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1、整理钢栈桥设计方案327钢栈桥、桩基平台施工组织设计一、工程总体概况丙洲大桥跨海主桥栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，起点桩号K3+572.000，终点桩号K4+137，全长400m(已扣除航道60m)。跨海主栈桥布置情况西岸在新建大桥的左侧、东岸在右侧，为避免栈桥的平面位置影响挂篮的施工，所以栈桥外边缘距离箱梁外边缘3.0m。桩基平台主车道采用与钢栈桥施工方案和构造类型一样，均采用双排贝雷片，垂直钢栈桥的跨度横向采用59米、纵向采用4.211.9米相结合进行施工作业；桩机摆放的平台外侧采用工字钢，保证桩基钻孔施工过程中稳定、安全可靠。根据水中桩基情况，分别采用三种不同平面尺寸的平台，具体详

2、见布设图。以下只介绍钢栈桥施工方案及栈桥设计验算。1、跨海主线栈桥结构设计本栈桥设计根据施工现场总平面布置情况，为方便水上钻孔桩施工，钢便桥桥面与钻孔桩平台齐平。东岸钢便桥14#墩10#墩位置(水上部分)范围纵梁采用贝雷梁，15#墩14#墩（岸边及筑岛部分）范围采用工字钢和型钢组合，贝雷梁与岸边采用型钢过渡段；西岸钢便桥全部采用贝雷梁。本钢便桥全长约400m，贝雷纵梁按连续梁拼装，标准跨径按岸边及筑岛部分采用L=5.5m工字钢钢栈桥，水上部分采用L=9.0m和L=12.0m(滩涂)贝雷梁栈桥跨径布置。下部构造均为600mm壁厚6mm钢管桩基础，桥墩采用两根钢管桩和四根钢管桩进行布设施工，为加强

3、基础的整体性，每排桥墩的钢管均采用10号槽钢连接成整体。分配横梁采用25b型工字钢，间距为0.40m，分配横粱上的桥面铺设采用20号槽钢纵向反扣铺设。贝雷梁下的钢横梁（盖梁）由两根28a工字钢构成(或个别采用单根45工字钢)。桥面宽度设计为6m，桥面用纵向反扣铺设的20号槽钢组成桥面系。（钢便桥标准跨示意图见后附图）考虑地方通航，在9#墩和10#墩之间设置通航位置。为保障施工期间通航安全，在通航道两侧各设置4根6008mm钢管桩防撞墩，防撞墩长度为6m，高度应高出最高潮位以上2.5m，并设置明显的警示标志，夜间及雾天均应设警示灯。栈桥钢管桩入土深度原则：对于一般粘性土层600mm钢管桩入土深度

4、以进入强风化岩层表面深度进行控制，具体入土深度将根据提供的详细地质资料数据结合实际施工情况进行确定，可以采用钢管桩的贯入度进行控制，贯入度最后90秒不得大于3mm。由于近期河道清淤，主河道两边土层（或砂层）厚度太浅，部分钢管桩的桩底入土深度不足，为此我们将采用水下砼护脚，并在管桩周围抛填砂袋等措施防护。2、栈桥其它设施为确保大桥施工中水、电的供应，栈桥上设置有电缆管道和自来水供水管道。 栈桥考虑采用防腐涂装保护措施。护栏的竖杆、扶手横杆要刷上红白相间的警示反光油漆和警示灯，在栈桥两侧水面上布设浮标，防止水上船只过桥时对钢管桩的碰撞，并在通航孔位置设置。栈桥布置形式和截面形式见后附图丙洲大桥钢便

5、桥标准跨示意图、钢栈桥平面及桩位示意图。3、钻孔灌注桩平台施工方法1、施工钢平台设计与施工（1）钻孔灌注桩施工钢平台设计由于基础钻孔灌注桩基本为海上桩，桩长较大，桥位处各土层分布层多等较为特殊的地质条件，因此，为了确保在如此特殊的环境条件下，能顺利实施钻孔灌注桩施工，海上主桥施工期间拟采用搭设水上钢平台作为钻孔灌注桩施工平台的工艺进行施工。水上钢平台沿海上施工栈桥在墩位处垂直于栈桥沿伸布置搭设。（具体详见钢栈桥中设计及验算方案）1 钻孔灌注桩施工钢平台平面尺寸：其布置形式和截面形式见后附图丙洲大桥平台标准跨示意图、平台平面及桩位示意图。钻孔灌注桩施工钢平台平面尺寸（双排桩）：长宽=33.018

6、.1m钻孔灌注桩施工钢平台平面尺寸（双排桩）：长宽=30.018.1m钻孔灌注桩施工钢平台平面尺寸（单排桩）：长宽=30.013.1m钻孔灌注桩施工钢平台顶面标高根据本工程桥位区水位变化，为了不影响本工程钻孔灌注桩的正常施工，本工程钻孔灌注桩施工钢平台的顶面标高确定为+5.5m 。（2）钻孔灌注桩施工钢平台施工钻孔灌注桩施工钢平台钢管桩制作本工程钢管均安排专业公司进行制作，施工工艺流程：钢管桩划线下料 压头和卷板 拼接成圆和纵缝焊接 拼接 成桩防腐。钻孔灌注桩施工钢平台钢管桩沉放根据本工程的地质水文情况、施工条件及工期要求，采用振动锤进行水上沉桩。钢管桩施沉前，根据桩位图计算每一根桩中心的平面

7、座标，同时确定好沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后序桩的施工。钻孔灌注桩施工钢平台型钢平撑与剪刀撑施工本工程墩平台型钢平撑与剪刀撑采用12槽钢连接，目的是提高平台整体稳定，增加钢护筒下沉时导向长度，以形成群桩基础。在钻孔平台的支撑钢管桩设结束，即进行钢管桩之间的平联及上部结构施工。水平钢管联撑的施工应尽量趁低水位进行。钻孔灌注桩施工钢平台上部结构施工桩顶纵梁及分配梁均为常规施工。施工完后与其下层结构均有可靠连接。纵梁顶横梁在岸上拼装后利用吊车直接吊装，根据施工顺序从9#、10#墩再8#、11#墩，余下可从岸边往海中逐孔推进。横梁施工完成后在其上铺设纵横分配梁，纵、横梁及分配梁之间均设计有可靠的间接

8、，以防因施工荷载而引起相对滑移，危及人员和设备的安全。在整个平台面上铺设面板封闭，以保证钻孔桩施工期间安全。二、设备、材料、人员准备1、设备、材料组织由于本项目工程量大，结构种类多，工期短，交叉作业多，因此抓住各分项工程的施工特点，合理组织、提高施工的机械化程度，加大设备、人员、材料的投入是按时完成本合同施工任务的关键。投入本工程栈桥、平台的主要施工机械设备及材料分别见表一投入钢栈桥、平台的主要施工机械设备表及表二丙洲大桥钢栈桥、平台材料一览表。表内所列设备及材料是根据栈桥、平台工程内容、数量，以保证施工质量和工期为前提做出的投入，根据业主和工程工期的实际需要，还可以进场该表以外的施工设备。表

9、一 投入钢栈桥、平台的主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别制造年份额定功率(kW)生产能力1履带吊QUY382中国 200438T2汽车吊QY251中国200525T3平板运输车中国一汽120034振动沉桩机DZ-452中国20045发电机组JS-4002中国2004300KW6电焊机5表二、丙洲大桥钢便桥、平台材料一览表序号材料名称规格型号单位数量备 注1钢管桩600mm钢管t400壁厚6mm2盖梁工字钢I25b工字钢t500置于贝雷片上方3横梁工字钢I28a工字钢t176两片焊接在一起使用4横梁工字钢I45a工字钢t4585桥面纵梁槽钢20a槽钢t4796桥墩间剪刀撑10槽

10、钢t3007贝雷架片9002、人员培训管理人员和专业技术人员及作业人员从已完工项目调派（从事现场施工多年，有丰富的工作经验），并按计划规定的时间到达施工现场（进场人员名单见表三）。在组织施工作业队伍时将会严格做好以下工作：注重素质。施工劳力人员素质直接影响工程质量，施工劳力队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。注重教育。教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使施工劳力队伍的素质不断提高。教育内容要有针对性，包括：施工当地的政策、民风习俗教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。签订施工劳务合同。要使施工人员安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济

11、规律办事，改过去的任务分配制为合同制。表三 进场人员一览表序 号姓 名担 任 职 务备注1项目经理欧阳旭2项目总工游石邦3陈 贵钢便桥负责人4张忠华施工技术负责人5赵艺腾质检工程师6邵艺测量工程师7李志盛施工技术员8龙卫斌施工技术员9袁大四安全员10高 雄材料员11杨镜坤施工队队长12黄博/苏影钢司机/司机13候洪俊吊机手14李俊勇振动锤、发电机操作手15苏影辉等八人焊工3、合同段所需材料采用水、陆结合运输，以地方运输为主、自运辅助的方式。各种材料的进货数量和时间，将按施工组织设计要求和现场实际及时组织货源。三、栈桥施工过程控制（与平台施工方法一致）由于本合同段栈桥，工程量较大。为加快施工进度

12、，跨海主桥栈桥分东西两个作业面施工。栈桥施工均采用38t履带吊逐孔振沉钢管桩，逐孔架设上部结构的施工方法搭设栈桥，上部结构架设用“钓鱼法”施工。安排一辆平板运输车分别进行钢管桩及型钢、桥面板等的运输。便桥各分项工序施工顺序：钢管桩制作钢管桩施打横梁工字钢制安贝雷纵梁制安横向联接剪刀撑、水平撑小工字钢横梁制安槽钢铺设、固定桥面栏杆结点联接检查。跨海主桥浅水区利用38t履带吊用“钓鱼法”施工栈桥下部结构施工a.钢管桩的加工与制造每根栈桥钢管桩分两节加工，每节长度为7.510.5m不等，接桩在现场进行，采用设计图纸所示焊接接头，避免接头处于局部冲刷线附近。b.钢管桩的运输钢管桩构件运输最大长度12.

13、0m，构件单重为3t。构件在出厂前标上重量、重心和吊点的位置，以便吊运和安装。利用挂车运至施工现场。c.钢管桩下沉施工方法钢管桩下沉采用悬打法施工，用38t履带吊车配合振动锤施打钢管桩。履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振动锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，38T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。按此方法，循序渐进的施工。（参见图3.4）图3. 4 38t履带吊振沉钢管桩示意d.沉桩施工

14、要点及注意事项 .沉桩开始时，可依靠桩的自重下沉，然后吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中采用设计桩长与贯入度法进行双控。每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min15min。.振动锤与桩头必须用液压钳夹紧，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接头也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及

15、时修复。.测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，应及时牵引校正，每振12min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。.钢管桩之间的接头必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。经现场技术员检查钢管桩接头焊接质量合格后方可打设钢管桩。e.钢管桩间剪刀撑、平联、桩顶分配梁施工栈桥一个墩位处钢管桩施工完成后，立即进行该墩钢管桩间剪刀撑、水平撑、桩顶分配梁施工。.在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及剪刀撑、桩顶分配梁的加工

16、。. 用履带吊悬吊平联、水平撑、剪刀撑，到位后电焊工焊接平联、剪刀撑。现场技术员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。. 履带吊悬吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，技术员检查合格后，将纵、横梁焊接在牛腿上。所有焊缝均要满足设计要求。. 对于群桩墩，在纵梁上测量放样后，履带吊悬吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。技术员检查合格后，一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。栈桥上部结构安装栈桥上部结构的安装采用38吨履带吊进行架设。a.贝雷梁的拼装将安装的贝雷梁抬起，放在已装好的贝雷梁后面，并与其成一直线，两人用木棍穿过节点板将贝雷梁前端抬起，下

17、弦销孔对准后，插入销栓，然后再抬起贝雷梁后端，插入上弦销栓并设保险插销。贝雷拼装按组进行，每次拼装一组贝雷（横向两排），每组贝雷长12m，贝雷片间用连接片连接好。拼装在后场进行。b.贝雷梁架设结合38t吊机起重量，故单跨2排贝雷梁作为一组进行架设。.在下部结构顶横梁上进行测量放样，定出贝雷架准确位置。.将拼装好后的一组贝雷主桁片装车并运至履带吊车后面。.贝雷每两片分为一组，38t履带吊车首先安装一组贝雷，准确就位后先牢固捆绑在横梁上，然后焊接限位器，再安装另一组贝雷，同时与安装好的一组贝雷用贝雷片剪刀撑进行连接。依此类推完成整跨贝雷梁的安装。c.型钢分配梁的安装38t履带吊车安装I25b型钢横

18、梁，并用骑马螺栓固定好。I25b横梁的支点必须放在贝雷梁竖弦杆或菱形弦杆的支点位置，以满足受力要求。纵梁20.0按间距安放，吊装到位后与I25b横梁接触点焊接成整体，焊缝厚度满足设计要求。桥面纵向铺设20槽钢,槽钢与I25b横梁采用焊接。最后安装护栏立杆、护栏扶手和护栏钢筋以及涂刷油漆。栈桥施工应注意的问题大堤与海岸线之间可能存在有大量的抛石，这对栈桥起点位置的钢管桩基础的施工造成很大的不便。现场施工若发现抛石的面积不大、层厚不厚时，可采取抓斗进行抓取，清除表层结构物后，再进行钢管桩的振沉工作；若发现层厚较厚、面积较大时，可采取先抓取部分抛石后振沉钢管桩的方法。钢管桩采用带桩靴结构，桩靴长度为

19、600mm钢管桩采用长度60cm的桩靴。桩靴内填充C25的素砼，以增强桩靴的强度和刚度。如果还是很难正常打到设计标高时，可采取浇筑片石混凝土和回填片石的方法进行钢管桩的加固。在栈桥施工中，必须将钢管、牛腿、承重梁型钢、分配梁、桥面钢板全部焊接牢固，确保此段栈桥的整体稳定性，在栈桥施工期间加强施工观测力度，掌握栈桥在河床位置情况，待栈桥施工结束后以便采取有针对性的加固措施（初步确定栈桥加工方法为：1、在钢管周围回填土以及吹砂来确保钢管底部的稳定；2、栈桥支墩将采用四根钢管桩组成来加强栈桥的稳定）。栈桥施工流程图原材料进场测量放样施工进场半成品加工测量配合安装导向架钢管桩下沉测量放样下桩顶纵、横梁

20、架设一跨测量放样施工上部结构安装38T吊车测量放样桥面槽钢铺设测量放样栏杆施工照明、防护栈桥施工工艺流程图栈桥施工注意事项钢管桩施工中的注意事项栈桥前期施工考虑到各个工种的熟练程度，在完成专业培训的同时，可在施工过程中适当摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量和安全的前提下可逐步加快施工进度。所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须在监理及相关质检人员的检查监督下进行，不可麻痹大意。钢管桩在平面定位时采用全站仪进行，平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。钢管桩的连接注意事项为加快施工进度，我单位

21、计划在每步工序投入两个班组不间断进行施工，按8小时工作制进行两班倒。钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接剪刀撑及钢管平联，夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。并确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的作用下发生倾覆等。潮水及台风影响作用下的注意事项在施工水域范围内，以适当的距离立水尺，注意观察潮汐变化。考虑到潮水影响，并确保工程施工的安全。如果受到台风的袭击，应尽早撤离所有施工机械和作业人员到安全区域，已经施工完成的应采取一定的措施保证安全过度。施工过程中的不可预见因素的应对措施考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇

22、到钢管桩不能顺利振沉、钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再采取必要的措施进行施工，决不蛮干、乱干。施工航道的注意事项随着各个工作面的全面开展，水上设备的大量投入，势必会对当地的航道造成不小压力，为此，我单位计划邀请当地的海事主管部门对我单位的施工人员进行安全知识讲座，并及时与海事部门联系，发生意外情况时果断采取措施进行抢救。四、栈桥施工质量控制（与平台施工方法一致）（一）制桩：1、根据设计要求，钢管桩的管壁厚应为6mm，小于该厚度的，不得用于水上便桥桩桩基。2、同一根钢管桩的管节应大小一致，管壁的厚度也应一致，严格区分，确保钢管桩质量。3、进行管节制作

23、及管桩拼接的电焊工应持证上岗，焊缝应饱满、均匀，焊缝质量应符合规范要求，并严格按电焊工的操作规程进行操作。4、钢管桩拼时要采用对接焊缝，不得用搭接或侧面有覆板的焊接形式，钢管桩任一横截面内，应采用一条纵向焊缝，不得超过两条。拼接时平焊缝应先坡口，焊缝高度不小于8mm。5、桩纵轴线的弯曲矢高不大于桩长的0.1%，并不得大于30mm,相邻管节对口的板边高差不超过1mm。6、钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过1cm时应给予修补。7、钢管桩制作完成后安排专人对焊缝、纵轴线、壁厚、接缝等进行检查，对存在缺陷处及时进行整改，对不符要求的桩严格把关，对有少量缺陷的桩经整改后可考虑用于制动的平台

24、桩处。（二）沉桩：1、定位时发现偏差应及时纠正后方可开锤，确保桩偏位在30cm以内。2、采用MB-45锤施打，压锤后应采用重锤轻打原则，待贯入度较小方可开锤施打，因壁厚较小，施工时注意观察，严禁连续锤击，应间歇式锤击。3、当桩尖标高低于设计的桩尖标高，且贯入度呈减小趋势时可停锤。若桩尖达不到设计桩尖标高时应在两根之间补桩一根。4、沉桩时做好沉桩记录。（三）上部结构架设所有搁置点及支撑应连接牢固，属焊接的焊缝应符合设计要求，属螺栓锁的螺母应锁紧。贝雷片之间应有可靠的支撑联接锁紧，贝雷架与工字钢用L形钢板焊接紧，面层的工字钢应与贝雷片可靠连接以防倾倒，工字钢应与槽钢焊接牢固。特别注意检查钢管桩之间

25、的平撑及剪刀撑，不符要求的立即整改后方可上机械，架设桥面。质量检查程序框图五、栈桥质量验收标准（与平台施工方法一致）（一）、下部结构（沉桩）1、材料沉桩采用钢管桩，材质为A3钢。2、桩的制作.钢管桩制作时，纵向焊缝在任何一横截面内宜采用一条焊缝，最多不得超过两条。若必须使用两条焊缝时纵缝的间距应大于300mm。.为了减少环缝的数量，管节制作长度不宜过短，一般不小于1.5m。.钢管桩的分段长度应根据运输条件、起吊能力、设计要求综合决定。.焊接钢管必须采用对接焊接焊缝，并达到与母材等强的要求。.卷管方向应与钢板压延方向一致。.卷制钢管前应根据要求将板端开好坡口，卷板过程中应注意管端平面与管轴线垂直

26、。.管节外形尺寸的允许偏差如下表：偏差部位允许偏差备 注外周长0.5周长，且不大于10mm测量外周长管端椭圆度0.5d，且不大于5mm，（d为钢管直径）指管端两互相垂直直径之差管端平整度2mm（四）建设项目环境影响评价资质管理管端平面倾斜2mm（5）阐述划分评价单元的原则、分析过程等。.管节对口拼接时相邻管节的管径偏差如下表：（6）生态保护措施能否有效预防和控制生态破坏。管径（mm）目前，获得人们的偏好、支付意愿或接受赔偿的意愿的途径主要有以下三类：从直接受到影响的物品的相关市场信息中获得；从其他事物中所蕴含的有关信息间接获得；通过直接调查个人的支付意愿或接受赔偿的意愿获得。相邻管节的管径偏差

27、（mm）测量方法4.环境保护地方性法规和地方性规章700答疑编号5023340501012（2）防护支出法用两管节外周长之差来表示7003同上.管节对口拼接时相邻管节对口的板边高差要求不大于2mm。3、桩的储存、搬运和装卸 .桩在吊运时应严格按照设计吊点起吊，其吊点偏差不大于5cm。 .桩在搬运时，其支承点应与吊点位置相一致。规划环境影响的跟踪评价应当包括下列内容： .钢管在堆放时，60cm的可放置4层。4、施工要求沉桩1)采取可靠措施以确保管桩的垂直度2)钢管桩的垂直度应控制在1%之内。本章中环境影响评价制度，2010年的真题中全部集中在环境影响评价这一节。环境保护的对象，环境影响评价制度，

28、环境影响评价文件的组成、文件的报批等是历年考试的热点。3)钢管桩的平面位置偏差小于5cm。4)钢管桩的入土深度不小于设计深度。桩的连接桩的每一接头必须严格按照图纸要求，确保接头质量，使能低抗在沉桩过程中各种荷载产生的应力和变形。接头处的环缝采取等强的坡口焊接质量检验沉桩检查项目 项次检 查 项 目规定值或允许偏差检 查 方 法1桩位(mm)双排桩80用全站仪检查20%单排桩502桩尖高程(mm)不高于图纸规定查沉桩记录贯入度(mm)小于图纸规定3倾斜度(mm)1%查沉桩记录（二）、上部结构1.范围本节内容包括贝雷主梁、分配梁、桥面板、栏杆、附属设施等。2.材料（1）主梁采用“321”型军用贝雷，材质为16Mn，外表应无变形、无损伤、无磕碰，漆面良好。（2）分配梁、桥面板等为型钢及槽钢（钢板）组成，均为工厂采购材料，工地加工制作。3.制作（1）型钢按设计要求截断,断面应平滑，下料长度按照设计要求，其偏差不大于1cm。（2）桥面板为工厂制作标准化模块，其加工尺寸偏差不大于1cm。平整度满足设计要求。（3）栏杆为标准件，其制作应符合设计要求。（4）小型构件的外形轮廓清晰、线条直须，无翘曲现象。4.储存、搬运和装卸（1）分类堆放，严格控制支撑点及堆码高度。（2）搬运和装卸时应注意吊点位置，同时应避免磕碰，防止变形5.质量检验桥面板安装