BIM技术在桥梁工程中应用.pptx

1、,主讲人：XXX（教授、博导）,目前行业面临的问题,政府规划是否合理投融资模式对环境的影响可持续发展业主成本质量时间,施工单位可施工性工程造价施工方案优化进度控制质量安全设计单位项目复杂度提高项目的质量要求提高竞争/全球竞争日趋激烈建设/管理模式发生变化,不可见 不可知 不可控,问题根源的分析,技术载体“图纸”是工程建设及工程管理的“DNA”完整性？准确性？连续性？。工作模式项目参与方集成度低，各自相对独立信息不均等协调困难效率低下变更频繁质量难以控制,解决问题的技术手段-BIM,技术工具管理工具 新的DNA信息模型新的工作模式协同,BIM的目标可视化 三维可知化 信息可控化 协同,BIM技术

2、劣力公路建设行业的变革,BIM技术已成为工程行业信息技术的发展趋势；BIM技术面向工程全生命周期，实现基础设施的可持续发展；BIM给设计、施工、运维各阶段带来价值；让BIM技术落地，解决实际工程中的难点，在实际工程中体现价值。,什么是BIM？,BIM即建筑信息模型（Building InformationModeling）是以建筑工程项目的各项相关信息数据作 为基础，建立起三维的建筑模型，通过数字信息仿真 模拟建筑物所具有的真实信息。BIM是基于三维数字技术解决方案所构建的可视化 的数据建筑模型，自传统二维模型到3D、4D、5D、6D（4D=进度规划，5D=成本预算，6D=其他信息）的信 息模

3、型，摒弃传统设计中资源不能共享、信息不能同 步更新、参与方不能很好的相互协调、施工过程不能 可视化模拟，检查与维护不能做到有效碰撞预测等问 题。,BIM仅仅是一个3D模型吗？,否！,可以轻易的由模型中提取各部分组件的数量或属性。例如工程外 观、施工进度、空间关系、地理信息、组件数量与属性、相关厂 商数据以及工程图说、采购细节、环境条件、质量规范等。便于 使用者查询、修改、提取、使用。BIM即建筑信息模型（Building Information Modeling）强 调的是 信息（Information）而不是 模型（Modeling）。,BIM 不是3D效果图，不是动画BIM 不是单一软件B

4、IM 不是一个生成2D图纸的3D工具BIM不仅仅是3D模型而已，模型中包含大量的工程项目信息，,BIM的应用现状 中国,BIM技术在香港应用已较为广泛，尤其是在房地产 开发项目中。在中国大陆，建筑业企业应用BIM技术较早并已取 得一定成果。在水利水电、工厂、石油石化行业，三维协同设 计已较为普遍，并正在向工程的全生命周期应用BIM 技术方向上发展。在土木行业，BIM应用还刚刚起步，对BIM的概念BI、M的标准、BIM的实施模式还都处于学习和摸索阶段。,BIM的价值：可视化及虚拟化,BIM的3D设计使设计师的创造力空前解放2D设计是创新过程中的障碍物，压制了人 脑的思维习惯。3D设计完全丌会因为

5、工具的原因限制设计 者的想象力，反而更加鼓励新的创造力。3D的可视化使各类人员各个阶段的沟通变 得十分容易,BIM的价值：数字化及信息化,在电脑中建造基础设施让电脑认识基础设施让电脑记录基础设施的全过程,BIM的价值：BIM实现多专业集成,各个专业协调工作,BIM的价值：自动输出图纸和工程量统计,BIM的价值：设计错误检查,BIM的价值：施工组织和模拟,郑万128m下承式系杆拱桥BIM工作进展,BIM族库,桩基及钢筋,承台钢筋笼,直腹板梁段,接触网基础及人行道板,矩形空心桥台,钢栏杆,BIM族库,60kg钢轨,钢轨弹条,预应力锚具,贝雷梁,沙箱及钢管柱,郑万128m系杆拱桥BIM模型,视频漫游

6、,郑万128m系杆拱桥BIM模型,桥面轨道,护栏,钢管拱及横撑,郑万128m系杆拱桥BIM预应力筋图,郑万128m系杆拱桥支架布置模型,郑万128m系杆拱桥BIM出图,常用桥梁BIM软件介绍PowerCivil,（道路桥隧三维设计软件）,生成地质模型,可处理不同来源的勘测数据，降低昂贵的、多余的数据转换过 程,。,模拟周边环境与建筑,可以对周边的建筑进行三维模拟，高度还原实景。放置植物。,处理高清卫星图,城市级的数据处理量,模拟车辆,从软件内置库里面选择车辆，并且可以模拟车辆行走的路径。,动画演示,车辆运动，以及树木摇摆都可以进行动画演示。并且可以自由旋转视角，便于业主查看。,成本和工程量估算

7、,项目成本概况,工程量、成本概算,常用桥梁BIM软件介绍BridgeMaster Modeler,（桥梁工程三维建模工具）,桥梁建模在方案设计功能里，可直接基于模板建立预制梁桥（空心板T梁、小箱梁），不用从桥梁大师导入。目前下部结构支持柱式台柱、式墩、花瓶墩、Y形墩等多种墩台类型，并支持用户自定义下部结 构模板。另外还包括钢束、齿板、锥坡、桥面铺装、护栏、伸缩缝 等等。,一键生成三维桥梁模型,从桥梁大师一键导入：箱梁下部结构钢束齿板锥坡伸缩缝桥面铺装搭板地模、路线（基于Powercivil）,动态剖切执行动态剖切命令，可以实现剖切模型的横断面和平面图，这是 对三维模型的二维表达，既能辅助用户检

8、查建模的正确性，又能 达到出图的效果。,碰撞检测,BridgeMaster Modeler的碰撞检测方案可以进行钢束冲突、钢 束间距和钢束最小混凝土保护层厚度三种检测，可以对当前工程 的钢束进行检测，也可以按桩号范围自定义检测哪些钢束。用户 能够从图形中定位到这些碰撞。碰撞结果能够被分组、标记和输 出为Excel数据表格。钢束自动碰撞检测既可以 优化项目设计，减少在施工 阶段可能存在的错误损失和 返工的可能性，又加快了施 工进度，为业主降低建造成 本。,工程量统计,利用已经建立的模型，可以准确快速地统计到桥梁各个区域 构件的材料用量。工程量统计功能可按照桥梁为单位统计当前项目的工程量信息。此功

9、能模块，包含工程量明细显示、增加删除模板、模板 定义、导出工程量到Excel等功能。,效果图展示,在实际工程项目中，很多地方需要用到路桥一体化模型的效果 图，如工程招投标阶段，设计成果汇报阶段等等。此功能就是帮 助工程师利用简单的几步操作快速生成路桥的效果图，包含仰视 图、俯视图和断面图。利用已经建立的模型，完成定义水系、车辆、植被等三步预处理后，通过定义相机的方位实现不同角度 的渲染。,效果图展示,常用桥梁BIM软件介绍ProStructure,ProSteel and ProConcrete（钢筋混凝土及钢结构详细设计与出图软件）,常规桥梁构件的建模和布筋,常规构件可以通过自动拾取构件 的

10、截面参数和形状，并且可以通 过不同的形状自动选择钢筋的初 步布置方式；可以统一定义混凝 土保护层的厚度，也可以针对不 同的面，对保护层厚度进行单独 定义；对于同一个构件，可以在 不同的位置定义不同型号的钢筋钢，筋的数目可以自由定义。系统可以定义多套箍筋系统；对于钢 筋参数的布置可以保存，以供以 后调用，也可复制到别的构件上 去。,异形桥梁构件的布置钢筋,异形构件主要是解决主筋和箍筋，不管布置主筋还是箍筋，对于异形体都可以批量的布置，不需要一根一根的去布置；钢 筋的方向，有导向线来控制。而导向线是根据构件提取的，所 以，箍筋和主筋的布置是可以按照截面的形状自动调整的。,异形截面、钢筋精确布置,异形截面：通过导向线布筋预应力钢筋、辅助钢筋精确 布置,钢筋修改、编辑,丰富的钢筋修改、编辑工具对每一类型的弯钩半径、长度进行调整,钢筋三维显示,方便地从各个视角观察钢筋的布置,钢筋三维出图,更加直观地从图纸获取信息,BIM视频演示,BIM技术在芜湖长江公路 二桥设计中的应用,长江芜湖公路二桥箱梁钢筋,PowerCivil_生长的道路,