春运表态发言共.docx

1、春运表态发言共春运表态发言（共） 第二，交通安全管理力量相对薄弱。随着机动车和驾驶人的急剧增加，我县交通安全管理的重点和事故防控的重心已经由原来的以县城和交通主干道为中心前移分散到各乡镇和乡村公路。从我县目前交通管理力量情况来看，交通安全管理力量已不能满足工作需要：一是在主干道上的6个交通安全服务站，不具备执法主体资格，而且管理的覆盖面仅涉及主要公路，已经不能满足现目前的交通管理需要;二是由于全县公安、路政、运政等职能部门警力严重不足，各派出所虽然已全面开展交通管理工作，但涉及的各种事务和各种维稳工作任务极其艰巨，对交通管理也多是力不从心;三是各乡镇安监站人少事多，多数乡镇安监站仅有一人，由于

2、受乡镇计生、新农合、工程建设、移民等其他重点工作影响，安监站人员几乎没有真正在岗履行安全监管职责。三、强化措施，突出重点，全力打好冬防春运攻坚战当前已进入冬季，春运即将开始，全县道路交通安全管理工作正处于一个关键时期，绝不能掉以轻心，出不得半点差错。春运期间，大量农民工和学生节前返乡、节后外出，人流物流剧增。在经济利益的驱使下，部分客车超员超载营运、车辆带“病”行驶、驾驶员疲劳驾驶、超速行驶等情况时有发生，加之全县道路等级低，部分乘客交通安全意识淡薄，极易发生道路交通事故。因此，全县各级各有关部门要认清形势，正视问题，强化日常管理措施，突出春运管理重点，尽快研究解决当前道路交通安全工作中存在的

3、问题，竭尽全力保畅通、保安全、保稳定，促进全县经济社会又好又快发展。根据国家的统一安排和部署，_年的春运自1月8日起至2月17日止，为期40天。我县_年的冬防春运客运安全管理工作的总体要求是：以科学发展观为统领，牢固树立平安春运的理念，遵循“以人为本、安全第一”的总体原则，确保不发生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具体要做好以下四个方面的工作：(一)科学预测分析p ，合理安排运力。交通系统各单位要进一步结合今年春运的实际，准备好充足的人力物力，在春运前要抓紧落实好各种安全管理措施，确保春运期间全县客运市场安全高效运转。各运输企业要根据我县春运期间旅客流量、流向、流时等情

4、况，认真总结客流变化规律，制定合理高效的运输方案，储备部分应急运力，及时增开包车或加班车，但增开车辆必须符合我县的管理规定，保证车况良好，并对驾驶人员进行必要的安全业务培训。(二)加强监督检查，确保运输安全。全县各级各有关部门一定要认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“谁主管，谁负责”的原则，认真吸取各类重特大交通事故的教训，严格执行安全管理制度，狠抓事故隐患整改，落实各项防范措施，杜绝重大交通事故的发生。重点是要严格抓好以下工作：一是要严格管理客运车辆。春运前，各交通运输企业必须抓好对车辆及相关设备的维修保养和检测工作，对参加春运的车辆必须在1月8日前通过春运特检，绝不允许技术状况不合格的

5、车辆投入春运。交警、交通等部门要在春运期间组织力量对各运输企业的车辆技术状况、维修质量、检测质量进行重点抽查，以查找事故隐患，制定防范措施，切实加强车辆技术状况的跟踪管理，要全面落实例保例检等检查、检测制度，不符合条件的车辆坚决不得出站营运。所有车辆上必须张贴醒目的提示语和举报电话，凡旅客举报属实的给予重奖。今年县交通安全委员会下发了要求客运车辆中途进站进行例保检验的通知(巧交安发_10号)，在此着重强调，不管哪家公司和企业，所有途经塘上的客运车辆和途经马树的客运车辆，必须进入塘上客运站和马树客运站进行中途例保检验，以消除车辆运行途中出现的各种隐患。公安交警和路政大队要结合目前正在开展的“三超

6、一疲劳”专项整治行动，加大对超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的查处和打击，在春运期间凡是有超速超员超载和疲劳驾驶违法行为的，一律停班处理，驾驶员到交警部门进行不少于7天的跟班法制学_，并参加监督路检路查。不但要交纳一定的学_费用，还要待抓到下一张违法车辆后才给予恢复运营。要通过集中整顿路面通行秩序，解决路面突出问题来促进头性、基础性、根本性问题的解决，实现标本兼治、综合治理。二是要严格管理驾驶人员。安全工作要从驾驶员和运输企业抓起，特别是各运输企业，一定要把安全问题摆在首位。会后，由交通运政和交警部门负责，对县内所有客运车辆驾驶员从业资格进行一次全面审查，彻底清理驾驶资格达不到要求的驾驶员。各运

7、输企业一定要加强对驾驶员的安全法律法规的，增强安全意识，树立遵章守纪、安全第一的观念，自觉做到不超员、不超载、不超速、不疲劳驾驶，遵从交警、交通管理人员的指挥和管理，确保运输安全。特别是入巧营运的客运企业，不要因为公司入巧营运的车辆少而放松了管理。三是要严格规范运输秩序。交警部门和各乡镇要以路查整治为重点，增加路检路查警力，加大整治力度，重点要放在超员、超速、超载，疲劳驾驶、酒后驾驶、违章驾驶和客运车辆、危货车辆、农用车辆、带病车辆等重点环节和车辆上;运管所要与公安、交警等部门开展春运联合执法行动，继续开展打击“黑车”等非法营运专项整治工作，重点查处春运期间无证经营和站外组客等扰乱运输市场秩序

8、的违法违章经营行为。特别是各种微型客车非法载客赶集甚至揽客从事长途运输等严重扰乱运输市场秩序、损害广大旅客和合法经营者权益的行为，要坚决予以打击，确保春运正常有序进行。四是要严格治理危险路段。各乡镇和交通、道路养护等部门要对所辖路段进行定期排查，对查出的隐患，要及时明确治理措施、落实治理责任、限定治理时限。会后，交通局、公路管理段、路政管理大队要按照各自管理范围，尽快对辖区内的公路进行一次全面排查，并及时对排查出的隐患进行整改。对事故多发地段要增设标志、标线和防撞设施，消除事故隐患，在陡坡急弯等危险路段完善防护措施，设置明显警示标志。五是要严格抓好安全检查。各参运公司要积极开展严禁旅客携带易燃

9、、易爆等危险品上车的宣传和查堵工作，各车站要落实专职查堵人员，对行李物品要做到件件过目，对重点怀疑物品要开包检查，积极配合相关部门加强站、车的治安管理工作，严禁超载、通道堵塞、装载危险物品、无安全防护设施等四类车辆出站，把责任落实到人，把好进出站的头管理关，并认真做好站、车的消防工作。同时，要组织好人员，采取有效措施，强化途中检查工作，凡发现超员超载、疲劳驾驶等违法行为的客车，要严格按照一次违法三重处罚(即职能部门处罚当事人、处罚客车所属公司、公司处罚违法当事人)的原则上限处理，需要组织车辆对乘客进行分流的，分流所发生的费用由超载客车经营者承担。(三)增强服务意识，提高服务质量。优质的运输服务

10、和良好的运输市场秩序是客运公司和企业春运工作的核心。交通部门及各运输企业要牢固树立和落实以人为本的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。一是要加强对站务人员、司乘人员的和管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。二是要建立健全春运各项规章制度，抓好每个环节、各个部位的衔接协调，严格按程序运行，努力提高车辆正班、正点率，做到有客必有车，特别是春节前后几天，要根据客流情况，安排好足够的运力，确保旅客走得了，走得及时，走得满意。三是要加大对客运车辆运行监管力度，对态度恶劣、甩客、倒客、宰客、拒载、乱涨价、乱收费等违章行为，一经发现要严肃查处，切实保护广大旅客的

11、合法权益，维护好正常的运输秩序。(四)加强宣传，营造良好氛围。客运企业要加强对驾驶人员的安全，以“遵章出行，平安回家”为主题，组织车站负责人、广大车主和驾驶人召开交通安全座谈会，增强交通安全意识和遵守交通管理法律、法规的自觉性，营造浓厚的交通安全管理氛围，让驾驶人员时刻保持清醒的头脑和高度的责任意识。交警、安监、交通、广电等部门要强化协调配合，加强对群众的道路交通安全，扩大宣传的受益面和普及率，增强群众自我安全保护意识，防止群众搭乘非法营运车、带病车、超载车。要通过广播电视、短信服务、宣传手册等各种媒体，为广大旅客、交通运输经营者和从业人员及自驾车出行人员提供运力、班线时刻、售票、天气、路况等

12、交通运输出行信息，以便群众合理制订出行计划，使春运期间的客流、车流更加健康有序。四、加强领导，落实责任，确保春运安全目标圆满完成(一)加强组织领导。为抓好当前交通安全管理工作，县人民政府成立了由我任组长，交通、公安、交警、安监等有关部门负责人为成员的春运安全工作领导小组，具体协调做好春运期间交通安全管理工作，确保顺利完成春运和道路交通安全工作任务。各乡镇、各有关部门也要成立领导机构，组织开展好本乡镇、本部门春运和道路交通安全工作，确保本辖区、本系统不发生重特大交通事故。(二)层层落实责任。各乡镇、各职能部门和各运输企业要按照“谁主管、谁负责”的原则，建立责任追究制度，将春运客运安全工作的各项任

13、务层层分解落实，量化细化到人，明确领导责任。随后，县人民政府与各乡镇、各职能部门，县交安委与参加春运的各运输企业将签订责任状，各乡镇、各职能部门和各运输企业必须要把道路交通安全的责任落实到每个岗位、每个管理人员以及每个驾驶人员。(三)严格责任追究。在春运期间，对道路交通安全隐患监管不到位、重大隐患不整改、安全工作不作为的人员，要按照有关规定，严肃追究其相关责任。凡因管理不到位而导致发生重特大交通事故的，由纪检、监察部门按照有关规定追究责任;凡运输企业发生死亡1人以上事故的，除依法追究当事人的责任外，必须按照事故原因进行责任倒查，查到那一个环节，是谁的问题就坚决追究谁的责任。(四)强化应急保障。

14、春运期间，各职能部门、各运输企业要建立24小时值班制度，做好监控工作，健全应急反应机制。一旦发生突发事件，要根据事件发生的原因、规模和影响程度，启动相应级别的应急预案，采取相应措施，形成反应快速、应对准确、处置果断的应急机制，及时、有效地控制事态发展。遇到特殊天气，气象、电信、广电和交警部门要相互配合，利用广播、电视、手机短信等方式及时发布天气和路面路况气象信息，为驾驶人员提供优质服务，凡是因道路结冰交警发出延时发班、停班通知的，各客运公司必须按照要求立即延发、停发班次，凡不听从指挥、不服从管理的县交安委将责令职能部门一律上限处罚直至取消相关营运资质。对容易发生冰冻雪阻、塌方的路段，要制订好备

15、用行驶路线，及时疏导滞留旅客，做到堵疏结合、站不压客。五、及时部署，迅速行动，抓好乡镇交通管理站组建工作面对严峻的农村道路交通安全形势，针对我县交通管理力量薄弱问题，县人民政府在深入调研的基础上，决定在各乡镇组建交通安全管理站，完善农村社会化交通管理防控网络，推进交通管理工作进一步向农村延伸。乡镇交通管理站由9人组成：由各乡镇分管安全的副乡镇长担任站长，各派出所所长和乡镇安监站站长任副站长，成员为派出所专职交通管理民警和协警员，同时在各乡镇原有1名专职交通协警员的基础上再招聘4名协警员，即各乡镇新增加交通安全专职协警员1名、县公安局交警大队协警员1名、县运政管理所协管员1名、县交通局路政大队工

16、作人员1名。乡镇交通管理站的人员配置方案，解决了在工作中单一执法和执法主体不明确的问题，在管理中涉及交通管理的各种工作在管理站均能够履行，各种涉及交通安全的违法行为均能够进行查纠和处理，最大化整合我们的工作力量。乡镇交通管理站在乡镇党委政府领导下，负责辖区内交通安全宣传、查纠各种交通违法行为、建立健全各种交通管理基础资料台账、排查整治各种交通安全隐患、在派出所专职民警带领下处理各类轻微交通事故和交通违法行为、协助乡镇党委政府开展交通安全预防和处置工作。管理站明确了站长、民警及专职协警的具体工作职责，明确了管理范围及具体的工作任务，解决了以前乡镇想管但因人少事多力不从心管不了，想查处又无执法主体

17、处理不了的现象。通过成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的违法行为，就有专门人员查，只要查到违法行为，就有处理权限，及时把各种涉及交通安全的违法行为消除在萌芽状态。乡镇交通安全管理站是我县农村交通安全管理的又一项重要措施，是构建农村社会化防控网络的重要保障。各乡镇和相关部门要立即行动起来，按照巧家县人民政府关于在各乡镇组建交通安全管理站的通知(巧政发_57号)要求，迅速完成乡镇交通管理站组建工作。要强化组织领导，成立由乡镇主要领导任组长的组建工作组，认真研究部署，安排专人负责，重点抓好人员招聘工作。县交安委要在12月中旬组织开展培训，确保各乡镇交通管理站在明年1月1日正式履职。交通管理站成立

18、后，各乡镇管好这支队伍、用好这支队伍，切实解决各自辖区在管理中存在的漏洞和薄弱环节。同志们，道路交通安全工作关系到千家万户的安康幸福，关乎社会的稳定和谐。做好交通安全工作事关全局，抓好当前和今后一段时间的交通安全工作，意义重大，责任重大。我们要全力以赴，通力协作，做到领导再强化、措施再细化、责任再硬化，坚决防止较大安全事故，杜绝重特大安全事故，为全县经济社会又好又快发展保驾护航。第6篇：客运站春运表态发言教学客运站春运表态发言-教学篇1：长途汽车客运站年工作总结及的工作规划长途汽车客运站年工作总结及的工作规划(说明：此文为WORD文档，下载后可直接使用) 年，长途汽车客运站在集团公司领导的正确

19、指引下，在集团各部门的大力协助下，全站干部职工齐心协力,坚持以安全生产为前提，以经济效益为中心，积极克服各种不利因素，不断建立健全各项规章制度，注重安全和培训，加强站务管理，使车站稳步良性发展。现将我站年工作总结如下：一、圆满完成各项经济指标。年，在全站员工的共同努力下，车站圆满完成了春运、“五一”小长假、暑运、“十一”国庆黄金周等多项旅客运输任务，预计全年发送班次12万个班次，运送旅客300万人，完成经济收入约10000万元，较去年增长8%，预计全年超额完成2.6%。在线路引进方面,截止年11月份,车站引进线路60条,引进车辆280台。二、狠抓安全管理，确保站场运营安全有序。在安全工作方面，

20、长途汽车客运站始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的安全生产方针，不断完善安全管理制度，并严格执行，确保运营安全。1、消防工作方面，车站安排专人，每月定期对站内所有的消防器材及参营车辆随车配备消防器材进行检查、整改，同时，对站务人员及司乘人员如何正确使用灭火器及消防栓也进行现场培训，保证站场消防无漏洞，车站坚持每月对站场电线路进行集中检查，对查出的隐患及时整改。同时，车站夜间值班站长坚持夜间带领员工对各办公室、售票房及办事处进行检查，重点检查用电设备电是否关闭，并对车场进行巡查，确保车站夜间安全。篇2：县客运站年春运工作实施方案县客运站年春运工作实施方案各科室（办）、分站：年春运从1月13

21、日开始至2月21日结束，共计40天。根据县交通运输局和县运管局关于做好道路春运工作的通知精神，为切实做好我站年春运工作，给广大乘客创造良好的出行环境，营造欢乐祥和的节日氛围，确保春运期间人民群众安全、便捷、舒适出行，结合我站实际情况，特制定本工作方案。一、组织领导年春运比去年提前11天，是近五年来最早的春运。春运伊始即逢大中专院校放假和务工人员集中返乡，学生流、务工流相互叠加，客流高峰呈现来得早、时间长、峰值高的特点。春运期间容易出现低温寒潮、雨雪冰冻等恶劣天气，对春运工作的顺利开展十分不利。因此，对我站的运输组织、应急调度、安全保障等工作都提出了更高要求。春运工作关系广大人民群众的切身利益，

22、社会关注度高、影响大，既是一项重要的民生工程，也是检验“”活动效果的重要载体。为切实加强春运工作的组织领导，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全”的要求，决定成立由领导班子和各科室负责人组成的县 客运站年春运工作领导小组，全面负责春运工作的组织领导、统筹协调。组长：_ 副组长：_ 成员：_ 春运工作办公室设在安全科，_兼任办公室主任，负责春运工作具体事务。二、工作措施为切实落实安全生产主体责任，将各项安全生产制度和岗位工作职责落实到岗位和人员，全力做好春运安全生产工作，坚决遏制安全责任事故发生，春运领导小组下设六个工作专班。

23、（一）安全把关专班。负责人：_。_为第一专班和车辆安检专班责任人，_为第二专班责任人。主要工作职责：1、负责“三不进站、六不出站”安全管理制度的落实，车辆安检的把关，查验营运客车和驾驶员的春运资格证，负责出站检查工作，督促驾驶员开展“五承诺一确保”安全承诺，负责综治消防管理和夜间安保工作。2、客流高峰时期抽调专人组成应急小分队，负责客车发班秩序、乘客上车秩序、客流疏导等工作。3、负责春运期间各个时段应急预案的制定与实施。4、紧密联系主管部门，及时了解道路状况和天气信息，及时获取班线和车辆停班、复班的信息，立即执行并及时通知相关科室。5、负责安全隐患排查、整改和安全投诉处理工作。6、负责每日安全

24、动态的上报工作，及时向县交通运输局、县运管局报告安全动态。7、负责后大门、出站通道无关车辆的进出以及下客区、站前的秩序管理，尽量减少无关车辆停放，确保下客区秩序井然。8、负责制止无关车辆在站内喊客、拉客行为。9、负责查处客车司机逃票行为。10、配合运管、客管部门打击出租车、黑车、非进站车辆在站内及周边地区喊客、拉客的行为。（二）现场服务专班。负责人：_。_为专班责任人。主要工作职责：1、负责售票工作，客流高峰时段及时增加售票点，负责检票工作，凭车辆安检合格通知单、春运准运证为客车提供检票服务，负责客车出城验证工作。2、负责为旅客提供咨询、退票服务，负责向旅客提供饮用水、晕车药、针线包、取暖设备

25、等工作，负责帮助、指导旅客使用网络购票、自助购票、自助取票的工作。3、随时了解、分析p 各个时段的客流量、流向、流时，并根据不同区域、线路、时段及时合理安排车辆班次。4、负责春运信息、数据的上报、反馈。5、负责售票系统、监控系统、音响、广播、电子显示屏等设备的正常使用和维护工作，保证其正常运转。6、客流高峰时期，抽调专人成立应急小分队，负责客车发班秩序、乘客上车秩序和客流疏导等工作。7、随时与主管部门、相关科室保持联系，及时调整特别是恶劣天气下的发车班次，及时通过广播、电子屏等宣传工具告知旅客，负责停班、复班的执行工作。8、负责责任区内的卫生工作。9、负责候车室内取暖设备、电视机的使用和保管工

26、作。10、协助秩序管理专班处理经营矛盾。11、负责加班、包车、长途客运的运力组织工作。（三）秩序管理专班。负责人：_。_为专班责任人。主要工作职责：1、负责制止无关车辆、无关人员进入待班区，引导乘客由转乘通道、经“三品”检查后进入候车室，客流高峰时段需手持喇叭，维持旅客出站和转乘秩序。2、负责站场环境卫生、待班区秩序、待班区内无关车辆停放和站内小商贩的管理。3、制止和配合运管、客管打击出租车、黑车、非进站车辆在站内及周边地区喊客、拉客的行为。4、负责各类投诉、纠纷的处理。5、客流高峰时期到现场参与维持秩序、提供服务、疏导乘客、清扫卫生和应急工作。6、协助安全科制止“双签”岗周边下客区、旅客出站

27、通道护栏处无关车辆停放。（四）后勤保障专班。负责人：_。_为专班责任人。主要工作职责：1、负责所有出租门面的经营秩序、环境卫生。2、配合安全把关专班、现场服务专班维护好站场经营秩序以及服务台开水等物资供应。3、负责春运相关物品的购置、供应和各种物件、设备、设施的抢修。4、确保全站水、电正常运行，及时抢修水、电故障。5、客流高峰时期到现场参与维持秩序、提供服务、清扫卫生和应急工作。6、特别时段到现场协助管理站场秩序。（五）检查督办专班。负责人_。_为责任人。主要工作职责：1、检查各专班、各岗位工作落实情况、人员到位情况并对其考核，每天通报各岗位人员当日失职情况。2、负责春运宣传工作，及时宣传春运

28、工作中的先进典型和事迹，鼓舞职工士气。春运期间在县政府新闻网、县局和市运管处春运简报用篇不少于10篇。篇3：售票室春运稿件平凡的感动一年一度的春运工作已经拉开帷幕，做为陇海站的生产一线部门，票房的工作也在如火如荼的进行。但由于春运前人员的调整，售票员显得有些捉襟见肘，做为带班主任的贾凡同志除了要完成每天的数据报送、调换零钱、协助微机室对全站的电脑设备进行维护和修理等繁杂的工作外，还要不时的充实到一线窗口售票，是名副其实的多面手。说起售票室的日常工作，第一印象就是繁杂琐碎，从票据、零钱的准备一直到下班时的核对票款、填写报表、交账等每一个环节都要事事用心，售票过程中对旅客每一句亲切的问候，每一句温

29、馨的提示，都让每一位旅客真切的感受到温暖，而且还要来得早，走得晚，牺牲个人休息时间。面对这样的工作贾凡同志不厌其烦，认真的做好每一个环节，力争不出现任何差错，而且还要时时关注零钱的消耗情况，以便及时进行调换，“同志，请您准备零钱好吗？谢谢您！”；“明天一早需要去换零钱了”，这是大家经常听见的话语；“下班前记得人走断电，锁好门窗”，这是时常听到的温馨提示。简单朴实的话语中蕴含着他对各个工作环节认真负责的态度及高度的敬业精神。除正常的售票工作之外，他还担负着每天早晨9点前向站领导和公司报送前一天各项数据的任务，方便领导及时掌握生产情况，看似简单的工作但需要高度的责任心，由于贾凡同志家离单位较远，并

30、且有两个年龄很小孩子，所以家里琐事也就必然很多，但无论刮风下雨，还是节日假期，即便在家休息也按时到单位做好这项工作，从来没有哪怕一丝一毫的抱怨。另外由于陇海站各科室的电脑设备使用时间长，比较陈旧，时常出现故障，无论是中午休息时间还是下班后，甚至在家休息时，他都能随叫随到，及时排除各种故障或更换设备；每逢节假日之前，还认真的对全站的设备进行一次彻底排查，确保生产、安全、服务等工作顺利进行；遇到站内需要增添微机设备，需要重新敷设网络线路，无论客观条件有多困难，他都能积极出主意、想办法，出色的完成任务。他经常说：“只要能确保站上的正常工作，苦点累点又能算什么”。做为售票室带班主任的他能顾全大局，任劳

31、任怨，真正做到“舍小家、为大家”，只要在工作岗位上就兢兢业业、一丝不苟，哪里需要就出现在哪里，以实际行动践行了 “在岗一分钟，干好六十秒”的工作准则。贾凡，正像他的名字一样，他从事的是平凡的工作，在平凡的岗位上发着光和热，通过不懈的努力做出了不平凡的贡献！售票室年2月2日第7篇：春运表态发言稿年的春运从2月1日开始到3月12日结束，共计40天，是当前的一项重要工作，任务更重，要求更高，意义更加重要。下面是分享的春运表态发言稿，欢迎大家阅读！篇1：春运表态发言稿尊敬的各位领导，各位同仁，各位朋友：大家好！从2月1日开始至3月12日，为期40天的春运已经拉开帷幕了。我公司作为专业从事旅客运输的单位

32、，在春节运输工作中扮演着重要角色，前期各级部门也已经召开了春运动员大会，为进一步落实会议精神，更好地服务春节旅客运输，确保旅客生命、财产安全，保证旅客走得好、走得了，结合我公司特点，围绕“和谐春运、安全出行”的春运工作目标，按照“以人为本、安全第一、以客为主、优质便捷”的指导原则，我谨代表大元公司作如下表态发言：一、众所周知，各级领导历来非常重视一年一度的春运工作，春运对开好头、起好步关系重大，意义深远不但影响到社会和谐和稳定，单位的信誉和发展，而且涉及到千家万户的幸福和安宁。为此我们公司成立了以一把手挂帅的春运领导小组，把这次会议精神落实在行动上，体现在管理中，贯穿于服务工作的始终，我们将从讲政治的高度，把春运工作作为一项中心工作来抓。春节运输工作的核心是确保安全有序、方便快捷，这也是各级政府和我们客运企业追求的目标。我们制定周密的春运工作方案，精心组织实施，周密安排，层层落实安全责任和安全措施，与所有的驾驶员