级配碎石二灰施工方案75.docx

1、级配碎石二灰施工方案75二灰工程施工方案一、编制依据及编制原则 11.1编制依据 11.2编制原则 1二、工程概况 22.1工程简介 22.2主要技术标准 22.3采用的技术规范和标准 22.4设计概况 3三、施工布署 53.1总体目标 53.2施工组织机构 63.3总体施工安排 73.4施工方案 7四、施工工艺 74.1级配碎石 74.2二灰层 11五、质量控制措施、质量验收标准 15六、主要施工机械、设备配置表 19七、施工现场主要管理人员配备表 19八、质量保证措施 19九、安全保证措施 20十、文明施工、环境保护措施 21十一、确保工期的技术组织措施 23一、编制依据及编制原则1.1编

2、制依据1.1.1昆明市环湖南路工程二标段K20+000K40+200段施工图设计及业主提供的其它资料。1.1.2业主主持召开的招标会及现场踏勘的实际情况。1.1.3市政道路施工的相关技术规范及验标。1.1.4其他有关的国家及地方强制性规范和标准有关本项目的技术会议纪要。1.1.5我公司现阶段施工能力、管理水平及历年来承担类似工程的施工经验。1.2编制原则1.2.1遵循招标文件的原则严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求编制施组，满足招标方各项要求。1.2.2遵循设计文件的原则在编制施组时，认真阅读核对获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制

3、施组，满足设计标准要求。1.2.3遵循施工技术规范和验收标准的原则在编制施工组织设计时，严格按施工技术规范要求优化施工技术方案，认真执行工程质量检验及验收标准。1.2.4遵循实事求是的原则在编制施工组织设计时，根据该标段工程特点，突出体现城市施工中交通疏解、环境保护和文明施工的要求，从实际出发、科学组织、均衡施工，把交通疏解、环境保护和文明施工作为重点内容，制定专题方案，确保使施工对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现快速，有序、优质、高效的施工作风和精神风貌。1.2.5体现“安全第一、防范结合”的原则严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服

4、从建设单位指令，服从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。1.2.6遵循科学技术是第一生产力的原则配备技术能力强、有丰富的同类工程施工经验的技术人员，同时，在编制施工组织设计时，充分应用“四新”成果，发挥科技在施工生产中的先导作用。1.2.7遵循专业队伍施工和综合管理的原则以专业化队伍为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采取综合管理手段合理调配，以达到整体优化的目的。1.2.8遵循贯标机制的原则使IS09002质量标准体系在本项目工程中自始至终得到有效运行。1.2.9遵循文明施工和环境保护的原则施工中严格执行环境保护法和昆明市的有关文明施工和环境保护的地方法规，创建“文明

5、施工现场”。二、工程概况2.1工程简介昆明市环湖南路是昆明市环湖道路中的重要段落，路线位于昆明市、呈贡县、晋宁县、西山区境内。根据其道路的城市功能区，项目布局划分为两项：主线和景观步道。本路面方案仅限于主线道路，工程起讫点里程为K20+000K40+394.222，线路长度20.516263km 2.2主要技术标准道路等级：城市级主干道；设计车速：60km/h；道路宽度：24米、12.5米；设计车道：43.75、23.75；路面设计荷载标准轴载:双轮组单轴轴载100KN(BZZ-100)；地震动峰值加速度0.2g；2.3采用的技术规范和标准城市测量规范CJJ08-99粉煤灰石灰类道路基层施工及

6、验收规程（CJJ4-97）城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008市政道路工程质量检验评定标准CJJ01-90公路路基施工技术规范JTG F10-2006公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004)工程建设标准强制性条文 (公路工程部分)2.4设计概况2.4.1本项目主线设计采用以下级配类型结构组合：1基层、底基层采用如下结构组合：二灰稳定碎石基层（厚度经计算确定）+15cm厚级配碎石底基层。2.4.2桥面铺装面结构桥面铺装结构层厚度（cm）SMA-13沥青马蹄脂混合料 （SBS改性+0.3木质纤维素）4AC-20C中粒式密级配沥青混凝土（0.3%抗车辙剂）52.4.3人行道路

7、面结构人行道路面结构结构层厚度（cm）青石板8M10水泥砂浆3二灰稳定碎石（7d无侧限抗压强度0.6MPa）18级配碎石12土基/2.4.4非机动车道路面结构非机动车道路面结构 结构层厚度（cm）细粒式沥青混凝土AC-13C5透层+沥青封层1二灰稳定碎石（7d无侧限抗压强度0.6MPa）20级配碎石152.4.5材料要求1、底基层（级配碎石） 级配碎石底基层宜用几种粒径的碎石和石屑掺配拌制而成，碎石质量要求同二灰稳定碎石基层。集料要求为骨架密实型，当用重型击实标准设计时，压实度应不小于96%，CBR值不应小于80%。骨架型级配碎石底基层集料的最大粒径不大于37.5mm，级配碎石基层级配范围符合

8、下表要求。骨架型级配碎石混合料的级配组成表筛孔尺寸（mm）37.53126.5169.54.751.180.60.075.通过率（）上限10010085674027201810下限10085654220108502、基层（二灰稳定碎石）二灰稳定碎石的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和石灰及粉煤灰，确定合理的集料配合比例，石灰、粉煤灰剂量及混合料最佳含水量。合理的二灰碎石组成必须符合强度要求，具有较小的温缩和干缩系数，施工和易性好。（1）材料要求石灰：钙质生石灰三级以上，灰渣不大于17%、活性氧化物大于70%、氧化镁含量小于等于5%。其它技术指标应满足国家现行规范。粉

9、煤灰：应采用二级以上的粉煤灰，粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总的含量应大于70%，烧失量不超过20%；通过0.075mm筛孔总量不少于70%、通过0.3mm筛孔总量不少于90%；使用湿粉煤灰时含水量不超过35%。 碎石：二灰稳定碎石基层应采用反击式破碎机轧制的碎石，加工场的石料破碎机必须配备振动预筛喂料装置（筛网长度不小于2m）和吸尘装置，以减少集料中的泥土含量。进场后按标化工地的要求分档堆放，技术指标应满足下表的质量要求。基层用碎石质量要求项目压碎值针片状小于0.075mm颗粒含量密度砂当量吸水率坚固性大于13.2mm4.7513.2mm2.36mm以上02.36mm单位g/cm3

10、质量要求2515252.0石灰岩15其它102.550312（2）集料级配要求骨架密实型二灰稳定碎石基层集料的最大粒径不大于31.5mm，二灰稳定碎石基层级配范围符合下表要求。骨架密实型二灰稳定碎石混合料的级配组成表筛孔尺寸（mm）31.526.5199.54.752.361.180.60.075通过率（）上限100100683435161263下限100954824256200（3）混合料组成设计建议二灰稳定碎石基层重量配比为石灰：粉煤灰：碎石6:14:80，应用12T以上的压路机碾压，压实度不小于98%。7天无侧限浸水抗压强度应不小于0.8MPa。基层材料的选用、施工及验收均应严格按照粉煤

11、灰石灰类道路基层施工及验收规程（CJJ4-97）中的一级公路标准执行。三、施工布署3.1总体目标抓住关键工序，做好施工协调，优化资源配置，确保分项工期和总工期的实现。3.1.1工期要求及安排由于施工工序不多，组织分段流水作业即可。开工日期为2010年7月20日，工程竣工日期为2010年10月10日。3.1.2质量目标满足市政公路及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收。质量目标达到优良。3.1.3安全目标无死亡、火灾，无其它因施工引起的工程事故；杜绝重伤事故，年负伤率10以下；无机械设备大事故；无等级火警事故。3.1.4职业健康目标保证职工生活及工作场所干净整洁、施工现场粉尘及有害气体

12、不超过国家规定标准、劳动保护符合有关规定；防止食物中毒、传染病扩散、职业病和地方病发生。3.1.5环保目标严格按国家、地方政府有关规定及设计要求做好环保、水土保持的标准。环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。在施工过程中各项条件都符合国家、地方政府有关环保的要求；排放标准达到国家及当地政府有关规定、标准的要求。3.2施工组织机构3.2.1施工组织机构根据项目法要求，结合工程的专业性质、工程规模、地形特点、施工条件等，组建“泛华建设集团有限公司环湖南咱工程项目经理部”，设项目经理一名，全面负责项目经理部工作；副经理一名负责施工生产、安全、质量、环保工

13、作；总工程师一名，全面负责工程施工技术管理工作，组织机构见下图3.3总体施工安排K20+000 K29+760采用分段全幅施工；K29+760 K40+200段为不影响交通按半幅施工,新旧路基搭接另见搭接方案；3.4施工方案3.4.1级配碎石施工方案级配碎石采用集中厂拌法生产，拌和设备选用拌和能力为300t/h的连续型稳定土拌和机，以准确控制级配碎石配比，拌合场设专职实验工程师，对原材料进行控制。利用自卸汽车运至施工现场，正式拌和前，先调试所用拌合设备，并校准拌合配料系统的计量装置。3.4.2二灰碎石混合料方案二灰稳定碎石基层最小厚度为36cm。二灰碎石混合料铺筑采用集中厂拌、汽车运输、现场查

14、核、摊铺机分两层摊铺、采用基准钢丝调平。 采用分段铺筑、交叉作业、全宽碾压、半幅接齐的方案。四、施工工艺4.1级配碎石级配碎石工艺流程4.1.1准备工作1、准备下承层下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；下承层的平整度和压实度应符合规范的规定；土基不论路堤或路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（压34遍）。在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理；逐一断面检查下承层标高是否符合设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求；新完成的土基，必须按规范规定进行验收

15、。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑底基层；在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如510m）应交错开挖泄水沟。2、测量在下承层上恢复中线。直线段每1520m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路面边缘外0.30.5m设指示桩；进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出底基层边缘的设计高。3、材料准备级配碎石的最大粒径不大于37.5mm，压碎值不大于30%，其有害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定。计算材料用量，根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算需要的干集料数量。在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的

16、集料离析现象。4.1.2 混合料的拌和与运输级配碎石混合料的拌和采用采用电控拌合站集中拌合,为确保所用材料成份稳定,采用混凝土隔离墙将三种集料进行隔离,防止集料混杂,影响碎石质量。石粉料仓需搭设雨棚防雨,避免细微颗粒因雨水流失,而造成级配失真。为防止在夏季高温或有风施工时级配碎石的水份散失和运输中引起的水份散失,拌合好的级配碎石遵循随拌随用、不得存放原则,立即运至施工现场,途中车斗覆盖蓬布,保持水份。 所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和级配碎石混合料之前，先调试拌和机进行干拌，对干拌的混合料做分试验，使混合料的颗粒组成能达到规定的要求，然后加水湿拌，使含水量超过

17、最佳含水量1%左右，以减轻运输、摊铺过程中的水分损失。拌和好的混合料在出厂前均由试验人员检测其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时运往施工现场进行摊铺。在正式拌制级配碎石混合料之前，先调试所用的拌和设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。在采用未筛分碎石和石屑时，如未筛分碎石或石屑的颗粒组成发生明显变化，应重新调试设备。4.1.3摊铺和整型施工现场选用摊铺机进行摊铺，摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的螺旋送料器内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。在摊铺机后面设三个小组消除粗细集料离析现象，特别是消

18、除局部粗集料，并用新拌混合料填补。摊铺、整平 每一摊铺作业区控制在200m 内,过长易造成施工时间长,致使水份散失。施工中严格按确定的厚度进行摊铺,用平地机摊铺时,以方格网并结合挂线法控制摊铺厚度,当采用摊铺机作业时,采用挂线法控制厚度。4.1.4碾压整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，碾压 摊铺平整后要即时碾压,以防止水份散失。先静压2 遍,再振动碾压,一般应遵循先轻后重、先慢后快的原则。碾压过程保证纵向重叠搭接0.15m 以上,横向衔接处不小于2m。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必

19、须超过两段的接缝处。后轮压实路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。最后压路机光筒收光。在施工过程中碾压遍数应视现场情况而言,不能一成不变,既要防止碾压遍数不够,又要密切注意振动过剩,造成破坏级配碎石的内部结构。同时,要严格控制用水量。当填料含水量偏低,可用人工喷雾洒水进行温润;当填料含水量过高时,可适量翻晒或掺入一定的低含水量混合料,通过稳定土路拌机重新拌合后再行碾压。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用22.5km/h。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。 碾压中还应注意下列各点：路面的两侧，应多压23遍；碾压全过程均应随碾压随洒水，使

20、其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，碾压直到要求的密实度。4.1.5接缝的处理横缝的处理:1、用摊铺机铺混合料时,靠近摊铺机当天当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量.必要时,应人工补充洒水,使其含水量达到规定的要求。2、每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留58m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压 纵缝的处理：1、应避免纵向接缝，如有特殊情况必须分两摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约留58m同步向前摊铺混合料。在仅有一台

21、摊机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。2、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理；a.在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与级配碎石层的压实厚实相同；b.在摊铺后一幅之前，将方木或钢模板除去；c.如在摊铺前一幅时未用方木或钢模板支撑，造边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊后一起进行整平和碾压。4.1.6养生经质检合格后,对级配碎石路段进行喷雾洒水养护,严格控制喷雾用水量,用

22、水量过多易造成细微粒的流失,粗颗粒裸露,洒水后立即覆盖塑料薄膜进行养护。养护期封闭道路,保证无外力对其扰动,养护期一般7 天。4.1.7注意事项1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；3、摊铺机摊铺时应连续，减少停顿；4、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。4.2二灰层二灰层工艺流程4.2.1下承层准备 1、在准备施工二灰碎石基层前，应验收底基层的高程、

23、宽度、厚度、横坡、压实度等各项质量指标符合设计要求，表面平整坚实、无浮土、坑洼、松散、弹软现象。2、下层二灰碎石顶面，应清除表面松散的集料，清理表面的泥块和污染物，尽量使骨料暴露出来。在有条件时，可用空压机配合清理，能取得良好的效果。 3、对路面底基层进行清扫和洒水湿润，用石灰粉画出二灰碎石基层的铺筑宽度线。4、测量人员在施工前作好基准桩的测设工作。5、在集中拌和站安装稳定土厂拌设备 ，正式启动拌和之前试机、做流量试验、调试、保养所用的机械设备。保证施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。4.2.2测量放样 1、在基层边缘以外30cm 处，纵向每隔10m，钉基准桩（直径12mm15mm 长

24、600mm），铁桩一端制成尖头。2、在基准桩上用螺栓固定横梁，横梁亦为铁质（直径12mm15mm 长300mm），待测量高程后再紧固横梁，横梁必须呈水平状。3、在基准桩横梁上架高直径3mm 钢丝绳基准线，基准线钢丝绳放在横梁的刻梁槽内以免基准线在横梁上左右滑动。4、基准线顶面与铺筑的二灰碎石基层面的垂直距离为1030cm。5、基准线两端用紧线器拉直绷紧，其拉力应不小于800N。6、施工过程中设专人对铁桩、基准线做好看护工作。 4.2.3二灰碎石混合料的拌和1、二灰碎石由稳定土拌和设备集中拌和，石灰应经充分消解，不得含有灰团和生石灰块，混合料配比应准确2、拌和时将石灰、粉煤灰、碎石（砂砾）按重量

25、比送入拌和机中，加水拌和。在略大于最佳含水量的1%以上拌和均匀，拌和好的混合料中不得含有粉煤灰和石灰团粒。3、在正式拌和混合料之前，先以调式设备进行流量试验，使拌和好的混合料的集料颗粒组成和含水量、含石灰量都达到规定要求。否则应重新调试设备。在拌和站建立中心试验室每天进行检测集料的中颗粒组成、含灰量。4、集中拌和要掌握三个要点（1）配料要准确：（2）含水量要略大于最佳值使混合料运到摊铺地段、摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。（3）拌和要均匀。5、要严格控制混合料的拌和数量和施工现场铺筑能力想配合，拌和好的混合料应即使用自卸汽车运至铺筑地段。6、混合料的堆放时间不宜超过24 小时，应即使处理。4

26、.2.4二灰碎石混合料的运输1、采用15t以上大型自卸汽车运送二灰石混合料，根据日产量备足汽车以保证所拌好的混合料及时运到摊铺地段。运输车的较拌和能力和摊铺速度有所富余。2、运输汽车的车厢要干净，每天收工时要进行清扫和冲洗。3、运距较远时应加覆盖以免混合料水分丢失。4、卸料自卸车卸料时，严禁碰撞摊铺机，防止混合料卸在摊铺机前层面上。4.2.5二灰碎石混合料的摊铺1、混合料摊铺前，下层应符合设计及施工要求，并对混合料作必要的检测，（如实际含水量，松干质量密度，实干密实度，拌和均匀度），如含水量低于最佳含水量1%以上时，需洒水增补，如有粗细颗粒分离摊铺前应予补拌，使其均匀，再行摊铺。摊铺前应事先通

27、过试验，确定松铺系数。 2、开始摊铺时，先将接头处已成型的二灰碎石基层切成垂直面，或将接头处的二灰碎石混合料耙松，并有专人指挥卸料。 3、二灰碎石混合料采用两台摊铺机进行摊铺。选用沥青混凝土摊铺机或稳定土摊铺机进行摊铺作业,摊铺机一前一后相隔510m 进行梯队摊铺。前一台摊铺机一侧传感器搭在并沿着基准线，另一侧依着要求的横坡进行自动摊铺，后一台摊铺机利用小滑撬依据第一幅松铺面走滑撬，另一侧传感器沿基准线控制高程进行施工。4、开始时摊铺速度为22.5m/min，正常后为35m/min，前方应有2 辆以上运料车处于等待状态，做到均匀、连续不间断地摊铺混合料。5、摊铺混合料的含水量应大于最佳含水量的

28、1%左右（视气候温度而定，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失）。6、摊铺机就位时的公铺系数约为1.21.3 要通过试铺段的实际情况，确定该工程的松铺系数以便控制高程在允许偏差内。操作者在开始摊铺后立即用水准仪测量实铺高程 再根据初铺后的混合料的实际高程偏差进行调整，摊铺工作逐渐进入正常施工。7、设专人对混合料在摊铺过程中石料集中离析现象进行局部点补工作，使混合料表面均匀一致。8、接缝处理 （1）纵缝因铺完一个作业段约需12h，纵缝的重迭宽度为510cm，重迭部分最长间隔时间约2h左右，因此不需作特殊处理，仅有2人跟在摊铺机后，将接缝处的粗集料进行处理，必要时适当耙松、整平后，全宽度内一起碾压。

29、（2）横缝每天铺完至第二天开始，间隔约有12h左右，连接面应作适当处理，方法为第一天作业段的尾端5m左右范围内不进行压实；第二天施工前，将该段的混合料耙松后与新料一起由人工进行拌和，整平后与新铺段一起碾压。若间隔时间长时，应将上次铺筑的尾端标高和平整度不合要求的部分挖除，并将接触面挖成垂直面，再接着往前铺筑。4.2.6二灰碎石混合料的碾压 1、混合料一经摊铺成型，含水量等于或略大于最佳含水量时，先用8t12t的压路机跟随摊铺机进行初压，速度为1.51.7kmh，然后再用18t21t震动压路机进行复压，速度为2.02.5kmh。碾压方向为从两侧到中间，从超高内侧到外侧，碾压遍数为46遍，以保证压

30、实度达到98以上。如含水量低，则需洒水增补，含水量过高需晾晒，待含水量适当时再行碾压。碾压时，轮迹应重叠 1/2 轮宽。如有“弹簧”松散起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或利用其它方法处理，使其达到质量要求。2、找补检测：用路两侧桩高程拉小线，反算虚厚高程，或用水准仪测点，稳压时要及时多次找平，高处铲平，低处添补时一定要刨松、湿润，基层压实后切不可贴薄层找平。3、横缝处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌和后留5-8m不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分，一起进行碾压，尽量采取全幅摊铺和延长摊铺段落，以减少接缝，接缝处必须保证达到要求的密实度，凡不符合要求处，在接铺新材料之前，应将旧材料刨除，接缝采取立缝，对旧缝应适当湿润，碾压时在接缝时应加强碾压。混合料摊铺、整型、碾压、找补修整、压实全过程应完全中断交通。4、碾压注意事项 （1）压路机不得停