青田县南岸至岭下公路一期工程 实施性项目施工设计方案.docx

1、青田县南岸至岭下公路一期工程 实施性项目施工设计方案(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！)第一章 总说明一、编制依据 1、青田县南岸至岭下公路（一期）工程施工文件（项目专用本）；2、青田县南岸至岭下公路（一期）工程施工设计图等；3、标前会议以及补遗书4、交通部颁发的公路工程国内招标文件范本（2003年版）以及有关的施工技术规范、实验规程、评定标准等；5、施工单位对工程现场的实地调查，对施工所需的水、电、道路及原材料等的实际调查情况。二、编制原则1、遵循施工招标文件条款，设计图纸和规范验收标准的原则；2、坚持事实求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案时，根据施工单位施工能力、经济

2、实力、技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，确保高速度、高质量、高效率完成本合同的建设；3、坚持施工全过程严格管理的原则，在施工过程中，严格执行监理工程师的指令并尊重监理、业主意见、严格管理、严格施工；4、坚持积极推广应用“四新”技术成果的原则，发挥科技在施工中的先导作用；5、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队为基本形式，充分发挥专业人员和专业设备的优势，同时采取综合管理手段，合理调配，以达到整体优化的目标。三、工程说明1、工程概况：项目起点在海口镇海口大桥，测设桩号K0+000，经祯埠乡陈篆、官坑、大船头、祯埠、岭下，终至五里亭电站，测设桩号K

3、8+380，路线全长8.38km。本工程为其中的一期工程，从陈篆村头至路线终点，桩号K4+640K8+380，长度3.74 km。公路基本为沿瓯江南岸布线，跨越官坑源、祯埠溪、其他为山间小溪流。 2、技术标准：本项目采用浙江省准三级公路工程技术标准建设，设计速度30km/h。路基宽度7.5米，行车道宽6.5米。土路肩宽度为20.5米。桥梁宽度：净-7.0米，桥涵设计荷载标准为：公路-II级。路面设计荷载标准为：BZZ-100KN。3、工程规模：本工程全线设420米预应力桥一座；113米预应力桥一座； 涵洞95.1米/8道。全线挖方44684m3；填方74267m3 ；砌体8458m3 。四、

4、设备人员、材料的调配及进场方法根据招标文件关于工期的要求、施工地段工程地质条件、施工难易程度，施工计划的安排根据现场的实际情况，合理安排人员、设备的进场及施工材料的采购。现主要工程技术人员、管理人员已进驻现场。五、施工总体部署及平面布置1、工程总体概况青田县南岸至岭下公路（一期工程）长3.74 km，全线设桥2座；95.1米/8道。全线挖方44684m3；填方74267m3 ；砌体8458m3 。砼路面（厚22cm）23630m2。2、施工总体目标（1）工程质量目标：确保优良工程。（2）安全生产目标：在整个工程建设过程中确保无重大伤亡事故，无管线事故，达到国家安全文明施工标准化管理达标工地。（

5、3）工期：计划工期12个月。（4）工地标准化建设目标：按建设部、交通部和浙江省有关建设工程施工现场标准化管理规定组织施工，配备必要的安全防护器材及消防设施，确保达到安全文明标准化工地。（5）廉政建设目标：廉政、廉洁，无违法违纪行为。3、施工总体部署（1）组织机构设置项目经理部成立后，立即进驻现场全面负责项目的施工准备及项目的实施，与业主、监理单位、设计单位密切配合，搞好组织协调、保障等工作。经理部下设工程科、质量安全科、机械材料科、计划财务科、办公室。项目部下设五个工区，组织机构见附图。（2）施工区段的划分与施工队伍的安排本工程的路线长，考虑到工区的布局和承担工程量的均衡性及工程进度的总体平衡

6、，计划组建路基土石方施工队、排水防护施工队、桥梁施工队、砼路面施工队。 表1 施工区段划分与施工队伍安排表序号工程项目管理层名称施 工 队 伍名 称施工任务1路基土石方路基工区土石方施工队全线路基土石方2排水及防护路基工区圬工砌筑施工队全线砌筑工程3桥梁、涵洞桥涵工区基础施工队全线桥梁下部4综合施工队全线桥梁上部5涵洞施工队全线涵洞工程6路面路面工区砼路面施工队砼路面施工（3）总体进度计划安排本标段工程计划2011年3月15日开工，2012年3月15日完工，总工期12个月。具体各单项工程计划安排如下：前期施工准备工作，2011年3月15日前完成机械设备、基本材料进场，临时工棚搭设，炸药库、工地

7、试验室建设，施工便道选址等。路基挖方：2011年4月1日开工，2011年8月15日完工；路基填筑：2011年4月1日开工，2011年9月1日完工；路基挡土墙、路基排水、及涵洞工程：2011年4月15日开工，2011年10月15日完工；桥梁工程：2011年3月15日开始基础工程施工，整体桥梁工程控制在2011年8月30日前完工；路面工程：水泥稳定碎石基层2011年9月15日开始施工， 2011年10月15日完工；水泥砼路面2011年10月15日开始施工， 2012年1月20日结束。安全设施工程：沿线波形钢护栏及安全交通标志2011年10月25日进行施工，2011年1月10日结束。绿化工程：绿化工

8、程于2012年1月1日开工，2012年1月25日结束工程扫尾、竣工资料整理、施工总结、等工程全面竣工工作， 2012年1月20日至2012年3月1日。六、临时工程及临时设施方案1、项目经理部及工区布置项目经理部项目经理部拟设在K6+500路基附近的民房，自建一套生活和办公设施，主要考虑交通和通讯较为方便，有利于全线的工程施工管理及方便与业主、监理工程师的工作联系。（其分布详见平面总体布置图）各工区驻地根据现场实地考查结果及工程施工管理的需要，各工区驻地设在其负责的工程现场附近，以便于工作联系。2、路面、桥梁砼拌和场场地设置根据本合同段路面、桥梁工程的数量及地理位置，桥梁砼拌和场设在现场附近的空

9、地上；路面一工区拌和场设置在K6+500附近的空地上；路面二工区拌和场设置在k5+250处附近的空地上电力配置在桥梁砼拌和场及路面拌和场附近各安装200KVA的变压器一台，另备1台200KW柴油发电机作为备用电源。供水生活用水接当地自来水，水泥混凝土的拌和以及养生用水直接从就近的沟、溪、谷底取用。实际施工时，如果河水水质试验不符合混凝土拌制标准，则拌和用水也采用自来水。生产及生活用房项目经理部按照标准化项目部建设，各工区按标准化工区标准建设生产及生活用房，且本工程施工期间，承包人将在生产、生活区和运输车辆里布置有效的防火与消防设施且配备一定数量的手持灭火器，具体详见施工总平面布置图。3施工便道

10、与便桥施工便道的设置以经济、适用为原则，我部经实地调查结合地形、道路路线、开挖工程量情况、砂石料料源分布情况。4炸药库本合同段有大量的路基石方开挖，需设立一个炸药库，集中存放民用爆破用品，经当地公安部门批准后按有关规定搭建。第二章、主要工程项目的施工方法1、施工准备施工前根据图纸和监理工程师提供的测设基准资料、测量标志，按规范规定的精度，认真做好定线测量，并将测量结果提交监理工程师核查，经批准后作施工放样的依据。测量工作安排有专业知识、经验丰富的技术人员担任，同时配备符合精度要求的测量仪器。认真保护所有永久性标桩，包括导线桩、中线桩、转角桩、水准基点以及放样和检验工程必须的标桩。在开工前现场恢

11、复和固定路线，包括中线和高程的复测，水准点的复查和增设，横断面的测量与绘制等，并现场放出路基边缘、坡口、坡脚、护坡、截水沟等具体位置，标明其轮廓，提请监理工程师批准。施工中对所有的测量进行记录并加以整理，每段测量完成后，测量记录及成果资料提交监理工程师审查后签字认可。2、排水与路基处理在路基施工期间，始终保持场地的良好排水状态，在路基填挖前，修建好排水沟，以控制地表水，排水降渍，保证路基不受浸泡损坏。对局部低洼地段，先作好临时排水设施，施工中尽可能使临时排水设施与永久性排水设施相结合，做到流水不流入农田、耕地而污染自然水源，同时注意并解决局部淤积和冲刷的问题。采用人工与机械相结合的方法清除田间

12、草皮、表土及腐殖土，并将其堆放在路基外征地线内或运至本公司准备好的弃土场内。对于挖除的原老路面，我们将运至本公司准备好的场地内堆放。3、路基挖方3.1、一般路段开挖挖方地段的断面图提交监理工程师检查认可后方能进行路基开挖，挖方工程根据设计图纸规定或监理工程师确定的线位、标高和横断面进行开挖，路基挖方(包括挖原有老路部分)至设计要求的标高，土方挖方路基，从上到下进行施工，做到边坡坡面平顺稳定，曲线圆滑，不得亏坡。在地表土的含水量降至规范要求的范围后进行填前压实，压实度测试报告交监理工程师审核，在获得监理工程师签发的开工报告后，方可进行路基的填筑。3.2、土方的开挖土方的开挖我们采用机械施工，在开

13、挖时，不乱挖，不超挖，禁止掏洞取土，开挖的土方及时予以利用，弃方运至弃土场堆放。如在开挖过程中发现土层性质有变化，及时修改施工方案及挖方边坡，同时报监理工程师审批。3.3、石方的开挖石方的开挖采用挖掘机配合爆破开挖，软石和强风化岩石采用挖掘机进行挖除，次坚石或坚石则采用爆破挖除。爆破的开挖顺序为：爆破区管线检查炮位设计清除表土、风化岩石机械钻孔炮孔检查及石碴清除装药及安装引爆器布置安全警戒线安全值勤与巡查引爆炸药清除瞎炮警戒解除清碴整修边坡及其它。爆破作业时，将在事前2周内把详细的施工计划、安全措施及根据测量放样所得出的开挖方断面和钻眼位置报监理审批。在爆破区，我们将设置明显的警示标志并设置警

14、戒线。钻爆破孔时严格按图施工，钻杆轴与路线中心线应基本一致。同时为避免爆破时飞石危及附近居民，将在炮眼上覆眼手片。经专职安全员巡视爆破区无非作业人员及车辆出入，并在爆破前发出安全信号后进行爆破。边坡爆破采用光面爆破。在施工过程中，我们将严格施工国家有关爆破物运输、存储、使用的有关规定，并到当地有关机关进行备案。做到文明施工、安全施工。3.4、半填半挖路段的开挖对于半填半挖路段的开挖，须待下半填断面原地面处理好，经监理检验合格后，方可开挖上挖方断面，对挖方中非适用材料须废弃，严禁填在半填断面内：对于纵向填、挖交界处的开挖，须待填方处原地面处理好经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面，对于挖方中

15、非适用材料严禁利用填筑。当地面坡度陡于1：5时，先将原地面挖成台阶状，台阶宽度1m，并设置4向内倾斜坡度，挖台阶前应清除草皮及树根。3.5、老路拼宽路段的开挖按设计要求，老路拼宽路段，将老路拼宽处挖成台阶状，台阶宽度lm，并设置4向内倾斜的坡度，以利新老路基的搭接；在软基处理路段，边坡按1：1.2的坡率开挖：拼宽土路肩时，先将原路基边坡挖成台阶状，台阶宽度不小于0.3m。老路堤边坡开挖成台阶状后，我们将及时采取必要的防护措施，防止雨水冲刷引起边坡滑裂。4、路基填筑路基填方的施工应根据本合同试验路段的资料，通过填料、碾压遍数等技术指标对合同段填方的质量控制，路基填土的压实在接近最佳含水量的状态下

16、进行。分层摊铺后及时进行碾压。土的含水量过大时，翻松晾晒至符合要求的含水量后再整平压实。填石路基应严格按照路基施工规范对施工工艺进行质量控制，填石路基压实前应对填料进行含石率测定，含石率70%时按填石路基进行碾压，工艺控制应保证填石路基的弯沉指标达到设计要求，外观应保证压路机施工无碾压轮痕。为保证边坡的压实度和稳定性，每层填料铺设的宽度，按每侧宽出路堤的设计宽度30cm填筑，压实后的宽度保证满足设计宽度，每侧距边坡1.5m范围内填土选用粘性土，最后进行刷坡。不同土质的填料将分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不小于50cm。5、排水工程5.1、现浇砼边沟现浇砼边沟浇筑前，做好各种砂石材

17、料的试验及砼的配合比试验，并报监理工程师审批认可。然后立模浇筑砼基础，砼只能按工程当时需用的数量进行拌和，已初凝的砼不得使用。不允许用加水或其他办法变更混凝土的稠度，砼拌和工作，将各种组合材料搅拌成分布均匀、颜色一致的混合物，砼不得采用人工拌和，必须采用拌和机拌和。砼的浇筑方法报经监理审核认可后进行施工，浇筑砼前，全部支架、模板和钢筋预埋件按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，使之不得带有滞水、锯末、施工碎屑和其他附着物质，在浇筑砼时对砼表面操作仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使砼表面光滑、无水囊或蜂窝。砼的浇筑连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定。砼在浇筑前，砼的温度应维持在103

18、2之间。砼一经浇筑后，立即进行全面捣实，使之形成密实、均匀的整体，振捣在浇筑点和新浇砼表面上进行，振捣器插入砼或拔出时速度要慢，以免产生空洞。振捣器要垂直地插入砼内，并要插至前一层砼，以保证新浇砼和新浇砼的结合良好，模板角落及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及表面平滑。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。砼捣实后1.524h内不得受到振动。按照设计要求，盖板采用砼，位置、断面尺寸严格按照设计图纸的规定或监理工程师的指示进行施工。砼边沟的养护：（1）采用麻袋覆盖养生，在砼终凝以后覆盖于砼板表面，每天均匀洒水，经常保持潮湿状态；（2）砼板在养护期间，禁止人员及车

19、辆通行；（3）养护时间一般为1421天。5.2、浆砌片石边沟边沟按图纸规定施工，边沟和涵洞接合处要与涵洞洞口建筑配合，以便水流通畅进入涵洞。平曲线处边沟、排水沟施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生。曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值；但曲线在坡顶时可不加深边沟。土质地段当沟底纵坡大于3%时应采取加固措施；采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满，沟身不漏水；若沟底采用抹面时，抹面应平整压实。5.3、急流槽急流槽的纵坡按图纸所示进行施工，一般不宜超过1：1.5，同时应与天然地面坡度相配合。当急流槽较长时，应分段砌筑，每段宜超出5-10m，接头用防水材

20、料填塞，密实无空隙。混凝土预制块急流槽，分节长度宜为2.5-5.0m，接头采用榫接。急流槽基础嵌入地面以下，其底部按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道。路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。5.4、圆管涵为了路基和路面的排水畅通，按设计要求设置钢筋砼圆管倒虹吸管向有资质的砼构件预制厂按设计要求定购，并附产品质量合格证。管节在运输、装卸过程中，采取防撞措施，避免管节损坏。管涵施工中，精确放样，特别注意斜交角度、基底、高程、管内坡度。地基容许承载力须满足设计要求。基坑开挖时，两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内积水。骨节

21、下面的砼管座，其顶面弧形面应与管身紧密贴合，使管节受力均匀，基础沉降缝严格按设计要求及施工规程施工。管节安装采用人工或机械安装，管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土杂物。管口接口平直，环形间隙均匀，管口对接缝口按设计要求，使用相应的接缝材料及工艺，无裂缝、空鼓、漏水等现象。管涵施工完毕后，砌体砂浆或砼强度达到规定要求时方可进行回填，回填材料严格按设计要求，分层填筑，分层夯实，每层厚度不超过2030cm，密实度要求与路基施工标准相同。洞顶回填厚度大于0.51.0米时才允许机械通过。其防水层的设置和施工按设计要求和施工规范施工。5.5、盖板涵1.基础及台身基础开挖采用机械开挖、人工配合清理基底的施

22、工方法。浇筑混凝土时模板支撑保证其刚度满足施工要求，浇筑过程中要随时观察模板变化，以防跑模；浇筑要根据气温情况进行拆模，拆模注意洒水养生，必要时加以覆盖，以保证质量要求。2.盖板预制准备工作在工程开工前，做好原材料的检验，并按试验工程师的要求做好混凝土的配合比试验。同时，场地进行平整、碾压，并用15cm厚混凝土硬化处理，作为预制构件的底模。并按设计及施工进度计划要求进行备料。主模、绑扎钢筋首先扎底层钢筋，安放钢筋骨架；接着绑扎上层钢筋，立外模支撑，埋设预埋钢筋，按设计要求绑扎吊环。浇筑砼按设计配合比进行配制并控制坍落度。浇筑过程中，底层用插入式振捣器，上层用平板振捣器振捣，做到振捣密实。浇筑过

23、程中，每次拆模以后对模板进行整理检查清刷涂油。浇筑过程中制作砼试块，用以检查预制构件砼强度。拆模、养生、起吊，根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到强度后，即进行起吊、整理堆放或直接运输吊装到位。3.盖板安装本工程利用汽车吊具有机动灵活、安装速度快的优点。进行吊装具体要求如下：安装前，依据设计要求铺油毡或安放橡胶支座。确保安放位置准确，误差保证在规范允许的范围之内。吊车在安装前经过严格要求检修，在吊装过程中一定要平衡，防止盖板瞬间承担过大的负弯矩，确保安放质量。盖板安装完毕后，进出口，铺底砌筑采用水泥砂浆片石。施工时要进行放线定位，基础开挖的同时要开挖好施工排

24、水沟。砌体砌筑时要注意片石尺寸满足设计要求，座浆饱满，沉降缝直顺。砌体表面线型直顺、勾缝美观、坡度顺适。6.防护工程6.1、浆砌挡土墙施工方法地基承载力应大于或等于设计要求，若为斜面山体，则凿成向内倾的基槽。材料要求：块石，形状应大致呈立方体，无锋棱凸角，顶面及底面应大致平行，面石按要求修凿出5个大致的平面，厚度不小于25cm，小边尺寸不得小于30cm，宽度不低于厚度的1.5-2倍，长度不低于厚度的1.53倍，强度不低于30Mpa。砌筑要求：浆砌块石砌筑，采用M7.5砂浆，座浆分层错缝搭叠砌筑。浆砌块石砌体表面凹凸不大于2cm，错缝砌筑，无三角洞。对浆砌墙身的施工：按规范进行，其顺序为：先砌角

25、石，再面石，最后砌腹石。角石选择比较方正、大小适宜的石块，面石砌筑时留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再砌缺口。腹石采用往运料方向倒退着砌筑的方法，先远后近。腹石与面石一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满。根据我公司的施工经验，砌筑方法为座浆砌石法，砌筑时分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层的砌缝错开距不小于8cm。基础埋置深度要求：挡土墙设置在地质地基时，基础底面设置在地面以下大于1米坚硬土层上：若地面受刷时，基础底面设置在冲刷线以下大于1.5米的坚硬土层上。持力层需满足设计承载力的要求。基础设置于岩石地基上时，则应清除岩石的风化层，使地基承载力满足设计要求。挡土墙前趾前埋入岩层深度

26、不少于0.25米和趾前襟边宽度根据地基岩石情况不少于0.25米。在挡土墙背后填筑清宕渣或砂砾料，含泥量不大于5，分层摊铺，分层碾压密实。挡土墙设伸缩缝，当基础地质条件变化时，应分段砌筑，并设置沉降缝。按设计要求，浆砌挡土墙在地在地面线以上的位置设置泄水孔，墙背泄水孔位置填上透水性较好材料。6.2、干砌挡土墙施工施工方法根据工地特点、工期要求及施工条件，结合我方的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前报监理工程师批准后，方可开始砌筑。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致顺适。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。墙基础为软弱土层，不能

27、保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做台阶形，台阶的高宽比不得大于2:1，台阶宽度不应小于0.5m。沿墙长度方向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌层表面加以清扫和湿润。砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌

28、筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。墙基槽的开挖和回填，墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定。7、桥梁工程本工程有桥梁两座，分别为：官坑源桥、官坑桥。7.1、钢筋制作与安装(1)试样及试验 钢筋应进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验，或经监理工程师批准，采用相应的国际上采用的标准。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分别堆存，且应立牌以便于识别。提供钢筋时应有工厂质量保证书(或检验合格证)，否则，不得使用于工程中。当钢筋直径超过12mm时，应进行机械性能及可焊性性能试验。进场后的钢筋每批内任选三根钢筋，各截取一组试样，每组3个试件，一个试件用于拉力试验(屈服

29、强度、抗拉强度及延伸率)；一个试件用于冷弯试验：一个试件用于可焊性试验。(2)加工与安装钢筋的保护及贮存：钢筋应贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应使其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。当安装于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油脂、油或其他杂质。钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥落层。钢筋的截断及弯曲：所有钢筋的截断及弯曲均应在工地工场内进行。钢筋应按图纸所示的形状进行弯曲。钢筋的弯曲及标准弯钩应按图纸的规定执行。安设、支承及固定钢筋：当浇混凝土时，用支承将钢筋牢固地固定。钢筋应可靠地系紧在一起，不允许在浇混凝土时安设或插入钢筋。桥面钢筋的所有交叉点均

30、应绑扎，以避免在浇混凝土时钢筋移位。用于保证钢筋固定于正确位置的预制混凝土垫块，其形状大小应为监理工程师所接受，同时，其设计还应避免混凝土浇筑时倾倒。任何构件内的钢筋，在浇筑混凝土以前，须经监理工程师检查认可，否则，浇筑的混凝土将不予验收。(3)钢筋接头钢筋连接点不应设于最大应力处，并应使接头交错排列。钢筋的纵向焊接，可采用闪光对焊或电弧焊，钢筋焊接接头应符合有关规定。在不利于焊接的气候条件，施焊场地应采取适当的措施。环境温度低于5时，钢筋在焊接前应预热。钢筋与钢板连接，应按电弧焊的规定焊接。当采用电弧焊焊接热轧钢筋时：焊缝长度、宽度、厚度应符合规范规定。电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于

31、10倍钢筋直径。用于电弧焊的焊条应符合有关规定。如钢筋、级别、牌号、直径和焊条型号有变动，应对建立的焊接参数进行校核。7.2、预应力钢绞线(1)钢绞线试样及试验从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。(2)钢绞线制作预应钢绞线的下料长度应考虑结构的孔道长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、外露长度等。丈量后用切断机或砂轮碾切断，严禁使用气割。切割前在切点两侧各5cm处用20#铁丝绑扎牢，防止切割后端头散开，妨碍穿束，有伤痕、断裂或锈蚀的钢绞线不得布置在张拉后构件模板内。(2)锚具、夹具预应力筋锚具、夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力的强度，安全地实现预应力张拉作业，并符合现行国家标准的要求。锚具、夹具进场时，除应按出合格证和质量证明书核查其锚固性能类别、型号、规格及数量外，还应进行外观检查、硬度检验和静载锚固性能试验。(3)管