37灰土回填.docx

1、37灰土回填一、工程概况2二、施工准备2三、操作工艺 3四、质量控制与检验标准 4五、成品保护5六、施工注意事项 5七、质量记录 6八、安全施工措施7九、现场文明施工措施8大西高铁原平客运站配套箱涵工程灰土施工方案一、工程概况:该工程为大西高铁原平客运站站前广场工程及相关工程，项目位于原平市市区西部，箱涵桩号0+350以前建基面地层主要为非自重湿陷性黄土，陷性等级为1级（轻微）；桩号0+350以后建基面地层主要为细砂，可按非湿陷性场地考虑。根据建基面承载力复核结果，调整地基不均匀沉降并消除湿陷性，箱涵基础采用3:7灰土夯填处理，其中桩号0+350以前3:7灰土夯填厚度1.5m，桩号0+350以

2、后3:7灰土夯填厚度1m。基础开挖面形成后，应先夯实地基土，压实系数不小于0.95；再分层铺设并夯填3:7灰土，最大分层厚度不超过30cm，压实系数不小于0.97。3:7灰土的技术要求：石灰与土的体积配合比3:7；土料应采用粉质粘土（塑性指数小于4的粉质粘土不能使用），不得使用块状粘土和砂质粉土，不得含有松软杂质，并应过筛，其颗粒不得大于15mm；石灰应采用贮存期不超过3个月的新鲜消石灰，质量不低于级，其颗粒不得大于5mm；石灰应消解34d并筛除生石灰块后使用。二、施工准备1、材料及机具1.1土料采用就地挖出的粉质粘土不得采用块状粘土和沙质粘土不得含有松软杂质有机物并应过筛，其颗粒粒径不应大于

3、15mm。1.2石灰应采用新鲜的块灰，使用前12d消解并过筛，其颗粒粒径不应大于15mm，不得夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。1. 3机械设备压路机、翻斗车汽车、平地机、铲车。1. 4其他用具铁锹、筛子（孔径5mm、15 mm）、靠尺、小线、2m钢尺等。三、操作工艺1、工艺流程基底清理灰土拌和分层摊铺分层碾压分层检测修整找平2、基底清理基槽（坑）底杂物应清理干净，局部有软土层，应及时挖出后用灰土分层回填夯实。3、灰土拌和3.1检查土料以及石灰质量是否符合标准的要求，然后分别过筛，以确保粒径的要求。3.2石灰、土过筛后，按设计要求过标准斗，严格控制配合比，灰土拌和时应均匀

4、一致，至少翻拌23次，以达到颜色一致。灰土应适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，一般最优含水量为14%18%；如含水过多或过少时，应稍晒干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。4、分层摊铺4.1灰土摊铺，应分层进行。每层的虚铺厚度为250300mm。4.2各层摊铺后应用挂线找平，并应进行厚度的检测。5、分层碾压基槽原土用压路机反复碾压两遍以上，范围为基底范围。灰土摊铺好后，即进行分层碾压，每层压实遍数为68遍，压实系数为0.97。6、分层检测每层碾压完后应按规定进行环刀取样，测出土的干密度，灰土的最大干密度为1.71gm3, 素土的最大干密度为1.80gm3。7、修整找平灰土

5、最上一层完成后，应用水准仪、拉线和靠尺检查标高及平整度，超高处用铁锹铲平，底洼处应及时补填夯实。四、质量控制与检验标准1、灰土应搅拌均匀且符合设计要求。2、施工过程中应检查分层铺设的厚度、碾压时加水量、碾压遍数、压实系数。3、素土灰土地基的质量检验标准见下表素土灰土地基的质量检验标准项序检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数量主控项目1配合比设计要求按拌和时的体积比2压实系数设计要求现场实测一般项目1石灰粒径mm5筛分法2土料有机质含量%5试验室焙烧法3土颗粒粒径mm15筛分法4含水量（与要求的最优含水量比较）%2烘干法5分层厚度的偏差（与设计要求比较）mm50水准仪五、成品保护1、施工时应保

6、护测量定位桩、轴线桩和水准基点桩，防止碰撞位移。2、夜间作业，现场应有足够的照明；合理安排施工顺序，防止配合比不准确和铺填超厚。3、灰土地基完后，在地基土表面宜做临时遮盖，防止日晒雨淋和受水浸泡。六、施工注意事项1、灰土施工使用块灰，必须充分熟化，按要求过筛，以免颗粒过大，导致熟化时体积膨胀，将已夯实的垫层膨胀，造成返工。2、灰土铺设时应逐层测定夯实后干密度，检验其压实系数和压实范围，符合设计要求后，才能施工上层灰土。试验报告应注明土料种类、配合比、试验日期、试验结果。七、质量记录1、素土及石灰试验报告。2、土壤击实试验报告。3、素土或灰土的干密度试验报告。4、隐蔽工程检查验收记录。5、灰土地

7、基工程检验批质量验收记录。6、灰土地基分项工程质量验收记录7、其他技术文件八、安全施工措施1、管理目标（1）在施工中，始终贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产工作方针，认真执行国务院、建设部、山西省有关建设施工企业安全生产管理的各项规定，把安全生产工作纳入施工组织设计和管理计划，使安全生产工作与生产任务紧密结合，保证施工人员在生产过程中的安全与健康，严防各类事故发生，达到安全生产目标。（2）强化安全生产管理，通过组织落实责任到人，定期检查，认真整改，杜绝死亡事故，确保无重大工伤事故。（3）由于本工程进入雨季施工，因此要重点加强基坑、边坡施工的雨季施工安全管理，制定相应的技术保证措施，确保万无一

8、失。2、组织管理（1)成立由项目经理安全生产负责人为首，各施工班组工长参加的“安全生产管理委员会”，组织领导施工现场的安全生产管理工作。(2)项目经理部主要负责人与各施工班组工长签订安全生产责任书，使安全生产工作责任制落实到人，层层负责。安全管理保证体系3、安全防护管理（1）环境安全措施1）工人进场后，进行“三级”安全教育，不得对场区内业主及其他施工单位财务造成损坏，不得惹是生非，确保一方平安。2）所有电器、线路都必须按照建设工程施工现场供用电安全规范（GB50194-93）有关规定敷设。供电电缆应沿道路或建筑物边缘进行布置，并宜直线敷设，其表面距离地面的距离不宜小于0.20.7m；电缆下穿时

9、，上下应铺软土或砂土，其厚度不小于10cm，并盖砖保护。低压电缆（不包括油浸电缆）需架空敷设，其架空高度不应低于2m。接头处应绝缘良好，并应采取防水措施。（2）施工过程的安全措施1）施工前对工人进行安全技术交底。2）灰土施工，粉化石灰和石灰过筛，必须戴口罩、风镜、手套、套袖等防护用品，并站在上风头处操做。3）设备电路应架空设置，不得使用不防水的或绝缘层有损伤的电线。电闸箱应有接地装置，并加盖防雨罩。4）填土碾压过程中，应随时注意边破土的变化。当出现塌方危险时，应采取适当支护措施。基坑边不得堆放重物。九、现场文明施工措施根据该工程特点，做好环境因素及危险源识别工作，并制定相应的防护措施，维护环境

10、，保证人身安全健康。1、现场环保施工措施（1）防止大气污染1）土方运输道路适量洒水，减少扬尘。2）土方运输车辆采取遮盖措施，减少扬尘。3）施工现场，设专人及设备，采取洒水降尘措施。（2） 防止光污染1）现场不得有长明灯，夜间施工除必要的照明外，避免过多灯光照射。2）现场照明集中照射，仅覆盖现场范围，避免影响临近道路行车。（3） 现场降噪声施工措施1）人为噪声的控制措施：施工现场提倡文明施工，建立健全控制人为噪声的管理制度。尽量减少人为的大声喧哗，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。2）加强施工现场的噪声监测：采取专人监测、专人管理的原则。（4） 现场文明施工措施1）场内道路要平整、坚实、畅通

11、。主要场地全部硬化，并设置相应的安全防护设施和安全标志。施工现场内有完善的排水措施，不允许有积水存在。2）施工现场经常保持整洁卫生。运输车辆不带泥砂出场，并做到沿途不遗撒。3）施工现场供开水，做到有盖、加锁和有标志。饮水器具要卫生。4）夏季施工有防暑降温措施。配备保健药箱，购置必要的急救保健药品。5）施工现场配备专职保卫人员，昼夜值班，做好进入施工现场人员的登记手续，防止外来人员随便进入施工现场。6）施工现场要利用宣传栏、条幅和其它形式对员工进行法纪宣传教育工作，使施工现场各类施工人员知法、懂法，并自觉遵守和维护国家的法律法令，提高员工的法纪观念，防止和杜绝盗窃、斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动的发生。原平市大西高铁客运站配套设施工程建设项目 3:7灰土施工方案编制人：审核人：审批人：二0一四年十一月二日Welcome !欢迎您的下载，资料仅供参考！