大台阶坡道脚手架方案.docx

1、大台阶坡道脚手架方案模板及脚手架施工方案1.1工程概况本工程南侧室外H轴以南4轴至8轴之间为混凝土外大台阶平台，此台阶进入塔座二层的开放式人行通道，呈扇形分布，投影面积为3000m2，结构形式为钢筋混凝土框架结构，台阶底端标高-0.65m，顶端平台处为+5.95m，整个大台阶分三个梯段，中间设两处平台，第一处平台标高+1.289m，第二处平台标高为+3.526m。另外，在塔座东西两侧各有一处弧线钢筋混凝土结构汽车坡道，通过此坡道汽车可以直接到达塔座一层顶室外停车场。东侧汽车坡道中心线长度为55.5m，宽为7.4m，最高处标高为+5.872m；西侧汽车坡道中心线长度为50m，宽为7.4m，最高处

2、标高为+5.872m。坡道及大台阶结构柱皆为直径尺寸为600 mm钢筋混凝土圆柱，柱子高度随台阶及坡道标高变化。车道顶板及大台阶混凝土板皆为200mm厚。大台阶框架梁主要规格尺寸4001200mm、4001000mm，次梁主要规格尺寸为300800mm、250500mm；汽车坡道框架梁主要规格尺寸4001000mm、300700mm，次梁主要规格尺寸为300700mm。2.1模板工程 2.1.1 工程特点本工程大台阶单层面积大，梯板及框梁呈折线形倾斜状，最高处架体支设较高，自然地坪以上近7m高；另两侧汽车坡道为弧线形，两侧做混凝土车道弧形栏板，弧度不易控制，为提室外坡道及台阶高混凝土成形质量，

3、提高观感效果，需投入大量的、高质量的模板和周转材料。 2.1.2 方案的选择根据本基础工程的特点，模板体系的选用详见一览表1。本地下室模板支撑方案选用一览表 表1部 位模 板 方 案台阶、坡道柱租用600 mm定型成品钢模、48x3.0钢管脚手架及钢管斜撑，梁柱接头处柱模板采用木方纤维板现场定作，龙骨为50mm高槽钢外加工。台阶、坡道主次梁采用15厚镜面木胶板，次龙骨为5080木龙骨，48x3.0钢管脚手架支撑，12的对拉螺栓、60型可调承托。车道及台阶砼板采用15厚镜面木胶板，次龙骨5080mm木龙骨，48x3.0钢管脚手架支撑、60型可调承托，。台阶踏步采用15厚镜面木胶板， 5080木龙

4、骨。 2.1.3模板体系的设计车道及大台阶圆柱模板混凝土柱为600mm，租用600 mm定型成品钢模。整体刚度好，钢管扣件方型抱箍间距从柱子底部至柱中2/3高处为600mm，以上至柱顶间距为750800mm。车道及大台阶梁模板及架体搭设要求A、采用15厚镜面木胶板，次龙骨为5080木龙骨。梁支撑用扣件式钢管脚手架，侧模背次龙骨沿梁纵向布置，间距300mm。当梁高小于、等于800mm时，梁侧模可不用对拉螺栓，仅支撑板模的水平钢管顶撑，同时用一部分短钢管斜撑即可。跨度大于等于4m的梁均按2%0起拱，板随梁一起起拱。B、当梁高大于800mm时，梁侧模要增加对拉螺栓固定，对拉螺栓沿梁高每500mm设一

5、道，纵向间距每600mm设置一道；梁底小横楞：300x500、300x800等小截面梁间距450mm，400x1200、400 x1000等大截面梁间距350mm；C、钢管支撑沿梁纵向间距900-1000mm，钢管水平连系杆纵横向每1.6-1.8m一道，在同一面两个方向要搭设齐全，不得减少，架体扫地杆必须设置，距地面200mm。见模板图1。当梁、板底钢管主龙骨与立杆采用扣件连接时，立杆采用双扣件抗滑移措施。D、沿车道中心线位置在架体上每隔4m左右搭设一道剪刀撑；南侧大台阶HJ轴之间、JK轴之间、KL轴之间、LM轴之间的中部东西向在架体上每隔4m左右加设剪刀撑，台阶及汽车坡道框梁底每（隔2根立杆

6、）3m加设剪刀撑，要求所有剪刀撑与立杆或水平杆可靠连接，每根斜撑杆与架体连接不少于4点。E、架体基础填土必须夯实整平，立杆下部垫50mm厚木板或200宽槽钢，基土要有排水措施，防止架体基础积水造成基础沉陷，造成立杆悬空。J、架体立杆、水平杆需要接长的，须采用对接扣件对接，保证上下竖直、水平一线。另外立杆接头位置应纵横向相邻错开一个水平杆步距高度，避开相邻立杆接头在同一步距范围内。混凝土车道、台阶板及平台板模板支撑采用扣件式钢管脚手架，纵横间距为900-1000mm。主龙骨为48x3.0间距900mm的钢管，次龙骨为5080mm木龙骨，间距300mm，上部铺设15厚镜面木胶板，见图2。另外楼板模

7、板每隔4m加设剪刀撑一道。立杆采用双扣件抗滑移才能满足使用要求。踏步模板：采用15厚镜面木胶板做底模。踏步定型模板采用木模，按照楼梯的宽度、高度和长度，踏步的步数来配制。梯段的底板模板施工完后，绑扎钢筋。钢筋绑好后，然后把现场支设踏步木模，做法见楼梯木模图2。 2.1.4 模板系统验算为了支设适用、安全、经济的模板体系，对梁、板的模板体系进行验算 梁模板体系设计（大台阶框梁取最大截面400x1200mm计算）本工程混凝土梁采用15mm厚镜面木胶板，模板次龙骨采用50X80木方，梁底次龙骨采用50X80木方3根；梁下小横楞采用48x3.0 450 mm的钢管，主龙骨采用48x3.0钢管跨度900

8、 mm-1000mm（具体见模板图1）。荷载标准值（截面400x1200mm）A 恒荷载模板自重 0.750.41.2 =0.36KN/m砼自重 240.41.2=11.52 KN/m 钢筋 1.50.41.2=0.72 KN/m 合计 12.6KN/mB 活荷载振捣荷载 20.4=0.8KN/m 荷载设计值1.212.6+1.40.8=16.24 KN/m乘以折减系数 16.240.9=14.62KN/m梁底模板梁底15mm厚镜面木胶板下沿梁底通长铺四根50X80木方，木胶板抗弯与抗剪及挠度不必验算。只须验算底模下50X80次龙骨木方。次龙骨计算示意图（按四跨连续梁验算）：化为线型均布荷载：

9、q=14.62N/mmA、抗弯强度验算=M/W其中：M=0.107qL2 =0.10714.624502 =3.2105Nmm 截面抵抗矩 W=38050365106mm3则：=0.063N/mm2fm=15N/mm2B、挠度验算弹性模量 E=1.0104N/mm2 惯性矩 I= bh3/12=380503122.5106mm4=0.632qL4/(100EI) =0.63214.624504/(1001.01042.5106)则：=0.15mm= L/2501.8mm 说明该梁底模板及木龙骨符合施工设计要求。 小横楞（48x3.0 450mm）验算计算示意图q=14.62450/400=16

10、.45 N/mmA、抗弯强度验算：=M/W其中：M=qbL2-(b/L)/8，其中b400mm，L700mm=16.454007002-(400/700)/8=0.82106N mm7W= 4.49103mm3则：=183.18N/mm2fm=215 N/mm2B、挠度验算=qbL3/(48EI)其中：E表示弹性模量：206103 N/mm2 I表示惯性矩 I=10.78104mm4 则：=14.624007003/(48206000107800)=1.88mm=L/250= 700/250=2.8mm说明该模板小横楞符合施工设计要求。 大横楞（48x3.0 900-1000）因搭设存在调整或

11、误差按间距1000mm验算计算示意图化为线型均布荷载： q=14.62/2=7.31 KN/mA、抗弯强度验算=M/W其中：M=0.1qL2 =0.17.3110002 =7.31105 N.mm W=4.49103 mm3则：=162.8mm2fm=215 N/mm2B、挠度验算=qL4/(150EI)E表示弹性模量：2.06105 N/mm2I表示惯性矩 I=10.78104mm4 则：= 7.3110004/(150206000107800)=2.19mm=L/250=4mm说明该模板的大横楞符合施工设计要求。钢管立杆验算（层高5.95m） 因大台阶下土方未回填从0.00以下到自然地坪高

12、度平均为1.65m，则大台阶最高处平台梁板高度为7.6m。 按两端铰接受压构件计算（纵横间距按1000mm）。单根立杆轴力 N=14.621.0/2=7.31KN 包括扫地杆在内，共设3道水平杆。 A、 立杆步距 h=(7.6-1.0-0.9)/3=1.90 m 立杆计算长度 L0=h+2a=1.9+20.072=2.044m 其中a-模板支架立杆伸出顶层横向水平杆中心线至模板支撑点的长度。48x3钢管的回转半径 i=15.0 mm 长细比 =L/i=2044/15.0=136.27 查表得，稳定系数 =0.365 B、稳定性 =N/(A) 截面积 A=424mm2 =N/(A)=7310/(

13、0.365424)= 47.23N/mm2 fc=215 N/mm2 C、强度 =N/A=7.311000/424=17.24 N/mm2 fc=215 N/mm2因此，立杆满足使用要求。扣件抗滑移 大横杆和立杆连接处节点的支座反力R=14.621.0/2=7.31KN扣件抗滑移承载力设计值 RC=8KN R7.31 KN因此，当梁底钢管主龙骨与立杆采用扣件连接时，采用单扣件抗滑移能满足使用要求，但由于现场施工影响因素多，计算值已接近单扣件抗滑移承载力设计值，故仍采用双扣件抗滑移措施。由于坡道的最大的框梁为400 X1000mm小于台阶框梁，所以车道梁架体搭设按以上大台阶要求能够满足安全要求。

14、台阶板模板体系设计（台阶板厚折算成平板厚度为270mm）本工程混凝土台阶板采用15厚镜面木胶板模板，次龙骨采用50X80mm的木方间距300mm，主龙骨采用48x3900mm的钢管，板下立柱采用48x3 900mm的钢管（具体见模板图2）。由于施工时存在误差及局部调整立杆纵横间距皆取1000mm验算。荷载标准值A 恒荷载模板自重 0.5 KN/m2砼自重 240.27=6.48KN/m2钢筋 1.10.27= 0.297 KN/m2 合计 7.277 KN/m2B 活荷载施工荷载 1.5KN/m2荷载设计值1.27.277+1.41.5=10.83 KN/m2乘以折减系数 10.830.9=9

15、.75 KN/m2板底模板（15厚镜面木胶版）计算示意图（按四跨连续梁计算）：化为线型均布荷载（取1m宽作为计算单元）：q=9.751.0=9.75 N/mmA、抗弯强度验算=M/W其中：M=0.107qL2=0.107113002=9.4104Nmm 截面抵抗矩 W=bh2/6=1000152/6=3.75104mm3则：=2.51 N/mm2fm=15N/mm2B、挠度验算弹性模量 E表示弹性模量：7000 N/mm2惯性矩 I=bh3/12=1000153/12= 2.8105mm4=0.632qL4/(100EI) =0.6329.753004/(10070002.8105) =0.2

16、87 mm则：=0.254 mm=1.5mm说明该模板符合施工设计要求。 次龙骨（50X80mm的木方间距300mm）验算 按两跨连续梁验算 化为线性均布荷载 q=9.750.3=2.93N/mm10001000A、抗弯强度验算：=M/W其中：M=0.125qL2=0.1252.9310002=0.364106 N.mmW=bh2/6=80502 /6=3.3104mm3则：=11.03N/mm2fm=15N/mm2B、挠度验算=0.521qL4/(100EI)其中：E表示弹性模量：10000N/mm2 I表示惯性矩 I=bh3/12=80503/128.33105mm4则：=0.5212.9

17、310004/(100100008.33105)=1.8mm=L/250=4mm说明该模板次龙骨符合施工设计要求。 主龙骨（48x3.0 900）验算化为线型均布荷载：10001000 q=9.750.9=8.78KN/mA、抗弯强度验算=M/W其中：M=0.125qL2 =0.1258.780.92 =0.89106 N.mm W=4.49103 mm3则：=198.21 N/mm2fm=215 N/mm2B、挠度验算=0.521qL4/(100EI)E表示弹性模量：2.06105 N/mm2I表示惯性矩 I=10.78104mm4 则：=1.35mm=L/250=3.6mm说明该模板的主龙

18、骨符合施工设计要求。钢管立杆验算（层高5.95m）因大台阶下土方未回填从0.00以下到自然地坪高度平均为1.65m，则大台阶最高处平台板实际高度为7.6m。以台阶斜板最高处验算， 按两端铰接受压构件计算。 包括扫地杆在内，共设5道水平杆，下面4道与梁模板支撑的水平杆冲齐，另外一道设在板底，详见图2。立杆步距(同梁) h=(7.6-0.2-0.2)/4=1.8 m计算长度 L=h+2a=1.8+20.122=2.044 m 48x3钢管的回转半径 i=15.0mm 长细比 =L/i=2044/15.8=136.36 查表得，稳定系数 =0.365 B、稳定性 =N/(A) 截面积 A=424mm

19、2 =N/(A)=9.75900900/(0.3654241000)=51.03N/mm2 fc=215 N/mm2 C、强度 =N/A=9.75900900/（4241000）=18.62 N/mm2 fc=215 N/mm2因此，立杆满足使用要求。扣件抗滑移 大横杆和立杆连接处节点的支座反力R=9.750.90.9=7.89KN单扣件抗滑移承载力设计值 RC=8KN R7.89KN，因此，当板底钢管主龙骨与立杆采用扣件连接时，采用但扣件可满足要求，但由于现场施工影响因素多，计算值已接近单扣件抗滑移承载力设计值，故仍采用双扣件抗滑移措施。由于车道板厚为200mm小于台阶板折算厚度270mm，

20、因此车道板支架体系可按台阶板体系搭设即可满足安全要求，由于坡道及大台阶结构板底标高呈渐变趋势，立杆顶采用60型U形丝杠可调承托，便于调整标高达到设计要求，又可解决立杆顶节点水平钢管主龙骨单扣件抗滑移问题。 2.1.5模板的支设方法A 支模前的准备工作a做好定位基准工作根据控制轴线用墨斗在垫层或地梁上上弹出柱结构尺寸线及梁的中轴线。在地梁上设置高程控制点，用以控制梁板模标高。设置模板定位基准：根据构件断面尺寸切割一定长度的钢筋，点焊在主筋上（以勿烧主筋断面为准），并按二排主筋的中心位置分档，以保证钢筋与模板位置的准确。b按施工需用的模板及配件对其规格、数量逐项清点检查，未经修复的部件不得使用。c

21、经检查合格的模板，应按照安装程序进行堆放，底层模板离地面大于10cm。d模板安装前，向施工班组、操作工人进行技术交底；在模板表面涂刷不污染砼的脱模剂，严禁在模板上涂刷废机油。e做好施工机具及辅助材料的保养及进购等准备工作。B柱模板安装 a按图纸尺寸在地面先将柱模分片拼装好后，由塔吊或吊车直接吊到位,用钢管临时固定，吊线校正垂直度及柱顶对角线，最后紧固柱箍和对拉螺栓。其工艺流程：C梁板模a根据楼面弹出的轴线在柱子上弹出梁位置和水平线b按设计标高调整支架的标高，安装梁底模板并拉线找平，当梁跨度4m时，跨中梁底处按设计要求起拱，起拱高度为梁跨的3。梁板模板安装工艺流程：D墙模板安装墙模板安装工艺流程

22、：E 模板的拆除模板的拆除顺序为：柱墙模板楼板模板梁侧模梁底模。拆模时混凝土强度应达到以下要求：不承重的模板（柱、墙模板），其混凝土强度应在其表面及棱角不致因拆模而受到损害时方可拆除且不早于二天；承重模板应在混凝土强度达到施工规范所规定的强度时拆模，所指混凝土强度应根据同条件养护试块的强度决定。承重的模板应在砼强度达到下列强度后，方可拆除。梁跨度8m时，为75%；板跨度2-8m时，为75%；当承重结构跨度8m时，为100%；悬臂结构的跨度2m时，为100%。虽然达到了拆模强度，但强度尚不能承受上部施工荷载时应保留部分支撑；楼梯间模板与支撑在其强度达到100%时方可拆除。F模板施工注意事项a混凝

23、土浇筑前认真复核模板位置，柱墙模板垂直度和梁板标高，准确检查预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。b梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响混凝土的外观质量，此处不合模数的部位用一定要精心制作，固定牢靠，严禁胡拼乱凑。c所有模板在使用前都要清理干净并涂刷隔离剂，破损的模板必须淘汰。d混凝土施工时安排木工看模，出现问题及时处理。G质量标准及检验见一览表模板安装和预埋件、预留孔洞的允许偏差和检验方法 项次项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位移基础5尺寸检查柱、墙、梁52标 高5用水准仪或拉线和尺量检查3截面尺寸基础5尺量检查柱、墙、梁+4 -54每层垂直度3用2m

24、托线板检查5相邻两板表面高低差2用直尺和尺量检查6表面平整度5用2m靠尺和楔形塞尺检查8预埋钢板中心线位移3拉线和尺量检查8预埋管预留孔中39预埋螺栓中心线位移2外露长度+10 010预留洞中心线位移102.1.6 质量通病防治措施2.1.6.1 模板质量检查模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得投入使用。2.1.6.2 梁模板A通病现象：梁身不平直、梁底不平及下挠、梁侧模炸模、局部模板嵌入柱梁间、拆除困难。B防治措施：支模时应遵守边模包底模的原则，梁模与柱模连接处，下料尺寸一般应略为缩短3-5mm；梁侧模必须有压脚板、斜撑、拉线通直后将梁模钉固。梁底模板按规定起拱；混凝土浇筑前，模

25、板应充分用水浇透。2.1.6.3 柱模板A通病现象：炸模、断面尺寸鼓出、漏浆、混凝土不密实，或蜂窝麻面、偏斜、柱身扭曲、烂根。B防治措施：根据规定的间距，加设牢固的柱箍；成排柱模支模时，应先立两端柱模，校直与复核位置无误后，顶部拉通长线，再立中间柱模；四周斜撑要牢固；柱子支模前必须先校正钢筋位置；柱模支设前，柱轮廓线放好后，在楼板面上，将柱模板覆盖区域用1:2水泥砂浆找平，这样支模时模板根部就和楼板面保证不漏浆。另外，为保证边柱、建筑物边缘处剪力墙不烂根，下层墙柱最上部的模板同本层墙柱模板一起拆除。2.1.6.4 板模板A通病现象：板中部下挠，板底混凝土面不平。B防治措施：楼板模板厚度要一致，

26、搁栅要料要有足够的强度和刚度，搁栅面要平整；支顶要符合规定的保证项目要求；板模按规定起拱。剪力墙模板支好后，浇筑砼前，用1:2水泥砂浆将模板根部的缝隙喂严。2.1.7 模板保护2.1.7.1模板支模成活后及时将全部多余材料及垃圾清理干净。2.1.7.2 安装预留、预埋应在支模时配合进行，不得任意拆除模板及重锤敲打模板、支撑，以免影响质量。2.1.7.3 模板侧模不得靠钢筋等重量物，以免倾斜、偏位，影响模板质量。2.1.7.4混凝土浇筑时，不得用振动棒等撬动模板、埋件等，混凝土应翻锹入模，以免模板因局部荷载过大而造成模板受压变形。2.1.7.5 水平运输车道不得直接搁置在侧模上。2.1.7.6模

27、板安装成型后，派专人值班保护，进行检查校正，以确保模板安装质量。当板底钢管主龙骨与立杆采用扣件连接时，a、楼层在砌体未封闭之前，周边均需用钢管制作成护栏，高度不小于1.2m，外挂安全网，刷红白警戒色。b、外挑板在正式栏杆未安装前，用钢管制作成临时护拦，高度不小于1.2m，外挂安全网。4.1 交叉作业的防护凡在同一立面上、同时进行上下作业时，属于交叉作业，应遵守下列要求：a禁止在同一垂直面的上下位置作业，否则中间应有隔离防护措施。b在进行模板安拆、架子搭设拆除、电焊、气割等作业时，其下方不得有人操作。模板、架子拆除必须遵守安全操作规程，并应设立警戒标志，专人监护。c、楼层堆物（如模板、扣件、钢管

28、等）应整齐、牢固，且距离楼板外沿的距离不得小于1米。d、高空作业人员应带工具袋，严禁从高处向下抛掷物料。e、严格执行“三宝一器”使用制度。凡进入施工现场的人员必须按规定戴好安全帽，按规定要求使用安全带和安全网。用电设备必须安装质量好的漏电保护器。现场作业人员不准赤背，高空作业不得穿硬底鞋。5.1安全环保措施5.1.1 安全措施1 安装模板操作人员应戴安全帽，高空作业应挂好安全带。2 模板安装应按顺序进行，模板及支撑系统在未固定前，严禁利用拉杆上下人。3 模板安装应在牢固的脚手架上进行，如中途停歇，应将就位的支柱、模板联结稳固，不得架空搁置，以防掉下伤人。4六级以上大风天，不得安装模板。5 在模

29、板上架设的电线和使用的电动工具，应一机一闸一保护，漏电保护器灵敏有效，动作时间符合规范要求，。6 登高作业时，模板连接件必须放在箱盒或工具袋中，严禁放在模板或脚手板上，扳手等各类工具必须系挂在身上或置放于工具袋内，不得掉落。在脚手架或操作台上堆放模板时，应按规定码放平稳，防止脱落并不得超载。7安装模板，必须有稳固的登高工具或脚手架，高度超过2.0m 时，必须搭设脚手架。安装梁模板及梁、柱接头模板的支撑架或操作平台必须支搭牢固。模板的预留孔洞等处，应加设防护网,防止人员和物体坠落.8回填土上搭设支架，应先检查基土情况，要求整平夯实，有排水措施。9安装柱模板时，应随时支撑固定。在模板的紧固件、连接件、支承件未安装完毕前，不得站立在模板上操作。10浇筑混凝土时，应设专人看护模板，如发现模板倾斜、位移、局部鼓胀时，应及时采取紧固措施，方可继续施工。5.1.2 环保措施1 模板安装时应注意控制噪音污染，涂刷隔离剂时要防止撒漏，以免污染环境。2 木模板加工过程中使用电锯、电刨，应在室内作业，注意控制噪音。在居民稠密区夜间施工应遵守当地规定，防止噪音扰民。3 加工木模板产生的锯末、碎木要严格按照固体废弃物处理程序处理，避免污