广塔隧道出口换拱专项方案修改教学提纲.docx

1、广塔隧道出口换拱专项方案修改教学提纲据了解，百分之八十的饰品店都推出“DIY饰品”来吸引顾客，一方面顺应了年轻一代喜欢与众不同、标新立异的心理；另一方面，自制饰品价格相对较低，可以随时更新换代，也满足了年轻人“喜新厌旧”的需要，因而很受欢迎。在上海， 随着轨道交通的发展，地铁商铺应运而生，并且在重要的商业圈已经形成一定的气候，投资经营地铁商铺逐渐成为一大热门。在人民广场地下“的美”购物中心，有一家DIY自制饰品店-“碧芝自制饰品店”。（一）DIY手工艺品的“多样化”（2）物品的独一无二（2）物品的独一无二1、你一个月的零用钱大约是多少？小饰品店往往会给人零乱的感觉，采用开架陈列就会免掉这个麻烦

2、。“漂亮女生”像是个小超市，同一款商品色彩丰富地挂了几十个任你挑，拿上东西再到收银台付款。这也符合女孩子精挑细选的天性，更保持了店堂长盛不衰的人气。十几年的学校教育让我们大学生掌握了足够的科学文化知识，深韵的文化底子为我们创业奠定了一定的基础。特别是在大学期间，我们学到的不单单是书本知识，假期的打工经验也帮了大忙。5、你认为一件DIY手工艺制品在什么价位可以接受？2、你大部分的零用钱用于何处？中交第二航务工程局有限公司玉磨铁路项目经理部广塔隧道出口换拱施工方案编制： 年 月 日审核： 年 月 日审批： 年 月 日 中交第二航务工程局有限公司玉磨铁路项目经理部二零一六年十一月 广塔隧道出口换拱专

3、项方案一、 编写依据（1） 广塔隧道设计图（玉磨铁路施隧-65）（2）铁路隧道工程施工技术指南（TZ204-2008）（3）铁路隧道工程施工质量验收标准（TB10417-2003）（4）铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南（TZ231-2007）（5）玉磨铁路隧道施工图参考图；（6）中交二航局玉磨铁路实施性施工组织设计；（7）新建玉溪至磨憨铁路招标文件、站前澄清、站前二次澄清和甲供清单。（8）铁路隧道工程施工安全技术规程(TB10304-2009 )；（9）铁路隧道风险评估与管理暂行规定（2007）200号；（10）本公司所拥有的技术力量、机械设备状况、管理水平、工法及科研成果和多年积累的工程施工

4、经验；（11）国家、铁路总公司和地方政府关于安全生产和环境保护的法律法规。二、 工程概况广塔隧道位于勐养西双版纳区间，进口里程DK359+085，出口里程为DK361+161，全长1076m，为双线隧道，左右线间距为4.2m4.306m，隧道线路纵坡：进口段115m位于平坡段，出口段961m位于10%0上坡。线路平面：全隧除DK359+758.645出口DK360+161段位于半径R=3000的左偏曲线上外，其余地段均位于直线上，隧道进口紧邻景洪澜沧江双线大桥桥台。隧道洞身最大埋深约87m，最小埋深约9m。三、 设计地质描述3.1、顺层偏压广塔隧道穿越三叠系上统小定西组下段（T3x(1)）泥岩

5、、砂岩地层，岩层产状为N80E/40SE，岩层走向与线路夹角34，倾向线路左侧，横断面视倾角35，隧道右侧存在顺层偏压。隧道进口路堑右侧边坡存在顺层问题，边坡开挖时可采用顺层清方等措施。 3.2、砂土液化 根据铁路工程抗震设计规范（GTJ004-2006）、建筑抗震设计规范（GBJ11-2010）及铁路工程地质原位测试规程（TB100182003），DK360+250DK361+500段20m以上粉土、细砂层为轻微液化土层。 3.3、膨胀土 DK360+250DK361+686.39段分布四系全新统冲洪积（Q4(al+pl)）层粉质黏土具弱中等膨胀性，测区段落针对粉质黏土取土样176组，其中5

6、4组具有膨胀性，其自由膨胀率为3683%，蒙脱石含量M7.1725.25%，阳离子交换量CEC（NH4(+)）113.5307mmol/kg。 DK359+650DK360+250段分布四系全新统坡洪积（Q4(dl+pl)）层粉质黏土具弱中等膨胀性，测区段落针对粉质黏土取土样9组，其中7组具有膨胀性，其自由膨胀率为4081%。 膨胀土土体随环境的干湿变化，具有显著膨胀、软化、崩解和失水急剧收缩、开裂、硬结现象，并能产生往复膨胀变形，对路堑挖方边坡影响较大，路堑边坡开挖应加强防护措施。施工中做好防排水措施。测区膨胀土大气影响深度为4.0m，大气影响急剧层深度为1.8m。DK360+145DK36

7、0+090段围岩设计为Vpzk,施工方法为三台阶法。其中DK360+145DK360+115段设计108大管棚超前支护、DK360+115DK360+090设计76中管棚超前支护。四、 隧道施工情况描述广塔隧道出口目前掌子面里程为DK360+110，仰拱端头里程为DK360+125，二衬端头里程为360+145（明暗交接）。DK360+133DK360+113段施工日期为2016年10月18日至2016年11月8日。施工工法：DK360+133DK360+115计108大管棚超前支护向设计47根。环线间距0.4米。钢架采用I22b型钢支护间距0.5米。拱部采用25组合中空锚杆、边墙采用22砂浆

8、锚杆间距均为2*1(环*纵)，8钢筋网片，采用C25耐腐蚀混凝土，喷射厚度为29cm.初期支护完成后，对DK360+133DK360+113段进行长时间连续的沉降观测每天均有35mm的匀速沉降及周边收敛。在2016年11月7日至9日该地区有连续的大雨天气，雨水渗透地表覆盖层（浅埋段57m）,初支断面出现掉块、拱架开裂，进过测量发现变形量已经超过初期支护预留量，部分已侵入二衬厚度。五、 换拱原因分析DK360+133DK360+113段围岩为顺层偏压膨胀土，膨胀土体随环境的干湿变化，具有显著膨胀、软化、崩解和失水急剧收缩、开裂、硬结现象，并能产生往复膨胀变形。由于洞口段为浅埋段，进过长时间的雨水

9、渗透，遇水承载力急剧下降，开挖后，自稳时间短，围岩收敛过程长，沉降量偏大，导致拱顶下沉形成侵限欠挖。六、变形段处理原则2016年11月11日经过设计院、监理、施工单位一起勘察现场后，确定处理意见：1.洞内加固处理（1）掌子面停止掘进，封闭掌子面；（2）DK360+136+113段初支拱架每节增设2根锁脚锚管，锚管采用42小导管，长度5m;(3) DK360+136+113段拱墙进行42小导管注浆加固处理，采用1:1水泥浆，间距为0.5m(环)*0.8（纵），长度5m,注浆压力0.50.8MPa.2、地表处理地表及截水天沟开裂处采用砂浆进行封堵，DK360+120140段地表采用锚网喷进行封闭；

10、喷C25耐腐蚀砼，厚12cm, 8钢筋网，网格间距20cm*20cm,封闭宽度26m.3、加强地表、洞内变形观测，加固处理完，待变形稳定后进行断面净空测量。七、 换拱方案鉴于DK360+133DK360+113段部分初期支护已侵入二衬,为满足设计拱墙衬砌厚度要求，在确保安全及质量的前提下必须对该段隧道初期支护做换拱处理。根据现场测量结果，确定处理方式：1 对于侵入二衬砌厚度H3cm,人工用风枪凿除部分初支表面砼，确保拱墙衬砌满足设计要求。2 对于侵入二衬砌厚度H3cm部位，人工或采用挖机炮锤开槽拆除侵限位置钢架，重新设置钢架，确保拱墙衬砌满足设计要求。7.1施工计划安排根据现场施工情况对广塔隧

11、道出口换拱段做以下施工进度计划安排：DK360+133DK360+113： 2016.12.032016.12.31图7.1-1 广塔隧道换拱施工横道图工作内容开始时间完成时间2016年12上旬12中旬12下旬初支换拱2016年12月03日2016年12月31日7.2施工准备制定换拱施工方案，并报监理审批后实施换拱。进行人员、机械、设备及换拱所需的材料的准备工作。对换拱工班进行安全培训和技术交底。7.3人员及设备安排表1 广塔隧道领导小组人员序号班组人数（人）备注/范围1项目经理1方刚2总工1吴忠仕3项目副经理3罗德、薛涛、周君（兼安质经理）4项目副总工1周洋5工程部3裴小刚、赵瑶、王瑶6安质

12、部4涂家林、周君、王建营、靳伟光表2 换拱作业人员安排表序号职务人数分工1队长1负责全面协调2技术主管1负责技术指导工作3测量员2负责换拱期间监控量测4安全员2负责安全指导和安全值班5工人9负责凿除、换拱等工作表3 换拱机械设备安排表序号设备名称型号数量备注1挖掘机、炮捶PC2201自有2装载机LG8561自有3空压机20立方2自有4风动凿岩机天水YZ-28型2自有4风镐2自有5电镐2自有6台架1自有7湿喷机耿力7m3/h1自有7.4、加强监控量测工作本工程按照铁路隧道监控量测技术规程（QCR 9218-2015）的有关要求进行监控量测。新奥法隧道施工的特点是，借助现场量测对隧道围岩进行动态监

13、测，据此指导隧道的开挖作业，使支护结构的设计与施工进一步优化。现场监控量测不仅监测各施工阶段围岩和支护动态、确保施工安全，而且是调整初期支护设计参数、确定二次衬砌和仰拱的施作时间的依据。隧道监控量测工作紧跟开挖面进行，在隧道换拱喷砼完成后，及时进行监控量测，随时掌握初期支护的工作状态，指导和确定二次衬砌施作时间。监控量测不仅对原初期支护变形进行观测，对换拱后的的初期支护同样要加强观测，对换拱前后拱顶下沉及围岩收敛观测每天2次，测量人员应及时对测量结果进行分析，汇总并上报工程部。换拱过程中注意观察初期支护状态包括喷射混凝土层是否产生裂缝、剥离和剪切破坏、支撑是否变形进行观察分析。对以上情况进行详

14、细描述、记录，作为及时采取支护参数选择的参考级量测等级选择的依据。现场量测根据开挖、换拱各工序作业持续时间加大测量频率。7.5、监控联测项目及测点布设结合本隧道具体条件，确定开展的必测监控量测的项目有:洞内外观察、拱顶下沉、周边位移、收敛以及浅埋段的地表下沉,选测项目暂定为围岩应力量测和格栅应力量测，量测项目、方法及布置见表5.3.1-1。地表沉降横向测点布置示意图见图1-1，台阶法围岩量测监控点布置示意图见图1-2。图1-1 地表沉降横向测点布置示意图图1-2 三台阶围岩量测监控点布置示意图7.6换拱前准备工作和加固措施初期支护未侵限的，在拱顶下沉和围岩收敛基本稳定后，加紧隧道二衬施工，尤其

15、是仰拱混凝土要及时施做。二衬施做由大里程向小里程方向施做，待换拱完成 稳定后，立即施做换拱段二衬。换拱前，应该对换拱段拱墙部位进行注浆固结，注浆孔按梅花形布置，孔口环向间距为0.8m,纵向间距0.5m,注浆管采用钢花管，钢花管制作采用42mm，壁厚3.5mm的热轧无缝钢管，钢管长5.0m,注浆管应埋设牢固，并有良好的止浆措施。注浆采用水泥浆，注浆压力1.02.0MPa，浆液水灰比1：1（重量比）。初期支护侵限处理需要破除原有的喷射混凝土，打开拱架连接板，此时隧道原有的平衡状态将会遭到破坏，拱架会在自重及偏压作用下发生坍塌。为了避免此种情况发生，确保施工安全，在拆除初期支护前，必须对两侧原有的支

16、护系统设立临时支撑，使隧道两侧拱架单元与临时支撑形成稳定的支撑体系。临时支撑采用I20a型钢加工制作成支撑排架，其顶端与初支钢架B单元顶端周边焊接牢固，底角埋入底座混凝土中。底座采用宽60cm，厚30cm的混凝土现场浇筑于仰拱填充面上。临时支撑样式见图1 I20 钢临时支撑示意图及图2 广塔隧道出口换拱示意图。图1 I20钢临时支撑示意图 广塔隧道出口换拱示意图7.7换拱具体实施步骤先进行隧底开挖、仰供及填充施做，初支闭合成环。对于径向注浆施工完毕且龄期3d的初期支护进行换拱作业。从距二衬端头2榀拱架的位置开始凿除初期支护混凝土，初支混凝土的凿除采用风镐或者炮锤进行，凿槽深度以达到设计断面半径

17、加沉降预留量30cm考虑；置换顺序：利用换拱台车从大里程逐环进行，对每环的拱架置换应遵循先墙后拱的原则，每段长度为一榀拱架的间距（50cm）.（1）边墙范围内初期支护处理处理边墙钢拱架时左右两侧错开35m进行，当选择从右侧开始时，按照如下步骤进行：右侧边墙钢拱架初期支护拆除前，需先对右侧临时支撑进行拆除。临时支撑拆除采用风镐凿除混凝土，割断临时支撑与钢拱架间的连接。人工手持风镐对右侧边墙钢拱架部分进行凿出至设计断面，松开处连接板连接螺栓，然后调整边墙钢拱架至设计位置，连接好处的连接螺栓，重新拧紧处连接螺栓，挂设钢筋网，按设计要求打设锚杆及锁脚锚管并按要求注浆，喷射混凝土至设计厚度。左侧初期支护

18、侵限处理滞后右侧35m进行，施工方法参照右侧初期支护侵限处理步骤进行。新处理的初期支护封闭成环后，及时进行二次衬砌施工，确保结构的稳定。（2）拱部范围内初期支护处理拱部范围内断面凿除至预留沉降为30cm开挖轮廓线后，先初喷一层混凝土封闭开挖面防止拱部掉块。然后打开接头处连接板，同时打开接头、处连接板，将钢拱架抬高并加宽至设计位置。现场加工预留沉降为30cm的钢拱架，把加工好的钢拱架安装至打开的接头位置。此时拱部与边墙单元间的连接连接板将会错位，因此要在、接头处打设锁脚锚管固定拱架。然后施作锚网喷支护，打设超前小导管，小导管采用42m，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，钢管长5m，环向间距0.8米，纵

19、向0.5m一环。小导管注浆采用水灰比0.51.0（重量比）的水泥砂浆，注浆压力0.51.0MPa。然后喷射混凝土至设计厚度。7.8施工工艺7.9换拱注意事项凿除初支混凝土时主要以风镐为主，严禁采用爆破作业，且每次只能换一榀，刻槽时注意预留沉降量不小于30cm。监控量测点的布设要与换拱作业同步进行，按要求布设好监控量测点，加密量测断面间距不大于5米并根据现场实际加密观测频率，采用每天定时与不定时相结合的方法进行监控量测（每24小时不得少于2），并及时分析数据，发现问题及时采取处理措施；监控量测观测项目包括：未拆除段的拱顶下沉、周边收敛；已拆除置换段的拱顶下沉、周边收敛；变形段的洞外山体下沉、位移

20、等。并认真做好记录和数据处理工作，据以修正支护参数，保障施工安全。并派专人在洞外对山体进行观测，如有异常，及时上报。1 已换拱段，必须及时进行二次衬砌，每段二衬按照12米考虑。2 拱部换拱时对不侵限阶段进行锁脚锚管加固，以防止出现掉拱情况。八、 安全保障措施8.1组织措施项目部成立以项目经理为组长，书记、总工和副经理为副组长，工程部、安质部和架子队参加的换拱施工应急领导小组。领导小组负责方案调整、技术交底、现场协调、监控量测和安全监控工作；施工队：组织有经验的专业施工队伍，施工前对所有施工人员进行安全交底，严格按照换拱方案及有关技术要求进行施工，现场必须听从技术及管理人员的指导。(1)实行领导

21、包保制度，实行定期值班制度，确保在换拱期间项目部至少有一名领导在现场值班，确保施工进度和安全； (2)启动应急保障预案，在隧道两端设置专人负责安全监控； (3)施工前，就换拱注意事项、风险源、风险因素及劳动纪律进行再交底，提高各级人员的质量安全意识。8.2具体措施：险情应急处理现场施工时间专职安全人员在场监视围岩变化，用哨声通知作业人员撤离，在换拱台架的前后各堆放沙堆，在极度危险的情况下，人员可以跳到沙堆上迅速撤离。施工期间，现场施工负责人会同技术人员对各部支护进行定期检查。当发现量测数据有突变或异变时，立即通知现场负责人，采取应急措施或通知施工人员撤离危险地段。加强围岩开挖后变形量测，根据量

22、测数据分析结果，反馈指导施工，保证开挖及换拱的安全和质量。施工中，指定专人对洞内围岩及地面位移变形情况进行观测，出现异常情况立即停工处理。安全教育对所有现场人员进行全员安全教育，并进行安全技术交底，从思想上高度重视。建立安全领导小组，落实岗位责任制。施工人员进行岗前培训，技术人员上课、现场指导。所有进入隧道工地的人员，佩戴安全防护用品。对隧道施工人员要坚持班前安全教育，严禁酒后上班。作业到达工作面时，先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，立即加以支护或清除。 安全物资配足必要抢险物资，如砂子、工字钢、方木、灭火器、急救药品、纱布、强光电筒、安全标示、救援管道及食品以及一部车辆在工地等。九、 防止侵限措施加强过程监控量测工作，并及时将量测数据反馈到决策部门，根据沉降量，定出合适的预留变形量。根据预留变形量，预制支护拱架。加强单元拱架连接处之间锁脚锚管锚固力度。利用混凝土预制块，垫平拱架脚底处，减小拱架下沉量。开挖后，初期支护及时施做，并封闭成环。及时进行仰拱及填充混凝土施作。