轨道交通年度工作总结和明年工作计划.docx

1、轨道交通年度工作总结和明年工作计划轨道交通年度工作总结和明年工作计划各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢轨道交通年度工作总结和明年工作计划2018年，在集团公司的正确领导下，在全体员工的共同努力下，我中心紧紧围绕年初计划与指标开展各项运营工作，取得了较好成绩，现将主要工作汇报如下：2018年工作回顾一、收入成本分析2号线全年预算收入为*万元，3号线全年预算运营收入为*万元，全年预算收入能够顺利完成。目前因2、3号线主营业务成本数据不齐全，在此不做分析。二、2号线顺利开通试运营2018年8月30日， 2号线通车试运营，长春市城市轨道交通步入网络化运营时代。为保证2号线如期顺利开

2、通，我中心在“时间紧迫、责任重大”的高压下，不畏辛苦、有条不紊地进行2号线试运营前期筹备工作。1.立足长远，高度统筹。2018年3月起，经理便带领相关专业人员筹划2号线试运营相关工作，成立筹备工作小组、提前制定物资采购计划等，试运营前期共组织召开筹备工作专题会议20余次，协调解决工作过程中遇到的问题，并对下一步的工作作出安排部署。2.克服困难，入驻车站。因工期原因，留给运营服务准备工作的时间十分紧迫，所以在车站未彻底完工前，我中心便安排站务人员进驻车站，提前熟悉车站环境及运营服务工作。当时各站灯光昏暗、尘土飞扬、施工人员繁杂、安全防护措施不完善、交通不便、个别车站无法解决用餐问题，尤其是物资的

3、运送，只能利用工程间歇穿插使用工程车在夜间10点之后逐站运送，2号线全线各站连夜接收清点，连续15天共接收物资及设备286项。在中心的统筹安排下，站务专业仅用2个月时间，出色地完成了人员配置、物资筹备、岗前培训、应急演练、设备系统调试等工作，为2号线顺利开通做好充足的准备。3.不畏辛苦，联调联试。驾驶员入场参加相关培训后，便立即投入到车辆联调联试工作中。调试初期24小时不间断，驾驶员每个班工作时间长达12小时，只有吃饭和换班的时间能够休息片刻；当时食堂和宿舍并未投入使用，驾驶员暂住在车辆段的板房内，正值夏季，十几个人挤在一间十几平米的板房内，屋内闷热，只能靠一台电风扇吹风，就连上厕所都要走到工

4、地后面很远的旱厕；驾驶员每天都是自带面包、矿泉水，在车上饿的时候就拿出来吃一口，吃完了继续投入到调试工作中。在如此艰苦的环境下，55名驾驶员以认真负责的态度，一次性顺利通过为期20天的运行图跑图工作。4.精心准备，迎接评审。制定客运二中心试运营评审工作专项计划，完成部门手册和岗位作业指导书等管理体系文件9本、编制2号线车站技术管理细则、车站客运组织合计36册、组织完成现场处置方案36项，对内业资料、车站运行、设备使用、应急处理的应用程度进行2次考核、对人员的技能掌握程度进行3次现场考核，使得2号线试运营评审工作顺利通过。5.任劳任怨，后勤保障。试运营前期，西湖车辆段与2号线全线各站进行大面积开

5、荒保洁工作，西湖车辆段在没有自来水的情况下，利用地下井水对办公楼、场区、食堂宿舍进行打扫；接收办公家具、食堂宿舍设施等3000余种物资，保证各项设施安装到位并投入使用，为运营服务工作提供有力的后勤保障。6.认真负责，热情接待。试运营前期，为车辆中心、通号中心、劳资人事培训中心等1000人次，提供近2个月的食宿；先后接待市级领导、集团领导视察、社会团体参观近30次，累计300余人，圆满完成接待任务。7.鼓足干劲，动员讲话。“8.30”前期，中心主任带领乘务、站务主管领导，分别召开了驾驶员动员大会与日班站长动员大会，提高客运服务队伍的工作积极性，鼓舞全体人员以昂扬的斗志、饱满的热情投入到运营服务工

6、作中去。三、适应机构变革新局面，明确中心发展方向1.明确组织架构，优化岗位人员配置。随着企业机构改革和运营机构调整，我中心认真梳理各项规章制度，编制核心业务流程及技术文件，其中编制办公类制度6项、安全类制度19项、管理类制度12项，使各部门、各模块职能界定清晰，进而逐步优化岗位配置。2.制定岗位职责和工作流程，明确工作质量标准。面对新的管理责任划分和层级定位，新的部门以及岗位的具体工作任务发生变化，中心组织各部门制定新架构下人员的职责和工作内容，明确各岗位的工作流程与质量标准，提高了工作效率，保证中心内部流程的良性运转。3.高效统筹优化资源，调整中心管理策略。面对3号线线路老旧的实际情况，我中

7、心制定了“保二提三”的工作步骤，在完善2号线管理标准、稳步提升服务质量的同时，将3号线服务水平提升作为工作重点，主要在3号线软实力上下功夫，着力提升人员素质与业务技能，规范管理标准、梳理业务流程。4.注重培训与考核工作，逐步提升一线职工业务技能。组织车站给排水系统、屏蔽门系统、通信、信号系统专业培训6次，累计培训人员234人次；对驾驶员进行驾驶室车门、紧急疏散门、报站器培训，累计10课时，培训204人次；ATS实训与考核各1次，参训人数134人次、乘务二分部新员工入职安全培训1次，参训人数31人次、施工作业管理办法考核2次，考核人数175人次、手摇道岔实训与考核，其中参训人数186人次、3号线

8、电话闭塞演练与培训，参加人数148人次；组织应急管理专项考核，参加人数118人。5.为各部门管理工作“把脉”，对症下药促进管理提升。客运二中心领导班子成员及职能科室，深入一线部门召开4次调研会议，通过检查、征询，发现管理上存在的问题，提出实际的解决办法，落实责任人，监督整改问题30余项。6.完善质量认证工作，推进安全一级标准化。顺利通过2018年ISO质量认证及安全一级标准化工作，并在日常工作中按照认证标准严格要求。7.建立督办、催办机制。成立督办模块，对中心的周工作计划、各类会议中部署的工作项目进行跟踪督办，确保工作的时效性。四、踏实做好日常工作，保障运营工作平稳运行2018年轨道交通3号线

9、重点工作计划完成情况1.编制乘务段驾驶员日常考核方案并试行，已按计划完成此项工作。2.编制站务段站长日常考核方案并试行，已按计划完成此项工作。3.编制乘务段故障处理操作手册，已按计划完成此项工作。4.以王晓英事迹为契机，打造标准化车队，已按计划完成此项工作。5.编制乘务段应急处置方案，已按计划完成此项工作。6.全面梳理站务段规章制度，已按计划完成此项工作。7.质量管理体系认证工作，已按计划完成此项工作。8.安全一级标准化达标工作，已按计划完成此项工作。9.提升地铁2号线和轻轨3号线运营服务水平，基本达到市民满意程度。已按计划完成此项工作。2号线、3号线运营指标1.2018年8月30日试运营至今

10、，轨道交通2号线总客流659.77万人次。共发生一般事故0起、运营事件0起、有责投诉5起、表扬223次。针对有责投诉，乘务与站务专业已对其进行了解分析，并采取相关措施提升驾驶员及站务人员的业务能力与服务意识。年份指标2018年全年计划2018年全年预估预估与 计划对比2017年实际预估与17年同期比本期达标情况车辆系统故障延误时间/次数240分钟/24次218.66分钟/21次-21.34分钟/3次223.35-4.69达标A类运营事件24231未达标一般事故2203-1达标小事故42-211达标事故苗头40-41-1达标服务违纪5929-30达标12345、6800有责投诉4428-16达标

11、表扬4292.3号线运营指标2018年初，韩晓旭经理同3号线站务和乘务专业签订运营工作目标责任书，截至目前，统计数据显示除A类运营事件外，其他均达标。针对A类运营事件，乘务专业已进行深入分析，吸取教训，并制定相应整改措施。牢记服务意识，提升运营服务水平1.开展提升服务质量专项活动，提出“文明服务、规范安检”的要求。规范站务人员仪容仪表、服务标准、工作流程，通过检查、考核等监管方式，切实增强站务人员主动服务意识，提高客运服务质量。2.重视站内安全工作，提高站务人员现场处置能力。站务专业组织了“客运二中心2018年度消防比武”大赛，通过此次活动，使各车站完全具备消防技能，保证运营安全。3.面对农博

12、会、马拉松赛、国庆节等客流高峰，及时增派人手协同站务人员做好客流疏导工作，加强站内的安检工作，确保安全快捷、优质高效地运营。4.持续开展标准化车队建设活动。目前已经完成了标准化车队的标准并初步适用，改善硬件设施，如增设备用驾驶员“整备室”，增加驾驶员随车工具包等，充分调动驾驶员的工作积极性，提升司乘队伍运营服务水平。5.加强正线检查频率，最大限度保证行车安全。乘务专业共上线检查64余次，通过自检自查方式共查处违规违纪33起，通过上线检查，有效监督驾驶员值乘期间的精神状态、超速现象等。积极开展党建活动，扎实推进党建工作1.组织学习教育，扩大队伍建设。以“三会一课”为学习制度，以“两学一做”学习教

13、育为契机，组织广大干部党员集中学习；积极号召有志愿加入党组织队伍的同志踊跃递交入党申请书，目前客运二中心入党积极分子共40人，已逐一备档。 2.开展警示教育，做好纪检工作。深入组织开展“廉洁自律教育”活动，巩固党员干部的思想道德防线，不断强化廉洁自律意识。3.做好信息宣传，丰富企业文化。目前我中心在简讯共计投稿 40篇，拍摄图片2000余张；国际马拉松赛事期间设计制作签名墙等展板，受到了运动员及乘客的极大欢迎；拍摄的微电影回家在全国的微电影大赛荣获银奖。4.丰富职工生活，维护职工利益。举办“乒羽同行”、 “比学赶超”等比赛，丰富职工业余生活；在职工才艺大赛中，取得舞蹈类、综艺类第一名、歌曲类第

14、三名的成绩，并同时荣获最佳团队奖和最佳表演奖；将“送温暖”工程落到实处，切实关心职工的根本利益，全年慰问职工7次，发放慰问金3500余元。坚持“安全第一”宗旨，树立安全防范意识1.严格落实安全生产责任制。2018年1月原运营三公司与各科段长、科段长与科段内员工分别签订了安全生产责任书，逐级明确安全生产职责，确保安全生产责任落实到个人。2.制定相应的安全管理规章制度，进一步实现安全生产规范化管理。目前已完成19项中心安全管理制度，全部下发属地试行；编制客运二中心安全管理教材，共计180余页，主要涉及安全生产基础知识、消防安全、安全警示标识等内容。3.客运二中心自2018年8月30日起，正式对两条

15、运营线路进行安全检查，累计检查8次，排查隐患40余个，整改隐患36个，对未整改项目已经告知并根据现场情况进行防护。踏实做好后勤工作，为运营服务提供有力保障1.固定资产管理。对原运营二公司、三公司管理的213项固定资产进行清查和现场确认，及时建立固定资产台账，将固定资产数量、使用情况等信息进行登记，避免固定资产流失。2.设备设施管理。入驻西湖车辆段后，我中心及时提报了安保的摄像头、门禁系统、车辆识别系统，保证场区出入安全；建立中心设备设施台账，并对设备设施进行统计，如有损坏及时上报维修。3.食堂宿舍及卫生管理。协调后勤服务总部，做好宿舍及食堂的管理工作，为员工提供舒适的居住与就餐环境；制定客运二

16、中心保洁卫生管理制度，细化保洁范围及标准，定期对卫生情况进行巡检。五、工作中存在的问题及解决措施1.技术储备不足。目前安全技术室的技术储备和技术管理薄弱，尤其是对驾驶专业的技术问题分析能力欠缺。措施建议：要求安全技术室不断学习乘务专业技术，进一步了解乘务专业特点及业务，不断提升自身能力。2.部分制度未建章落实。本年度我中心虽已完成大部分制度的制定并试运行，但随着中心核心业务流程的改变，在部分工作项目上仍缺少指导性文件与管理制度。措施建议：结合实际工作需要与各项管理制度的试行实施情况，不断查找管理制度的缺失情况，逐步完善中心规章制度。3.有时候对各项指令或会议上作出的要求未能及时宣贯落实，导致个

17、别工作效率低。措施建议：充分发挥督查督办作用，按照要求对相关部门需完成的工作项目进行催办，保证工作及时有效完成。2019年工作安排一、企业管理方面1.建立中心培训体系，确保提升人员能力。针对中心的部门职能和人员发展方向，建立培训工作体系，依据岗位特点和需要掌握技能的程度建立统一的教学标准，让不同层级的人员真正获得与自身岗位适配的知识。2.按照“三大体系”落实中心的管理工作。严格按照“三大体系”运行规则并结合实际情况，建立中心目标系统和过程监督措施以及改进机制，保证监督有效。针对中心的长远发展规划，对体系管理的策划、控制、改进环节和各专业的实际工作相结合，力争实现运营工作的统一化、标准化、科学化

18、。3.建立科学的绩效考核体系，完善考核方案。基层员工在专业上没有成长动力，部分人员不安于本职工作，无法保障基层服务工作的质量和延续性，给运营管理工作带来困难；部分管理岗位、管理人员自身综合素质无法满足岗位需要，管理水平低，执行力差。因此完善考核机制，提高全员职工的工作积极性，全面提升管理水平和技术能力。4.加强安全管理工作，强化安全责任意识。根据安全生产责任制度，对部门和人员的安全责任履职情况进行考核，将安全责任落到实处；加强隐患排查治理的力度，结合技术防控措施进行科学治理，保障安全隐患治理的有效性，确保运营安全；完善中心现场处置方案并建立分层级的预案演练计划，加强预案的操作性和实用性。二、运

19、营服务方面1.完成新驾驶员的P型驾照考核、内部上岗工作；做好驾驶员的等级考核工作，包括考前动员、考后总结及后续的针对性培训。2.以“三优”、“三化”规范为基本点，以轨道交通行业的管理规范和标准为依据，以“优质服务、优良秩序、优美环境”和“服务管理规范化、服务过程程序化、服务质量标准化”为主要内容，打造标准化车站。3.做好轨道交通2号线车站交接验收准备工作。组织中心站做好站内实体情况排查工作，并记录在案。同时进行定期更新，力求在验收交接的时候节省时间、问题明确。4.加强培训力度，完善培训机制，转变站务人员的服务意识，提升个人在实际工作的问题处理能力，力求培训效果最大化。三、党建宣传、企业文化方面1.坚持“三会一课”制度、加强党员队伍建设、阵地建设及党群宣传工作。组织开展每月“主题党日”活动，各党支部班子成员分工明确，落实到位。2.加强微信公众平台建设，在栏目设置、编发形式、上下联动等方面深入研究，进一步发挥其凝聚、学习、交流作用。3.在重要位置制作形式多样的宣传展板，不断丰富内容，大力宣传企业文化。4.制定文体活动计划及方案、组织员工对外参与省、市文艺调研、汇演及体育比赛活动、落实好职工书屋图书借阅管理，并有效开展读书活动。各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢