鱼苗鱼种运输及检疫.docx

1、鱼苗鱼种运输及检疫鱼苗鱼种运输及检疫 鱼苗鱼种运输及检疫 装运密度（尾/袋） 鱼苗 夏花 8.310厘米鱼种 1015 1518万 25003000 300500 1520 1012万 15002021 2025 78万 12001500 2530 58万 8001000 用小型尼龙袋充氧运输鱼苗具有体积小，装运密度大，装卸便利，成活率高等优点，一般不需中途换水。可作为货物利用铁路、航空托运或用汽车装运。详细操作方法是： 先往尼龙袋内加入清水，加水量占尼龙袋容量的141/3。然后装鱼。 装鱼后马上排空袋内空气充人纯氧，使尼龙袋具有相当的弹性，假如是空运，则充氧量只能是陆运时充氧量的8090。充

2、氧后用塑料绳或橡皮筋扎紧袋口，装入纸箱或直接放人垫有稻草的货箱内起运。为了避开水质恶化，提高运输成活率，可在装鱼的同时向每升水中加入20214000国际单位的青霉素。 规格（克/尾） 水温（度） 平安装运量（克/升） 24小时 48小时 72小时 96小时 青鱼、草鱼、鲢 、鳙、鲮、鲤 0.002 27 5.4 2.7 1.8 1.35 29 4.4 2.2 1.47 1.1 0.5-2 28 36 18 12 9 3-100 17 100 50 33.3 25 19 90 45 30 22.5 22 80 40 26.7 20 24 70 35 23.3 17.5 26 60 30 20 1

3、5 29 50 25 16.5 12.5 31 42 21 14 10.5 尼罗非鲫 0.19-2 30 25 12.5 8.33 6.25 斑鳢、鳗鲡 100-300 9 405 202.5 135 101.3 12 375 187.5 125 93.8 16 354 177 118 88.5 23 123 61.5 41 30.8 (二)简易集装箱运输法 用水泵或其他方法向集装箱内注水，注水量与运鱼量相适应，鱼、水总重量不能超过汽车的额定载重量。一般水、鱼比为2：1至1：1，长途运输时水、鱼比应更大些。装鱼之前必需先充氧半小时，然后装鱼，封盖。运输途中必需连续充氧。 一般一只工业用氧气瓶可

4、充氧35小时，可调整供气量来掌握充氧时间，并依据运输时间确定携带氧气瓶的数量，宜多不宜少，以防途中意外延误时间时能有充分的氧气供应。 (三)、鱼苗、鱼种的计数 鱼苗鱼种一般以尾为计算单位。如数量过多，可以万尾计。鱼苗的过数方法，有碗量法、分格法；鱼种的过数方法，有碗量法、捞斗过数法、分格法、过秤法多种，以分格法过数比较精确。 容量法：将鱼苗放人出苗网箱内，提起网箱，让鱼苗密集在网箱一角，用鱼苗捞海捞取鱼苗快速倒满鱼苗计数杯中(一般用小酒杯或其它小容器)，快速量出鱼苗的总杯数。在计量过程中随机抽样计算每杯鱼苗的数量，即将抽取的鱼苗倒入盆中计数，然后依据每杯的鱼苗数，推算出鱼苗总数，也就是将总杯数

5、乘以每杯的鱼苗数得出鱼苗总数。如量鱼种，方法同鱼苗过数一样，只不过是用碗等稍大一点的容量作计量基数，但在取样时应留意：尽管鱼种已过筛，大小仍不全都，鱼种体大逆游力量强，体质好；体小逆游力量差，体质弱。不能在布池逆风的后端和布池平面上取样，否则，取出的样品中小鱼种会占多数，计数后鱼种数量出入较大。 分格法：鱼苗、鱼种计数均可采纳。先将鱼苗搅匀，分成若干格，实行抽签或协商方式选定其中一格。再将那一格鱼苗分成若干份，又根据上述方法选定其中任意一格，这样分格数次，最终将一小格过数，再推算上去共量多少鱼苗。然后依据鱼苗需求量，计算确定要几个大格，几个小格。这种过数方法，操作虽然较麻烦，并且会损伤一些鱼苗

6、，但计数数量精确，出入不大。 捞斗过数法：同容量法一样，但捞斗是漏水的，所以略比碗量法精确一些。有的在实际操作过程中直接用手抓过数，这种方法只能用于鱼种过数。鱼苗过数一般不能采纳，否则，对鱼苗损害过大。过秤法：此方法简便，对大量销售10厘米以上大规格鱼种的过数，现多采纳此法。该方法操作之前必需对鱼种过筛，要求大小全都，操作细心，动作要快，否则，会造成鱼种机械损伤和死亡。这种方法宜在冬季进行。 (四)、影响鱼苗种运输成活率的因素 影响运输成活率的因素是多方面的，彼此之间相互关联，主要体现在下列几方面： 溶氧量：运输水体中溶氧量的多少和鱼类耗氧率的凹凸打算合理的装运密度，是运输成败的关键。在运输过

7、程中必需防止鱼体缺氧。 水温：温度与鱼类的活动及耗氧率亲密的关系。水温上升，鱼的代谢和活动加强，耗氧率也增加，水中溶氧量减低。反之相反，所以选择在低温条件下运输成活率较高。同时在长途运输过程中需换水时，就应留意温差的变化，一般不应发生 3以上的猛烈变化，否则会造成成活率大大下降。 水质：水质对鱼类影响很大，运输水必需选择水质清爽，含有机质和浮游生物少，中性或微碱性，不含有毒物质的水。 鱼的体质：鱼的体质是打算运输成活率的首要条件，尤其在长途运输时更为重要。体质瘦弱，受伤或有病的鱼，对缺氧、水质变坏和途中猛烈颠簸的忍耐和抵挡力量差，经受不住长距离长时间的运输，运输的成活率很低。所以购买苗种时要选

8、购优质苗种。 (五)、苗种运输过程中应留意的问题 第一，要时刻留意补充水中的溶氧量，尤其在开放式运输中，始终保持水中有足够的溶氧量，这是提高运输成活率的关 键。补充方式有两种：换水当发觉鱼浮头严峻或水中泡沫过多，水质恶化时，应马上换注新水，换水量为原水量的132/3。换入的新水必需清爽无污染，新水温度与装鱼容器的水温不能相差太大，鱼苗不超过2，鱼种不超过35；击水、送气和淋水。开放式运输中，如换水困难，可采纳击水送气或淋水等方法以增加氧量。击水不能打击水面，以免鱼体受伤，击水动作不行过猛，轻重缓急力求匀称。有条件的可采纳空气压缩机送气。送气量不宜过猛，应大小适中匀称。送气的时间不宜过长，以不浮

9、头为限。淋水法是利用有很多小孔的喷嘴，淋水增氧。淋水时力求水珠细小，水珠由高处降落，充分接触空气，补充了水中的溶氧量。 其次，削减耗氧因子，保持水质清爽。长途运输中，只可适当投饵，不宜喂得太多，以免水质恶化。同时要准时清除沉积于容器底部的死鱼、粪便以及剩余饵料等脏物，因这些脏物会腐败分解，加速水质恶化，清除时用吸筒或虹吸管均可。 第三，要常常观看鱼的活动状况，看它活动是否正常，如发觉鱼散游乱窜，无肯定方向或浮于水面，应准时判明缘由，实行换水等措施加以解救。 二、鱼苗、鱼种的检疫 随着养鱼事业的迅猛进展，养鱼水面不断增加，鱼苗、鱼种的需求量也逐年递增。尤其是苗种不能自给的场户，每年都必需外购一些

10、苗种。在北方，由于气候寒冷，当地产鱼苗要比南方晚12个月。为了提早进人生产，每年的春天也需从南方空运鱼苗，以补充当地苗种的不足。运输过程中成活率的凹凸，将直接关系到下一步养鱼生产和养鱼的经济效益。 (一)苗种的检疫 苗种从一个地区水域运到另一个地区水域的同时，不行避开地也会把原水域的鱼病带进来。有些鱼病单凭肉眼是看不出来的，尤其是鱼苗阶段必需通过显微镜检查后才能确定。在购苗之前，首先要对所购苗种体表进行感观鉴别，再对鱼体各部，尤其是鳃部进行镜检，发觉鱼病坚决不能要。鱼苗运进后，由于鱼苗体质比较弱，一般可不进行消毒，但镜检后， 一旦发觉鱼病，必需对鱼苗消毒。对外购鱼种入塘前必需进行鱼体消毒后再入塘。