桥面铺装施工组织设计.docx

1、桥面铺装施工组织设计海南省琼中至乐东高速公路A4合同段桥面铺装施工方案【K155+400K166+610】 11.21公里编制： 复核： 审核： 中交第三航务工程局有限公司海南省琼中至乐东高速公路A4合同段项目经理部2016年9月1、编制依据1.1琼乐高速公路A4合同段施工图纸；1.2由建设单位提供的施工文件；1.3国家、行业、海南省有关的建筑施工和施工质量、施工安全、文明施工等方面的规范、规程、规则、标准等文件；1.4琼乐高速公路A4合同段施工组织设计；1.5现场考察情况；1.6本单位的施工能力、经验；1.7主要技术标准1.7.1公路桥涵施工技术规范（JTG/T F502011）；1.7.2

2、公路交通安全设施施工技术规范（JTG/T D812006）；1.7.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）1.7.4公路工程技术标准（JTG B01-2003）1.8海南省高速公路施工标准化管理指南2、工程结构概况海南省琼中至乐东高速公路 第A4标段K155+400K166+610全长11.21km位于海南省琼中县境内,路线的起点琼中其起点位于琼中营根镇附近与在建中线屯昌至琼中段对接，路线总体走向由北向西南,与海南省中线琼中至五指山段高速公路A5合同段连接。海南省琼中至乐东高速公路A4合同段共设计15座桥梁，起讫桩号为K115+400K166+610。其中K163+505昌

3、化江3号大桥，位于五指山市毛阳镇毛贵村东南约0.2KM处，上跨昌化江。桥梁起点桩号为K163+216.8，桥梁终点桩号为K163+793.2，桥长576.4m。桥梁平面位于直线和R=1850的右偏圆曲线上、纵面位于R=10000的凹型竖曲线内，交叉角度为90度。本桥共分5联，跨径组成为：左幅桥：4*（4*30）+3*30；右幅桥：4*（4*30）+3*30；上部结构为装配式预应力混凝土连续箱梁，下部结构桥墩墩身采用柱式桥墩；桥台采用柱式台、肋式桥台和座板台。其中桥面铺装左右幅各5联，共10联铺装。3、施工准备3.1主要人员及劳动力配置为确保现场施工进度、质量、安全，项目部成立桥面铺装施工现场管

4、理小组（表1），加强现场的管理，做到全程可控。表1：桥面铺装施工现场管理人员名单表序号姓 名担任职务主要职责范围1冯宝库项目总工技术负责人2王艳军项目副经理现场分管领导3胡威安全员现场安全管理4陈维炜质检员现场质量管理5唐志杰技术员毛兴大桥-牙开大桥现场施工管理5曾国坚技术员昌化江2#大桥-昌化江3#大桥现场施工管理6陈居正技术员毛栈1#大桥-牙力1#大桥现场施工管理7罗庆灿技术员毛阳特大桥-光二2#大桥现场施工管理8郭海生测 量现场测量管理9王联星试验室主任现场试验管理10李土班组负责人牙开大桥-光二2#大桥现场班组管理3.2主要机械设备配置表2：主要机械设备清单序号设备名称规格型号数量技术

5、状况1数控钢筋弯曲机G2W32-A3良好2轮式起重机QY25T2良好3空压机2良好5增压水泵3良好6搅拌机组HSZ901良好7砼搅拌车4良好9交流电焊机BX3156良好10振捣器1.5KW6良好11三辊轴振捣器2良好12水准仪S31良好13磨浆机2良好3.3施工材料准备施工所需的砂、碎石、水泥、粉煤灰、外加剂、钢筋等原材料在开工前已准备充分，并按照规范要求送检合格。防水混凝土配合比提前设计并报监理工程师审核。桥面铺装钢筋采用相关资质单位生产的钢筋网片，进场前需提供产品合格证，项目部按规范进行抽检合格后方可进场使用。3.4技术准备组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，

6、熟悉设计内容，准确掌握设计要求；结合实际施工条件和施工环境编制了切实可行的施工方案，已报总监办并得到批准；按照设计以及规范要求对施工班组进行了质量与安全的专项技术交底。4、施工工艺4.1施工工艺流程图图2：工艺流程图4.2梁板顶面清理为保证梁板和桥面铺装之间的连接质量，混凝土桥面铺装施工前先将桥面清理干净，采用空压机将桥梁表面的杂质清扫干净，并用水彻底将桥面杂物冲洗干净。对砼高低不平处，特别是高于T梁顶面设计高程的部位，要进行局部凿除，以保证混凝土铺装层的厚度。对T梁顶面过于光滑、粗糙度达不到要求的部位，要进行凿毛，以保证混凝土结合层间的连接密实，不空鼓。4.3测量放样桥面铺装施工前，由测量人

7、员按每5米一个断面，每断面不少于4点对梁顶面进行高程测量，梁顶面高程经检查、验收，满足质量评定要求，并经向监理工程师报验合格后方可进行混凝土桥面铺装的施工。4.4钢筋焊网的铺设与绑扎钢筋焊网为冷轧带肋钢筋焊接网，选择有资质单位加工制作，使用前必须检验合格，确保钢筋表面无锈迹、油污，钢筋网外观尺寸要符合图纸要求。钢筋焊网采用轮胎吊安装。安装前，需将预制梁板顶面预埋的剪力钢筋撬起，并与网片电焊，支撑网片。根据钢筋焊接网混凝土结构技术规程JGJ/T 114-2003要求，桥面铺装混凝土钢筋网片的搭接可采用平搭法或叠搭法及扣搭法。本工程采用平搭法，其搭接长度不应小于35d，焊网在上方平接，伸缩缝位置加

8、强焊网筋。钢筋焊网顶部混凝土净保护层厚度为2cm。钢筋焊网安装关键是确保混凝土保护层厚度，施工中采用在T梁顶预埋10钢筋支撑钢筋网片，预埋钢筋露出梁顶5cm。施工过程中操作人员严禁踩踏桥面钢筋焊网，在钢筋网片中布置钢垫片，上铺木跳板，操作人员在木板上施工。4.5导轨施工与高程控制采用5#槽钢作为导轨，考虑到刚度与稳定性，每1m用20钢筋支撑导轨。严格控制导轨的标高，导轨的标高便是桥面铺装层的顶面标高，安装前进行放样，安装后必须对导轨标高进行复测。4.6混凝土浇筑本工程桥面铺装混凝土浇筑单幅分两半分别浇筑，防撞护栏板预留50cm宽度推迟浇筑，用于搭设工人施工平台。混凝土浇筑采用轮胎吊吊罐浇注，用

9、滚杠人工配合摊铺，采用前进振动，后退静滚的工艺，振动和静滚交叉进行，振动2-3遍，然后将振动轴提离标高带，前后静滚至平整度符合要求然后用3M刮尺饰面，每次饰面间隔约为30min，刮平饰面不少于3遍，并设专人检查尺杆与面层的接触情况。混凝土泌水完成过后，采用搓板搓面，技术人员其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm之内。采用尼龙毛刷整齐地进行铺装层面的拉毛。4.7养生混凝土终凝后立即进行土工布覆盖洒水养生，必须保持土工布一直保持湿润状态，养护不得少于14天。5、质量保证措施5.1建立质量管理机构成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的质量保证组织机构。遵循全面质量管理的基本观点和方

10、法，开展全员、全过程的质量管理活动，建立施工质量保证体系，并在体系运行过程中不断完善。5.2加强质量领导，严格质量管理制度配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。5.3抓好标准化作业、规范化施工严格按设计图纸、施工规范、标准施工。开工前进行图纸会审，领会设计意图和施工要点，并制定样板工程标准后，再全面开展施工。各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。5.4加强现场技术

11、管理（1）调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。（2）组织有施工经验的施工班组进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。（3）进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不使用，坚决退场。（4）严格按配合比进行砼搅拌。5.5防雨措施桥面铺装混凝土浇筑，因施工面积大，尽量选择好天气进行施工。现场需配备彩条布或塑料薄膜等预防在施工过程中下雨。浇注过程中如遇下雨需立即停止浇筑，对已浇筑部分覆盖彩条

12、布或塑料薄膜挡雨。5.6实测项目允许偏差表3：桥面铺装实测项目项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1强度或压实度在合格标准内按附录B或D检查32厚度(mm)+10,-5对比桥面浇筑前后标高检查：每100m测5处23平整度高速一级公路/水泥混凝土平整度仪：全桥每车道连续检测，每100m计算IRI或2IRI(m/km)3.0(mm)1.8最大间隙h(mm)53m直尺：每100m测3处3尺4横坡水泥混凝土0.15水准仪：每l00m检查3个断面16、安全保证措施6.1建立安全管理机构成立以项目经理为第一责任人，各职能部门参加的安全管理机构。设立专职安全员，著遵循全面安全管理的基本观点和

13、方法，开展全员、全过程的安全管理活动，建立安全保证体系，并在体系运行过程中不断完善。6.2制定现场安全管理制度（1）严格执行安全生产责任制，即根据安全生产法规建立各级领导、职能部门、工程技术人员、岗位操作人员对安全生产层层负责的制度。实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员进行详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。（2）组织全体施工人员认真学习安全技术操作规范及施工安全细则，加强全体施工人员的安全意识。（3）特殊工种作业人员要经有关部门培训，考试合格后持证上岗，操作证要按期复审，不得超期使用。（4）项目部每旬召开一次安全会议，建立定期安全检查制度，有时间、有

14、要求，明确重点部位、危险岗位。每月进行安全检查。（5）制定严格的奖罚措施工，量化细化，及时兑现。6.3电器安全保证措施加强用电安全管理，采用“三相五线”制，配备标准用电箱，使用一机一闸三级漏电保护，设置专职电工加强现场管理。6.4现场一般安全保证措施（1）现场工人戴好安全帽，不准赤膊、赤脚作业。（2）施工危险区要有醒目的警示标志，施工作业区要有足够的照明。（3）严禁违章指挥，违章作业，野蛮施工。（4）施工现场进出口设安全措施牌、安全记录牌、安全宣传牌。在主要施工部位、作业点、危险区、主要道口悬挂安全标语和安全警告牌。（5）非施工人员在末得到许可前不得进入现场，更不得居住在施工现场，消除不安因素

15、。6.5施工机械及设备安全保证措施（1）各种机械设备的操作人员必须经过相应部门组织的安全操作规程培训，考试合格后，持有效证件上岗。（2）机械操作人员工作前，应对所使用的机械设备进行安全检查，严禁带病使用，严禁酒后作业。（3）机械操作人员只要离开机械设备，必须按规定将机械平稳放于安全位置，并将驾驶室锁好，或把电器设备的控制箱拉闸上锁。（4）严禁在行走机械的前方休息（包括乘凉、午睡），行走前应检查周围情况，确认无障碍时鸣笛操作。7、施工进度计划项目部综合考虑业主对本工程的进度要求以及现场施工条件和施工工效确定进度计划如下：昌化江3号大桥：2017年08月20日-2017年09月5日；8、环境保护

16、在施工过程中必须做好环境保护工作，对噪声污染，大气污染和水质污染进行控制，把施工对周围环境的影响降到最低限度，对此，我们采取如下措施： （1）对职工开展文明施工、保护环境的教育，增强全体员工的环保意识，使职工在施工过程中自觉遵守制定的各项环保条例。 （2）减少、消除污染源是保护环境最直接、有效的措施，是环境保护的根本。施工中的污染源，主要是施工机械、设备、车辆、施工人员和因施工而遭到生态破坏的地理物貌，相应采取的措施是： 对施工人员进行环保教育，增强环保意识，提高施工人员的素质，使施工人员能自觉地遵守环保条例，减少人为污染，必要时采取一些经济手段来检查、监督。 尽量减少生活垃圾，不可避免的生活

17、垃圾经集中存放，经常消毒，及时清运，搞好环境卫生，减少生活污水。 使用运转正常、噪声小的新型机械设备，进场的机械设备必须经过检修。 运输车辆要保持清洁，进出工地要清洗干净，严禁泥浆运输车污染道路。 （3）阻断污染传播途径，隔离污染源和污染敏感受体是环境保护的又一有力措施，是环境污染标本兼治的一个方面。施工中相应采取的措施是： 合理安排施工现场，使容易产生噪音、异味、粉尘等污染的机械设备、材料的停放远离污染受体。 生活污水、油污质废水，严禁直接排放，必须经过处理，才能排到河中。9、雨季施工措施本工程施工期间如遇雨天，会对墩柱的质量及进度带来影响，必须认真处理，拟采取主要措施如下： （1）项目部设

18、有专人负责收集发布天气预报，根据天气情况，调整施工计划。 （2）现场做好排水系统及维护工作，确保排水顺畅。 （3）砼浇注期，现场根据实际天气预报尽量避开雨天施工，如确实无法避免，现场准备充足的防水雨布。 （4）在雨季期间，项目部配有专人定期检查施工用电，全面做好防电，防雷的安全。10、保证工期措施为保证总工期目标的实现，拟采取以下措施：（1）认真做好施工准备工作：劳动力、施工材料和施工机具，通过认真计算进行配置，并有足够的后备力量，以便随时调配，开工前对机械设备进行认真检查。 （2）认真编制施工横道图计划，并严格执行，合理组织流水节拍，使施工资源利用达到最优化，充分调动施工人员的积极性，合理组织流水资源。 （3）在总进度计划控制下，项目部坚持制定日进度计划和周计划，逐日检查施工进度，发现有拖后腿的环节，立即采取措施纠正，加强该部分的施工力量。 （4）每天晚上都召开一次由主管生产的项目副经理主持的施工协调会，由分管的现场施工技术员对当天的施工进度情况进行汇报，对当天计划的施工进度出现的问题进行分析，找出原因，对后续的工作进行改善，并且对第二天的工作进行安排。做好协调工程施工内部分歧，并明确施工进度计划，施工现场严格按照施工进度计划来执行。