12塔吊专项施工方案.docx

1、12塔吊专项施工方案上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段工程项目塔吊专项施工方案编制人： 审核人： 批准人： 广西桂川建设集团有限公司上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段项目经理部2016 年 3 月 1 日塔吊专项施工方案编制依据本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）塔式起重机安全规程（GB5144-2006）塔式起重机 安装与拆卸规则（GB/T 26471-2011）塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）地基基础设计方案（GB5007-2002）建筑结构荷载规范（GB50009-2008）建筑安全检查标准（J

2、GJ59-2012）混凝土结构设计规范（GB50010-2002）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）第一节、 工程概况本工程位于大理市松桂镇松桂收费站，监控中心综合楼、宿舍、餐厅及收费站管理用房、配电房、水泵房建筑结构均为框架结构：其中监控中心综合楼4层，建筑高度为16.05m；监控中心宿舍楼3层，高度12.3m，监控中心餐厅2层，高度9.3m；管理用房4层，高度13.95m；总建筑面积为：8574.35m2。本工程使用两台塔吊，分别位于宿舍楼后面及管理用房和监控中心综合楼中间，半径覆盖所有建筑物及钢筋加工区、木料加工区、砂石料场等。第二节、 塔吊基础定位及安装要求1.概况：塔机型号：Q

3、TZ63塔机 设备编号：工程名称：上鹤高速公路沿线建筑设施第二合同段 施工地点：大理市松桂镇松桂收费站建筑高度：16.05米 塔机总高：30米附着道数：无附着该塔机基础定位时考虑为A轴线交8轴线外5米处设置。由于本工程最大建筑高度为16.05m,而塔吊的第一节附着安装高度为30米，建筑物高度在第一道附着内，所以不考虑安装附着。 第三节、 塔吊基本性能塔吊型号：烟台海山牌5008塔机，鹏诚5008塔机。塔吊塔机自重为及配重（取最大值）G1100KN最大起重量Qmax=60KN 塔吊配重中心点自塔身中心点距取：12.0m；塔吊起重臂长取：50m； 起重最大力矩：M=840KN.m 水平力取F/=1

4、0000kg=10t；塔机用电设独立配电箱，离塔机5米处;第四节、塔吊基础定位施工及基础参数验算1、塔机基础（1） 塔机基础为5.0米5.0米，高2.0米（从自然地面下0.65米）。（2) 塔机基础钢筋为C20200mm钢筋笼，拉钩C16600mm。详钢筋基础图。 (3) 塔机基础混凝土等级为C35混凝土。 (4) 在浇筑地锚时，利用厂家提供的定位框架，四个地锚水平公差1mm，并由专业人员进行施工。 (5) 基础浇筑完成后必须达到保养期才能进行塔机安装。 3、塔吊基础参数：设计地基承载力为200Kpa。4、塔机基础必须由建设（监理）验收，并填写隐蔽验收记录。5、参数验算（1）、基础验算由QT6

5、3-5012塔机使用说明书查得：塔机自重G1100KN，最大起重量Qmax=60KN；设计基础自重W=530KN。故基础承受的竖向力为 P=G +Qmax+ W =1100 + 1.560 + 530 = 1722KN 表示动荷系数（=1.5）塔吊装机抗倾覆稳定性验算由QT63-5012塔机使用说明书查得：当塔吊固定在基础上，未采用附着装置前，塔吊升至独立高度时(H=36.00米)，基础所受的倾覆力矩最大（Mmax=850KN.M）。 抗拔承载力标准值为：Uk=iqsiLi ui式中：i抗拔系数（取i=0.75）Ui破坏表面周力（Ui=Up=d）故Uk=iRk =0.751876.58KN=1

6、407.44KN抗倾覆力矩计算：a=（22.602）1/2=3.677mM抗=（Rk+Uk）a/2 =(1876.58+1407.44) 3.677/2 =6037.66KN.mM倾=850KN.m塔吊桩基抗倾覆稳定性符合要求。根据以上计算分析，本工程塔吊基础设计满足要求。矩形承台弯矩的计算 2. 矩形承台弯矩的计算(依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.6.1条) 其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离(m)； Ni1扣除承台自重的基础顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n。 经过计算得到弯矩设计值： Mx1=M

7、y1=3(779.669-753.3/2.12)(2.12/2.51)=1075.699kN.m 矩形承台截面主筋的计算 依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中 1系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，1取为0.94,期间按线性内插法确定； fc混凝土抗压强度设计值； h0承台的计算高度。 fy钢筋受拉强度设计值，fy=300N/mm2。 经过计算得 s=1075.7106/(1.0016.704500.002000.002)=0.004 =1-(1-20.004)0.5=0.004 s=1-0.004/2=

8、0.998 Asx= Asy=1075.7106/(0.9982000.00300.00)=1796.426mm2。 矩形承台截面抗剪切计算 依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。 根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=779.669kN。我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； 剪切系数,=0.05； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； b0承台计算截面处的计算宽度，b0=4500mm； h0承台计算截面处的计算高度，h0=2000

9、mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。 经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋!因此设计基础箍筋筋能满足要求。桩承载力验算 桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第4.1.1条。 根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=524.81kN。桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中 0建筑桩基重要性系数，取1.0； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； A桩的截面面积，A=1.51m2。 经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋! (2)、塔吊稳定性验算 塔吊有荷载

10、时稳定性验算 塔吊有荷载时，计算简图: 塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算: 式中K1塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G起重机自重力(包括配重，压重),G=80.00(kN)； c起重机重心至旋转中心的距离,c=1.50(m)； h0起重机重心至支承平面距离, h0=24.00(m)； b起重机旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.250(m)； Q最大工作荷载,Q=1.20(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.60(m/s)； t制动时间,t=20(s)； a起重机旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=50.00(m)； W1作用在

11、起重机上的风力,W1=3.00(kN)； W2作用在荷载上的风力,W2=1.00(kN)； P1自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=40.00(m)； P2自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=0.00(m)； h吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=48.00(m)； n起重机的旋转速度,n=0.6(r/min)； H吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H48.00(m)； 起重机的倾斜角(轨道或道路的坡度)，=2.00(度)。 经过计算得到K1=1.951 由于K1=1.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求! 塔吊无荷载时稳定性验算 塔吊无荷载时，计算简图: 塔吊无荷载时,稳定安全

12、系数可按下式验算: 式中K2塔吊无荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G1后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=80.00(kN)； c1G1至旋转中心的距离,c1=1.50(m)； b起重机旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.250(m)； h1G1至支承平面的距离,h1=24.00(m)； G2使起重机倾覆部分的重力,G2=4.00(kN)； c2G2至旋转中心的距离,c2=12.00(m)； h2G2至支承平面的距离,h2=40.00(m)； W3作用有起重机上的风力,W3=3.00(kN)； P3W3至倾覆点的距离,P3=12.00(m)； 起重机的倾斜角(轨道或道路的坡

13、度)，=2.00(度)。 经过计算得到K2=2.891 由于K2=1.15,所以当塔吊无荷载时，稳定安全系数满足要求!第五节、场地及机械设备人员等准备1在塔机周围，清理出场地，场地要求平整，无障碍物；2留出塔吊进出堆放场地及吊车、汽车进出通道，路基必须压实、平整；3塔吊安拆范围上空所有临时施工电线必须拆除或改道；4人员配备：指挥1名、塔机司机1名、电工1名、安装人员数名；5机械设备准备：汽车吊一台，电工、钳工工具，钢丝绳一套，U型环若干，水准仪、经纬仪各一台，万用表和钢管尺个一只；6塔吊安拆必须由专业的安拆人员进行操作。第六节、塔吊的安装及调试1安装要求：轴销必须插到底，并扣好开口销。基脚螺丝

14、及塔身连接螺丝必须拧紧。附墙处电焊必须有专职电工焊接。垂直度必须控制在1/1000以内。2塔吊的安装顺序：校验基础预埋安装基础节安装三个标准节安装预升套架安装回转机构总成安装塔帽安装司机室安装平衡臂吊起1-2块平衡重（根据设计要求拼装起重臂吊装起重臂吊装余下配重。各道工序严格按照标准要求施工，上道工序未完严禁进行下道工序。3注意事项：安装人员必须带好安全帽，系好安全带；严禁酒后作业；非安装人员不得进入安装区域。安装拆卸时必须注意吊物的重心位置，必须按照安装拆卸顺序安装或拆卸，钢丝绳要栓牢，卸扣要拧紧，作业工具要抓牢，摆放要平稳，防止跌落伤人，吊物上面或下面严禁站人。基本高度安装完成后，应注意周

15、围建筑物及高压线，严禁回转或进行吊重作业，下班后用钢筋卡牢。4塔吊的顶升作业（1）、先将要加的几个标准节吊至塔身引入的方向一个个依次排列好，然后将大臂旋转至引进横梁的上方，打开回转制动开关，至回转处于制动状态。（2）、调整号爬升架导轮与塔身之间的空隙，以3-5mm为宜，放松电缆的长度，使至略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准节，放到引进横梁的小车上，移动小车的位置，时塔吊的上部重心落在顶升油缸的铰点位置上，然后卸下支座与塔身连接的八个高强度螺栓，并检查爬爪是否影响爬升。（3）、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开动液压系统，活塞杆全部伸出后，收缩活塞杆，时爬爪搁在塔身的踏步上，接着缩回全部活塞杆，

16、重新使顶升横梁挂在塔身的一级踏步上，再次伸出全部活塞杆，此时塔身上方刚好出现能装一节标准节的空间。（4）、拉动引进小车，吧标准节引到塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回活塞杆至上、下标准节接触时，用高强度螺栓吧上下标准节连接起来，调整油缸的伸缩长度，用高强度螺栓将上下支座与塔身连接起来。（5）、以上一次顶升加节过程，连续加节时，重复以上过程，在安装完八个标准节后，这样塔机才能吊重作业。5顶升加节过程中的注意事项：（1）、自顶升横梁挂在塔身的踏步上到油缸等的活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，比粗认真观察套架相对顶升横梁和塔身的运动情况，有异常情况立即停止顶升。（2）、准备加

17、节，拆除支座与塔身相连的高强度螺栓，至加节完毕，连接好下支座与塔身之间的高强度螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转或作业。（3）、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身吊下一个标准节之前，塔机下支座与塔身之间的高强度螺栓应连接上，但不可拧紧。（4）、所加标准节有踏步的一面必须对准。（5）、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面，并检查塔身标准节之间各接头的高强度螺栓拧紧情况。（6）、在进行顶升作业过程中，必须由专人指挥，专人照管电源，专人操作爬升机构，专人禁固螺栓。非有关操作人员，不得登上爬升架的操作平台，更不能擅自启动泵阀开关和其它电气设备。（7）、顶升作业必须在白天进行，若遇到特

18、殊情况时，需在夜间作业时，必须有充足的照明设备。（8）、只许在风速低于13m/s时进行顶升作业，如在顶升过程中突然遇到风力加大，必须停止顶升作业，紧固各连接螺栓，使上下塔身连接成一体。（9）、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的加固工作。（10）、在顶升过程中，要把回转机构紧紧刹住，严禁回转及其它作业。如发现故障，必须立即停止进行检查，未查明原因，未将故障排除，不得进行爬升作业。6调试标准：必须按塔吊性能表中的重量进行限位及力矩限位调试。各限位开关调好后，必须动作灵敏，试用三次，每次必须合格。连接号地线，接地线二点接地，接地电阻不大于4欧姆。第七节、塔吊的拆卸1塔吊

19、的拆卸前的准备：对拆卸人员开安全会议，介绍拆卸塔吊过程中应注意的事项，统一指挥，专人专职，检查拆卸工具是否符合工作需要，对每一个紧固螺栓应提前一至两天用钙基润滑脂润滑。2拆卸顺序：先卸下两块配重起重臂剩余配重平衡臂塔帽驾驶室回转机构标准节基础底架运输3拆除时，必须按照先降后拆附墙的原则进行拆除，设专人现场进行安全监护，严禁操作现场内人流通行。4拆至基本高度时，用汽车吊辅助拆除，必须按拆卸顺序进行拆除第八节、 塔吊的日常维护和操作使用1维护与保养：（1）、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠，其间隙在0.5mm-1mm之间，在摩擦面上不应有油污存在。（2）、

20、减速箱、变速箱、外咬合齿轮等部位的润滑脂应定时添加或更换。（3）、要注意检查各部分钢丝绳有无断股和松股现象，如发现异常，必须及时更换。（4）、经常检查和部位的连接情况，如有松动，应予拧紧，塔身连接螺栓应在塔身受压时检查松紧度，所有连接轴销必须带有开口销，必须张开。（5）、在运输中尽量防止构件变形及碰撞损坏，必须定期检修和保养，经常检查连接螺栓，焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。2操作使用：（1）、塔吊的操作人员必须经过岗位专业培训，持证上岗，了解机械的构造和使用方法，熟识机械的保养和安全操作规程，非安装维护人员未经许可不得攀爬塔机。（2）、风力超过6级时，严禁作业。（3）、在夜间作业时，除塔机

21、本身备有照明外，施工现场应备有充足的照明设备。（4）、塔机必须定机、定人，专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自进行操作。在处理电气故障时，须有二个维修人员以上。第九节、安全措施1按照建设部塔式起重机拆装许可证要求，配备相关人员，明确分工，责任到人。2上岗前必须对上岗人员进行安全教育，必须带好安全帽，严禁酒后作业。3塔机在安装和拆卸时，风力大于4级时和雨雪天，严禁操作。4严禁塔吊作业人员、维修人员向下抛仍物体。5未经验收合格，塔吊司机不准上台操作，工地现场不得随意自升塔吊、拆除塔吊及其它附属设备。6严禁违章指挥，塔吊司机必须坚持十个不准吊。7夜间施工必须有足够的照明，如不能满足要求，司机有权停止作业。8拆装塔机的整个过程，必须严格按照操作规程和施工方案进行，严禁违规操作。9多台塔吊作业时，要制定可靠地防碰撞措施。第十节、塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正1、 塔吊基础沉降观测半月一次，垂直度在塔吊自由高度时半月一次测定，当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。2、 当塔机出现沉降，垂直度偏差超过规定范围时，须进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身，顶塔身之前，塔身用大缆风绳四面缆紧，在确保安全的前提下才能起顶塔身。塔吊基础附图：