车间危险源学习总结.docx

1、车间危险源学习总结 2017车间危险源学习总结 车间危险源学习总结 四天的实践学习让我学到不少东西，以下是对学习成果的总结： 一、电源线的制作可分两部分：制线和做插头 1、制线 制线的基本流程：束丝、绝缘、成缆、护套。 a、束丝，是对铜丝的绕制。这个流程要检测的是根据客户的订单，确定生产规格，调配线径、条数、绞距绞向。目前铜丝的型号有、等，近几天使用的是的铜丝，束丝成型的结构有16根、24根、32根、48根。 b、绝缘。目前我们使用的是pvc的环保材料作为绝缘皮。同样是根据客户订单，确定胶料的规格、颜色。制成后要检测绝缘外径的最小厚度、平均厚度、伸长率、抗张强度等。 c、成缆。是对芯线绕制的，

2、同样要根据客户订单生产不同型号的产品。这个流程主要检测标准导体规格、绝缘的线径、芯线的颜色、绞距绞向。 d、护套。是将成缆加一层绝缘外套。要根据成缆的规格决定胶料规格、成品的外径、颜色。需要检测的是外套的缘外径的最小厚度、平均厚度、伸长率、抗张强度、脱皮效果、印字效果。 2、做插头 做的插头的流程：线材、剥外被头尾、剥芯线头尾、头部压着、尾部压着、尾部镀锡、插头成型、尾部成型、电气测试、绕线、其他。 二、插头产品的信赖性测试 、外观要求标志清晰，无明显缺陷。2、尺寸要符合订单要求。3、做耐老化检测。4、耐压测试。5、插头拔出力测试。6、插头弯曲20000次测试。7、插头绝缘耐磨测试。 三、根据

3、资料学习掌握了电线的一些知识： 1、认证：中国：CCC、美国：UL/CUL、加拿大：CSA、英国：BS荷兰：KEMA、德国：VDE、法国：NF、意大利：IMQ、丹麦：DEMKO、芬兰：FI、南非：SABS、瑞典：SEV、日本：PSE、韩国：KTL、澳洲：SAA、新西兰：SANZ、阿根廷：IRAM、巴西：INMENTRO。 2、目前生产插头外观的认识。配线编号的认识： 电线型号：各部分代表如下： H-型式：H代表HARMONIZED，A代表OTHERSTD 03-额定电压值：03=300/300V；05=300/500V；07=450/750VV-基本绝缘材料：V=PVCR=RUBBERS=SI

4、RUBBERN=POLYCHLOROPRENERUBBERL=GLASSFIBER V-附加绝缘材料：同上，多一个T=TEXTILEH2-结构：H=FLATSEPARATECABLE，H2=FLATNON-SEPARATECABLE(可省) F-导线结构：F=软线细线，H=软线极细线. 2-线芯数： X-接地类型：G=有接地；X=无接地 -截面积：=表示导线的横截面积是平方毫米目前就学到这些东西，当然还有很多的不足，争取在以后的工作中的再努力加强，还请韩总能够多多指导。 车间危险源学习总结篇2 按照集团要求我于2017年7月11日到集团本部报到，先后经过为期十天的军训与理论培训和为期十一天的部

5、门实习，期间对集团的发展历史、企业文化、规章制度和各部门的生产运转情况有了系统全面的学习与认识。8月8号，按照汽轮实业部人力资源处的安排，我与两位同事一起来到宁波奥威尔轮毂有限公司报到，至今已经恰好三周，第一周主要是在公司总经办接受简单的培训，后两周则是在熔铸车间实习，学习车间生产工艺和管理技巧。其中前五天我是在备模工段，其余时间则主要在铸造工段。由于我所学专业为材料成型及控制工程专业中的模具设计与制造方向，铸造又和其中的注塑有许多相同之处，所以在实习的过程中接受起来相对容易，感觉在两周的实习过程中学到不少东西也发现不少问题。总的说学到的主要是熔炼精炼工艺、备模工艺、铸造工艺和测氢工艺，发现的

6、问题主要是设备陈旧、员工操作不规范和管理不到位。下面对各点做简要阐述。 在熔炼精炼工艺里主要是铝水温度的控制、除渣除气和添加铝锶合金，其中炉内铝水温度需要保持在7507805，出炉温度需要达到750780设定为765;精炼前后的温度分别为740755和700720;除气需用%的氩气气压大于450kpa流量为1525l/min时间25min，铝锶合金需在精炼25min后加入锶的含量应为911%。备模工艺关键在于喷砂、烤模和喷涂三个工序上，喷砂能将模具上的涂料、杂质清理干净，烤模的温度需达到41020，喷涂则重在涂料的配比和搅拌。铸造工艺则主要在于压力和温度的控制，其中压力主要包括充型压力和保压压

7、力，温度主要包括模具的温度、铝液的温度，冷却的温度。测氢工艺主要在于样品的制备和测氢压力，其中压力需小于-并且需要保持3min。 设备陈旧，其中以铸造处尤为严重，铸造平台和上下梯子焊接处断裂严重，并且走道湿滑，在上面行走，看着旁边热气腾腾的轮子总是给人一种不安全的感觉。希望能得到及时修缮，消除安全隐患；其次两台测氢设备破旧严重，有时压力根本达不到要求；另外铸造机由于长期使用，修理次数频繁且跑铝、堵浇口和粘铝严重，从一定程度上降低了生产效率。员工操作不规范，公司对于每个工段甚至工序都制定了严格的工艺和详细的操作步骤，然而在实际操作中却变相颇多，这就导致实际效果大打折扣，譬如备模工段涂料的配比、搅

8、拌和喷涂方式与要求相比，变相极为严重，尤其是在搅拌工具投入使用以前，这就直接导致喷涂后的模具在局部不能满足顺序凝固的原则，需要在后期的铸造中重新改善，严重影响产品的质量；测氢部分存在同样的问题，尤其是存在制样后不及时测氢的现象。管理不到位，首先亟需解决的一个问题是叉车的行驶速度，目前车间的叉车行驶速度过快而车间里人员交叉走动频繁，存在极大的安全隐患，完全有必要规定叉车的行驶速度；另外叉车在使用过程中，出现驾驶员能冲则冲能撞则撞的现象，丝毫无责任意识，这点在叉车的轮子表面得到了完美体现；其次在实习的过程中遇到的批量产品出现质量问题的基本都是夜班产品，由此应该能反映出夜班存在管理漏洞。 总的来说，

9、熔铸车间正在车间主任和主管工程师的领导下积极有效的弥补客观条件的不足，努力改善车间工作环境和提高生产效率。相信在不远的将来，熔铸车间会做的越来越好，能更好的在企业发展中扮演自己的角色！ 蔡军辉 2017年8月28日 车间危险源学习总结篇3 2017年9月30日 炼钢厂行车二车间学习型组织建设工作总结材料 三季度，行车二车间持续以造就一支学习创新能力强、岗位技能素质高、生产过硬的职工队伍为目标，着力提高职工素质，增强危机意识，注重知行合一，推动了车间各工作的持续改进。主要工作情况如下： 一、抓好培训教育工作，全面提升员工综合素质 1、抓好“三个学习”，坚定党员理想信念。党课学习：结合季度党课培训

10、，制作“党的群众路线教育实践活动课件”，组织全体党员学习；书籍学习：制定学习计划，组织对论党的群众路线-重要论述摘编、选择卓越等四部书籍进行了学习。目前党员个人学习笔记已达10000字以上；视频教育：9月10日组织党员集中观看了沂蒙党的群众路线教育基地教学片力量；9月12日组织党员和班组长骨干在车间会议室观看了教育实践活动系列教育片“四风之害”。 2、抓好安全意识教育，促进习惯养成。结合生命第一员工安全意识手册，于7月19日联系厂安全意识教育小组王奉勇老师对全员进行了“一对一”安全意识培训。通过培训，使广大职工真正认识到了“安全为了谁”是安全意识之母，也是安全工作之魂，既促进了职工标准化知识学

11、习和安全技能的掌握，又促进了“主动安全”行为的养成。分班次组织全体职工于9月11日-16日在车间会议室开展了节前安全教育、换季安全教育、安全操作规程及危险源辨识知2炼钢厂行车二车间学习型组织建设工作总结材料识培训，组织完成了三季度安全培训考试。 3、抓好新进员工培训。三季度新进泰东相关方、劳务工等11余人。车间设立培训师，分别对其进行了电工、钳工、行车工等相关岗位知识、安全基础知识、危险源辨识知识的培训，经考试检验，培训达到预期要求。 4、“两个结合”抓好夏季治安教育。针对高温，人的情绪容易烦燥和在一定条件下特别是酒后易发生情绪失控”的现象，一是认真抓好夏季治安教育，对下中班有无癖好聚众喝酒的

12、人员每周一排查一教育，严防出现酒后争强好胜、因小事发生争执、因矛盾激化而发生打架斗殴等问题。二是通过开展幸福的方法培训和训练，引导职工真正理解“意义+快乐=幸福”，习得幸福的方法，缓解压力带来的心理伤害，保证身心健康，预防激-情犯罪和为泄愤而犯罪。 5、开展看图查违规活动。根据“看图查违规”导图，组织全员进行了看图查违规活动，车间将各班组查出的47项违规加以汇总，制作“看图查违规作业现场违规分析”PPT课件，全员学习，增强了职工对现场违规的认识，提高了执行规章制度的自觉性。 6、巩固思想防线，做到警钟长鸣。于9月10日组织党员集中观看了沂蒙党的群众路线教育基地教学片力量，使党员真正在思想上受到

13、触动、精神上得到洗礼、心灵上得到净化、境界上得到提升；于9月12日组织党员和班组长骨干在车间会议室观看了教育实践活动系列教育片“四3风之害”，要求党员干部要在反腐倡廉建设中做到“四要”。一要落实八项规定，二要根治“四风”顽疾，三要进行个人廉洁风险自查，四要做到自警自省。 二、扎实开展劳动竞赛，全面提升员工内在动力 1、开展“战高温提绩效、立足岗位当先锋”劳动竞赛。修订完善安全生产、劳动纪律、防暑降温、现场卫生、服务质量、节能降耗等考核细则，自6月-9月份开展了竞赛活动，全力打造打造“品格服务”品牌。 2、持续深入开展“岗位争星、班组创优”劳动竞赛。以“我争先锋我上榜，我带鲜花我光荣”的荣誉感，

14、全面提升全员争先创优积极性，保证了各项工作任务目标的完成。 3、开展技术大比武活动。为进一步提高岗位职工实践技能，提升职工业务素质，展示“品牌服务，幸福行车”风采，于9月底举办了一届“展风采、赛技能、品牌服务当标兵”岗位技能对抗赛，来自各班组的16名职工参加了比赛，达到了技艺切磋、交流经验、共同提高的目。 4、开展设备维检技能提升活动。为迅速提高年轻点检人员和新进人员的电气维检技能，面对新员工开展了设备维检能力理论培训。 5、开展应急救援预案演练。要求各班组每月至少开展一次应急演练活动，重点突出应急处置的快速反应、协调配合、准确反馈、应急有效的处置能力和迅速识别危险、灵活应用防护措施、安全逃生

15、自救的自保能力，提高了职工的处置突发事件能力和车间应急管理水平。 三、创新管理应对改革，全面提升现场管控能力 1、创新“四有管理”模式，深化“四个标准化”落实。创新实施“检查有机制、奖惩有标准、交流有共享、绩效有提升”四有管理模式，坚持“周一班组管理综合检查、周二设备隐患专项检查、周三操作违章违规检查、周四现场整理整洁检查、周五整改落实复查验证”五大检查机制，深入推进“四个标准化”落实。车间打破班组区域管理界限，让所有的班组长参与检查，在班组中形成了“缺点互指、经验共享、激励促进、共同提高”的良好氛围。 2、创新实施“六必检，六必查”，抓好关键危险源点控制。结合岗位实际，创新实施“六必检，六必

16、查”设备点检模式，使行车工在有限的时间内完成对各关键点的安全检查确认工作，提升工作效率。六必检：上下行车安全装置必检，保障人员上下车安全；主副钩限位必检，严防操作失误冲顶事故发生；起升机构制动器必检，确保制动可靠不下滑；钢丝绳及滑轮组必检，避免钢丝绳断裂、滑轮损坏引发重大事故；紧急开关必检，保证设备意外失控状态下能迅速断开电源；主令控制器必检，防止出现卡死，运行中无法回零；六必查，对影响操作安全的环境因素必查，环境风险因素辨识要全面；对违规违章行为必查，整治“三违”行为，确保作业安全；对检修挂牌情况必查；确保检修配合作业联系协调安全无误；对运行路线必查；观察运行路线是否安全可靠； 对领航及指挥

17、信号必查；确认领航及信号准确无误；配合作业站位必查，杜绝人身伤害事故。 3、创新开展质量提升活动。重点围绕“用户在我心中，质量在我手中”活动主题，结合车间实际，教育职工摒弃“质量与我无关的”思想，树立”上道工序要为下道工序服务”的观念，着力抓好“三个提升”，使质量提升工作贯彻到了各项工作当中。“三个提升”即：提升操作质量。通过班组、车间两级研讨，修定完善操作标准化37条，既简化了操作程序，又使标准化更加符合岗位安全操作要求；提升点检质量。在每一部行车上下车端梁位置张贴点检管理牌，明确了点检负责人及点检责任；提升服务质量。要求各班组每月至少一次与地面相关岗位开展一次协作交流活动，就配合作业中存在

18、的问题进行沟通交流，消除短板，畅通工序。 四、抓好基础管理工作，全面维护稳定和-谐局面 1、“四个标准化”修订完善。一是结合维修体制改革和四个标准化专项调研，对各项标准化做出了修定完善。其中操作标准化修订完善31项内容，管理标准化修定27项，量化检查表修定15项内容。 2、持续推进现场标准化。进一步完善现场管理标准化的各项制度，对各区域现场重新进行了责任分工，落实到班组、个人，要求各班组认真做好现场检查整改、区域保洁、定置管理规范等工作。其中行车一班、二班班组值班室整治效果明显，在文明委检查过程中受到厂领导好评。 3、开展危险源再辨识活动.以班组为单位成立危险源辨识活动小组，对照区域划分、区域

19、环境条件、人员条件、区域危险因素、生产工艺过程、操作情况等11项内容进行了重新辨识，辨识出各类危险源72项，并按照要求制定出了量化控制措施，填写形成了危险源辨识卡片，要求各班组组织全员进行了学习掌握。 4、开展员工健康状况排查。本着对员工健康安全负责的态度，由职工自我鉴定报名、班组排查、车间排查的形式，对全体员工的健康状况进行了排查。对班组排查出的七名职工，车间逐一进行了甄别谈话，消除了其中两名职工的顾虑，对符合要求的五名职工进行了上报。对这五名职工，车间要求各班组认真做好了监护检查，避免因职工自身健康引起的意外事故的发生。 5、做好相关方进行排查。对车间内45名服务、承包、用工的所有类型相关

20、方进行了排查统计。排查出的泰东相关方人员配备少、新进7名人员无操作证等问题两项。车间一方面向生产科和厂督导小组做出了补充人员的汇报，另一方面认真做好了日常管理工作。 6、加强宣传教育，做好职业健康防护。主要通过黑板报、全员考试的形式，认真做好职业卫生相关知识教育及职业病防治法教育宣传工作；认真组织高温、粉尘岗位职工进行了职业健康查体，切实保障职工合法权益；加大了对员工职业健康防护用品规范使用的巡回检查力度，及时纠正和通报不符合现象，提高了员工的自我防护意识。 7、开展行车专项检查活动。车间利用每周二设备隐患专项检查、周三操作标准化专项检查的时间，组织各班组长按照区域循环检查的方式，对各跨区设备、现场隐患、标准化操作等进行专项检查，全面排查整改各类隐患，保证了设备的安全稳定运行。 8、开展电气安全专项排查活动。通过个人自查、员工互查、班组检查和车间组织专项检查等形式，重点对行车限位、连锁以及人的不安全行为进行排查，抓好隐患整改，从本质上保障行车运行安全。 9、熔融金属吊运专项检查。重点对加料跨、钢水接受跨、KR脱硫跨行车的主副钩限位、制动器、钢丝绳等重点部位进行检查，对检查出的问题及时联系处理；落实班组长“每天查一部车、跟踪一项操作、陪同一个人”检查机制，对熔融金属吊运作业项目进行跟踪检查，及时整改存在的问题，保证了作业的安全。 行车二车间 2017年9月30日