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1、智能停车场收费管理系统docx智能停车场收费管理系统作者：佚名简介： 随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。关键字： 智能停车场 收费 管理系统第一章 概述随着科技的进步，电子技术、计算机技术、通讯技术不断地向各种收费领域渗透，当今的停车场收费系统已经向智能型的方向转变。先进可靠的停车场收费系统在停车场管理系统中的作用越来越大。非接触式 IC 卡停车场管理系统是一种高效快捷、公正准确、 科学经济的停车场管理手段， 是停车场对于车辆实行动态和静态管理的综合。从用

2、户的角度看，其服务高效、收费透明度高、准确无误；从管理者的角度看，其易于操作维护、动化程度高、大大减轻管理者的劳动强度；从投资者角度看，彻底杜绝失误及任何形式的作弊，防止停车费用流失，使投资者的回报有了可靠的保证。系统以非接触式 IC 卡为信息载体，通过 IC 卡记录车辆进出信息，利用计算机管理手段确定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制进出停车场的各种车辆。系统从一九九六年开发成功后已经有近千个工程实例，可以说每个工程的功能特点都不相同，因为每个用户的管理方式、对系统的要求均不一样，但是系统的本质都一样。通过四年的改进完善，结合不同用户在实际使用中所遇到的各种

3、情况，目前的停车场管理系统已经形成一套完整完善的产品，系统进入商品化阶段。同国内外同样系统相比，本系统具有以下优势：(1)市场占有率高：将近 90%；(2)量体裁衣：具有独立知识产权，掌握关键产品的底层技术，能够满足用户的各种需求，从硬件及软件上均可以按照用户的需求来开发生产安装；(3)符合国情：中国大陆的车辆类别的分类、收费方式、各种特许车辆的处理等等，与其他国家和地区不同，国外的同类产品均是由大陆地区的代理商或安装公司负责，他们只能进行设备不同型号的搭配组合，不具备软硬件的底层开发设计，更重要的是国外产品并非是按照中国大陆的国情来开发设计，其系统的管理模式与使用模式无法满足国人的需要；(4

4、)功能完善：近千个不同应用场合的工程范例，已经使得系统能够满足各种用户的使用需求；(5)型号齐全、配套完善： 从控制主机、快速道闸、数字车辆检测器、车位引导、视频捕获图像对比、交通车流控制 等等，产品种类繁多，可根据需求，进行灵活组合。第二章 系统设计方案总则2.1 系统功能概述一个现代化的停车场应具有以下的详细特点 : 使用方便快捷。 系统灵敏可靠。 设备安全耐用。使用全新概念停车场智能管理系统的该停车场项目将充分体现这几个特点。2.3 设计目标及原则2.3.1 目标 方便、快捷、准确的收费和满位显示服务功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；2.3.2 原则 先进成熟的技术和设

5、备，保证系统运作安全、可靠与稳定； 完善的管理系统，最大限度防止收费流失； 合理布局，提高系统的服务质量，缩短服务时间，增加场内停车流量和收费收入。 烘托小区轻盈、飘逸的浪漫的总体特色； 实用性、实时性、完整性原则； 可扩展性及易维护性原则。2.4 管理体制管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在设在车场环境外的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警、引导等功能，大大降低了管理人员的劳动量，并可以为业主提供一种全新的现代化气息。2.5 收费体制及标准在收费体制方面，由于停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有

6、以下几种 按月租用 ： 有效期内无限次出入 预付款 ： 享受优惠，按停车时间扣费 现金收费 ： 按停车时间缴费出场在收费标准方面，则按投资管理者需要凭授权在软件中进行设置调整。2.6 可扩展模块2.6.1 车位引导系统停车场管理系统中有一块国际先进的 车位引导系统，利用超声波感应器 对车场内的车位进行 24小时监控，可以时时给管理者及业主提供图形、语音提示，同时，主控电脑和每一个入口电脑可以随时将车场中的车位情况直观的反映在显示器上面，如果车位已满，每个入口读卡机则不会受理入场，并在电子显示屏上显示中文 “车位已满 ”等字样。2.6.2 防盗报警对于固定车主的泊车位，加设一套 高码位遥控器与检

7、测器并行工作 ，检测器同时具有守车功效，车主泊车上码、取车解码，防盗电子栓如同一条无形的铁链将车栓住。若无解码取车，则报警系统即时开动工作，有效的防止了车辆被盗。整个防盗操作过程简单、快捷。2.6.3 闭路监控、图像对比子系统该系统主要配置于进出道口，主要设备有 摄像机、闪光灯、抓拍控制系统、图像处理机。 车辆进场读卡，控制系统工作时摄下带有车牌号码的图像，经计算机处理，提取号码于车主所持卡的信息一并存入系统数据库内，出场读卡时，摄像系统再次拍摄出场车辆号码并于进场信息核对，是同一车辆则放行，否则不予出场。该系统亦可配置人工监视器，监视车辆通行。2.6.4 路障机路障机主要是用于一些关键场所

8、:如公路、桥梁、关口等，停车场配置路障机和道闸同步使用，可有效防止冲闸。立方路障机有气动、电动、液压启动多种形式，起降平稳、迅速、承载力强（可承载 100吨），能有效防止盗车、不交费冲岗等现象。适用于重要的停车场管理道口。第三章 系统的构成与设计3.1 网络拓扑结构这套智能化的停车场管理系统可以采用各种网络拓扑结构，一般来说星型和总线的混合网络构架最合理、简洁，投资回报率最高。其拓扑结构方框图如下所示。二进二出3.2 系统工作流程3.2.1 进出场流程图3.2.2 进场示意图说明：a 月卡持有者、储值卡持有者u 将车驶至读卡机前取出 IC 卡在读卡机感应区域晃动（约 10mm）；值班室电脑自动

9、核对、记录，并显示车牌；u 感应过程完毕，发出 “嘀”的一声，过程结束；u 道闸自动升起，中文电子显示屏显示礼貌： “欢迎入场 ”，同时发出语音，如读卡有误中文电子显示屏亦会显示原因，如： “金额不足 ”、 “此卡已作废 ”等；司机开车入场；进场后道闸自动关闭。b 临时泊车者司机将车驶至读卡机前；值班人员通过键盘输入车牌号；司机按动位于读卡机盘面的出卡按钮取卡；在读卡机感应区晃动 IC 卡，将车牌号读进卡片中；感应过程完毕，发出 “嘀 ”的一声，读卡机盘面的口文显示屏显示礼貌语言，并同步发出语音；道闸开启，司机开车入场；u进场后道闸自动关闭。3.2.3 出场示意图说明：a 月卡、储值卡持有者司

10、机将车驶至车场出场读卡机旁；取出 IC 卡在读卡机盘面感应区晃动；读卡机接受信息，电脑自动记录、扣费，并在显示屏显示车牌，供值班人员与实车牌对照，以确保 “一卡一车 ”制及车辆安全；感应过程完毕，读卡机发出 “嘀”的一声，过程完毕；读卡机盘面上设的滚动式 LED 中文显示屏显示字幕 “一路顺风 ”同时发出语音，如不能出场，会显示原因；道闸自动升起，司机开车离场；出场后道闸自动关闭。b 临时泊车者司机将车驶至车场出场收费处；将 IC 卡交给值班员；值班员将 IC 卡在收费器的感应区晃动 , 收费电脑根据收费程序自动计费 ;计费结果自动显示在电脑显示屏及读卡机盘面的中文显示屏上，同时作语音提示；司

11、机付款；值班人员按电脑确认键，电脑自动记录收款金额；中文显示屏显示 “一路顺风 ”，同时作语音提示；道闸开启，车辆出场；出场后道闸自动关闭。3.2.4 值班人员工作程序说明：a.开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统；b. 显示屏上出现停车场管理项目菜单，操作人移动光标进入 “操作登记 ”栏，开始一班登记；c. 操作人员在读卡器的感应区域晃动自已的 IC 操作卡，然后再在键盘上敲入自已的密码，登记完毕，敲回车键进入 “入场管理 ”或 “出场管理 ”画面，按屏幕提示进行管理操作；d. 操作人员下班时，必需进行换班登记，按 DEL 键退出当前操作屏幕，移动光标至 “换班登记 ”处，按回车键，在读卡

12、机的感应区域晃动自己的 IC 操作卡，经系统认可完成交班过程；e.下班人员上岗需重复上岗操作过程，方能开始操作管理。3.2.5 管理人员工作程序说明：a. 管理人员进入 “操作登记 ”栏，在专用发行读感器上感应 IC 高级授权卡，打开管理菜单；b.管理人员移动光标进所要执行的栏目，按回车键即可；c.授权过程 ,用光标进入 “发行管理 ”栏，按回车键，即可发行新卡。注意： 在发行新卡之前，都必需把欲重新发行的IC 卡清空。 在发行 IC 卡时，可以在 “IC卡发行 ”一栏，找到相对应的一项，敲回车键，然后依显示屏上的提示敲入所要发行的数据，再将欲发行的 IC 卡在发行感应器上晃动一下，听到 “嘀

13、 ”的一声响，相关数据便记入卡片中，过程完毕。将光标移至操作管理栏，敲回车键，系统进入操作状态 , 结束授权操作 ,若再进入授权状态,需重复以上的授权操作。 更改设定、充值、延时的操作过程与IC 卡发行的过程大体一致，只是无需将IC 卡清空，直接进入相应栏目即可； 输入黑名单，统计报表的操作，是用光标进入相应的栏目，按回车键，然后再按显示屏提示进入操作，方式与授权操作大体相同。3.2.6 特殊情况的处理1)用一张月卡多次带车进场，多次带车出场行吗？答：不行，本系统具逻辑判断功能，月卡在第一次带车进场之后，系统便认定该卡已入场，同时不再允许其再入场，除非该卡经读卡出场之后才能再入。2)该系统如何

14、防止盗车？答：该系统防盗车的方式有两种：a. 是对车牌，即 IC 卡编入的车牌与实际用车的车牌是否一致，若不一致会作保安处理，这工作在出入口处完成；b. IC 卡挂失，若车主的 IC 卡丢失或被盗，应立即与车场联系，予以作废，防止有人用被盗的 IC 卡偷盗该卡所用的车。3)感应式 IC 卡会象磁卡那样易磨损，性能不稳定，使用成本高吗？答：据有关试验证明，质量好的磁卡最多使用次数可达 2000 次，而感应式 IC 卡的使用次数可达 20万次以上，从寿命上看 IC 卡为磁卡的一百倍，而价格只是磁卡的十几倍。4)临时车收费方式如何？答：临时车采用在出口处收费的方式，这样符合大陆人的消费习惯，且更方便

15、管理。5)该系统在协助车场管理人员管理方面，还作了哪些努力？答： 该系统的读卡机盘面的 LED 中文显示屏能显示出所有需让用户知道的信息，另加上语音提示，使用户一目了然。第四章系统主要设备简介4.1 全自动道闸（直臂型）快速自动道闸安装在停车场的出入口处，离控制机 2 米左右距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成，集光、电、机械控制于一体的机电一体化产品。专利系列化产品，可以不同类型客户的需求。(1)机箱：结构坚实牢固，做防雨水和喷溅水保护，外壳可以用特制的钥匙方便地打开和拆下，特别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏，色彩鲜明的国际标准化外形设计，具有较强的警示作用

16、。(2)电动机：特别定制快速道闸 专用直流电动机 ，具备开、关、停控制功能，另外还具备电机转速输出功能，便于控制系统对电机的运转情况加以检测和监控。(3)离合器：电动和手动两种工作方式，将电动机的驱动减速，从而驱动传动机构，在停电时，方便采用摇杆控制栏杆的起落。(4)传动部分：四连杆平衡设计，确保栏杆运行轻快、平稳、输入功率小，防止人为抬杆和压杆，将外部作用力通过传动机构巧妙御载到机箱上。(5)电子控制部分：以光电开关替代行程开关作为定位控制，全电路采用无触点控制，具备多种接口控制方式：按钮开关、红外或无线遥控、电脑监控，以弱电控制强电，内置单片机微电脑处理芯片，具备智能逻辑控制处理功能。 特

17、别设计一套卸荷装置，以防止外力损坏； 行程控制以光电开关代替机械行程开关； 特别设计一套平衡机构，确保运行轻快、平稳、输入功率小； 增设紧急手动装置，以防止意外事件的发生； 增设一套防砸车控制系统，确保车辆安全； 全电路无触点控制系统，确保车辆安全； 系列化专利产品，确保不同类型客户的需求； 色彩鲜明的国际标准化外形设计，较强的警示作用。4.2 车辆检测器（亦称 “地磁感应线圈 ”）此检测器由一组环绕线圈与电流感应数字电路板组成，线圈埋于栏杆前后地下 20cm 处，只要路面上有车辆经过，线圈产生感应电流传送给电路板，再由电路板产生干结点信号给控制主机或电动栏道器，需要说明的是：栏杆前的检测器是

18、输给主机工作状态的信号 ,栏杆后的检测器实际上是与电动栏杆连在一起，当车辆经过时起防砸作用。本公司生产的车辆检测器采用的是数字电路多重判断，感应电路不会漂移，无须经常调 “零 ”。而后者常常是传统地磁线圈产生的积累误差，需用户或维护人员定期调整。4.3 出入口控制主机4.3.1 出入口控制主机概况出入口控制主机是系统功能得以充分发挥的关键外部设备，是智能卡与系统沟通的桥梁。基本结构：骨架机箱、智能卡读写器，选配设备：中文电子显示屏、语音提示报价器、对讲系统、入口控制机选配自动出卡机、出口控制机选配自动吞卡机。(1)骨架机箱：密封设计，烤漆精致，可选择标准型或迷你小巧型。(2)智能卡读写器：安装

19、在出入口控制机和电脑上，是智能卡与系统沟通的桥梁，负责对智能卡进行读写操作。(3)中文电子显示屏：中文 LED 显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。 采用全进口 LED 发光管，确保亮度； 采用全进口集成块和单片机，确保编程可靠，修改方便； 全中文滚动显示，内容丰富； 防雨式设计，确保全天候可靠运行； 板块式设计，维修，更换便捷，且不影响系统的运行； 深色底设计，增加显示量度。(4)语音报价提示器：安装在出入口控制机

20、的正面，与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式进行提示，指导用户科学使用停车场。向司机报告停车时间和缴费金额，提高系统收缴费的透明度，公平可信，减少磨擦，避免操作员多收或少收费。(5)对讲系统：出入口控制机安装对讲系统后，工作人员可以提示、指导用户使用停车场，用户也可以询问有关情况，方便两者之间的及时联系。(6)自动出卡机：用于临时停车者取卡进场。泊车者驾车至入口控制机前，数字车辆检测器自动检测车辆的存在，泊车者按键取卡（凭车取卡、一车一卡），泊车者取卡读卡入场。存卡量不足自动提示。(7)自动吞卡机：主要用于多口进出中央收费系统，在出口控制机内实现收卡用。 采用逻辑智能控制，确保按规定程序发卡

21、、吞卡； 互锁式发卡、吞卡系统，防止卡的流失； 光电控制，发卡、吞卡准确； 小功率、弱电控制，确保运行平稳、安全； 特殊柔式发卡、吞卡机构设计，确保发卡、吞卡顺畅，不损卡； 储卡量不足或储卡箱已满时能自动预告，确保及时补充。4.4 服务器与工作站在停车场管理系统中的作用 首先，一张 IC 卡若未在网络管理工作站发行系统发行，是不可以在系统内使用的。网络管理工作站管理员登录系统后， 进行 IC 卡发行操作， 输入关于此张 IC 卡的相关资料， 网管站将发行的 IC 卡的有关数据和网管员的所有操作记录存档，更新网管站内的相关数据库，然后将此次的所有记录数据发送到网络服务器数据库的相关数据表。 服务

22、器数据库接受到网管站的数据后， 更新与之相关的数据表， 并根据发行时对 IC 卡权限的设定，将此 IC 卡的数据发送到相应的管理工作站。 各个管理工作站收到服务器发送来的数据后， 更新本站内相应的数据表。 根据数据的内容， 下载相应的数据到现场控制器。控制器将存储器内数据更新，若增加数据超出存储记录容量，控制器采取覆盖方式，将新增的数据覆盖最早进入的数据。4.6 关于 IC 卡根据贵公司的实际需求 ,我公司采用了美国 MOTOROLA 生产的非接触 IC 卡，该卡选用理由分述如下：1、系统的先进性非接触 IC 卡为微根 26BIT 国际标准格式，卡片无重号。、系统的可行性 国际标准非接触 IC

23、 卡。 我公司系 MOTOROLA 技术的应用开发商，完全拥有 MOTOROLA IC 卡的应用技术。 我公司在多项大中型停车场系统的成功范例，拥有中国最成熟的停车场应用技术。 MOTOROLA 非接触 IC 卡其设计寿命趋于自然寿命 性能价格比优异第五章 可选系统部件5.1 图像识别系统简述型智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术 (IC 卡+图像识别 )引入停车场智能管理系统，并形成以计算机网络管理与控制为核心的机电一体化高科技产品 ,具有高效、准确、安全、可靠的技术性，赢得汽车 “守护神 ”的美誉 ,它的出现令停车场管理系统如虎添翼 ,更有效地杜绝了偷车、 盗车现象 , 使

24、停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。5.1.1 图像识别系统主要功能 提高效率：减少车型及车牌的识别和读写时间，提高车辆出入的车流速度。 防盗车：图像对比与 IC 卡配合使用，彻底达到防盗车的目的。 防止资金流失 ：进出图像存档，杜绝了谎报免费车辆。 “一卡一车 ” ：严密控制持卡者进出停车场的行为，符合 “一卡一车 ”。5.1.2 图像识别系统构成本图像识别系统配合本公司感应式 IC 卡停车场电脑管理系统 , 形成一个完整的停车场管理体系 ,全套系统采用计算机网络控制 ,包括两台微机 ,两个 CCD 摄像头、两张图像处理网络卡和两台聚光灯。CCD 摄像头摄入进场车辆 ,经微机和图像处理网

25、络卡加以编制 ,并传输到管理中心主系统储存起来 ; 车辆出场时 ,读出 IC 卡的编号 ,在显示器上调出入场车辆的图像和出口 CCD 摄入的图像进行对比 ,经判断一致时 ,给予放行。5.1.3 图像识别系统的工作环境正常光照 (10080 流明 )条件下 ,对车辆的综合识别概率不低于 99.5%。系统工作环境温度 -20+50, 能在小雾、小雨、小雪 (能见度 50 米外 )及 7 级以下大风中可靠工作。5.1.4 图像抓拍系统为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能， 可选用视频捕获图像对比系统。 该系统在停车场出入口各安装一台摄像机，车辆进场时，摄下进场车的图像，并将图像存入电脑；车辆

26、出场读卡时摄下出场车的图像，同时对应进场车的图像自动调出，进行进出车辆图像对比，并识别是否是同一辆车，相同则按回车键，道闸升起，车辆可以出场。车辆出场后，进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。5.1.5 图像对比系统组成 系 主要由高清晰度 背景光 像机、广角自 光圈 、防 罩、室外支架、聚光灯、 捕 卡、 像 理 件等 成。(1) 像机采用高清晰度，便于尽可能分辨 牌号 ，背景光 是 了减 少太阳光和聚光灯 像 生的不平衡影响；抓拍出、入 ， 像 比，加 保管安全、防盗。减化收 操作 配置数（减少一人）提高工效 日常开支。(2) 采用自 光圈，便于 像信号自 像的亮度，广角型是 了 大 像的范

27、 。(3)聚光灯用在当 境光 太暗 ，提供 像照明用。(4)室外 罩 加 器、 扇、雨刮，在气温太高 扇自 打开，气温太低 加 器自 打开，下雨天或 、雪天可以控制雨刮运 ，就合汽 的 玻璃前的雨刮功能一 。(5)新一代 宝石 捕 卡能将使用所有CCD 像 、 影机和盒式 像机的 信号，捕 存 静 或 便于 理是 的 像信号，100%兼容 Microsoft Video for windows ，可用 画 件如 Modiastudio,Ado de Premiere 等）， 用 宝石 捕 卡捕捉下来的 画（ *.AVI ） 行 ，也可 捕捉下来的静 画面作平面 ， Bomo page 制作等；

28、搭配 V-mm 可将捕捉下来的影音 成 *.EXE文件（文件非常小） Email 他人，不需任何插放 件即可插放文件，可以搭配任何 会 件作即 的影像， 音 及文字 (chat)，文件共享 (document sharing) ， 子面板（ white board）等。无接点（ jumperless ） 、即插即用（ Plug & Play ）、省略了与 幕 示器上的 接 (VGA loop cable) 及外接 接 （ feature/VFAC connector），不 使用者免除繁复的安装程序，更可 化 品 ，确保 影像的清晰。5.2 位引 系 5.2.1 车场车位引导系统概述停 位管理系

29、 的主要功能是 距离 停 各个 位占用情况，并将有关信息反 到控制中心， 位的空 状况作出相 的指示。通 相关配置， 位 索和 位使用引 ； 位 控、 定、 表 出； 置密 ，防盗 警等主要功能，用 可 其中的一 或多 配置。停 位 示屏模 布局状 ，放置于相 区域位置，用 LED 示 位状 。当 位空置 ， 位无 示；当有 停泊 ， 位 LED 光， 行 位 行相 的引 。用 入后， 察 位 示屏，根据分区指示的路 ， 找指定的空置 位，并指 往 停泊。本系 是一 集 感技 ，自 控制，数据 理，数据 ，局部网 接等多种技 于一体的 品，各部件具有安装 便易行，使用两 制半双工串行通 方式， 少，管理容量大（目前可同 管理多达512个 位的大型停 ）， 定密 可防止 被盗，具有声光 示，用 操作 便直 等特点，是 物 管理提供的另一种停 管理模式。