汽车诊断与维修技术复习思考题 2.docx

1、汽车诊断与维修技术复习思考题 2 汽车诊断与维修技术复习思考题 一、 判断题1. 汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测分析和判断。( )2. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。( )3. 人工经验诊断法，诊断人员需有丰富的实践经验和一定的理论知识。 ( )4. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。( )5. 安全环保检测比综合性能检测更为重要。( )6. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。( )7. 伴随过程参数在发动机不工作时是可以测量的。( )8. 诊断参数越精确越好。( )9. 当诊断参数测量值处于初始值范围时，表明诊断对象技术状况

2、良好。( )10. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。( )11. 检测设备在使用前通常要进行预热。( )12. 汽油发动机多用螺纹管接头式气缸压力表测量气缸压力。( )13. 用气缸压力表检测气缸压力是一种最方便的方法。( )14. 测得的气缸压力高于原设计规定，说明气缸密封性好。( )15. 曲轴箱漏气量主要是诊断气缸活塞摩擦副的工作状况。( )16. 气缸漏气量与气缸漏气率测量方法及测量仪器相同，只是测量数据的单位不同。( )17.汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越高。( )18. 汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。( )19.

3、 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器压不紧。 ( )20. 离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。( )21. 指针式传动系游动角检测仪，操作方便，但精度不高。( )22. 转向盘自由行程过大，会使转向的灵敏性下降。( )23. 汽车行驶自动跑偏，主要原因是俩转向轮的参数不一致。( )24. 前轮外倾，前轮就一定前束。( )25. 前轮只能外倾不能内倾。( )26. 汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。( )27. 四轮定位检测时，汽车的四轮应在一个光学矩形内。( )28. 动平衡机的传感器的螺栓拧紧力矩直接影响到检测精度。( )29. 动力转向系统在调整检测时，需检查轮胎气压。

4、( )30. 维修检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。( )31. 环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。( )32. 双滚筒式底盘测功试验台，结构简单，安装使用方便，且成本较低，故使用广泛。 ( )33. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。( )34. 液压制动系统的制度协调时间比气压制度长。( )35. 汽车侧滑一定是前轮前束不准。( )36. 前照灯灯光应平行于路面照射。( )37. 车速表快误差大于慢误差。( )38. 车速表快误差小于慢误差。( )39汽车大修过程中，应对全部总成解体检验，更换所有的不可修零件甚至基础件。（ ）40缸体缸盖上任何部位存在裂纹

5、，均可焊补或其他方法补堵。（ ）41. 气缸的磨损程度是衡量发动机是否需要大修的主要依据。（ ）42. 利用分组选配法选配活塞销时，应选取同级修理尺寸中与活塞销座孔颜色一致的活塞销组。（ ）43气缸压缩压力大于标准值，说明气缸密封性好。（ ）44. 全自动安全环保线上车速表试验台的主要功用是检测车速表的指示误差。（ ）45. 一般情况下，发动机的机械异响随着发动机转速升高而加剧。（ ）46. 在制动力增长过程中，左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不得大于24%，对后轴不得大于20%。（ ）47. 汽车前照灯的检验指标为光束照射位置的偏移值和发光强度。（ ）48. 四轮定位仪不能检

6、测后轮外倾角和后轮前束等定位参数。（ ）49. 发动机大修主要取决于气缸的磨损程度。（ ）50. 气缸的圆柱度误差是该气缸最大与最小直径差值之半。（ ）51. 二类汽车维修企业主要从事汽车大修和总成修理，亦可从事汽车一、二级维护和汽车小修作业。（）52. 车轮动平衡不良会导致高速行车抖动。（ ）53. 踩下离合器踏板时出现“唰唰”异响，抬开后消失，多为分离轴承损坏。（ ）54. 大修发动机时，拆检后检测合格的活塞可以继承使用。 （ ）二、单项选择题1. 发动机异响参数属于（B ）。 A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数 D综合参数2. 发动机功率参数属于（A ）。A工作过程参数 B伴

7、随过程参数 C几何尺寸参数 D综合参数3. 汽车技术状况严重恶化，必须进行修理，说明诊断参数值已达到（C ）。 A初始值B许用值 C极限值 D检测值4. 检测系统的输入装置是（A ）。 A传感器 B变换及测量装置 C记录与显示装置 D数据处理装置5. 模数转换器是（D ）。 AI/O BROM CECU DA/D6. 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（B ）。 A灵敏性B稳定性 C信息性 D经济性7. 在用发动机功率不得低于原额定功率的（B ）。A70% B75% C80% D85%8. 大修后的发动机的功率的得低于原设计值的（C ）。A70% B80% C90%

8、 D95%9. 在用发动机各气缸压力应不小于原设计值的（D ）。A70% B75% C80% D85%10. 下列不是造成离合器打滑的原因是（A ）。 A离合器踏板自由行程过大 B离合器踏板自由行程过小 C离合器摩擦片有油污 D离合器摩擦片烧蚀或硬化11. 数字式游动角检测仪的检测范围是（B ）。 A300 B030 C3040 D50以上12. 下列前轮定位参数中，没有负值的是（D ）。 A前轮前束 B前轮外倾 C主销后倾 D主销内倾13 安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（A ）。 A5g B10g C15g D20g14.转向器调整项目有（B ）。 A转向半径 B啮合间隙 C自由行程 D

9、轴承预紧力15.改变转向横拉杆的总长度，可以改变（B ）。 A车轮外倾角 B前束值 C主销后倾角D车轮转角16. 随着汽车行驶里程的提高（B ）的影响愈加突出。 A定位参数 B车轮平衡 C轮胎磨损 D轮胎气压17.汽车制动过程中，附着系数达最大值时的车轮滑动率是( B )。A.5%10% B.15%20% C.20%25% D.25%30% 18.如果汽车只是前轮换用扁平率小的轮胎，有使汽车产生( A )转向特性的倾向。A.不足转向 B.中性转向 C.过多转向 D.瞬态转向19.对于四灯制的车辆，在用车每只灯的发光强度应为( B)cd以上。A.10000 B.12000 C.14000 D.1

10、5000 20.转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的( B )。 A.转向特性 B.操纵稳定性 C.机动性 D.通过性 21.用制动距离检验汽车制动性能时，在规定的初速度下紧急制动，其实测制动距离不大于允许值，制动的( C)达到要求，才能判定为合格。 A.制动力 B.方向稳定性 C.时间 D.减速度 22.发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量，称为( C )。A.百公里耗油量 B.每公里耗油量 C.比油耗 D.每小时耗油量 23.汽车驱动轮输出功率属于( A )，能反映发动机和传动系的技术状况。A.工作过程参数 B.伴随过程参数 C.几何尺寸

11、参数 D.极限参数24.只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是( B )。A、A级站 B、B级站 C、C级站 D、D级站25.汽车综合性能检测站把各检测项目及设备按几个组合工位进行排列的工艺布局方式称为( C )。A.单线综合式 B.双线综合式 C.工位综合式 D.性能综合式 26发动机气缸壁与活塞表面出现平行于轴心线的拉痕应属于（ C ）。 A、磨料磨损 B、化学腐蚀 C、熔着磨损 D、麻点磨损27. 我国现行的汽车修理制度是（ C ）。A、定期检测、强制修理 B、定期检测、计划修理 C、定期检测、视性修理28汽车送修时，（ C ）应一同随车入厂。A、备用件 B、随车工具 C、车辆或

12、总成的有关技术资料29. 气缸磨损超限后，应（ A ）。 A、采用修理尺寸法，增大气缸尺寸，选配同级修理尺寸的新活塞和活塞环 B、采用修理尺寸法，减小活塞尺寸，使之与气缸尺寸相配 C、采用更换加大一级活塞、活塞环的方法修配30. 气缸的修理尺寸，应以（ A ）来确定。 A、磨损量最大的气缸中最大磨损直径+加工余量 B、磨损量最小的气缸中最大磨损直径+加工余量 C、磨损量最大的气缸中最小磨损直径+加工余量31. 连杆同时存在弯曲和扭曲变形，校正时应（ A ）。 A、先校扭曲变形，后校弯曲变形 B、先校弯曲变形，后校扭曲变形 C、无先后顺序32. 离合器摩擦片磨薄会使踏板自由行程（ B ）。 A、

13、变大 B、变小 C、不变 D、不定33. 技术状况变化规律与其行驶里程有着密切关系，在某一个使用阶段零件损坏率是行驶里程的减函数，这个阶段叫（ A ）。 A、早期损坏阶段 B、随机损坏阶段 C、耗损损坏阶段34. 若原来气缸测得压力较低，在气缸内注入少量机油后，压力没有什么变化，则说明（ C ）。 A、活塞与气缸磨损过量 B、活塞环口对齐 C、气门密封不严35. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行的检测、分析和判断是（B ）A、汽车检测 B、汽车诊断 C、汽车维护36. 配合间隙和自由行程等是属于诊断参数中的（C ）类。A、工作过程参数 B、伴随

14、过程参数 C、几何尺寸参数37. 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是（B ）。A、气门间隙 B、气缸压力 C、点火提前角38. 汽车前左、前右减振器弹簧刚度不一致会造成（B ）故障。A、转向盘自由转动量过大 B、自动跑偏 C、转向沉重39. 可以直接读取多种车型故障码的检测仪器是（B ）。A、专用型解码器 B、通用型解码器 C、车用数字式万用表40. 离合器打滑的原因之一是（A ）。A、自由行程过小 B、自由行程过大 C、从动摩擦片过厚41. 进气管负压用（B ）检测，无须拆任何机件，而且快速简便，应用极广。A、气缸压力表 B、真空表 C、万用表42. 机动车运行安全技术条件的规定，机

15、动车可以用制动距离、（B ）和制动力检测制动性能。A、制动时间 B、制动减速度 C、制动踏板力43. 气缸盖裂纹多发生在（ C）。A进气门四周 B排气门附近 C 相邻两缸燃烧室之间 D进、排气门座之间44. 连杆有裂纹时，应（C ）。A 粘结 B 焊修 C报废45. 离合器从动盘磨薄，会造成离合器踏板自由行程（B ）。 A变大； B变小； C先变大后变小 D先变小后变大46. 液压制动系统内有空气，会造成（ B）。A制动跑偏； B制动不灵； C制动拖滞 D制动异响47. 对于液压制动，能够同时引起制动跑偏、制动迟缓、制动拖滞三种故障最可能的原因是（ D）A前轮制动卡滞 B管路堵塞 C、管路气阻

16、 D、以上原因都有可能48、（ A ）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻巧。A主销内倾 B主销后倾 C车轮外倾 D前轮前束三填空题。1、表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是结构参数另一类是技术状况参数。2、汽车检测可分为安全环保检测和综合性能检测。3、汽车诊断方法分为直观诊断法和现代仪器设备诊断法。4、诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。5、汽车诊断参数包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数。6、汽车诊断参数标准可分为国家标准、行业标准、地方标准、企业标准。7、诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间表示。8、制定最佳诊断周期应考

17、虑的因素有汽车技术状况、汽车使用条件、经济性。9、诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组成。10、汽车技术状况可分为汽车完好技术状况、汽车不良技术状况两种。11、发动机功率的检测可分为 稳态测功、动态测功。12、测功器的主要类型有水利式、电力式、电涡流式。13、检测汽缸密封性常用的方法有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量（率）、进气管真空度。14、常用的汽车底盘检测设备有离合器打滑频闪测定仪、传动系游动角检测仪、四轮定位仪、车轮动平衡仪、悬架和转向系检测仪、悬架装置检测台。15、汽车转向系常见的故障有转向盘自由转动量过大、转向沉重、自动跑偏、前轮摆振。16、自动跑偏的主要原因与轮

18、胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关。17、车轮定位静态检测常用的设备有气泡水准仪、光学式、点子式、激光式和计算机式。18、四轮定位仪可检测主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束值、后轮后束、后轮外倾角、轮距、轴距、推力角和左右轴距差。19、前轮定位的主要参数有主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束。20、为了使显示车轮的不平衡量恰是轮辋边缘所加平衡块的质量，还必须将测得的轮辋直径、轮辋宽度、和轮辋边缘至平衡机机箱的距离通过键盘或选择器旋钮输入计算机。21、试验前，被检汽车必须进行预热，冷却液温度应在8090；发动机润滑油温度应在5095；变速器及驱动桥润滑油温度应不低于5

19、0。22、按服务功能分类，汽车检测站可分为安全检测站、维修检测站、综合检测站三种类型。23、按规模大小分类，汽车检测站可分为大、中、小三种类型。24、按自动化程度分类，汽车检测站可分为手动式、半自动式、全自动式三种类型。25、综合检测站按职能分类，可分为A级站、B级站、C级站。26、汽车动力性的评价指标主要有最高车速、加速时间、最大爬坡能力。27、加速时间可分为原地起步加速时间、超车加速时间两种。28、汽车底盘试验台一般由滚筒装置、功率吸收装置、测量装置、辅助装置四部分组成。29、汽车燃料消耗量的测量使用车用油耗计，也称为燃料流量计。30、汽车制动性能的评价指标是制动力、制动减速度、制动距离。

20、31、制动性能检测设备有五轮仪、制动减速度仪、制动试验台。32、检测前轮侧滑量的主要目的是为了确知前轮前束值与前轮外倾角的配合是否恰当。33、前照灯诊断的主要参数是发光强度、光束照射位置。34、车速表试验台有无驱动装置的标准型、有驱动装置的驱动型 、综合型三种。35、 汽车修理是为恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行的作业。 36、零件的早期损伤具体表现为磨损加剧、变形严重和出现断裂三种形式。37、检验后的零件，一般根据耗损程度，分为可用件、待修件和报废件三类。38、用去除材料的加工方法修理损坏的零件，称为机械加修理。39、气缸的磨损程度一般通过测量气缸的圆度、圆柱度来确定。40、装配齿

21、形带时应注意曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮与齿形带的正时记号对齐。41、对燃料系的基本要求是：清洁畅通、密封可靠、按需供油。42、润滑系技术状况标志是机油压力及机油油质。43、排除液压制动系统空气，宜按先远后近，先下后上的次序逐缸进行。44、汽车总成和零件损坏率特性遵循“浴盆曲线”变化规律。45、评价发动机气缸密封性指标主要有气缸压缩压力、曲轴箱窜气量、气缸漏气量、进气管真空度等46、读取ECU内存的故障代码的方法有两种：一种是利用故障诊断仪（解码器）；另一种是随车故障诊断仪。47、发动机的有效功率是指曲轴对外输出的功率，是用于评价发动机综合性能的指标，其检测方法可分为稳态检测法和动态检测法。4

22、8、汽缸密封性的诊断参数主要有汽缸压力、真空度、曲轴箱串气量及各缸漏气量等。49、发动机异响主要有机械异响、燃烧异响、空气动力异响、电磁异响等。50、汽车车轮定位的检测的方法有静态法和动态法两种。51、底盘测功的目的，一是测得发动机输出的有效功率；二是判断底盘的传动效率。52、前照灯的诊断参数主要是发光强度和照度；对前照灯的技术状况，可用屏幕法和仪器法检测。53、汽车检测诊断的基本方法主要分为人工经验诊断法、现代仪器设备诊断法。54、发动机润滑系常见故障有机油压力过低、机油压力过高、机油质量变差。55、发动机冷却系常见故障有水温过高、水温过低、漏水。56、机械式变速器常见故障有跳挡、乱挡、异响

23、、漏油。57、万向传动装置常见故障是异响。 根据响声的部位可分为万向节和伸缩节响、传动轴响、中间支承响。58、驱动桥常见故障有异响、过热、漏油。59、汽车转向系常见的故障有：转向盘自由转动量过大，转向沉重，自动跑偏，前轮摆振等。60、用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用起动机转动曲轴35s(不少于四个压缩行程)，待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于两次。61、根据机动车维修治理规定，发动机大修以后质量保证期为2万公里。62、气缸压缩压力下降的原因有活塞环漏气、缸垫漏气、气门漏气。63、在齿轮式机油泵的齿轮检修中，要检测“三隙”是否符合技术要求，其中边隙隙对机油泵供油

24、压力影响最大。64、发动机大修以后磨合里程一般不少于1000公里。五简答题。1. 汽车技术状况变差的主要外观症状是什么？ 汽车动力性变差；汽车燃料消耗量和润滑油消耗量显著增加； 汽车制动性能变差；汽车的操纵稳定性能变差； 汽车排放污染物和噪声超过限值；汽车在行驶中出现异响或异常振动，存在引起交通事故或机械故障的隐患； 汽车的可靠性变差，使汽车因故障停驶的时间增加2. 汽车检测与诊断的目的是什么？（ 1 ）安全环保检测。安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好的安全性能，限制汽车

25、的环境污染程度，使其在安全、高效和低污染工况下运行。（ 2 ）综合性能检测。综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效益。3. 汽车诊断参数包括哪几种参数？汽车诊断参数是指供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的量，它包括工作过程参数、伴随过程参数和几何尺寸参数4. 汽车诊断参数的选择原则是什么？答题要点：灵敏性 稳定性 信息性 经济性5. 制定最

26、佳诊断周期应考虑的因素有哪些？制定最佳诊断周期，应考虑汽车技术状况和汽车使用条件，还应考虑汽车检测诊断、维护修理和停驶损耗的费用等因素。6. 发动机的检测项目有哪些？发动机功率的检测；气缸密封性的检测；点火系的检测与诊断；电喷汽油喷射系统的检测与诊断；柴油机燃料供给系统的检测与诊断。7. 用于检测气缸密封性的方法有哪些？在不解体的条件下，检测气缸密封性的常用方法有：测量气缸压缩压力；测量曲轴箱窜气量；测量气缸漏气量或气缸漏气率；测量进气管负压等。在就车检测时，只要进行其中的一项或两项，就能确定气缸密封性的好坏。8. 传动系的检测内容有哪些？答：在汽车不解体的情况下，使用仪器既可以检测传动系的技

27、术参数，如滑行距离、功率消耗和游动角等，还可以对传动系的主要部件进行检测诊断，如离合器是否打滑、各部分游动角、各部分异响和变速器是否跳档等。9. 汽车自动跑偏的主要原因有哪些？答：直行自动跑偏的原因主要与轮胎、减振器、转向轮定位、前轮制动器等的技术状况有关，主要包括：(1)左右轮胎气压不一致。(2)前左、前右减振器弹簧刚度不一致。(3)车身变形或车架变形使两侧轴距不等。(4)转向轮定位失准。(5)转向轮单边制动或单边制动拖滞。(6)转向轮单边轮毂轴承装配过紧或损坏。(7)转向轮某一侧的前稳定杆、下摆臂变形。10. 汽车检测站的主要任务是什么？(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。(2)对

28、汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。(3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行检测，提供检测结果。(4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。11. 汽车前照灯诊断的主要参数是哪些？答：主要有发光强度和光束照射位置。12. 汽车大修的标志是什么？答：汽车大修标志：客车以车厢为主，结合发动机总成或其他两个总成符合大修条件；货车以发动机为主，结合车架总成或其他两个总符合大修条件。13. 气缸磨损的特点是什么？答：气缸孔磨损，沿气缸轴向呈上大下小的锥形；沿气缸径向截面，一般磨损成为形状不泰山则的椭圆形。气缸孔口处，活塞环未接触的部位几乎没有磨损，形成孔肩，又称缸肩。同一台发动机各个气缸磨损程度也不一致