变压器的安装及验收讲解.docx

1、变压器的安装及验收讲解变压器的安装及验收8000千伏安以上变压器的装卸及运输，不论水路或陆路运输，均须对运输路径及两端装卸条件作充分调查，并作出施工技术措施(8000千伏安以下者可参照执行)；一、水路运输时，应做好下列工作：1.选择航道，了解吃水深度，水上及水下障碍物分布、潮汛情况以及沿途桥梁尺寸；2.选择船舶，了解船舶运载能力与结构，验算载重时船舶的稳定性；3.调查码头承重能力及起重能力，必要时应进行验算或荷重试验；二、陆路运输用机械直接拖运时，应做好下列工作：1.了解道路及其沿途桥梁，涵洞、沟道等的结构、宽度、坡度、转角及承重情况，必要时应予以加固；2.调查沿途架空线、通迅线等高空障碍物的

2、情况；3.利用变压器滚轮在现场铁路专用线作短途运输时，应对铁路专用线进行调查与验算；其速度不应超过0.2公里小时。第2.1.2条 变压器装卸时，应防止由于卸载时车辆弹簧弹力或船只浮力而引起变压器倾倒；应有专人观测车平台或码头的下沉情况。卸车地点土质必须坚实。第2.1.3条 变压器在装卸和运输过程中，不应有冲击或严重振动情况；利用机械牵引时，牵引的着力点，应在变压器重心以下，以防倾倒。运输倾斜角不得超过15度，否则应采取措施，防止内部结构变形。第2.1.4条 钟罩式变压器整体起吊时，应将钢丝绳系在下节油箱专供起吊整体的吊耳上，并必须经钟罩上节相对应的吊耳导向，防止变压器倾倒。第2.1.5条 用千

3、斤顶顶升大型变压器时，应将千斤顶放置在油箱专门部位。第2.1.6条 充氮运输的变压器，应备有压力监视和氮气补充装置，确保变压器在运输途中保持正压，氮气压力可保持为0.10.3公斤厘米2。第2.1.7条 大型变压器在运输或装卸前，应核对高低压侧方向，避免安装时调换方向发生困难。第2.1.8条 干式变压器在运输途中，应有防雨措施。第二节 安装前的检查与保管第2.2.1条 变压器到达现场后，应及时进行下列外观检查：一、变压器油箱及其所有附件应齐全，无锈蚀或机械损伤；二、油箱箱盖或钟罩法兰联接螺栓齐全，密封良好，无渗漏油现象；浸入油中运输的附件，其油箱也应无渗油现象；三、充油套管的油位应正常，无渗油；

4、四、充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于0.1公斤厘米2。第2.2.2条 变压器到达现场后，应按下列要求妥善保管(附件与变压器本身联在一起者，不必拆下)：一、散热器(冷却器)和连通管、安全气道等应加密封；二、表计、风扇、潜油泵、气体继电器、气道隔板、温度计以及绝缘材料等，应放置于干燥的室内保管；三、短尾式套管应置于干燥的室内保管，充油式套管卧放时应有适当坡度；四、变压器本体、冷却装置等，其底部应垫高、垫平，防止水淹；干式变压器应置于干燥的室内保管；五、浸油运输的附件应保持浸油保管，其油箱应密封。第2.2.3条 绝缘油的保管应按下列要求：一、绝缘油应贮藏在密封的专用油罐或清洁容器内；二

5、、每批运达现场的绝缘油均应有试验记录，并应取样进行简化分析，必要时进行全分析；三、不同牌号的绝缘油，应分别贮存，并有明显牌号标志。第2.2.4条 变压器到达现场后，如三个月内不能安装，应在一个月内进行下列工作：一、带油运输的变压器；1.检查油箱密封情况；2.确定变压器内油的绝缘强度；3.测量绕组的绝缘电阻值(运输时不装套管的变压器可以不测)。二、充氮运输的变压器，如不能及时注油，可继续充入干燥洁净的氮气保管，但必须有压力监视装置，压力可保持为不小于0.10.3公斤厘米2。第2.2.5条 变压器在保管期间，应每三个月至少检查一次；检查变压器有无渗油，油位是否正常，外表有无锈蚀，并应每六个月检查一

6、次油的绝缘强度；充氮保管的变压器应经常检查氮气压力，并做好记录。第三节 器身检查第2.3.1条 变压器到达现场后，应进行器身检查。器身检查可为吊罩(或吊器身)或不吊罩接进入油箱内进行。当满足下列条件之一时，可不必进行器身检查。一、制造厂规定可不作器身检查者；二、容量为1000千伏安及以下 运输过程中无异常情况者；三、就地产品仅作短途运输的变压器，如果事先参加了制造厂的器身总装，质量符合要求，且在运输过程中进行了有效的监督，无紧急制动，剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况者。第2.3.2条 器身检查时，应遵守下列规定：一、周围空气温度不宜低于0，变压器器身温度不宜低于周围空气温度，当器身温度低于周

7、围空气温度时，宜将变压器加热，使其器身温度高于周围空气温度10；二、器身暴露在空气中的时间，不应超过下列规定：1.空气相对湿度不超过65%时 16小时；2.空气相对湿度不超过75%时 12小时。时间计算规定如下：带油运输的变压器，由开始放油时算起；不带油运输的变压器，由揭开顶盖或打开任一堵塞算起，至注油开始为止。三、器身检查时，场地四周应清洁，并应有防尘措施；雨雪天或雾天，应在室内进行。第2.3.3条 钟罩起吊前，应拆除所有与其相连的部件。第2.3.4条 器身或钟罩起吊时，吊索的夹角不宜大于60度，必要时可采用控制吊梁。起吊过程中，器身与箱壁不得有碰撞现象。第2.3.5条 器身检查的项目和要求

8、：一、所有螺栓应紧固，并有防松措施；绝缘螺栓应无损坏，防松绑扎完好；二、铁芯应无变形；铁轭与夹件间的绝缘垫应完好；三、打开夹件与铁轭接地片后，铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好；如铁轭采用钢带绑带时，应检查钢带对铁轭的绝缘是否良好。铁芯应无多点接地现象；铁芯与油箱绝缘的变压器，接地点应直接引至接地小套管，铁芯与油箱绝缘应良好；四、线圈绝缘层应完整，无缺损、变位现象；五、各组线圈应排列整齐，间隙均匀，油路无堵塞；六、线圈的压钉应紧固，止回螺母应拧紧；七、绝缘围屏绑扎牢固，围屏上所有线圈引出处的密封应良好；八、引出线绝缘包扎紧固，无破损、拧弯现象；引出线固定牢靠，其固定支架应坚固

9、；引出线的裸露部分应无毛刺或尖角，其焊接应良好；引出线与套管的连接应牢靠，接线正确；九、电压切换装置各分接点与线圈的连接应紧固正确；各分接头应清洁，且接触紧密，弹力良好；所有接触到的部分，用0.05毫米10毫米塞尺检查，应塞不进去；转动接点应正确地停留在各个位置上，且与指示器所指位置一致；切换装置的拉杆、分接头凸轮、小轴、销子等应完整无损；转动盘应动作灵活，密封良好；十、防磁隔板应完整，且固定牢固，无松动现象。注：变压器有围屏者，可不必解除围屏，本条中由于围屏遮蔽而不能检查的项目，可不予以检查。第2.3.6条 器身检查完毕后，必须用合格的变压器油进行冲洗；并清理油箱底部，不得有遗留杂物。导向冷

10、却的变压器尚应清洗进油联箱。第2.3.7条 运输用的定位钉应予以拆除或反装，以免造成多点接地。第2.3.8条 充氮的变压器吊罩检查时，必须让器身在空气中暴露15分钟以上，使氮气充分扩散后方可进行；当须进入油箱中检查时，必须先打开顶部盖板，从油箱下面闸阀向油箱内吹入清洁干燥空气进行排气，待氮气排尽后方可进入箱内，以防窒息。第四节 干燥第2.4.1条 变压器是否需要进行干燥，应根据本篇附录一“新装电力变压器不需干燥的条件”进行综合分析判断后确定。第2.4.2条 变压器进行干燥时，必须对各部温度进行监视。当为不带油干燥利用油箱加热时，箱壁温度一般不得超过120125，箱底温度不得超过110115，线

11、圈温度不应超过95；带油干燥时，上层油温不得超过85；热风干燥时，进风温度不得超过100。干式变压器进行干燥时，其线圈温度应根据其绝缘等级而定。第2.4.3条 变压器采用真空干燥时，应先进行预热，待箱壁温度达85110时，将箱内抽成150毫米水银柱，然后按每小时均匀地增高50毫米水银柱至极限允许值为止。220千伏级及以上的变压器，其真空度不得超过600毫米水银柱；60及110千伏级者不得超过500毫米水银柱；35千伏级者不得超过380毫米水银柱。抽真空时应监视箱壁的弹性变形，其最大值不得超过壁厚的2倍。第2.4.4条 在保持温度不变的情况下，线圈的绝缘电阻下降后再回升，35千伏及以下的变压器持

12、续6小时，60千伏及以上的变压器持续12小时保持稳定，且无凝结水产生时，则可认为干燥完毕。第2.4.5条 变压器经干燥后应进行器身检查，所有螺栓压紧部分应无松动，绝缘表面应无过热等异常情况。如不能及时检查时，应先注以合格油，油温可予热至5060。第五节 本体及附体安装第2.5.1条 变压器本体就位一、变压器基础的轨道应水平，轨距与轮距应配合；装有气体继电器的变压器，应使其顶盖沿气体继电器气流方向有11.5%的升高坡度(制造厂规定不须安装坡度者除外)。当变压器须与封闭母线连接者，其低压套管中心线应与封闭母线安装中心线相符；二、装有滚轮的变压器，滚轮应能转动灵活，在变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的

13、制动装置加以固定。第2.5.2条 密封处理一、变压器的所有法兰连接处，应用耐油橡密封垫(圈)密封；密封垫(圈)应无扭曲、变形、裂纹、毛刺；密封垫(圈)应与法兰面的尺寸相配合；二、法兰连接面应平整、清洁；密封垫应擦拭干净，安放位置应准确；其搭接处的厚度应与其原厚度相同，压缩量不宜超其厚度的三分之一。第2.5.3条 有载调压切换装置的安装一、传动机构(包括操动机构、电动机、传动齿轮和杠杆)应固定牢靠，且操作灵活、无卡阻现象；传动机构的摩擦部分应涂以适合当地气候条件的润滑脂；二、调换开关的触头及铜编织线应完整无损，且接触良好；其限流电阻应完整，无断裂现象；三、切换装置的工作顺序应符合产品出厂记录；切

14、换装置在极限位置时，其机械联锁与极限开关的电气联锁动作应正确；四、位置指示器应动作正常，指示正确；五、调换开关油箱内应清洁，油箱密封良好，注入油箱中的绝缘油，其绝缘强度应符合产品的要求。第2.5.4条 冷却装置的安装一、冷却装置在安装前应按下列要求进行密封检查；1.散热器可用0.5公斤厘米2表压力的压缩空气检查，应无漏气；或可用0.7公斤厘米2表压力的变压器油进行检查，持续30分钟，应无渗油现象；2.强迫油循环风冷却器可用2.5公斤厘米2表压力的气压或油压，持续30分钟进行检查，应无渗漏现象；3.强迫油循环水冷却器用2.5公斤厘米2表压力的气压或油压进行检查，持续1小时应无渗漏；水、油系统应分

15、别检查渗漏。二、冷却装置安装前应用合格的变压器油进行循环冲洗，去除杂质；三、冷却装置安装完毕后应即注油，以免由于阀门渗漏造成变压器本体油位降低，使变压器绝缘部分露出油面；四、风扇电动机及叶片应安装牢固，转动灵活，无卡阻现象；试转时应无振动、过热或与风筒碰擦等情况，转向应正确；电动机的电源配线应采用具有耐油性能的绝缘导线，靠近箱壁的绝缘导线应用金属软管保护；导线排列应整齐，接线盒应密封良好；五、管路中的阀门应操作灵活，开闭位置正确；阀门及法兰连接处应密封良好；六、外接油管路在安装前，应进行彻底除锈并清洗干净；管道安装后，油管应涂黄漆，水管应涂黑漆，并应有流向标志；七、潜油泵转向应正确，转动时应无

16、异常噪音、振动和过热现象；其密封应良好，无渗油或进气现象；八、差压继电器、流动继电器应经校验合格，且密封良好，动作可靠；九、水冷却装置停用时，应将存水放尽，以防天寒冻裂。第2.5.5条 储油柜的安装一、储油柜安装前，应清洗干净；二、胶囊式(或隔膜式)储油柜中的胶囊(或隔模)应完整无破损；胶囊在缓慢充气胀开后检查应无漏气现象；三、胶囊沿长度方向应与储油柜的长轴保持平行，不应扭偏；胶囊口的密封应良好，呼吸应畅通。第2.5.6条 升高座的安装一、升高座安装前，应先将电流互感器进行试验；电流互感器出线端子板应绝缘良好，其接线螺栓应紧固，端子板应密封良好，无渗油现象；二、安装升高座时，应使电流互感器铭牌

17、位置面向油箱外侧，放气塞位置应在升高座最高处；三、绝缘筒应安装牢固，其安放位置不应使变压器引出线与之相碰。第2.5.7条 套管的安装一、套管安装前应进行下列检查：1.瓷套表面应无裂缝、伤痕；2.套管、法兰颈部及均压球内壁应清擦干净；3.套管应经试验合格；4.充油套管的油位指示正常，无渗油现象。二、当充油套管介质损失角正切值tg(%)超过标准，且确认其内部绝缘受潮时，应予干燥处理；110千伏及以上的套管应真空注油；三、高压套管穿缆的应力锥应进入套管的均压罩内，其引出端头与套管顶部接线柱连接处应擦拭干净，接触紧密；四、套管顶部结构的密封垫应安装正确，密封应良好，连接引线时，不应使顶部结构松扣。第2

18、.5.8条 气体继电器的安装一、气体继电器安装前应经检验整定；二、气体继电器应水平安装，其顶盖上标志的箭头应指向储油柜，其与连通管的连接应密封良好；三、浮子式气体继电器接线时，应将电源的正极接至水银侧的接点，负极接于非水银侧的接点。第2.5.9条 安全气道的安装一、安全气道安装前内壁应清拭干净；二、隔膜应完整，其材料和规格应符合产品规定，不得任意代用。第2.5.10条 吸湿器与储油柜间的连接管的密封应良好；吸湿剂应干燥；油封油位应在油面线上。第2.5.11条 净油器内部应擦拭干净，吸湿剂应干燥；其滤网的安装位置应正确(应装于出口侧)。第2.5.12条 所有导气管均须清拭干净，其连接处应密封良好

19、。第2.5.13条 温度计的安装一、温度计安装前均应进行校验，信号接点应动作正确，导通良好；二、变压器顶盖上的温度计座内应注以变压器油，密封应良好，无渗油现象；三、膨胀式信号温度计的细金属软管，其弯曲半径不得小于50毫米，且不得有压扁或急剧的扭曲。第2.5.14条 变压器控制箱的安装，应符合本规范配电盘、成套柜及二次回路结线篇的有关规定；第六节 注油第2.6.1条 绝缘油必须按本规范电气设备交接试验标准篇的规定试验合格后，方可注入变压器中。不同牌号的绝缘油，或同牌号的新油与旧油不宜混合使用，否则应做混油试验。第2.6.2条 220千伏及以上的变压器应采用真空注油；110千伏者也宜采用真空注油。

20、当真空度达到本章第2.4.3条规定值后，开始注油。注入油的油温宜高于器身温度；注油时间：220千伏及以上者不宜少于6小时，110千伏者不宜少于4小时。注油后，应继续保持真空；真空保持时间：220千伏及以上者不少于4小时，110千伏者不少于2小时。真空注油工作应避免在雨天进行，以防潮气侵入。第2.6.3条 变压器进行真空注油时，必须将不能承受真空机械强度的附件，如储油柜、安全气道等与油箱隔离，以免引起胶囊(或隔膜)及气道隔模损坏。第2.6.4条 具有胶囊(或隔膜)的储油柜的变压器，在注油、排气及油表加油时，必须防止引入空气而造成假油位。第2.6.5条 经变压器油箱注油时，应从下部油阀进油；加注补

21、充油时，应通过储油柜上专用的添油阀注入。第2.6.6条 注油完毕后，应从变压器各有关部位：如套管、升高座、冷却装置、气体继电器等处，进行多次放气；并起动潜油泵、直至残余气体排尽为止。第七节 整体密封检查第2.7.1条 变压器安装完毕后，应用高于附件最高点的油柱压力进行整体密封检查。对于一般油浸式变压器，此油柱压力应为0.3米，对于密封式变压器应为0.6米。 试验持续时间为3小时，应无渗漏。第八节 工程交接验收第2.8.1条 变压器的起动试运行，是指变压器开始带电，并带一定负荷即可能的最大负荷运行24小时所经历的过程。第2.8.2条 变压器在试运行前，应进行全面检查，确认其符合运行条件时，方可投

22、入试运行。检查项目如下：一、变压器本体、冷却装置及所有附件均无缺陷，且不渗油；二、轮子的制动装置应牢固；三、油漆完整，相色标志正确，接地可靠；四、变压器顶盖上无遗留杂物；五、事故排油设施完好；消防设施齐全；六、储油柜、冷却装置、净油器等油系统上的油门均应打开；油门指示正确；七、高压套管的接地小套管应予接地；电压抽取装置不用时，其抽出端子也应接地；套管顶部结构的密封应良好；八、储油柜和充油套管的油位应正常；九、电压切换装置的位置应符合运行要求；有载调压切换装置远方操作应动作可靠，指示位置正确。 消弧线圈的分接头位置应符合整定要求；十、变压器的相位及线圈的接线组别应符合并列运行要求；十一、温度计指

23、示正确，整定值符合要求；十二、冷却装置试运行正常，联动正确；水冷装置的油压应大于水压；强迫油循环的变压器应起动全部冷却装置，进行较长时间循环后，放完残留空气；十三、保护装置整定值符合规定；操作及联动试验正确。第2.8.3条 变压器试运行时应按下列规定进行检查：一、接干中性点接地系统的变压器，在进行冲击合闸时，其中性点必须接地；二、变压器第一次投入时，可全电压冲击合闸，如有条件时应从零起升压；冲击合闸时，变压器一般可由高压侧投入；三、第一次受电后，持续时间应不少于10分钟，变压器应无异常情况；四、变压器应进行5次全电压冲击合闸，并应无异常情况，励磁涌流不应引起保护装置的误动；五、变压器并列前，应先核对相位，相位应一致；六、带电后，检查变压器及冷却装置所有焊缝和连接面，不应有渗油现象。第2.8.4条 在验收时，应移交下列资料和文件。一、变更设计的证明文件；二、制造厂提供的产品说明书、试验记录、合格证件及安装图纸等技术文件；三、安装技术记录(包括器身检查记录、干燥记录等)；四、绝缘油化验报告；五、调整试验记录。