铁路干部工作反思检查实用word文档 18页.docx

1、铁路干部工作反思检查实用铁路干部工作反思检查实用 word 文档文档 18 页页 本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！=本文为 word格式，下载后可方便编辑和修改！=铁路干部工作反思检查铁路干部工作反思检查 篇一：铁路工作检讨书 铁路乘务员检讨书 1、乘务员工作失误的检讨书单位领导：关于此次工作失误，我感到无比的内疚与自责，我深感处于列车乘务员这样一个工作岗 位上的重要性。列车乘务员是为每一位列车乘客服务的，应该对每一名的旅客的票务情况做 实时的研究，在这一个月时间里，我总共出了 3大趟列车，共 6小次车。但因为刚工作不久，第一次跟车的工

2、作生疏，手忙脚乱。知道如今做了 2个月才慢慢地熟悉了工作环境，工作也 渐渐上手。关于此次工作的失误，我 总结 了我的两大原因。一是因为事出突然，让我手忙脚乱，因 此有点怠慢心里，我觉得这样非常不对。另一点原因是更加深刻的，因为在主观态度上没有 把工作的重要性深刻的理解清楚，忘记了身为一名列车乘务员应该做到工作仔细，不马虎。由于此次错误，没有管理好乘客票务，致使少收了一些乘务票。同时，因为工作中的疏忽大 意，将岗位牌丢失了。此外，我在列车车厢中的途中打扫工作也没有做好，车厢走道上随处可加一些丢弃的果 皮纸屑，还有一些可乐罐中。这些都是规章制度中规定不应该出现的情况，而我却没有认真 做好打扫工作，

3、我是如此的不应该啊。总结：通过此次教训，我深刻的意识到身为一名列车乘务员，必须时常严格要求自己，在自己的工作岗位上恪尽职守，兢兢业业的做好每一项工作。对于票务检查工作也不应该有 丝毫的马虎。在车厢卫生方面也应该及时打扫，不让乘客身处一个脏、乱、差的环境，为提 高每一位列车乘客的乘车质量做出自己的一份贡献。我相信通过此次检讨，我会在今后的工作中认真改过，争取更大的成功。2、乘务员工作粗心、疏忽的检讨书尊敬的公司领导：我的工作错误，我深表检讨。我对错误原因的全面认识细则如下：第一，我的工作认识，思想觉悟上存在严重不足。作为一名机车乘务员，安全工作意识与素质观念对我来说是极其重要的一方面，我的职位所

4、在是确保机车正常运行，这涉及 到一个非常重要的安全问题。此外，我对单位安全工作规则规章也存在认识不到位的问题，这暴露出我工作缺乏工作规范性，工作正确意识急需培养与加强。其二，我工作责任心不强。如我这样的班前饮酒，正如上述原因，在大多数情况下，我 的工作牵涉很大的安全问题，我的工作是何等的重要。一名机车乘务员肩负着一辆机车安全 行驶的重则，任何一个工作细节都不能马虎。而此次班前饮酒，我恰是说明了我缺乏极强的 工作责任感。没有以非常认真、非常尽职的态度来面对工作。其三，我的工作生活习惯没有很好的调节。这完全能够认识我前段时间的工作中缺乏这 种良好调节工作、生活的能力。比较中秋佳节回家团圆都是无可争

5、议的事，然而我却对自身 生活调节不好，过度饮酒，导致身体酒气未散，直接地影响到了次日工作。此致。3、机车乘务员工作检讨书 尊敬的单位领导：您好，向您递交这份机车乘务员班前饮酒的检讨，以表达我对自己工作责任意识不强，班前饮酒的无比愧疚与悔恨的心情。回顾我此次班前饮酒错误的发生，是由于昨晚中秋，回到家里跟家人由于高兴喝了点酒。加上今后造成自己食用了一些槟榔，到时自己酒气过重，未能通过班前饮酒检测。关于这次 错误发生的原因，虽然有中秋节回家团聚难免的一些饮酒。但难以逃避我在主观方面的不足 之处。在这段时间内，我主观上很大程度地放松了对自已的要求，松懈了作为一名机车乘务 员该有的安全意识与思想觉悟。首

6、先我作为一名机车乘务员，我的职责所在是如此的严肃，我的工作职责就是在工作期 间尽最大可能确保机车安全运行。我的工作牵涉太广，所能涉及到的安全范围很大。因此我 如此重要性的工作，非常需要对个人做严格要求，在生活、工作中细心遵循每一项要求准则，最是不该在工作之前饮酒，班前饮酒对于一名机车乘务员来说是非常严重的一次错误。此致！篇二：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“7.23”列车追尾事 故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识 到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,

7、全面强化和落实各项安全措施，迅速扭 转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我 剖析如下:一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做 到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告 诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节 控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全 生产没有时刻保持一种高

8、度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快 转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大 班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤 其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核

9、力度较大，发生问题批 评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中 的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多 工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管 理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在 全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全

10、第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关 键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职 工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓 好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一 要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行 机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这 起事故，抓

11、紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产 持续稳定。篇三：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，近期路局事故频发，“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问 题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻 吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安 全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生

12、产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做 到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告 诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节 控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全 生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善

13、管理制度，尽快 转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤 其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批 评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思

14、，深入查整。在全公司范围开展安全大检查、大反思活动，认真贯彻落实“7.3”全部运输安全月度例会精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进 生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职 工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓 好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一 要务抓好抓实。5、加快规范

15、新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行 机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这 起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产 持续稳定。反思人：向 阳 201X年 7 月 29日篇四：经典工作失误检讨书范本工作检讨书范本 尊敬的各位领导：由于本人的工作失误，导致出现了?错误，给单位集体和工作秩序带来了一定的 不良影响，我对此十分的愧疚。现在，我郑重对自己的错误行为进行深刻反思，深度挖掘犯 下此次错误的原因，认

16、真检讨自身思想、行为和作风中存在的各项问题，向组织表明改过自 新、努力进步的决心，确保以后绝不会再犯类似错误，以优异成绩回报组织的信任和各位领 导的关怀帮助。（一）出现错误的原因在承担本单位工作时，我因为疏忽大意，导致出现了?错误。出现该错误的主要原 因是我本人工作态度不够端正，业务素质不够优秀，责任心有待加强。虽然存在非财会专业 出身、接触工作时间短等客观原因，但自己确实存在学习意识淡薄、缺乏进取精神，思想态 度不够端正、责任心有待加强等问题，这才是出现此次错误的最主要原因。我深知作为财会 人员，拥有过硬的业务本领和系统的专业知识十分重要，可是因为自身的懒惰，平时不注意 系统学习和主动向老同

17、志请教，导致进步较慢、工作较为吃力，现在想来十分的后悔。作为 财会人员，理应高度认识到自身工作的重要性、努力恪尽职守、精益求精，工作中不能出现 任何的瑕疵，可是自己以前思想觉悟不高、认识不够深刻、态度-1-不够端正，导致工作作风不够踏实深入，以至于疏忽大意出现了此次错误，辜负了领导 和同事们的信任。（三）整改措施 犯了此次错误，不仅给单位的正常工作带来了不良影响，更辜负了领导和同志们对自己 的一片苦心。我现在十分的内疚，深感自责。错误已经铸就，除了自责忏悔，更重要的应是 思考如何改正错误。我会努力反省、认真自查，深刻反思自身问题与不足，并积极思考如何 努力提高、改进工作，保证不在犯下类似错误。

18、一是认真自省自查，深刻反省自身错误。对自己思想上、作风上的错误根源进行深挖细找，并认清其可能造成的严重后果。结合各位 领导同志对自己的批评指正深刻自省自查，真正给自己“洗洗澡、治治病”，切实找出自己的 病患所在、症结所在，努力改正克服，主动进步提高。二是加强学习进步，不断提高业务能力。作为非财会人员出身，自己能力不足、知识不 够，要想做好本职工作，必须努力加强学习提高，不断充电加餐。一方面要努力钻研专业知 识，主动加强系统学习，通过自主学习提高自身业务能力；另一方面要向老同志虚心学习，多问多学多看，主动向领导咨询、向老同志请教，加强沟通交流，找准自身位臵、尽快融入 角色。三是端正工作态度，虚心

19、接受批评指正。要不断的提高思想-2-认知，端正工作态度，该进工作作风，切实改掉懒惰、散漫等坏毛病，克服不够专心、马虎大意等缺点。并在工作中认真开展批评和自我批评，主动接受各位领导和同志们的监督 指导，正确认识善意的批评指正，努力培养爱岗敬业、尽忠职守的正确观念。-3-篇五：免费：工作 检讨书 大全公司员工违纪检讨书 发布时间:201X-5-18 关键字：员工 违纪 检讨 领导的领导：为我的罪过,特向您检讨。首先，愧对领导对我们多次的教导，以为停电便没有什么事安排；其次，我没有自制力，迟到后将错就错，在错误的道路上越走越远；当然，这些客观原因都不能成为我上班时间旷 课的充分理由。主要原因是长期积

20、累的个人无安排和散漫性质。未能参加公司重要工作会议，不仅对不起？对我的循循善诱，更对不起我自己的生活 理念：生活就是工作，我们却让生活干扰了工作。使我对接下来安排的工作没有直接有效的 倾听，影响效率。鲁迅先生说过，我们只有认真反思，寻找错误后面的深刻根源，认清问题的本质，才能 给集体和自己一个交待，从而得以进步。在写此检讨之时，我深感自己的无知，后悔之极。怀着沉重复杂的心情写这篇检讨，但 还是写得不好，只怪自己才疏学浅，不能更好的运用我们深厚的汉语言文化，敬请领导谅解。党员缺席会议检讨书 敬爱的党组织，尊敬的老师：今天，我在这里诚恳的承认错误，希望得到党组织和老师的谅解。而我的行为没有好好的履

21、行党员义务，给我们的组织抹黑，我为自己的后进表示深深的 忏悔。在此，我不想找客观理由来搪塞我的错误，主要原因还是在于重视不够，错过了这么 难得的学习机会。我已经意识到问题的严重性，并下定决心改正错误，不断进取，在党组织 和老师的帮助下提高、完善自我，紧跟党的步伐，多做对社会有益的事，认真领会“科学 发 展观”的精神实质。以后，我会在学习上和思想上严格要求自己，好好学习专业知识，并提高党性认识。恳 请党组织和老师给我一次机会，我愿意接受党组织和老师的考验与监督。漏写工作日记检讨书 尊敬的各位领导；首先由于我的工作不认真的原因，没有把工作做好出现了不应该的工作失误再此我做出 深刻检讨！当天由于我工

22、作的马虎大意，忘记了本应该在学习的时候就应该完成的信息反馈！事后 经领导检查后才发现犯了过错但为时已晚！经过领导的批评后我发现，造成没完成作业的主要原因，主要是我责任心不强。通过这 件事，我感到这虽然是一件偶然发生的事情，但同时也是长期以来对自己放松要求，工作作 风涣散的必然结果。自己身为组长，应该严以律已，对自己严格要求！增强自身的职业态度，避免在工作上的随意性。然而自己却不能好好的约束自己，我对自己的工作没有足够的责任 心，也没有把自己的工作更加做好，更加走上新台阶的思想动力。在自己的工作态度中，仍 就存在得过且过，混日子的应付想法。现在，我深深感到，这是一个非常不好的想法，如果 继续放任

23、自己继续放纵和发展，那么，后果是极其严重的，甚至都无法 想象 会发生怎样的工 作失误。因此，通过这件事，我感觉到自己的不足，所以，在此，我在向领导做出检讨的同 时，也向你们表示发自内心的感谢。我谨向各位领导做出深刻检讨，并保证：1，在这件事中，我感到自己在工作责任心上仍就非常欠缺。加强自己的工作责任心和 工作态度。认真克服工作懒散、粗心大意的缺点，努力将工作做好，以优异工作成绩来弥补 我的过错。对公司的管理规定制度学习和执行不好，以后认真学习公司的管理规定制度，做 一名合格的员工。2，以后工作中认真履行的岗位职责，增强事业心和责任感，认真做好职责范围内和领 导交办的工作任务，要积极表现，多和同

24、事、领导配合以自己的行动来表示自己的觉醒，以 篇二：铁路工作检讨书 篇一：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，“7.23”列车追尾事故的发生,暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员,我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性,为深刻吸取事故教训,全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他

25、人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制

26、。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗

27、塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入查整。以“xxx”严重违章为镜子，在全站范围开展“查领导、查管理、查设备、查职工作业”为主要内容的安全大检查、大反思活动，认真传达学习刘部长在全路运输安全电视电话会议上的讲话精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“

28、红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。篇二：铁路安全大检查个人反思材料 铁路安全大检查个人反思材料 安全是铁路运输永恒的主题，必须坚持“安全第一”的思想不动摇，近期路局事故频发，

29、“5.18”事故、“6.6”事故、“7.3”事故，各种事故的发生，暴露出铁路基础管理薄弱的问题仍然十分突出，作为基层管理人员，我清醒的认识到安全生产的重要性和长效性，为深刻吸取事故教训，全面强化和落实各项安全措施，迅速扭转运输安全的被动局面，确保运输安全特别是旅客列车的绝对安全。现就安全生产工作自我剖析如下:一、在安全意识方面 1、在思想认识上，“安全第一”的意识树立不牢。虽然具有强烈的责任意识，但不能每时每刻保持强烈的忧患意识，不善于从他人的事故中吸取教训，不能时刻保持清醒头脑，做到居安思危，警钟长鸣。2、在对待安全的态度上，对安全工作的长期性、反复性、复杂性认识不足。虽然经常告诫自己重看问

30、题，轻看成绩，但安全长期稳定，也会自觉不自觉地出现松懈，认为关键环节控制好了，可以松口气，不能从安全工作的实际出发，随时反省，检讨自身的工作，对安全生产没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力。二、在安全管理方面 1、管理的针对性不强。生产布局调整后，尽快理顺管理关系，尽快完善管理制度，尽快转变工作方式和思维方式，虽然作了布置安排，但重点工作一多就转移了视线，车站、各大班组、班组三个管理层次职责不明晰，安全控制力弱化，新体制的优势受到限制。2、管理持久力不够。表现在安全管理紧一阵、松一阵，现场管理还未进入规范有序状态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性，车间、班组在这一方面表现的尤为突

31、出。尤其是对班组长、党员骨干的教育管理流于形式，重点工作落实不力，影响了工作的实效性。三、在工作作风方面 1、存在一定程度的好人主义。在安全考核上，虽然经济上的考核力度较大，发生问题批评教育多，责任制追究少，客观上存在着好人主义思想。2、抓落实的力度不够。没有做到盯住不落实的人，追查、分析和处理每个在安全生产中的失职行为。没有狠抓不落实的事，追究不落实者的责任，查摆深层次原因，从而导致许多工作在落实过程中变了味，出现力度衰减，甚至出现中间梗塞，影响了管理的实效性。四、对今后工作的打算及对策 1、全员反思，深入查整。在全公司范围开展安全大检查、大反思活动，认真贯彻落实“7.3”全部运输安全月度例

32、会精神，努力扭转安全生产的被动局面。2、强化安全意识。始终坚持“安全第一”的思想不动摇，树立“细节决定成败”的理念，正确地处理好“生产必须安全，安全促进生产”的辩证关系，尤其是抓好现场作业控制等关键环节、关键处所的控制。3、理顺管理关系。认真落实分工负责、逐级负责、岗位负责、专业负责制，全站干部职工要增强问题意识。4、强化安全基础，把落实“天窗修”制度和“红线”管理制度作为保安全的根本制度抓好抓实，把建立新的管理机制，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务抓好抓实。5、加快规范新体制下运输安全管理。结合运输生产力布局调整，抓紧从规章制度、运行机制、检查监督等各个方面，全面规范

33、新体制下的安全管理，限期达到目标要求。要结合这起事故，抓紧对非正常情况下的行车组织进行规范，尽快解决非正常情况下行车组织不规范、不到位的突出问题。要加强对结合部的规范管理，防止结合部出现失控现象，确保安全生产持续稳定。反思人：向 阳 201X年 7 月 29日篇三：经典工作失误检讨书范本 工作检讨书范本 尊敬的各位领导：由于本人的工作失误，导致出现了?错误，给单位集体和工作秩序带来了一定的不良影响，我对此十分的愧疚。现在，我郑重对自己的错误行为进行深刻反思，深度挖掘犯下此次错误的原因，认真检讨自身思想、行为和作风中存在的各项问题，向组织表明改过自新、努力进步的决心，确保以后绝不会再犯类似错误，以优异成绩回报组织的信任和各位领导的关怀帮助。（一）出现错误的原因（三）整改措施 犯了此次错误，不仅给单位的正常工作带来了不良影响，更辜负了领导和同志们对自己的一片苦心。我现在十分的内疚，深感自责。错