雨量的69。平均蒸发量1138.6mm，多年平均雾日3040天，最大年雾日148天，多年平均相对湿度80，绝对湿度17.6毫巴。年平均主导风向以北风为主，平均风速1.1m/s，最大风速28.4m/s。水文区内的地表水系主要属于嘉陵江水系，嘉陵江由西北向东南流过，水土嘉陵江特大桥桥位处水流较平缓。据北碚水文站资料，年径流总量657.7亿m3，最大流量44800 m3/s，最小流量242 m3/s。嘉陵江在桥位区多年平均最低水位174.0m，平均最高水位196.0m，历史最高洪水位可达213.99m，洪枯水位落差在30m

3、以上。三峡工程按175m蓄水后，到达水土嘉陵江特大桥处回水位为193.27m，蓄水后对岸坡有一定的影响。地质构造特大桥位于构造剥蚀丘陵区，主要有侏罗系中下流自然井组地层组成。地层为冲洪积及坡残积低液限粘土，基岩为侏罗系砂岩、泥岩、粉砂质泥岩。地形起伏较大，呈不对称的“v”字形，相对高差43.8m，地形坡角一般为15-30。桥位区及邻近未发现断层通过，区域稳定性好；区内无滑坡、泥石流、软弱夹层、地下采空区及岩溶等不良地质现象，无大的构造存在，两岸岸坡稳定。第二章 施工准备特大桥施工场地布置将按现代企业的要求进行布置，与国际先进企业看齐。各种施工用房、施工场地按“以人为本”的原则设置，真正做到舒适

4、、安全、文明、方便同时满足节约用地、减少二次倒运等。一、施工测量施工前，设计部门对我单位进行了GPS点的交接。我们对其进行了复测并完成了控制网的加密。水土嘉陵江特大桥利用两个GPS点及两个加密桩作成大地四边形控制网，线路左右侧各两个。加密桩均采用25钢筋作为控制桩，并在顶部用钢锯锯成十字痕，然后用C30混凝土包裹。导线测设采用TC702徕卡全站仪进行，前后视均采用光学对中器，对结果进行平差后，精度满足设计要求。高程联测采用两台新购置的苏光DSZ2与宾得AL-32X型水准仪同时进行观测，仪器精度均为每公里往返测1.5mm，并采用红黑双面塔尺(带尺垫)作为观测用尺。同时采用全站仪进行三角高程测量作

5、业作为高程测量的复核。水准点加密测量采用往返测，且结果应满足四等水准精度要求。选择既能长久保存又便于施工控制的点位，采用混凝土包封钢筋桩。二、施工便道根据现场考察，进入现场较为方便，进场后根据施工所需修筑场内便道，场内便道主要为顺着现有地形修从上到下的盘旋便道，以保证便道的坡度能满足通行要求，坡度不宜大于15，场内便道与现有的进场道路、施工码头以及其它施工场地相连，以形成贯通的场内便道。便道路面宽度4m，路基宽度5m，在曲线或地形复杂地段加宽，每隔200-300m设错车道一处，错车道路面宽度为8m，长度20m，对土质路基便道基层采用厚20cm-50cm的片、碎石垫层，路面采用10cm水泥结碎石

6、路面，石质地段采用中粗砂或碎石找平。便道两侧设良好的排水设施。三、施工供电本标段共设3台变压器，2台500KVA、1台800KVA。根据工程的实际情况，另配备2台250kw、2台160 kw的发电机组，以保证在施工前期、水中墩施工及电网停电时能继续施工。施工时应尽量避开大功率用电设备同时集中使用，做到避峰填谷的均衡安排。四、施工用水施工用水抽取江水，设水塔或蓄水池净化后使用，用DN100供水管为输水管线。满足生产需要，生活用水现场打井抽取，经现场调查，井位宜选择在山上，以保证饮用水的安全。五、施工营地布置项目经理部设占地2200m2,设在K41+700左侧100m处，采用砖砼结构；施工营地根据

7、项目队的分工就近布置，在K40900右、K41330左布置水土嘉陵江特大桥施工所需的材料场、材料库、砼拌和场、钢木加工场以及职工宿舍等，这两部分场地在汛期前及时搬迁至安全地带。职工住地内设办公、宿舍、活动室、食堂、浴室、医疗、厕所等。宿舍采用砖砌。施工营地和驻地根据施工时间修建在不同的高程范围，以保证安全和避免二次搬运。六、预制场在施家梁大桥与施家梁互通立交主线桥之间的路基施工施工完毕后，作为水土嘉陵江大桥40mT梁的预制梁场。施工中，先进行施家梁大桥30mT梁的预制施工。水土嘉陵江大桥引桥40mT梁预制施工应根据设计的架设要求进行，在主线桥完成后用拖梁台车拖至桥位处架桥机架设。七、临时码头为

8、方便水土嘉陵江特大桥两岸施工，在嘉陵江两岸各设一个临时码头。汛期码头根据水流情况布置在安全地带。八、施工人员及设备进场根据施工需要与工期安排，合理的组织施工机械及施工人员进场。应避免窝工与机械长时间停用现象。进场管理人员一览表序 号姓 名 职 务职 称学历备 注1唐德贤项目经理高级工程师本科2崔五银党委书记政工师大专3赵红来总工程师助理工程师本科4张忠文项目副经理助理工程师本科5赵渊博项目副经理助理工程师大专6赵彦明工程部长助理工程师大专7薛 梅财务部长助理会计师本科8刘海清计合部长助理工程师大专9罗庭明物设部长助理工程师大专10任 刚试验室主任助理工程师大专11刘红昌办公室主任助理政工师大专

9、12芦建伟测量工程师助理工程师大专13常 诤质检工程师助理工程师大专14柳 源桥梁工程师助理工程师大专15栾彦成桥梁工程师助理工程师大专16余成书桥梁工程师助理工程师大专17杨世宏分项技术负责技术员大专18何 龙技术员技术员大专19方席春技术员技术员大专20唐 强技术员技术员大专21孙 勇安全员安全员高中设备进场计划时间表序号拟投入机械设备名称数量拟投入工地现场的时间备注一、桥梁设备1冲击钻62006.32混凝土拌和设备12006.33混凝土拌和厂22006.34砼运输罐车202006.35砼输送泵52006.36砼输送泵72006.37汽车吊22006.38汽车吊22006.39挂篮4（8付

10、）2006.1210预应力张拉设备202006.1211压浆机42006.1212真空压浆设备52006.1213龙门桁车22007.114龙门桁车22007.115运梁台车22007.116塔吊162006.1017电梯42006.1018架桥机1/12007.119灰浆搅拌机22006.820机动翻斗车82006.321砂轮切割机102006.322电焊机802006.323对焊机22006.324钢筋切割机122006.325钢筋弯曲机182006.326钢筋调直机62006.327插入式振动器1502006.328附着式振动器2002006.330救生艇12006.631装载机5200

11、6.3序号拟投入机械设备名称数量拟投入工地现场的时间备注二、试验、检测设备1电动击实仪12006.32路面材料强度试验机12006.33光电液塑限测定仪12006.34泥浆比重计12006.35泥浆沾度计12006.36泥浆含砂量计12006.37水泥净浆搅拌机12006.38沸煮箱（全不锈钢）12006.39水泥电动抗折机12006.310数显水泥负压筛析仪12006.311水泥标准养护箱12006.312石子压碎指标仪12006.313机制砂压碎指标仪12006.314电动摇筛机12006.315混凝土震动台12006.316混凝土强制搅拌机12006.317混凝土回弹仪12006.318

12、水泥浆稠度测定仪12006.319砂浆稠度测定仪12006.320砂浆分层度测定仪12006.321混凝土坍落筒12006.322砂石漏斗维勃稠度仪12006.323混凝土养护室12006.324液压式万能试验机22006.325压力试验机12006.326电动钢筋打印机12006.327台秤12006.328电子天平22006.3序号拟投入机械设备名称数量拟投入工地现场的时间备注29数显鼓风干燥箱22006.3四、其它设备1变压器22006.32变压器12006.33发电机32006.34发电机32006.35发电机12006.36空压机12006.37空压机22006.3第三章 施工人员组

13、织机构和施工进度计划第一节 项目经理部组织机构图第一项目队240第二项目队310第三项目队300第四项目队320安全质检部03人工程技术部20人计划财务部04人试验室08人机械物资部06人综合办公室03人副经理3人总工程师1人重庆外环高速公路北段N12合同段项目经理部经理1人说明：项目经理部全员1206人。其中项目经理部36人，项目队1170人。第一项目队240人，负责水土嘉陵江特大桥的0#-4#墩施工。第二项目队310人，负责水土嘉陵江特大桥的5#-6#墩和施家梁互通立交0#-10#墩施工。第三项目队300人，负责施家梁互通立交11#-32#墩及匝道施工。第四项目队320人，负责施家梁大桥及

14、路基、防护排水施工第二节 水土嘉陵江特大桥各施工阶段所投入的人员一、基础施工阶段人员配备根据特大桥基础技术特点及工程内容，配备足够的技术人员和工人，具体施工人员安排见下。施工人员配置表类别名称人数类别名称人数0-2#3(6#)4(5#)0-2#3(6#)4(5#)技术人员桥梁工程师113(3)工人钢筋工8815(15)结构工程师111(1)机械司机226(6)试验工程师111(1)起重工223(3)机械工程师111(1)电焊工448(8)质检工程师111(1)砼工151520(20)测量工程师111(1)普工101020(20)工人试验工223(3)挖孔工120(120)测量工333(3)说明

15、4、5#墩同时施工，单墩改为挖孔桩后可以同时施工；1、2墩逐根施工，因地处山体较陡且紧靠公路，挖孔时应有足够的安全防护措施。3、6墩按先6墩后3墩进行施工。其中砼工、试验工、测量工、钢筋工、机械司机共用。二、下部施工阶段人员配备施工人员配置表类别名称0-2数量3（6）数量4（5）数量备注技术人员桥梁工程师113(3)试验工程师111(1)机械工程师111(1)质检工程师222(2)测量工程师222(2)工人试验工222(2)测量工333(3)钢筋工488(8)装吊工555(5)电焊工444(4)架子工81010(10)砼工101020(20)木工555(5)普工688(8)三、上部施工阶段人员

16、配备施工人员配置表类别名称主桥梁部引桥梁部技术人员桥梁工程师31结构工程师21试验工程师11机械工程师11质检工程师21测量工程师21工人试验工22测量工33钢筋工2010机械司机43装吊工105电焊工105架子工2015砼工2010木工85普工2010第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法第一节 总体施工方案总体施工方案表项目名称孔跨布置设计情况施工方案施工方法水土嘉陵江特大桥340+138.5+245+138.5m引桥0桥台采用扩大基础，重力式桥台，引桥采用270钻孔桩，桩长15-20m，250圆柱墩，柱高24.8-40.5m，梁部采用先简支后连续40mT梁施工。主桥主墩采用220钻孔桩

17、，单墩27根，长度16m、18m，主墩38.5m，高60.8、63.3m，过渡墩采用6200桩，单长20m，墩身采用350，墩高50.78、55m，主梁采用138.5+245+138.5m刚构。主墩施工前先进行围堰筑岛，然后进行基础挖孔桩施工，主墩桩基可以同时开工。挖孔桩施工完毕后，采用明挖施工承台，承台砼按大体积砼进行施工；引桥墩、过渡墩基础平整场地后采用人工挖孔，系梁、承台、桥台采用明挖施工。引桥部分施工见本章节，主桥部分见第五章相关部分。墩身采用塔吊配合翻模施工方案，盖梁采用钢抱箍法施工。引桥部分施工见本章节，主桥部分见第五章相关部分。梁部：主桥：0块、1段采用支架法进行施工。悬灌段采用

18、三角挂篮对称进行施工，边跨现浇段采用托架法进行施工，合拢段采用支架法和利用挂篮进行施工。引桥：T梁在引桥两幅之间预制，通过横移后就位。引桥部分施工见本章节，主桥部分见第五章相关部分。第二节 桥梁工程施工方法及措施一、挖孔桩施工本标段桩基主要采用挖孔施工，具体施工方法如下：挖掘A、根据孔位所处地表先平整场地，铲除松软土层，B、采用全站仪精确放样桩孔位置，设置十字护桩施工。C、浇注孔口混凝土护壁，高出地面2030cm，防止土、石、杂物滚入孔内伤人。在孔口四周挖排水沟，及时排除地表水。搭好孔口雨棚，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不得增加孔壁压力。D、用人工和小型机具配合开挖， 0

19、.51吨电动葫芦提升用吊桶出渣。E、挖孔过程，应根据实际地质和渗水情况，对孔壁及时采取措施支护。防止水在孔壁浸流造成坍孔。渗水应予排除，或用井点法降低地下水位。桩孔挖掘及支撑护壁两个工序，必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。为加速混凝土凝结，可掺入速凝剂。混凝土护壁结构形式见下图。 挖孔桩护壁施工地质情况护壁形式施工注意事项基岩层、较坚硬密实土层不设护壁若施工中出现渗水情况，要对薄弱面进行必要的支撑。渗水、涌水的土层砼护壁每挖掘0.61.0米深时，即立模灌筑厚度为1520厘米的C30砼护壁，护壁必须勘入基岩。薄层流砂、淤泥质土层穿过块石、孤石的堆积层松软土层砼护壁必要时可在砼护壁内设置钢筋(

20、10，靠内径放)。沙岩层喷射砼护壁喷射砼施工时，注意护壁的稳定性，根据实际情况进行必要的调整。挖孔桩挖掘施工工艺表人员安排组织三班制连续作业，采用0.51.0吨小卷扬机提升。渗水量小的孔位(每分钟小于15毫米)一个基础的所有桩孔可同时开挖。渗水量大的孔位(每分钟大于15毫米)应单孔超前开挖、集中抽水、降低其它孔水位。施工注意事项挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置及截面尺寸须满足设计要求。在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸流造成坍孔。孔桩挖掘及护壁支掌两个工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。孔深超过

21、10米时，应经常检查孔内的二氧化碳浓度，如超过0.3%，应增设通风设备。F、孔内岩石爆破项 目施工注意事项总体原则孔内岩石爆破时，应采用浅眼爆破法。导火线导火线应作燃烧速度试验，据以决定导火线所需长度。孔深超过5米采用电雷管引爆。炮眼对于软岩炮眼深度不超过0.8米，对于硬岩炮眼深度不超过0.5米。药量严格控制用药量，爆破以松动为主。瞎炮清除有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。防护炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑炸坏引起坍孔。排烟用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。严格控制炸药用量。爆破施工工序为：测量定位布孔钻孔炮孔检查装药（填写检查表及装药量，并现场

22、签认）安装引爆管线布设安全岗哨炮孔填塞炮孔覆盖砂袋起爆消除瞎炮解除警戒。起爆顺序是：先起爆光面预裂孔，再起爆主爆孔，最后起爆缓冲孔。孔内经爆破后，应先通风排烟，可采用铁桶生火放入孔底促进空气对流，用高压风管或电动鼓风机放入孔底吹风等措施。经检查无毒气后，施工人员方可下井继续作业。对孔壁采取防护措施，确保孔壁周边基岩的完整性。桩挖掘接近孔底高程时，避免爆破，以保证基岩的完整，爆破时必须打眼放炮严禁裸露药包，有水眼孔要用防水炸药，以避免瞎炮，如有瞎炮要按安全规程处理。挖孔过程中，应有安全可靠的通风措施，使空气污染物不超过环境空气质量标准（GB3095-1996）规定的各项污染物的浓度限值。当孔深大

23、于12 米时，每次放炮后应立即测定孔内有毒气体浓度。G、排水a、根据实际情况，在地表墩位四周设置截水沟，并应对从孔内排出的水妥善引流远离桩孔。b、孔内渗水量不大时，可用铁皮桶提升排水；若渗水量大时，可用小水泵排水。H、终孔检查处理a、开挖过程中应经常检查地质情况，若与设计资料不符，应提出变更设计。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象时，应及时与监理工程师联系，确定方案。b、挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。要求桩底基岩完整，孔底必须作到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。挖孔嵌入岩层深度、及桩底岩层的地基承载力均应符合设计要求。嵌入岩层深度可以根据裸露岩石用钢尺测量，桩底地基承载力则采用钻芯机

24、取样，作成试块，通过试验得出结论。若满足设计要求(天然单轴极限抗压强度)，报监理工程师同意后，进行下一道施工工序；若桩底地基承载力不满足设计要求(天然单轴极限抗压强度)，应及时报监理工程师及设计代表，提出变更。遇到地下水时，采用抽水机排水。挖孔达到设计深度以后，清除孔底松土、沉渣、杂物，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况，并报经监理工程师复查认可后，安装钢筋笼和浇筑砼。挖孔成孔质量标准项 目允 许 偏 差孔的中心位置（mm）群桩：100；单排桩：50孔径（mm）不小于设计桩径倾斜度小于0.5%孔深比设计深度超深不小于50mm钢筋骨架的制作钢筋笼应严格按照设计图制作，平板车运送到指定孔位后

25、采用汽车吊分节吊装。成型钢筋笼应在加强箍筋处设置撑筋，以防钢筋笼变形，主筋采用直螺纹接头连接。吊装前要制定切实可行的方案，保证在吊运过程中不发生变形。预埋的检测管随钢筋笼一次就位。吊入钢筋笼时，应对准孔位慢放。并应绑扎垫块保证钢筋笼的中心位置，10m长以上的钢筋笼应分节制作。检测管搭接必须采用套管，严禁直接对焊，周圈焊缝要严密。钢筋笼入孔后，顶端与护筒牢固准确定位，以防止在灌筑砼过程中下落或被砼顶托上升。灌筑混凝土因我标段施工场地受限，混凝土拌和站无法在短期内建成投产，主墩桩基与承台施工拟采用龙翰商品混凝土，混凝土配合比及原材料检测报告后附。挖孔桩灌筑混凝土施工方法：从孔底及附近孔壁渗入的地下水的上升速度较小(每分钟小于6毫米)时，可认为是干孔，按空气中灌筑砼桩的施工工艺进行施工。除按一般砼灌筑有关规定办理外，还应注意以下事项：A、孔内设置钢筋骨架时，砼坍落度宜控制在79厘米之间；如用导管灌筑砼，可在导管中自由坠落，导管应对准孔中心，开始灌筑时孔底积水深不宜超过5厘米，灌筑速度应尽可能加快，使砼对孔壁压力尽快地大于渗水压力。B、灌筑的砼必须用振捣器捣实。C、孔内砼应尽可能一次连续灌筑完毕，若施工接缝不可避免时，应按一般砼施工浇筑施工缝的规定办理。并一律设置上下层的锚固钢筋。锚固钢筋的截面积应根据施工缝位置验算，无资料时可按桩截面积的1%进