隧道工程洞身开挖首件工程总结报告doc.docx

1、隧道工程洞身开挖首件工程总结报告doc洞身开挖首件工程总结报告为了加强铜川至黄陵高速公路的工程质量管理，确保工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件试验确定。为了确保我合同段内的洞身开挖工程质量符合设计要求及技术标准，我标段选定XX隧道YK108+385YK108+355为我标段洞身开挖首件工程。一、首件工程概况XX隧道YK108+385YK108+355洞身开挖设计为洞口加强段30米，此里程段超前支护：108*6mm管棚、间距40cm、长度30m，初期支护：C20喷砼28cm，径向系统锚杆直径22mm、长度4m、100*60梅花形布置，钢筋网直径8

2、、2020cm双层，施工支护：I22b钢拱、间距60cm。混凝土设计强度为C25，混凝土方量：824.1m。二、首件工程目的通过首件工程的技术经验，全面、客观的分析影响工程质量的各种因素，对各项工艺、技术和质量指标进行综合评价，从而得到更加科学、合理的施工工艺，为后续的批量生产建立质量控制目标和措施，避免技术、工艺等各种原因造成的各种隐患。三、资源配置3.1人员安排预制场施工集中，机械易于到位。具体安排六个作业工班负责施工，其工作内容如下：开挖班：负责洞口边、仰坡及明洞开挖。钢筋班：负责钢筋、拱架加工安装。喷浆班：负责边、仰坡防护和洞内初期支护的喷砼。混凝土班：负责混凝土灌注、振捣、养护、拆模

3、。机械班：负责施工机械正常工作、维修及保养。杂工班：负责配合其它班组现场施工及水电维修。3.2机械安排机械设备仪器一览表序号机械名称规格型号数量制造时间及生产厂家备注1混凝土搅拌站HZS-602兴平市三永建筑机械厂2管棚钻机KP350022006.2/瑞典3注浆机ZJB（BP）3022006.3/河北柏乡4钢筋加工设备12009.8/扬州工程5自卸汽车15t32009.9/陕汽德龙6挖掘机PC200-622009.3/小松7冲击钻机CZ-30102005.8/河南洛阳8风动凿岩机YT-2852008.8/天水风动9喷浆机TK96142009.9/成都岩峰10木加工设备MB-10612007.8

4、/山西禹王11潜孔钻QZ-10022006.3/天水机械12装载机ZL-50C2柳工3.3材料1、工程主体材料如108超前导管壁厚6mm、50超前导管壁厚4mm、22早强砂浆锚杆、钢板、8*20*20钢筋网、22连接钢筋、I22b钢拱架、I20a钢拱架、M20高强螺栓、133*4导向钢管、碎石、砂、外加剂等按照入围厂家名单采购运送至工地现场。2、工程原材料质量均符合规范及设计要求，同时材料供应能满足施工生产需要。到场主要材料详见下表，其他材料根据施工进度要求及时供应。进场主要材料表序号材料名称单位备注1I22b钢拱架T洞身开挖初期支护28钢筋t洞身开挖初期支护322钢筋t洞身开挖初期支护4I2

5、0a钢拱架t洞身开挖初期支护5M20高强螺栓套洞身开挖初期支护6108*6钢管t大管棚施工750*4钢管t洞身开挖初期支护8133*4钢管t大管棚施工9水泥t洞身开挖初期支护10砂M3洞身开挖初期支护11速凝剂M3洞身开挖初期支护四、首件工程施工工艺4.1边、仰坡开挖及防护4.1.1临时排水隧道开挖前，首先完成洞口临时排水沟施工，排水沟设在洞口上方刷坡顶部5m处,根据山体地表情况采用人工修建，沿刷坡线坡度顺流而下，接入临时排水系统。4.1.2边、仰坡开挖防护边、仰坡开挖由挖掘机开挖,人工配合清理。坡率均按1:0.3刷坡，自上而下分层开挖，分层高度控制在3m以内，并及时做好坡面防护，开挖一段防护

6、一段。边坡防护采用挂网锚喷法，钢筋网为82020cm，早强砂浆锚杆采用（长3.5m，间距1.21.2m）梅花形布置。挂设钢筋网片，网片与锚杆焊接牢固，喷射混凝土时不得晃动，网片间搭接20cm。喷射混凝土厚度10cm，混凝土强度等级为C20，喷射混凝土采用集中拌合站拌和，混凝土罐车运输。仰坡防护原设计图纸无锚喷支护参数，我标段考虑到施工安全，仰坡防护也采用挂网锚喷法，其支护参数与边坡防护一样。4.1.3锚喷施工方法1）喷射混凝土采用潮喷法，喷之前做好各项准备工作：认真检查受喷面开挖尺寸，不符合设计、规范要求的断面予以修整、清除杂物。做好机械就位及场地布置工作，保证运输路线畅通。2）混凝土混合料采

7、用搅拌机拌和，搅拌时间控制在23min内，使水泥、砂粒、碎石及外加剂拌合均匀。3）喷射作业时自下而上分段、分部、分块，按先墙后拱的顺序进行，有较大凹洼处，先喷射填平。喷射时路线应自上而下，作“S”形移动，喷嘴要反复缓慢地螺旋形转动，后一圈应压前一圈三分之一。4.2护拱施工4.2.1护拱施工方法为保证洞口边、仰坡稳定，减少一次性开挖量过大，护拱基础设置在隧道大跨线处，测量放线后挖掘机开挖护拱基础，开挖完成后进行基坑清理及现浇砼。护拱模型采用钢拱架支撑、组合模板。导向管与护拱拱架固定，通过全站仪测定导向管位置，导向管与钢拱架焊接成整体。拱墙砼一次整体浇筑成型。洞口段管棚护拱里程方向长2m，厚度0.

8、55m，拱内预埋1334mm导向钢管，导向钢管与钢拱焊接。钢拱间距0.6m，为准确控制管棚外插角控制在预定范围之内，导向管在与型钢钢架焊接时由测量组准确定位，以确保导向管外插角角度。根据设计及现场地质勘察情况，洞口段围岩松散、整体性差，考虑到在此类地层中管棚成孔容易出现较大的下挠度，因此在开孔时需放大管棚外插角（控制在5），以避免大管棚侵入洞身净空以内。管棚外插角通过调整护拱拱架半径来实现。43超前长管棚施工管管棚采用108热轧无缝钢管，钢管壁厚6mm，节长3m/6m，环向间距为0.4m，每环有39根，编号为奇数的第一节管采用3m钢管共20根，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管共19根，以后每

9、节均采用6m长钢管。第一节3m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，第一节6m长钢管一头扯内丝，丝扣长度15cm，一头做尖，其余6m长钢管两头扯丝（一头内丝，一头外丝）丝扣长度15cm，以便连接接头钢管。钢管注浆孔采用梅花型布置，孔径为10mm，孔距设置为150mm，排距150mm，尾部5m不设孔。注浆材料为：1:1水泥浆液，管身内设置28通长钢筋并充填M30水泥砂浆。、钻孔：采用电动管棚钻机钻孔并顶进，套管自行加工，采用丝扣连接。超前管棚施工位置在洞口加强段，利用注浆机具向管内注入具有一定压力且有一定胶凝时间的浆液，对管棚周围的软弱、松散岩体进行固结，使土层或岩层的力学性质得以改善，

10、形成一个整体棚架式的加固拱圈，从而起到超前支护作用。、防坍孔措施在钻孔时严格按照技术规范及相关要求钻进，当钻至强风化泥岩及砂岩容易坍孔时，采用跟管法钻进，保证钻孔质量。超前管棚施工工艺框图检查合格管棚施工时采用隔孔施工，终孔跟踪注浆，注浆必须保证管内外环状间隙注满填充实，跳打3-5个孔再回去补打。如果不跳打，接着再打下一个孔，地层软硬不均，钻进时钢管很难控制偏斜，无法保证大管棚质量。管棚注浆注浆参数如下：浆液扩散半径不小于0.5m水泥浆水灰比1:1注浆压力 初压0.51.0Mpa，终压2.0Mpa注浆方式的选择注浆前应进行单液注浆试验，以水泥为主，如注浆效果好，达到固结岩体的目的，则可采用单液

11、注浆；注浆方法注浆前，先将钢管口外径与孔口周边的岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气孔冒出。单号钢花管注浆完毕以后再钻孔顶进施工双号钢管。注浆浆液选用1:1水泥砂浆；其水灰比控制在1：1，注浆初压为0.51.0Mpa，但应通过现场注浆试验调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。管棚注浆采用压力流量双条件控制。 为了保证注浆效果，注浆采用一次升压法施工，即从注浆一开始就在短时间内将压力升高到设计规定值，并一直保持到注浆结束。在规定的压力下，根据进浆量情况分级调整浆液浓度，直至裂隙逐渐被填充，单位吸浆量逐渐减小，达到结束标准即停止注浆。注浆顺序根据降水

12、漏斗原理，从拱部开始从上而下压注，先压注无水孔，后压注有水孔。如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。注浆结束标准一般按单孔注浆量达到设计注浆量作为结束标准；注浆压力初压0.11.0MPa，终压2.0MPa。当注浆压力达到设计终压并持荷不少于15分钟，进浆量仍达不到设计注浆量时，也可结束注浆。注浆结束后及时清除管内浆液，并和M30水泥砂浆紧密充实，增强管棚的刚度和强度。注浆注意事项a注浆前应认真检修机具，对管路系统如混合器、接头、阀门等，如有破损应予以更换；b注浆所用水泥无结块、无杂物，砂子应洁净并过筛；c注浆管路的连接应牢固，并认真检查，保证注浆管内无杂物，以免堵塞管路；d注浆结束，所有接头、

13、阀门、管路等均应清洗干净；e注浆作业要前后配合，统一指挥，以期达到预期的注浆目的和效果；f认真做好注浆记录，对每孔注浆量、注浆压力、有无跑浆、窜浆情况等及时填写清楚。五、技术指标5.1开挖：要求测量组准确放线，人工配合挖掘机施工，局部遇到岩石较硬时采用松动爆破。爆破采用非电毫秒雷管，小药卷。爆破后，机械扒碴，人工修理轮廓线至设计尺寸。控制开挖每循环进尺，缩短在0.8m。下台阶交错开挖，左右侧交错长度大于5m。上台阶超下台阶长度10米比较适宜。下台阶接腿至设计标高。开挖要求轮廓线圆顺，超挖误差控制在10cm以内；严禁出现欠挖现象。5.2初期支护（1）钻孔：钻孔圆而直，钻孔方向尽量与岩层主要结构面

14、垂直，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15，其它类型锚杆孔径符合设计要求，钻孔深度允许偏差为50。(2)注浆锚杆：先清孔再塞入杆体，安止浆塞，接套注浆管，把锚杆与孔壁间的空间用早强水泥砂浆注满。(3)锚杆垫板安装：锚杆安设后加垫板和螺母，待砂浆有一定的抗拉强度后拧紧螺母。(4)锚杆施工质量标准：砂浆锚杆孔内砂浆饱满，粘结均匀，托板与岩面密贴，抗拔力符合设计要求；注浆锚杆注浆要密实，堵塞要严密。5.3拱架架立立拱架时要确保拱架与开挖面间的保护层厚度，若欠挖则处理至开挖轮廓线，若超挖则拱背用砼块回填。拱架架设要求钢支撑接头用螺栓连接牢靠。拱架之间用纵向钢筋联接，纵向钢筋环向间距1m，拱脚必须放在牢固的

15、基础上。钢架必须垂直于隧道中线，钢架倾斜度不得大于2。拱脚标高不足时用钢板进行调整，或用砼加固基底。下端接腿时两拱脚不得悬空。5.4铺设钢筋网：钢筋网使用除锈，钢筋网喷砼保护层厚度不得小于10mm。钢筋网应于锚杆或连接筋连接牢固，喷射时无晃动。钢筋网片搭接长度不小于一个网格。5.5喷射砼：喷射砼作业采用湿喷工艺进行。喷射作业应分段、分部、分块，按先墙后拱、自下而上进行喷射，喷射线路采用“S”形或螺旋形，每段长度不超过6米，分块大小为2m2m。喷射砼前受喷面应用高压风水清洗，清除危石。后一层喷射应在前一层喷射砼终凝后进行。喷射中严格控制回弹量，喷头要垂直岩面，倾斜角不宜大于10，喷嘴距离岩面0.

16、8m1.2m左右，过大或过小都会增加回弹量。调节好风压大小，风压过大会增加喷射砼回弹量，过小会造成砼密实性差。埋设喷层厚度检查标志，一般是在石缝处打铁钉或安设钢筋头，以便控制喷层厚度。拌制砼时要严格控制水灰比，保证喷上岩面的砼应呈湿润光泽状，粘塑性好，无干斑或滑移流淌现象。若遇到断料时，喷头应迅速移离受喷面，严禁用高压风冲击尚没终凝的喷射砼。喷射砼终凝2h后，喷水养护，养护时间不少于14d。遇有渗水点，先用混凝土封闭渗水点周围，然后集中封堵。若渗水较大时，安设排水半管引排至边沟通向中心水沟。喷浆作业完毕后，必须及时清理喷浆机和喷浆管路，以及喷浆作业台架上的喷射砼料，确保下次能够很好的使用；喷浆

17、机按相关机械设备的操作规程进行日常维护、维修。56 机械设备作业台架3台、混凝土运输车3辆、其他小型机具设备备性能良好，完全满足施工需要。57 人员现场管理人员6人、技术2人、质检2人、测量4人、试验5人、熟练技术工人40人，满足施工需要。58 混凝土强度混凝土28天抗压强度65.4Mpa符合设计要求。六、质量保证措施建立完整的质量保证体系，落实如下施工质量保证措施：混凝土由拌和站集中拌和，严格按照批复配合比施工。施工关键工序编制作业指导书，严格控制工艺流程并加强检测，有效提高工序质量和产品质量。所有主材必须有出厂合格证和工地中心试验室出具的检测报告。工地的所有原材料、半成品、成品必须挂牌标识

18、，并有防护措施。对所有材料进行检测。水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证，并严格控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行材质、强度试验，并严格控制其粒径及含泥量等指标不超过设计要求。所有混凝土均采用集中拌和、输送车输送，每一部位均统一使用同料场、同厂家、用品种、同标号的原材料等，保证混凝土的颜色、和易性一致，做到不离析，并连续灌筑，确保质量。坚持施工过程中的试验制度。混凝土浇筑现场对每批混凝土进行坍落度试验并记入施工记录，保证混凝土强度试验的频数、试件组数达到规定要求。支护拱架牢固，喷射混凝土要严格按照配合比施工。严格把好模板质量关，从设计、加工、安装、拆模等全方位严格控制、检查。七、

19、首件工程的相关责任人技术负责人：XXX 联系电话：XXXXX质量责任人：XXX 联系电话: XXXXXX八、首件施工经验总结 8.1首件工程中存在的不足1、施工人员操作不熟练，开挖存在部分的超挖现象，不但浪费材料，而且加大了施工工序循环时间。2、喷射混凝土平整度外观质量较差。3、拱架立设间距较大。4、开挖周边眼间距较大。8.2下步施工注意事项和需要进一步改进的地方1、加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故，对一线作业工人进行技术培训，严格控制周边眼间距以达到光面爆破的施工效果。2、从一线工人入手加强技术培训和现场指导，以满足喷射混凝

20、土平整度设计要求。3、在掌子面出碴完成后，及时通知测量人员到场对拱架立设工序的环节进行跟踪测量，以将拱架立设的垂直度控制在2范围内。XX隧道洞身开挖自7月14号开工以来，我项目部按照技术规范及总监办首件制的要求，结合现场实际情况，在监理工程师的参与下进行了较为详细的技术及安全交底，施工中严格把质量关，根据各工序的不同技术要求，建立了不同层次的质量监督体系，使施工过程中的每一道工序都处于可控状态。从XX隧道YK108+385YK108+355施工完成后的各项技术指标来看，进场的施工机械设备、人员满足施工要求。喷射混凝土平整度合格，设计混凝土配合比的坍落度及各种原材料的强度，级配等指标均能满足施工需要。通过此里程段的施做我项目部总结出了较为完整的施工方法，使人员及机械得到了很好的磨合，为下一步大规模的施工生产创造了条件。