建筑工程管理公路工程.docx

1、建筑工程管理公路工程第 2 章 一、填 空 题 1 公路平面线形是由 _ 、 _ 和 _ 三要素组合而成。 2 为了保证汽车行驶的安全、稳定，横向力系数必须满足 _ 和 _ 。 3 路面在乎面上有三条基线，即路面未加宽时的 _ 、 _ 、 _ 。根据不同的旋转基线可以把超高缓和段分成 _ 种情况共 _ 种形式。 4 公路路线平面设计成果主要反映在直线曲线及 _ 和 _ 两个方面。 5 圆曲线上全加宽值的大小与 _ 、 _ 和 _ 等因素有关。 6 缓和段有 _ 、 _ 和 _ 三种。 7 平面线形中，转向相同的两相邻曲线称为 _ 曲线，而转向相反的两相邻曲线称为 _ 曲线。 8 在两相邻同向曲

2、线间夹直线段处，其长度一般不小于 _ 。 9 在两相邻反向曲线间夹直线段处，其长度一般不小于 _ 。 10 技术标准规定，公路平曲线最小半径可分为 _ 、 _ 和 _ 三种。 11 当圆曲线半径 _ 时要进行加宽。四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第 _ 类加宽值；其余各级公路采用第 _ 类加宽值；对于不经常通行集装箱运输半挂车的公路，可采用第 _ 类加宽值。 12 平面线形组合共有基本型、 _ 、 _ 、 _ 、 _ 和 C 型等六种形式。 13 汽车通过弯道时，由于横向力系数的存在，它不仅影响到乘客的舒适性，还增加了消耗和 _ 磨损。 14 停车视距计算中的眼高和物高设计规范规定为：眼高

3、 _ ，物高 _ 。 15 技术标准规定，缓和曲线采用 _ ，其方程表达式为 _ 。 16 行车视距分为 _ 、 _ 、 _ 三种。 17 平原地区，路基型式一般为 _ ；丘陵地区，路基型式一般为 _ ；越岭线中，路基型式一般为 _ 。 18 设计规范按计算行车速度的 _ 行程规定了平曲线最小长度。 19 停车视距应包括 _ 、 _ 和 _ 三部分距离。 20 根据测定，在转角小于 _ 时，司机容易产生错觉，即曲线长将被看成比实际 的 _ ，公路产生急转弯。 21 技术标准规定：当公路平曲线半径小于 _ 时，应设缓和曲线。但公路可不设缓和曲线，用直线径相连接。 22 平曲线上的视距检查有两种方

4、法，一是 _ ；另一是 _ 。 二、选 择 题 1 横向力系数的定义为（ ） A 汽车所受到的横向力； B 横向力与竖向力的比值； C 横向力与垂向力的比值 2 当计算行车速度为 60km h 时， f 值取 0 06 ，超高横坡度采用 0 04 ，则圆曲线的一般最小半径值应为（ ）。 A 1417m ； B 280m ； C 。 380m 3 超高附加纵坡度（即超高渐变率），是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A 外侧路肩边缘； B 外侧路面边缘； C 路面中心 4 无中央分隔带的公路缓和段上的超高，绕内边轴旋转时，是指（ ）的路面内侧边缘线保留在原来的位置不动。 A 路基未加宽

5、时； B 路面未加宽时； C 路面加宽后 5 汽车在乎曲线上行驶时，若 =0 15 ， f=0 10 ， b 2h=0 8 ，则（ ）。 A 倾覆先于滑移； B 滑移先于倾覆； C 滑移与倾覆同时发生 6 汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数 为（ ）。 A =0 ； B 0 ； C 0 ； C 0 ； B =0 ； C 0 28 缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是（ ）。 A A/3 R A ； B R A 3R ； C R 9 L h R ； D L h 9 R L h 29 各级公路超高横坡度的最小值为（ ）。 A 1 5 ； B 2 ； C 3 ； D 路拱横坡度 30 在

6、积雪冰冻地区，最大超高横坡度不宜大于（ ）。 A 4 ； B 6 ； C 8 ； D 10 三、问 答 题 1 为什么要限制最大超高横坡度 ? 2 设置缓和曲线的目的是什么 ? 3 简答圆曲线设置加宽的原因及条件。 4 简答超高缓和段绕路面内边轴旋转的形成过程。 5 什么是行车视距 ? 哪些场合下行车视距会受到限制 ? 6 可采取哪些技术措施来保证汽车在弯道上行驶的安全和稳定 ? 7 在平面线形设计中，对直线段长度有何限制要求 ? 8 应用圆曲线三个最小半径应遵循怎样的原则 ? 9 何谓超高 ? 简答设置超高的原因及条件。 10 设计规范对各级公路的行车视距有何规定 ? 11 简答视距包络图的

7、绘制方法和步骤。 四、计算题 试计算山岭重丘二级公路的圆曲线三个最小半径值。 某一公路弯道半径为 80cm ，超高横坡度为 6 ，最大横向力系数为 0.10 。试计算 通过该弯道允许的最大安全行驶车速。 黑龙江省某平原微丘新建二级公路，有一处弯道半径，试求该弯道可采用的缓和曲线最小长度。 下面给出一组路线平面设计资料： JD 1 =K4+650.58 JD 2 =K5+321.21 ZH 1 =K4+525.82 ZH 2 =K5+238.27 HY 1 =K4+585.82 HY 2 =K5+298.27 YH 1 =K4+709.82 YH 2 =K5+339.50 HZ 1 =K4+76

8、9.08 HZ 2 =K5+399.50 试求：（ 1 ）两曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中心桩号； （ 2 ）两曲线间交点距及所夹直线段长度。 参考答案第 2 章 参考答案 一、填 空 题 1 直线 圆曲线 缓和曲线 2 卢 卢占 2 l( 或卢 1) 3 内侧边缘线 中心线 外侧边缘线 二 六 4 转角一览表 路线平面图 5 曲线半径 车型 车速 6 超高缓和段 加宽缓和段 缓和曲线 7 同向 反向 8 6u 行车距离 9 2u 行车距离 10 极限最小半径 一般最小半径 不设超高最小半径 11 乓 250m 1 3 2 12 S 型 卵型 凸型 复合型 13 燃料 轮胎 14 1

9、 ， 2m 0 1m 15 回旋曲线 S 二 A P 16 停车视距 二倍的停车视距 超车视距 17 路堤 半填半挖 路堑 18 6s 19 反应距离 制动距离 安全距离 20 7 j 、 21 不设超高最小半径 四级 22 最大横净距法 视距包络图法 二、选 择 题 C ； B ； B ； B ； B ； B ； B ； B ； B ； 10B.; 11A .;12B.; 13A .; 14C .; 15C .;16B.; 17A .;18D.; 19A .;20D.;21D.; 22A .;23D.; 24C .; 25A .; 26C .; 27C .; 28C .;29D.;30B 。

10、 三、问 答 题 1 答：如果曲线上超高横坡度过大，在曲线上低速行驶或停下来的车辆，有可能向曲线内侧滑移，特别是在积雪冰冻地区的公路上更是如此。所以要限制最大超高横坡度，以利安全。 2 答： (1) 有利于司机操纵方向盘； (2) 消除离心力的突变； (3) 完成超高和加宽的过渡。 3 答： (1) 汽车在曲线上行驶时，各个车轮的轨迹半径是不相等的。后轴内侧车轮的行驶轨迹半径最小，前轴外侧车轮的行驶轨迹半径最大，因而需占用更宽一些的路面；另外汽车在曲线上行驶时，前轴中心的轨迹并不完全符合理论轮迹，而是有较大的摆动偏移，所以也需要加宽曲线上的路面。 (2) 当平曲线半径等于或小于 250m 时，

11、应在乎曲线内侧加宽。 4 答： (1) 将两侧路肩横坡度变为和路拱相同的双向横坡； (2) 内侧路拱保持不动，将外侧路面连同路肩以中线为轴旋转抬高，使内外侧成为与路拱横坡度相同的单向横坡； (3) 路肩路面整体以未加宽前的路面内侧边缘线为轴旋转抬高，一直到最大超高横坡度九为止。 5 答： (1) 为了确保行车安全，应使驾驶员能看到前方一定距离的公路路面，以便在发现 路面上的障碍物或迎面来车时，能在一定的车速下及时制动或避让，从而避免事故，这一必要的最短行车距离称为行车视距。 (2) 平面上：挖方曲线段，内侧有障碍物的弯道，平面交叉口处； 纵面上：凸形变坡处，下穿式立体交叉。 6 答：根据 v2

12、 gR i ，不难得出如下结论： (1) 设置适宜的超高； (2) 增大圆曲线半径； (3) 降低车速。 ， 7 答： (1) 最大长度：一般以该级公路的计算行车速度行驶 70s 左右的行程距离为限度。 (2) 最小长度：同向曲线间以不小于计算行车速度 (km h) 的 6 倍为宜，反向曲线间以不小于计算行车速度 (km h) 的 2 倍为宜。 8 答： (1) 条件允许时， K) 及负超； (2) 条件一般或受限地， A)R-a ； (3) 条件特殊困难迫不得已时， R R ； aa 。 9 答： (1) 即将平曲线部分的路面做成向内侧倾斜的单向横坡。 (2) 为了让汽车在乎曲线上行驶时能获

13、得一个向圆曲线内侧的横向分力，用以克服离心力，减小横向力，从而保证汽车行驶的安全和稳定。 (3) 标准规定：当平曲线半径小于不设超高的最小半径时，则应在曲线上设置超高。 10 答： (1) 高速公路、一级公路应满足停车视距的要求； (2) 其它各级公路一般应满足二倍停车视距的要求； (3) 对向行驶的双车道公路，应根据需要并结合地形，宜在 3min 的行驶时间里，提供一次满足超车视距要求的路段；一般情况下，超车路段总长度不小于路线总长度的 10 -30 ，且分布均匀。 11 答： (1) 按比例画出弯道平面图，在图上示出路面两边边缘线 ( 包括路面加宽在内 ) 、路基边缘线 ( 包括路基加宽在

14、内 ) 、路中线和距加宽前路面内侧边缘 1 5m 的行车轨迹线； (2) 由平曲线的起、终点向直线段方向沿行车轨迹线量取设计视距 S 长度定出 0 点； (3) 从 0 点向平曲线方向沿轨迹线把 0 点至曲线中点的轨迹距离分成若干等分得 1 、 2 、 3 各点或对称的 1 、 2 、 3 ； (4) 从 0 、 1 、 2 、 3 分别沿轨迹前进方向量取设计视距 S ，定出各相应点 0 ，、 1 ，、 2 、 3 ， ( 如从对称的 0 点开始，则向相反方向量取 0 ，、 1 ，、 2 、 3 “ ) ； (5) 用直线分别连 00 ，、 11 ，、 22 和对称的 00 ，、 11 ，、

15、22 ，各线段互相交叉； (6) 用曲线板内切于各交叉的线段，画出内切曲线，即为视距包络线； (7) 视距包络线两端与障碍线相交，在视距包络线与障碍线之间的部分，就是应该清除障碍物的范围。 四、计算题 1 试计算山岭重丘二级公路的圆曲线三个最小半径值。 解：山岭重丘二级公路的计算行车速度 极限最小半径： , 标准取 60cm 一般最小半径： , 标准取 100cm 不设超高最小半径： , 标准取 600cm 某一公路弯道半径为 80cm ，超高横坡度为 6 ，最大横向力系数为 0.10 。试计算 通过该弯道允许的最大安全行驶车速。 解： 黑龙江省某平原微丘新建二级公路，有一处弯道半径，试求该弯

16、道可采用的缓和曲线最小长度。 解：（ 1 ）按离心加速度增长率计算 根据标准，平原区二级公路计算行车速度，则： （ 2 ）按 3s 行程计算 （ 3 ）按超高渐变率计算 黑龙江为积雪冰冻地区，查表得平原区二级公路，半径为 250m 所需得超高横坡度，路面宽，新建公路超高采用绕路面内边轴旋转方式，查表得超高渐变率 p=1/150, 则： 按视觉平顺感要求计算 即上面计算结果均满足要求 取上述三项计算结果得最大值并取 10m 得整数倍，则结果为： 下面给出一组路线平面设计资料： JD 1 =K4+650.58 JD 2 =K5+321.21 ZH 1 =K4+525.82 ZH 2 =K5+238

17、.27 HY 1 =K4+585.82 HY 2 =K5+298.27 YH 1 =K4+709.82 YH 2 =K5+339.50 HZ 1 =K4+769.08 HZ 2 =K5+399.50 试求：（ 1 ）两曲线的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中心桩号； （ 2 ）两曲线间交点距及所夹直线段长度。 解 :(1 ) T1=JD1-ZH1= 124.74m , T2=JD2-ZH2= 82.94m L1=HZ1-ZH1= 243.26m , L2=HZ2-ZH2= 161.23m Lh1=HY1-ZH1= 60m , Lh2=HY2-ZH2= 60m QZ1=ZH1+L1/2=K4+647.45 QZ2=ZH2+L1/2=K5+318.88 (2 ) 两曲线间交点间距 D=JD2-HZ1+T1= 676.87m