动力系统设备操作规程.docx

1、动力系统设备操作规程空压机运行操作规程1. 开车前应检查电源是否送入设备，电压是否正常；2. 检查油桶内油位是否在上、下线之间，严禁混用不同牌号的润滑油；3. 打开油桶底部泄油阀，将停机期间的冷凝水排出，一旦有油排出，立即关闭泄油阀门；4. 检查机箱内有无杂物，紧固帽有无松动；5. 开车前用手转动空压机数转，确定机内无任何机械异常及防止启动时压缩机因失油而烧毁，且误将异物调入压缩机室内，避免损坏主机；6. 检查排气阀门是否打开，避免开机后压力迅速提高，造成憋压；7. 试开车检查转向是否正确；8. 检查操作面板指示参数、指数是否正确；9. 如运行中发现异常声音、振动或漏油等不正常现象，立即停车，

2、进行检查，并及时汇报，做好详细记录；10. 检查机体排气温度，温度保持在7595之间；11. 设备在运行过程中不可松动，打开管路、堵头以及开不必要的阀门；12. 在长时间运行中如发现从观油镜中看不到油位，应立即停车，十分钟后观察油位，如油不足，系统内压力降为零时，将油位补充到油位下线以上位置，以确保开机正常运行；13. 运行中每小时巡检一次仪表，记录电压、电流、气压、排气温度、油位等，供日后检修参考；14. 每周必须倒换空压机运行；动力系统设备紧急状态下操作规范生产三部动力系统总则设备紧急状态是指工段动力设备故障状态下能够给公司产品造成严重的质量事故、能够使公司动力系统瘫痪、能够使公司工艺生产

3、流程解列二停产。本文就动力设备故障状态下操作漯河修理工作的行为加以规范，以使动力设备非正常工作状态造成的经济损失最小。本规范分三部分：紧急状态下操作程序、紧急状态下电气故障处理程序、动力设备紧急故障处理分级时限规定。动力工段的工作人员在动力设备电气故障状态下操作和修理时在执行本规范的同时要求反应敏捷、动作迅速准确、有条不紊。应当指出：在动力设备电气故障状态下操作和修理时，任何操作不当和误操作都将引起动力设备电气故障扩大或造成公司重大经济损失。紧急状态下操作规程一、 设备紧急状态定义与一般要求1、动力设备紧急状态是指动力设备正常运转时由于自身的故障原因或其他外力原因造成动力设备非正常运行时的状态

4、。这种状态如果操作不当会造成公司重大的经济损失。2、鉴于动力设备运行状态的重要性，非正常运行状态时的正确操作则是本规范的首要。3、动力工段的操作室必须留有专人值班；时刻注意观察水泵运行状态、相关主干管道的压力等运行参数。4、值班人员必须了解动力系统的结构，如某种压力水的主干管道在硫化时的作用和压力参数、所需运行泵的台数、个泵的供电电源所在位置，以及备用电源的所在位置。5、动力工段值班设置值长和值员，他们的职责是： A、值长的职责是 ：在紧急状态下负责积极状态下操作程序的正确实施，操作必须正确。 B、值员的职责是：在紧急状态下协同值长正确实施紧急状态下操作程序，值长的命令必须执行，操作必须正确。

5、二、紧急状态下的操作程序1、直接提供硫化机使用动力水的动力水泵（如高温内压循环水泵）运行时一旦出现紧急状态，必须在60秒内立即启动备用水泵、后，开启备用水泵的管道阀门、再后，关闭故障水泵的管道阀门。2、在启动备用水泵的同时观测与此相关的主干管道压力变化，随时准备启动第二台备用水泵。3、直接提供硫化机使用动力水的动力水泵在运行时一旦出现紧急状态，若在第一次启动备用水泵失败，则立即启动第二台备用水泵。同时由另一位值班人员向工段长报告并且有工段长向上级汇报。整个过程 不超过80秒。全过程操作完毕，必须做好记录，通知检修人员抢修。4、非直接提供硫化机使用动力水的水泵（如除氧器补水泵）运行时一旦出现紧急

6、状态，必须及时启动备用泵，然后关闭故障水泵。5、在启动备用水泵（指非直接提供硫化机使用动力水的水泵）的同时观测与此相关联的主干管道压力变化。6、动力工段各类风机应通过巡检及时发现停运行的状态，一旦停运，允许手动试运转一次，若成功则返回自动状态再试，若失败，立即通知检修人员及时检修，并做好记录。三、消除紧急状态的机制1、动力工段紧急状态下的操作基于一点：全部水泵的备用泵必须完好的随时投入运行。2、动力工段每星期更换一次水泵，车换下来的水泵必须进行运行后的维护和检修。维护检修的工作必须自周一完成，维护检修的项目有：A、机械密封的检查与维护；B、机械摩擦力的检查与维护；C、电器元件和系统的检查与维护

7、；D、相关管道阀门检查与维护；E、试运行并做记录；F、维护检修中出现的备品备件以及维护检修记录归档由工段长负责；3、动力工段全体人员应在工段长的组织下每月必须由一次在岗反事故演练，演练的内容有：A、熟记动力水泵和动力管线的各项工艺参数；B、熟记动力工段紧急状态下操作程序；C、演练在最短的时间内操作水泵启、停和阀门开关；4、动力系统全体人员应在工段长的组织下每月必须有一次书面形式的专业技术问答，问答的内容应包括：A、基本的专业技术知识；B、相关的工艺要求及参数；C、安全规定；5、紧急状态下操作程序与经济责任挂钩。紧急故障处理分级时限规定一、动力设备紧急故障类别的划分1、动力设备紧急故障类别的划分

8、共有类，从低到高，类别越高动力设备紧急故障处理的要求越高。2、类紧急故障为空调机组、屋顶风机和车间柜式、吊式空调。此类紧急故障在故障发生允许停机查找故障机组的故障并检修。3、类紧急故障为动力站各种回水泵和真空泵。此类紧急故障在故障发生时允许短时间停机查找故障水泵的故障并简单处理故障。4、类紧急故障为动力站内压水泵、动力水泵、除氧器补水泵。此类紧急故障在故障发生时不也许有查找故障和处理故障的时间，必须立即启动备用水泵恢复管道压力，当管道压力正常、故障水泵被切除管道系统后允许对故障水泵查找故障并检修。二、动力设备紧急故障处理分级时限1、动力设备紧急故障处理分级时限是指当动力设备紧急故障时值班人员、

9、检修人员、动力工段长被允许处理故障最大授权处理故障的时间。以保证在最严重的情况下每一级组织有在各自的范围内集中人力、技术处理故障的合理时间，防止动力设备紧急故障范围被人为扩大。2、当值班人员发现类紧急故障时允许有10分钟的时间判断故障的原因或查找故障，超过所规定的时间 必须通知检修人员，检修人员应立即到到现场查找故障和开展修理工作。当检修人员查找故障和开展维修超过1小时必须通知动力工段长，有动力工段长决定下一步的工作。3、当值班人员发现类紧急故障时允许有5分钟时间判断故障的原因或启动备用泵。超过时间必须通知动力工段长，动力工段长应立即到达现场判断故障原因或如何采取下一步措施。4、当值班人员发现

10、类紧急故障时允许有一分钟的时间采取紧急措施启动备用泵达到正常运行。如该措施不能实施，应及时通知动力工段长来制定下一步的措施。在没有开启备用泵之前不允许停止故障泵。5、电气故障处理紧急状态下电气故障处理程序：立即到达故障现场，初步观察故障现象A、 嗅，有无一长气味。如有机物高温碳化的气味；B、 看，有无烟气。如有机物高温燃烧冒烟；C、 听，异常响动。如放电声；动力站离心泵维护保养检修规程生产三部动力系统本标准规定了单级、多级离心泵的使用、维护、保养检修等内容与要求一、内容与要求零部件完好标准1、泵本体及各零件、部件完整、齐全。2、基础连接螺栓几个连接螺栓齐全紧固。3、安全防护装置齐全、紧固。4、

11、压力表、电流表等仪表齐全、灵敏，量程等符合规定并定期效验。5、各部位安装符合标准规定。6、泵体及附属阀门、管件、管线、油漆等项完整，标志明显。7、基础底座完整、紧固。运行性能1、油路畅通、润滑良好、油品实行三级过滤。2、运行正常，无异常振动、杂音等现象。3、电压、流量平稳，电机温度正常，电流平稳。4、能达到技术性能或定额能力。技术资料1、有泵的总图或结构图、易损件图；2、有使用说明书、产品合格证、质量证明书；3、设备档案齐全、数据准确可靠；安装即试车验收资料1、设备运行记录；2、检修及验收纪录；3、设备缺陷及事故情况记录；设备及环境1、设备清洁、外表无灰尘、油污；2、基础及底座整洁、表面及周围

12、无积水、杂物、环境整齐清洁；3、进出口阀门管口法兰、泵体五泄漏；4、轴封处无泄漏5、填料密封：介质为水时，每分钟不少于20滴，不能成为水线 ；6、机械密封：初期无泄漏，末期每分钟不超过5滴；二、设备的维护日常维护1、严格按操作规程启动或停止设备，并做好记录；2、每班检查润滑部位的润滑情况；3、新换轴承后，运行100小时应清洗换油，以后每运行10001500小时换油一次；4、经常检查轴承的温度，滚动轴承不得超过75度，润滑轴承的温度不得超过65度；5、经常观察泵的压力和电机电流是否正常和稳定，设备运转有无异常响动或震动，发现问题及时处理；6、保持泵周围环境的清洁及时清除跑、冒、滴、漏现象，密封符

13、合要求；7、维护人员定时巡检，检查设备并及时处理新发现的问题；8、常见故障的处理执行规程要求：紧急情况停车遇到下列情况立即停车：泵内突然发生异常响动；泵突然发生剧烈震动；电机电流超过额定电流，经处理无效；泵突然不打水设备维修小修为36个月1、详细检查泄漏情况，找出泄漏原因，在进行必要的修理；2、消除管路上法兰的泄漏；3、校正泵轴与电机轴的同心度；4、详细检查轴承，发现问题后及时进行修理或更换；4、更换润滑油，清理冷却水系统、润滑油系统和封油系统的管路及设备；大修1218个月1、小修的全部内容 ；2、解泵体，详细检查所有的零部件，看磨损腐蚀情况在进行维修；3、检查轴套、轴承、填料箱、减压环、叶轮

14、等并做好记录；4、检查转子的动平衡和静平衡；5、检查轴同心度，弯曲度；6、测泵体的水平度；动力站流程及安全操作规程一、工艺流程动力站工艺路程：主要是根据全钢子午胎硫化机工艺技术要求供给所需要动力及全钢子午成型机抽真空所需要的动力。 1、硫化机生产所需动力及技术要求硫化外温 介质蒸汽压力0.8MPa硫化内温 介质过热水压力2.8MPa ,温度172+2度 ，内压回水压力2.6MPa动力水压力 2.2MPa硫化机动力气源压力为0.7MPa，控制气源为0.4MPa，真空压力为-0.07MPa成型真空压力为-0.07MPa蒸汽 送动力站压力为1.2MPa 送硫化压力为0.8MPa压缩空气动力气源为0.

15、7MPa，控制气源为0.4MPa除氧器液位：100-140cm动力水罐液位：100-120cm5bar罐液位：90-140cm0bar罐液位：90-130cm低真空罐液位：20-60cm 二、动力站安全操作规程1、动力站运行中要严格执行工艺技术标准绝不能超压运行2、低真空罐为常压容器，其液位非常重要，发现液位高于警示液位必须检查0bar补水泵是否打水，液位自动调节阀是否正常，特别要检查硫化机抽真空阀是否串水，以防事故发生；3、出氧器液位是出氧器安全运行的最重要环节，液位低易发生内压降压事故，液位过高（过汽水混合器高度）易发生过热水温度低的状况，液位过高要马上排水，液位过低除了要找出跑水原因，要

16、紧急补水以防掉压造成质量事故；4、接班后要认真检查，各水罐液位显示与磁性液位计是否一致，发现不正常立即找原因，排除故障；5、过热水、回水调节是控制硫化内压稳定的关键，要经常检查调节仪、调节阀、阀门定位器及压力变送器是否运行正常，确保内压稳定；6、热水循环泵为机械密封，为保证机械密封安全运行，泵的吸入口安装过滤器，过滤网要定期检查清洗，每月一次，以防热水循环泵因吸水量不足造成事故；7、各水泵开动前必须关出水端阀门，开冷却水，打开吸入端阀门，再开车。开车后缓慢打开出水端阀门，检查电流及水泵运行正常后方可离开；8、真空泵开车前必须先开泵，后开冷却水，打开放气阀，开车正常后打开吸入口阀门；9、水泵停车

17、前必须先关闭出口端阀门再停车，停车后关闭冷却水；10、水泵运行中必须按规定检查电机及水泵温度、有无杂音，冷却水情况，电流是否正常；11、值班运行人员必须按规定填写运行记录；12、设备停车检修必须挂检修牌，以防误开车造成事故；13、热水循环泵解体检修必须关闭进出口阀门，放压后方可检修，以防发生烫伤事故；14、出氧器排氧口必须畅通，发现不排气必须及时处理，确保过热水含氧量低于0.02ppm；三、出氧系统安全操作规程压力除氧系统是集硫化机用过热水、除氧加热、热水循环为一体的综合性设备，它的特点是：高温、高压，因此必须严格执行安全操作规程，确保人身安全，提高产品的质量1、周一早班（或第一班开车）前必须

18、认真检查各阀门是否处于正常状态；2、控制系统上电，检查各压力表，压力变送器的信号是否正常；压力信号应参照相应管路或容器的指针或压力仪表进行比较，液位信号应与容器的磁浮子液面计指示高度进行比较，如果有差异，找出原因，作相应的处理；3、检查热水常压排放罐，热水压力排放罐及除氧器液位是否达到规定指数，校对液位计指数与平衡容器反映的液位是否对应，如有问题或出现假水位，应排除故障后方能开车；4、在开内压泵之前应检查供水调节阀，回水调节阀，蒸汽调节阀是否调节自动上，内压回调节阀是常开阀，在断风源的情况下压力忽然降压要用手动控制回水压力；5、热水循环泵在开车之前，需用手盘动联轴器数周，检查油位，开冷却水，开

19、进水口阀门（开阀门时不要把阀门杆开到头，防止阀芯脱落）检查正常后方可启动电机，水泵启动后缓慢打开出水阀门，电流正常后水泵正常运行，达到指定压力，进行小循环加热升温，加热过程应缓慢进行，防止发生汽水撞击造成爆炸事故；6、热水泵倒换泵时必须关闭停止运行泵的出水阀门，以防止回阀失灵泵内压倒流造成事故；7、设备在运行中操作人员必须定点、定时检查过热水供水、回水压力，温度是否正常，发现降温降压现象应及时处理开启备用泵并通知硫化工序，共同查找原因，防止发生质量问题；8、对动力站所有设备每小时巡检一次，并做好巡检纪录，字体要求工整（仿宋体）；9、除氧器补水时应通过补水调节阀缓慢补水，确保除氧器温度和压力正常

20、；10、遇到突然停电，要采取紧急措施，快速关闭内压回水手动阀门，尽量能够补救压力急剧下降；11、巡检设备时，严禁手接触转动部位，衣服袖口要扎紧，严禁清擦运转设备卫生；12、在清扫卫生时，禁止用水清擦电机，防止人身触电；当内压泵机械密封严重磨损漏水，不要盲目停泵，要及时开另一台内压泵，确保压力正常后关闭漏水泵进出口阀门，停泵，打开泄水阀，把管道内压力排净，便于检修；压力除氧常见故障及排除方法：事故分析: 故障原因分析排除方法除氧加热器压力不够1、锅炉房供气压力不足2、调节阀及调节回路失灵1、与锅炉房联系升压2、检查调节阀及调节回路除氧器水位波动大1、调节阀失灵2、补水泵上水不足3、排污阀失灵4、

21、硫化严重漏水1、检查更换调节阀排污阀2、检查补水泵3、处理硫化泄漏除氧器水位过高1、补水调节阀失灵关不死2、自动溢流阀打不开1、检查调节阀系统2、检查溢流阀系统除氧器水位过低1、补水调节阀未打开或气源未打开，风压调节阀失灵2、排污阀未关紧3、硫化系统大量漏税1、检查风源检查调节阀关严排污阀2、排除硫化泄漏故障过热水压力不足或超压1、仪表调节失灵2、阀门有故障3、硫化严重泄漏1、检查调节仪表部分2、检查调整阀门开度或更换3、排除硫化泄漏过热水显示温度过高或过低1、仪表调节阀失灵2、蒸汽压力过高或过小1、检查调节阀系统2、提高蒸汽压力溶解氧超标1、排除阀孔堵塞2、上筒体帕尔环积垢严重1、检查除氧阀并疏通2、清洗填料